Shenzhou
Shenzhou ( kiinalainen 神舟, pinyin Shenzhou - "maaginen laiva, jumala alus") on nimi ensimmäinen miehitetty Kiinan avaruusalusta ja taustalla ohjelman toimiston miehitettyjä avaruusmatka .
yleiskatsaus
Vaikka Kiina on kehittänyt kantoraketteja 1950 -luvulta lähtien, miehitetty avaruuslento on pitkään rajoittunut suunnitelmien laatimiseen. Vasta hankkeessa 921-1 Kiina alkoi kääntää teoriaa käytäntöön vuonna 1992.
Jotta voitaisiin perustella miehitetyn avaruusohjelman valtavat kustannukset väestölle, hankkeen poliittinen johto eli kenraali Ding Henggao (丁 衡 高, * 1931) ja hänen kaksi sijaistaan, kenraaliluutnantti Shen Rongjun (沈 荣 骏, * 1936) ja Liu Jiyuan (刘 纪元), vaatimus Kiinan ensimmäiselle avaruusalukselle, joka ei yksinkertaisesti kopioi Gagarinin Vostok -kapselia tai Sojuz TM -kapselia - sen ajan moderneinta Neuvostoliiton avaruusalusta - vaan ylittää Neuvostoliiton tai Venäjän eräänlaisella harppauksella innovaatio . Miehitetyn avaruusohjelman tekninen johtaja Wang Yongzhi oli samaa mieltä . Näin ollen Shenzhoun avaruusalukset, vaikkakin hyvin samankaltaiset kuin Sojuz -avaruusalukset , ovat lähes kaikkia ulottuvuuksia suurempia kuin venäläiset. Shenzhoun avaruusaluksen kokonaismassa on noin 7,8 tonnia, kokonaispituus 8,65 metriä, mutta kuten Sojuz, se on tarkoitettu kolmen hengen miehistölle.
Avaruusalus koostuu kolmesta moduulista, orbitaalimoduuli etuosana, palautuskapseli keskellä ja huoltomoduuli takaosana. Tämäntyyppinen rakentaminen ei ollut ilman kiistoja. Noin puolet insinööreistä, jotka osallistuivat hankkeen alustavaan suunnitteluun vuonna 1992, kannatti avaruusalusta, jossa oli vain kaksi komponenttia ilman kiertoratayksikköä, koska se olisi helpompi rakentaa ja turvallisempi. Lopulta silloinen ilmailuteollisuusministeriö, China Aerospace Science and Technology Corporationin edeltäjäorganisaatio , lähetti arvostetun ilmailu- ja avaruustekniikan insinööri Ren Xinminin välittäjäksi, joka tietyn koulutusjakson jälkeen teki päätöksen variantin hyväksi kolme moduulia.
Ratkaiseva tekijä tässä oli kiertoradamoduulin etupäässä oleva kytkentäjärjestelmä. Vaikka miehitetyn avaruusohjelman varat vapautettaisiin vain vähitellen, Kiinan kommunistisen puolueen poliittisen toimiston pysyvälle komitealle toimitettu ja 21. syyskuuta 1992 hyväksytty suunnitelma mainitsi jo avaruuslaboratorion ja myöhemmin avaruusaseman, jota varten Kytkentämekanismi oli välttämätön ja lisämökki (kiertomoduuli) oli toivottavaa. Jos olisit alun perin rakentanut vain yksinkertaisen avaruusaluksen maan kiertoradalle, sinun olisi sitten pitänyt suunnitella uusi avaruusalus uudelleen pitkässä ja kalliissa kehitysprosessissa.
Toisin kuin Soyuz TM, jossa koko avaruusalus poistuu kiertoradalta palatessaan maahan, kiertorata- ja palvelumoduuli erotetaan ja palavat ilmakehässä, Shenzhoun avaruusalukset irrotetaan kiertoradasta ja palaavat vasta sitten takaisin maahan. Tällä tavalla kokeilla varustettua kiertoradamoduulia voidaan käyttää vähintään kuusi kuukautta (käytännössä paljon kauemmin). Alusta alkaen tämän oli tarkoitus olla ensimmäinen askel kohti avaruuslaboratorioa selvittääkseen, mitkä kokeet voitaisiin suorittaa kiertoradalla ja mitkä eivät sovellu heille. Samaan aikaan Kiinan tiedeakatemiassa voisi kokoontua joukko tutkijoita , jotka olivat erikoistuneet painottomuuteen liittyviin kokeisiin ja pystyivät hankkimaan ensimmäisen kokemuksen kiertoradamoduulista, jotta he voisivat suunnitella laitteensa paremmin varsinaiseen avaruuslaboratorioon.
Sovittiin, että Kiinan avaruustekniikan akatemian tulisi rakentaa avaruusaluksen kiertoradamoduuli ja paluukapseli, kun taas Shanghain avaruusteknologian akatemia rakentaa palvelumoduulin. Pekingin avaruustekniikan akatemia vastasi projektinhallinnasta ja lopullisesta kokoonpanosta. Avaruusaluksen pääsuunnittelijana toimi Qi Faren , joka oli Akatemian avaruustekniikan johtaja vuodesta 1983 ja siihen asti hallinnollisten tehtäviensä lisäksi viestintäsatelliitin Dong Fang Hong 3 kehityspäällikkö . Shuguang avaruusalus , jossa Qi Faren vastasi kehittämisestä paineistettu tuolloin, ei koskaan päässyt pidemmälle malli puusta ja pahvista 1970-luvun alussa; Vuonna 1992 insinöörien oli paitsi suunniteltava avaruusalus ilman aiempaa kokemusta, myös sen valmistusvälineet. Ensinnäkin Akatemia avaruustekniikan Pekingissä rakennettiin lopullinen kokoonpano monimutkainen, jossa yksittäiset järjestelmäkomponentit voidaan integroida ja testattu, joka tunnetaan myös nimellä ”AIT” , koska Englanti nimi Assembly, integraatio ja testaus . Sinne asennettiin tuolloin Aasian suurin tyhjiökammio , laboratorio komponenttien sähkömagneettisen yhteensopivuuden tarkistamiseksi ja suuri värähtelevä pöytä, joka simuloi tärinää käynnistyksen aikana.
Tammikuussa 1995 "Erityishankkeiden keskuskomission" (中央 专门 委员会) insinöörit ilmoittivat Kiinan kommunistisen puolueen keskuskomitealle, että avaruusaluksen suunnitelmat on laadittu. Pyyntösi ensimmäisen prototyypin rakentamisesta hyväksyttiin. 19. marraskuuta 1999 Shenzhou 1 nousi ensimmäiselle miehittämättömälle koelennolleen CZ-2F- kantoraketilla Kiinan Jiuquan- avaruussatamasta . Shenzhou 5: n onnistuneen lanseerauksen myötä Kiinasta tuli kolmas maa Venäjän ja Yhdysvaltojen jälkeen, joka on ylläpitänyt omaa infrastruktuuriaan miehitettyjä avaruuslentoja varten. Shenzhou 6 -operaation yhteydessä lokakuussa 2005 kaksi kiinalaista avaruusmatkustajaa olivat avaruudessa ensimmäistä kertaa pitkään aikaan.
Kiinan avaruusasemalle vuonna 2021 alkaville lennoille avaruusalus suunniteltiin uudelleen siten, että se voi itsenäisesti telakoitua määränpäähänsä nopealla reitillä kuusi tuntia lentoonlähdön jälkeen. Vertailun vuoksi: lento Tiangong 2 -avaruuslaboratorioon lokakuussa 2016 kesti kaksi päivää. Telakoituna avaruusalus voi nyt pysyä kiertoradalla 180 päivää eli kuusi kuukautta. Laskujärjestelmiä on myös parannettu siinä määrin, että tarkempi lähestyminen kohteeseen on mahdollista. Tämä on testattava ensimmäisen kerran syyskuussa 2021 Shenzhou 12 -operaation lopussa . Tärkein laskeutumispaikan strategisen tukijoukkoja Force on Dörbed-Banner , jossa 2000 km² arojen plus nurmi ympäröivän Banner ovat käytettävissä, ei ole enää tarkoitettu paluuta , mutta Ostwind laskeutumispaikan vuonna Badain-Jaran Desert , sen hiekkadyynit ja Oasis -järvet edustavat paljon haastavampaa maastoa.
Tehtävät
tehtävä | alkaa | lasku | kesto | kommentti |
---|---|---|---|---|
Shenzhou 1 | 19. marraskuuta 1999 | 20. marraskuuta 1999 | 21 tuntia 11 minuuttia | Miehittämätön ensimmäinen lento |
Shenzhou 2 | 9. tammikuuta 2001 | 16. tammikuuta 2001 | 7 päivää 10 tuntia 22 minuuttia | "Kiertoradalla" tapahtuvat liikkeet, elämän tukijärjestelmien testaus |
Shenzhou 3 | 25. maaliskuuta 2002 | 1. huhtikuuta 2002 | 6 päivää 18 tuntia 51 minuuttia | Lento testinuken kanssa |
Shenzhou 4 | 29. joulukuuta 2002 | 5. tammikuuta 2003 | 6 päivää 18 tuntia 36 minuuttia | Kaikkien vaadittujen osajärjestelmien testaus |
Shenzhou 5 | 15. lokakuuta 2003 | 15. lokakuuta 2003 | 21 tuntia 23 minuuttia | Ensimmäinen miehitetty lento |
Shenzhou 6 | 12. lokakuuta 2005 | 12. lokakuuta 2005 | 4 päivää 19 tuntia 33 minuuttia | Miehitetty lento kahden avaruusmiehen kanssa |
Shenzhou 7 | 25. syyskuuta 2008 | 28. syyskuuta 2008 | 2 päivää 20 tuntia 27 minuuttia | Kolmen hengen avaruuskävely |
Shenzhou 8 | 1. marraskuuta 2011 | 1. marraskuuta 2011 | 16 päivää 13 tuntia 34 minuuttia | Miehittämätön, testaa telakointiliikkeitä Tiangong 1: llä |
Shenzhou 9 | 16. kesäkuuta 2012 | 29. kesäkuuta 2012 | 12 päivää 15 tuntia 24 minuuttia | Miehitetty telakointiliike Tiangong 1: n kanssa, ensimmäinen kiinalainen nainen avaruudessa |
Shenzhou 10 | 11. kesäkuuta 2013 | 26. kesäkuuta 2013 | 14 päivää 14 tuntia 29 minuuttia | Tieteelliset kokeet aluksella Tiangong 1 |
Shenzhou 11 | 17. lokakuuta 2016 | 18. marraskuuta 2016 | 32 päivää 6 tuntia 25 minuuttia | Miehitetty lento Tiangong 2 -avaruuslaboratorioon |
Shenzhou 12 | 17. kesäkuuta 2021 | Syyskuu 2021 (suunniteltu) | Miehitetty lento Kiinan avaruusasemalle | |
Shenzhou 13 | Syksy 2021 (suunniteltu) | Kevät 2022 (suunniteltu) | Miehitetty lento Kiinan avaruusasemalle | |
Shenzhou 14 | Kevät 2022 (suunniteltu) | Syksy 2022 (suunniteltu) | Miehitetty lento Kiinan avaruusasemalle | |
Shenzhou 15 | Syksy 2022 (suunniteltu) | Kevät 2023 (suunniteltu) | Miehitetty lento Kiinan avaruusasemalle | |
Shenzhou 16 | Kevät 2023 (suunniteltu) | Miehitetty lento Kiinan avaruusasemalle, miehistö ulkomaalaisen avaruusmiehen kanssa |
Katso myös
- Star Trek: Discovery , yksi tämän tieteiskirjallisuuden paikoista, on avaruusalus nimeltä Shenzhou .
nettilinkit
- Shenzhou vuonna Encyclopedia Astronautica (Englanti)
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ 2000 -luvun alussa jokainen Shenzhoun operaatio ilman avaruusaluksen kehittämiskustannuksia maksoi useita satoja miljoonia yuania. Suuri kulho naudan nuudelikeittoa, rakennusalan peruselintarvike, maksoi tuolloin 3,00–3,50 yuania.
- ↑ Mark Wade: Shenzhou RV Encyclopedia Astronautica (englanti)
- ↑ 朱增泉:王永志 : 中国 载人 航天 从 追赶 开始 并未 抄袭 抄袭 他 国. Julkaisussa: news.sina.com.cn. 17. lokakuuta 2003, käytetty 16. tammikuuta 2021 (kiina).
- ↑ 刘 涓 溪 et ai.:神舟 二十 载 问 天 不 停歇. Lähde : xinhuanet.com. 10. tammikuuta 2020, käytetty 3. lokakuuta 2020 (kiina).
- ↑ 王永志. Julkaisussa: ysg.ckcest.cn. Haettu 16. tammikuuta 2021 (kiina).
- ↑ a b 刘泽康:神舟 十二 号 载人 飞行 任务 新闻 发布会 召开. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 16. kesäkuuta 2021, käytetty 16. kesäkuuta 2021 (kiina).
- ↑ 长征 五号 乙 • 中国 空间站 核心 舱 中国 • 中国 空间站 首 个 舱段 • LongMarch -5B Y2 • Tianhe - Avaruusaseman ydinmoduuli • 发射 成功 !!! In: spaceflightfans.cn . 29. huhtikuuta 2021, käytetty 20. kesäkuuta 2021 (kiina).