Sendlinger Strasse
| Sendlinger Strasse | |
|---|---|
 | |
 | |
| Näkymä kohti Marienplatzia | |
| Perustiedot | |
| Osavaltion pääkaupunki | München |
| Kaupunginosa | Altstadt-Lehel |
| Äskettäin suunniteltu | 2012, 2019 muuntaminen jalankulkualueeksi |
| Hist. Nimet | Auf der Bruck, Auf der Teyferbruck, Unter der Stieg |
| Nimi vastaanotettu | ennen vuotta 1318 |
| Yhdistävät tiet | Rosenstrasse, Sendlinger Tor |
| Poikkikadut | Fürstenfelder Strasse, Färbergraben, Rosental, Dultstrasse, Hackenstrasse, Hermann-Sack-Strasse, Singspielerstrasse, Schmidstrasse, Herzog-Wilhelm-Strasse |
| Paikat | Sendlinger Tor -aukio |
| Numerointijärjestelmä | Suuntanumerointi |
| Rakennukset | Asamkirche , Asamhaus |
| käyttää | |
| Käyttäjäryhmät | Jalkaliikenne |
| Tekniset tiedot | |
| Kadun pituus | 480 m |
Sendlinger Str on suuri ostoskadulle Münchenin vanhassakaupungissa . Se ulottuu lounaasta koilliseen päin Sendlinger Torista lännessä pisteeseen, jossa Fürstenfelder Strasse ja Rindermarkt kohtaavat idässä. Sen muuttaminen jalankulkualueeksi valmistui joulukuussa 2019.
historia
Sendlinger Straße nimettiin alkuperäisen määränpäänsä mukaan: Sendling . 1400-luvulla tämä oli ensimmäinen paikka Münchenin kaupunginmuurien ulkopuolella Sendlinger Torin jälkeen , jonne Sendlinger Strasse johti.
Asamhaus ja erityisesti Asamkirche , joka rakennettiin vuosina 1733 ja 1746 kaksi pääasiallista edustajaa Etelä saksalaisen barokin : Tällä Asamin veljekset ( egid Quirin Asam ja Cosmas Damian Asam ) ovat taiteellisia ja kulttuurihistoriallisesti tärkeää . Asamkircheä pidetään yhtenä sen tärkeimmistä rakennuksista. Sendlinger Strasse -kadulla on yhteensä 24 muistomerkkiä .
Vuonna sodanjälkeisen ajan , Münchenin punaisten lyhtyjen sijaitsi täällä , joka on jo kauan sitten siirtynyt. Raitiovaunu kytketty Sendlinger Tor Marienplatz kunnes tämä reitti avattiin jonka U3 / U6 linjat . Vuosien varrella jalkakäytävät ovat kasvaneet ja autojen kaista on kaventunut vastaavasti. Vuonna 2009 Münchenin kaupunginvaltuusto päätti, että noin 120 metrin pituisesta osuudesta Hackenstrassen ja Färbergrabenin välillä tulisi tulla jalankulkualue . Rakennustyöt alkoivat vuonna 2012.
Nykyään Sendlinger Strasse -ravintolassa on ravintoloiden ja kahviloiden lisäksi erilaisia ostosmahdollisuuksia . Kaupan valikoiman laajentamiseksi entisestään on kehitetty sisäpihoja - kuten Asamkirchen vieressä sijaitseva Asamhof tai entisellä Süddeutscher Verlagin alueella sijaitseva Hofstatt .
Kaupungin suunnitelmat katun muuttamisesta kokonaan jalankulkualueeksi olivat kiistanalaisia ja johtivat siihen, että asukkaat perustivat kansalaisaloitteen tätä liikenneyritystä vastaan . Ympäristö- ja kuljetusorganisaatiot, kuten Green City tai Verkehrsclub Deutschland , puolestaan suhtautuivat myönteisesti suunnitelmiin ja ehdottivat jopa vanhankaupungin ulkopuolisten kävelyalueiden laajentamista Sonnenstrassen itäpuoliskoon . Joulukuussa 2019 Sendlinger Strassen muuntaminen jalankulkualueeksi valmistui.
Asamhaus (vasemmalla) ja Asamkirche (keskellä oikealla) Sendlinger Straßessa
Sendlinger Str.43: uusrenessanssirakennus
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ^ A b Hans Dollinger : Münchenin kadunnimet. Julkaistu yhteistyössä kaupungin arkiston, maanmittaustoimiston ja osavaltion pääkaupungin rakennusosaston kanssa. 5. päivitetty painos. Ludwig, München 2004, ISBN 3-7787-5174-3 .
- ↑ Raportti Sendlinger Strassen osittaisesta uudistamisesta vuonna 2012 osoitteessa www.merkur-online.de
- ↑ Alfred Dürr: Sendlinger Strasse on tarkoitus muuttaa kokonaan jalankulkualueeksi. sueddeutsche.de, 22. lokakuuta 2015, luettu 22. lokakuuta 2015 .
- ↑ kansalaisaloite ProSendlingerStraße. (Ei enää saatavana verkossa.) 2. joulukuuta 2015, arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2015 ; luettu 2. joulukuuta 2015 .
- ↑ Marco Völklein: Verkehrsclub vaatii jalankulkualueiden verkoston luomista Müncheniin. Süddeutsche Zeitung , 17. joulukuuta 2015, luettu 17. joulukuuta 2015 .
- ↑ muenchen.de: Sendlinger Straßen kävelyalue on valmis. Haettu 22. joulukuuta 2019 .
Koordinaatit: 48 ° 8 ′ 6.7 ″ N , 11 ° 34 ′ 12.5 ″ E