Sevastopol (laiva, 1911)

Yleiskatsaus
Tyyppi	Taistelulaiva
Telakka	Baltian telakka, Pietari
Tilaus	1908
Keel muniva	15. kesäkuuta 1909
Tuoda markkinoille	29. kesäkuuta 1911
Kaima	Sevastopolin kaupunki
Käyttöönotto	Marraskuu 1914
Olinpaikka	Haaksirikkoutunut vuonna 1957
Tekniset tiedot
siirtymä	Uusi rakennus: Rakentaminen: 23000 ts enintään: 25850 ts jälleenrakennuksen jälkeen: Vakio: 23,016 ts enintään: 26692 ts
pituus	Uusi rakennus: vesilinja: 179,8 m kaikilla: 182,9 m peruskorjauksen jälkeen: vesilinja: 181 m kaikilla: 184,8 m
leveys	26,9 m
Luonnos	Uusi rakennus: 8,3 m peruskorjauksen jälkeen: 9,6 m
miehistö	1125 miestä
ajaa	4 sarjaa Parsons-turbiinia 25 kivihiilellä toimivaa Yarrow-kattilaa, joissa on öljyn lisäkäyttöä, korvataan 12 Yarrow Normand -kattilalla peruskorjauksen aikana 4 kolmitiipistä ruuvia 42000 hv
nopeus	maks. 23,4 kn
Alue	4000 nm 16 kn: ssä
Aseistus	12 × 305 mm-L / 52 -SK 16 × 120-mm-L / 50-SK 6 × 75-mm-L / 30,5- Flak 6 × vedenalaiset torpedoputket Ø 457 mm muunnoksesta: 6 × 45- mm-L / 46-Flak 16 × 12,7-mm- Fla - MG (nelinkertaisissa kiinnikkeissä)

Sevastopol oli kolmas neljä Dreadnought vaipat Venäjän Gangut luokassa . Lisäksi Gangut, sisaraluksia olivat Petropavlovsk ja Pultavan . Nämä neljä yksikköä olivat ensimmäiset venäläiset dreadnought. Koska Venäjän telakoilla oli vähän kokemusta rakentamisesta modernin sotalaivoja, Italia, Saksa ( Blohm & Voss ) ja Scottish malleja pyydettiin, mikä lopulta johti melko omaleimaista suunnittelua. Sevastopol oli säädetty vuonna Pietarissa vuonna 1909 , käynnistettiin lokakuussa 1911 valmistunut marraskuussa 1914. Aikana ensimmäisen maailmansodan sodan hän palveli Itämerellä laivaston Venäjän laivaston . Jälkeen Neuvostoliiton vallankumouksen se nimettiin Parishskaya kommuna ( Pariisin kommuunin ).

palvelusaika

Koska kaikki Venäjän dreadnought Mustalla merellä menetettiin ensimmäisessä maailmansodassa tai sitä seuraavassa sisällissodassa , alus siirrettiin Itämerestä Mustaanmerelle joulukuun 1929 ja tammikuun 1930 välillä Mustanmeren laivaston vahvistamiseksi. Täällä alus kuitenkin joutui voimakkaisiin myrskyihin Atlantilla ja kärsi huomattavista merivahinkoista (seurauksena suhteellisen kevyesti rakennettuista kokoonpanoista), mukaan lukien kymmenen metrin pituinen keulan osa repäisi irti. Tämän seurauksena aluksen oli soitettava Brestiin hätäsatamaksi, jossa uusi sirppimäinen keulasegmentti lisättiin osana hätäkorjausta.

Välillä 1936 ja 1939, aluksen Nikolajew on modernisoitu, jossa keulakoroke vahvistaa ja kasvatetaan yhdellä kannella, ja Parischskaja kommuna sai uusia Savuaukon ja kaksitoista uutta, nyt puhtaasti öljy-kattiloiden. Öljyn saanti oli noin 2100 tonnia. Kesään 1941 mennessä myös ilmatorjunta-aseiden määrä kasvoi merkittävästi, ja aluksella oli suhteellisen suuri määrä erilaisia ​​kaliipereita, joten vuodesta 1941 lähtien oli kaikkiaan kuusi 7,6 cm: n Fla-art-asetta 34-K , kaksitoista 4,5–21-K cm: n ilmatorjunta- asetta, kymmenestä kahteentoista 3,7 cm: n 70-K-pikatykkiä (meriversio 61-K-versiosta) ja 16 raskasta 12,7 mm: n ilmatorjunta-konekivääriä.

Sevastopol on kuivatelakalla

Sen jälkeen, kun Saksan hyökkäys Neuvostoliittoon 22. kesäkuuta 1941 Parischskaja kommuna käytettiin useita kertoja pommituksessa tehtäviä, esimerkiksi taistelulaiva sen raskasta tykistöä puuttunut taistelussa Odessan lokakuussa 1941 . Sen jälkeen kun akselivaltojen nopea eteneminen lokakuun lopussa 1941 oli aiheuttanut aluksen siirtämisen Novorossiyskiin , Parishskaya Kommuna ampui jälleen saksalaisten joukkojen etenemistä Sevastopolista marras- ja joulukuussa 1941 . Tammikuussa 1942 taistelulaiva osallistui myös epäonnistuneeseen Kerch-Feodosia -operaatioon ja tuki Kerchin niemimaalle laskeutuneita Neuvostoliiton joukkoja useita kertoja raskasta tykistöä. Aluksen viimeinen käyttö saksalaisia ​​joukkoja vastaan ​​tapahtui maaliskuussa 1942 Feodosiyassa .

Sitten alus muutti, kun raskaat 30,5 cm: n tynnyrit oli ammuttu ja ne oli kiireellisesti vaihdettava, Potiin kunnostusta varten. Neuvostoliiton kannalta varsin kriittisen sodan 1941 ja 1942 seurauksena ja myös siksi, että armeijan joukot saivat etusijan toimituksissa tuolloin, uusia putkia ei voitu toimittaa välittömästi, joten alus pysyi ei-aktiivinen Potissa kesään 1944 asti, jolloin 31. toukokuuta 1943 se nimettiin uudeksi nimeksi Sevastopol . Sen jälkeen kun uudet aseen tynnyrit saatiin asentaa kesällä 1944 (alus sai myös Ison-Britannian toimittaman ilmavaroitustutkan), taistelulaiva palasi valloitettuun Sevastopoliin marraskuussa 1944 .

Sodan päättymisen jälkeen vuonna 1945 Sevastopolille myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta tehtävistään 1941/42 ja sitä käytettiin sitten harjoitusaluksena vuoteen 1954 asti. Taistelulaiva poistettiin laivastoluettelosta ja poistettiin käytöstä helmikuussa 1956, ja se lopulta romutettiin vuonna 1957.

Yksittäiset todisteet

1. ^ Siegfried Breyer: Taistelulaivat ja taisteluristeilijät 1905-1970 . JF Lehmanns Verlag, München 1970, s. 417f.
2. ↑ Breyer: Taistelulaivat , s. (katso piirros).

kirjallisuus

• Siegfried Breyer: Taistelulaivat ja taisteluristeilijät 1905–1970 . JF Lehmanns Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2 .

nettilinkit