Shenzhou 1

Lähetyspäivät
Tehtävä: Shenzhou 1
COSPAR-tunnus : 1999-061A
Avaruusalus: Shenzhou
Mitat: 7600 kg
Launcher: Pitkä marssi 2F
Miehistö: ei mitään
Alkaa: 19. marraskuuta 1999, klo 22.30 UTC
Lähtöpaikka: Jiuquan
Lasku: 20. marraskuuta 1999, 19.41 UTC
Laskeutumispaikka: Sisä-Mongolia
Lennon kesto: 21 t 11 min
Maan kiertoradat: 14. päivä
Kiertorata : 89,6 minuuttia
Kiertoradan kaltevuus : 42,6 °
Apogee : 315 km
Perigee : 195 km
◄ Ennen / jälkeen ►
- Shenzhou 2
(miehittämätön)

Shenzhou 1 ( kiinalainen 神舟 一号) lähti 19. marraskuuta 1999 ja oli ensimmäinen kiinalainen Shenzhou- avaruusalus . Kapselia ei ollut varustettu hengenvaaralla tai hätäjärjestelmällä. 20. marraskuuta 1999 klo 19:41 UTC, Shenzhou 1 paluu kapseli laskeutui noin 415 km itään laukaisualusta on tärkein laskeutumispaikan on Kansan vapautusarmeija tärkeimmät Varajäsen Office on Dörbed Banner alue , Sisä-Mongoliassa .

rakentaminen

Ensimmäinen Shenzhoun avaruusalus poikkesi myöhemmin käytetyistä näytteistä. Normaalisti avautuneiden aurinkopaneelien sijaan Shenzhou 1 varustettiin jäykästi kiinnitetyillä aurinkokennoilla. Ensimmäisen lennon aikana maan kiertoradalla ei myöskään tapahtunut muutoksia. Mukaan Qi Faren , pääsuunnittelija on avaruusalus, vain yhdeksän 13 osajärjestelmien olivat aktiivisia. Shenzhou 1 kehitettiin ensisijaisesti Changzheng 2F- kantoraketin ja Shenzhou-avaruusaluksen lentokäyttäytymisen testaamiseen. Testattiin moduulien erottamista, kiertoradan hallintaa, avaruusaluksen käyttäytymistä palatessaan takaisin maan ilmakehään, lämpösuojusta ja palautumista maassa.

Shenzhou 1 kuljetti 100 kiloa siemeniä tutkiakseen avaruuden vaikutuksia kasvuun. Kiertoradamoduulin kärkeen kiinnitettiin hyötykuorman pidin, joka sitten varustettiin vastaavasti Shenzhou 3: lle ja Shenzhou 4: lle .

Aikapaine ja tekniset ongelmat

Keskuskomitean Kiinan kommunistisen puolueen alun perin asettanut tavoitteeksi, että Ensimmäisten avaruusalus pitäisi tapahtua vuonna 1998, jos mahdollista, mutta viimeistään vuonna 1999. Kun otetaan huomioon Kiinan tuolloin edelleen heikko teollisuuspohja ja se, että Shenzhoun avaruusalusten kehitys oli alkanut tyhjästä, vuoden 1998 aloituspäivä ei ollut alusta lähtien realistinen, ja päivämäärä 1999 voitiin saavuttaa vain suurella vaivalla . Kesäkuun lopussa 1999 insinööritietoryhmä meni Jiuquan Cosmodromeen ja aloitti valmistelut laukaisulle. Samanaikaisesti ilmoitettiin lennon tapahtuvan kyseisen vuoden lokakuussa - 1. lokakuuta 1999 oli Kiinan kansantasavallan perustamisen 50-vuotisjuhla - kuvat laukaisimesta ja avaruusaluksen kokoonpanorakennuksesta julkaistiin Kiinan sotilaallinen Internet-foorumi.

Kun pääjoukko oli saapunut kosmodromiin ja aloittanut raketin ja avaruusaluksen tarkastamisen, kävi ilmi, että aikapaine oli johtanut lähes 100 yksittäiseen laatuvirheeseen. Polttoaineräjähdys tapahtui jopa yhden tankkausyrityksen aikana, ja lähtöä oli lykättävä kuukaudella. Todellisessa koelennossa oli myös ongelma. 14. kiertoradalla ympäri maailmaa, viimeinen ennen suunniteltua paluuta ilmakehään, avaruusalus lopetti yhtäkkiä Pekingin avaruuskeskuksen lähettämien komentojen suorittamisen . Oli olemassa vaara, että avaruusalus menisi käsistä ja poistui säännölliseltä kiertoradaltaan, jolloin lasku olisi mahdotonta. Li Jian (李剑, * 1970), tilanhallintakeskuksen komentaja vuodesta 2016 lähtien, vastasi tuolloin tiedonsiirrosta. Yhdessä kollegoidensa kanssa hän analysoi ongelmaa, löysi keinon kiertää sitä ja suoritti ensin suunnitellun menettelyn simulaation. 30 minuutin kuluttua kello 18.49 UTC ja tarkalleen 10 sekuntia ennen operaation epäonnistumista, jarrutoiminnan komento välitettiin avaruusalukselle seurantalaivan " Yuan Wang 3 " kautta, joka oli paikalla Namibian rannikon lähellä . Lasku sujui sitten sujuvasti.

Kiertoradamoduuli pysyi matalalla kiertoradalla 27. marraskuuta asti, viikon kuluttua palautuskapselin laskeutumisesta, ja tänä aikana se osoitti kykynsä toimia itsenäisesti.

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. Tietoja kursseista, jotka ovat käynnissä ensimmäiseen miehitettyyn avaruuslentoon. Julkaisussa: china.org.cn. 16. lokakuuta 2003, käyty 6. tammikuuta 2021 .
  2. Mark Wade: Shenzhou julkaisussa Encyclopedia Astronautica , käyty 6. tammikuuta 2021 (englanniksi).
  3. 周 雁:中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平 : 我们 的 征程 , 是 月球 以及 更远 的 深 空. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 5. joulukuuta 2019, käytetty 8. tammikuuta 2021 (kiina).
  4. 周建平 : 中国 空间站 向 全世界 开放. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 13. elokuuta 2019, käytetty 4. tammikuuta 2021 (kiina).
  5. 神舟 一号 曾 面临 失控 专家 最后 10 秒 抢救 成功. Julkaisussa: tech.qq.com. 15. huhtikuuta 2016, käytetty 4. maaliskuuta 2021 (kiina).
  6. ^ Felix Korsch: Shenzhou 1. julkaisussa: china.raumfahrer.net. 14. elokuuta 2003, käyty 6. tammikuuta 2021 .