Siemens & Halske Sh.III
Sh.III alkaen saksalainen valmistaja Siemens & Halske oli ilmajäähdytteinen pyörivä moottori , jossa on 11 sylinteriä, joka kehitettiin aikana ensimmäisen maailmansodan .
tarina
Siemens & Halsken pyörivien moottoreiden kehittäminen alkoi vuonna 1912 lopulta epäonnistuneella Sh.I: llä . Sh.I : n kanssa Siemens osoitti kuitenkin, että vastakiertävä moottori oli käytännöllinen pyörivänä moottorina. Sh.II oli jälleen onnistunut. Syksystä 1916 lähtien painopiste oli Sh.IIIa: ssa , joka oli suunniteltu ylimitoitetulla ja ylipuristetulla korkeusmoottorilla , joka oli alkuperäiseen tyyppiin verrattuna suurempi ja tehokkaampi. Projektipäällikkö oli Franz Dinslage , projektin tavoitteena oli vastakierrettävä 160 hevosvoiman pyörivä moottori 900 min −1 potkurinopeudella.
Loppukesän 1917 vertailulennon jälkeen Siemens ja lisenssinsaaja Rhemag saivat 2500 tilauksen tuotantotilauksen. Tuotanto alkoi helmikuussa 1918. Joukkokokeet osoittivat Siemensin valmistamien moottoreiden laatuongelmia, etenkin männän vaurioita 8–10 tunnin käytön jälkeen, joten moottorit otettiin sitten edestä takaisin toukokuussa 1918, kun taas Rhemagin valmistamat moottorit täyttivät vaatimukset tarpeeksi parempi. Siemens paransi tyyppiä ja saavutti lopulta 200 hv: n lyhytaikaisen suorituskyvyn maassa nimellä Sh.IIIa . Sodan loppua kohti suoritetuissa vertailulennoissa Sh.IIIa osoittautui vastaavaksi Oberursel UR IIIa: n ja Goebel Goe III: n kanssa .
rakentaminen
Tässä pyörivä moottori, sylinterit potkurin pyöritetään 900 min -1 , kun kampiakseli pyörii vastakkaiseen suuntaan samalla nopeudella, mikä johti tehokkaan moottorin nopeus (kampiakselin kierrosta verrattuna moottorikotelo) 1800 min -1 . Tämä johti potkurin erittäin hyvään hyötysuhteeseen ja alhaisen gyroskooppisen vaikutuksen pyöriviin moottoreihin .
käyttää
- Albatros D.XI
- Albatros (DVL) H.1
- Pfalz D.VIII
- Roland D.XVI
- Siemens-Schuckert D.II
- Siemens-Schuckert D.III
- Siemens-Schuckert D.IV
Tekniset tiedot
| Parametri | Sh.IIIa: n tiedot |
|---|---|
| suunnittelun tyyppi | 11-sylinterinen pyörivä moottori, kaksi venttiiliä sylinteriä kohden |
| poraus | 124 mm |
| Napa | 140 mm |
| Siirtymä | 18,6 litraa |
| teho | 240 hv (180 kW ) 1800 min -1 (kampiakselin nopeus) |
| Kuiva-aine | 194 kg |
Katso myös
kirjallisuus
- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: lentokoneiden moottorit ja suihkumoottorit . Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2 .
nettilinkit
- Siemens Halske Sh III -lentokone. Julkaisussa: Aircraft Engine Walkarounds. Idflieg.com, luettu 6. elokuuta 2016 .
- Siemens Type D IV -istuin. Flight International , 13. maaliskuuta 1919, s. 332–339 , luettu 6. elokuuta 2016 .