savusumu

Savusumu kuvaa ilmansaasteiden aiheuttamia mukaan päästöjen että tapahtuu erityisesti suurissa kaupungeissa. Yleisessä kielessä se kuvaa ilmansaasteiden esiintymistä terveydelle haitallisina ja näkyvyyttä heikentävinä pitoisuuksina. Tieteellisestä näkökulmasta savusumu kuvaa suuresti lisääntynyttä ilmansaastepitoisuutta tiheästi asutetuilla alueilla erityisten sääolosuhteiden (esim. Käänteiset sääolosuhteet ) seurauksena. Yleisesti ottaen savusumu esiintyy vain sääolosuhteissa, joissa on vähän tuulta. Topografia, joka on epäedullinen laakson tai altaan sijainnin vuoksi, edistää myös savusumun muodostumista. Maaseudulla, jossa puuta poltetaan voimakkaasti, savu voi syntyä, jos maasto on epäsuotuisa .

etymologia

Termi on matkalaukkusana ja koostuu englanninkielisistä sanoista sm oke ('savu') ja f og ('sumu'). Se keksittiin Lontoossa 1900 -luvun alussa , jolloin savusumu oli siellä yleinen ilmiö ja tuolloin sitä kutsuttiin myös Lontoon erikoisuudeksi (Lontoon erikoisuudet).

Wintersmog (Lontoon tyyppi)

Nousu

Savutuspaikka: Talvisumu Shanghaissa (1993), jossa on selkeä rajakerros pystysuoraan ilman laajentamiseen

Nokin , rikkidioksidin (SO 2 ), pölyn (kuiva sameus ) ja sumun seos voi viipyä pitkään kaupungin yli käänteisen säätilanteen epäsuotuisissa olosuhteissa , erityisesti kaasutuslajeissa , ja se on yleensä haitallista terveydelle . Savu tulee eri lähteistä, kuten lämpövoimalaitoksista , puulämmitysjärjestelmistä ja polttomoottorikäyttöisistä ajoneuvoista .

Toissijaiset epäpuhtaudet , kuten rikkihappo (H 2 SO 3 ) ja rikkihappo (H 2 SO 4 ), muodostuvat rikkidioksidista ja vedestä . Nämä voivat vahingoittaa kasveja ja rakennuksia sekä ärsyttää hengitysteitä ja silmiä ihmisillä.

Tämän tyyppistä savusumua kutsutaan myös talvisumuksi tai Lontoon savuksi . Kyse on savun vähentämisestä . Tämän todellisen merkityksen lisäksi erotetaan myös kesäsumu (Los Angeles -tyyppi).

Savun vaikutukset ihmisiin

Yli 0,01% hiilimonoksidipitoisuudet aiheuttavat päänsärkyä ja pahoinvointia. Suuret pitoisuudet johtavat tajuttomuuteen ja kuolemaan hapen puutteen vuoksi. Typpioksidit ja otsoni ärsyttävät limakalvoja ja voivat johtaa kroonisiin hengityselinsairauksiin. Suuret hienopölypitoisuudet saastuttavat sydän- ja verisuonijärjestelmää ja liittyvät yhä useammin sairaalahoitoon ja sydänsairauksien aiheuttamiin kuolemiin. Hiilivetyyhdisteet voivat olla syöpää aiheuttavia. Voimakkaampaa fyysistä stressiä (mukaan lukien urheilu) tulee välttää savuhälytyksen sattuessa.

Smog on ongelma monissa suurissa kaupungeissa. Jos epäpuhtauksien pitoisuudet ovat suuria, jotkut kaupungit ovat hyväksyneet moottoriajoneuvojen ajokiellon. Niin kauan kuin liikenne on edelleen käynnissä, kuljettajalla itsellään on mahdollisuus suojautua näiltä savusumuilta asentamalla korkealaatuinen matkustamon ilmansuodatin ( matkustamon suodatin ) ajoneuvoon ja vaihtamalla se säännöllisesti - valmistajat suosittelevat vuosittaista vaihtoa.

Kaikki hallitukset ja hallinto eivät kuitenkaan ole valmiita tunnustamaan ”savusumun” ilmiötä taloudellisista syistä.

Talvisumu Saksassa

Alueen liikennekielto savuillan sattuessa. Tämä symboli oli voimassa Saksan liittotasavallassa vuosina 1976-2008.

Savusumu kriisi Ruhrin alueella vuonna 1962 vaati 150 elämää. Tason I savusumuhälytys laukaistiin siellä ensimmäisen kerran 17. tammikuuta 1979. Selvän käänteisen säätilanteen vuoksi kuusi vuotta myöhemmin, 18. tammikuuta 1985, Länsi -Ruhrin alueella, ensimmäistä kertaa Saksan liittotasavallassa, tason III savuhälytys yhdistettynä yksityiskuljetuksen ajokieltoihin ja rajoituksiin teollisuudelle, oli käynnistettävä. Länsi -Berliinin ensimmäinen savusumu oli joulukuussa 1968. 1980 -luvulla Länsi -Berliinissä oli useita savuhälytyksiä, esimerkiksi 17. ja 18. tammikuuta 1980 (taso I), ja jälleen 24. tammikuuta 1980, 19. joulukuuta 1981 ja 1. helmikuuta - 3. helmikuuta 1987 (taso I ja ajokielto). 2. helmikuuta 1987 Braunschweigin / Wolfenbüttelin alueella oli sumun hälytys (taso II ilman ajokieltoa) . Helmikuun 3. päivänä 1987 savun hälytystaso I julistettiin Hampurissa kahdeksan tunnin ajokiellolla.

Vuonna DDR , Leipzig alue, jossa sen ruskohiilen voimalaitosten ja vanhentuneita suuren mittakaavan kemianteollisuuden, oli suuri riski savusumun. DDR: n ensimmäinen savuhälytys kutsuttiin tänne 1. joulukuuta 1989 (taso 2), ja jalkapallo -ottelu 1. FC Lokomotive Leipzigin ja Dynamo Dresdenin välillä peruutettiin.

Viimeisen kerran mitatut sumun varoituslaukaisun mittausarvot saavutettiin tammikuussa 1991 Berliinissä. Voimalaitosten paremman suodatintekniikan, katalysaattoritekniikan laajan käyttöönoton moottoriajoneuvoissa ja vanhan DDR -teollisuuden poistamisen ansiosta ilman yleinen laatu Saksassa on parantunut niin paljon, että kaikki liittovaltiot poistivat savuasiakirjansa 1990 -luvulla.

Talvisumu muissa maissa

Joulukuussa 1952 Lontoon kaupunkia iski vakava savusumu, joka tappoi jopa 12 000 ihmistä, minkä vuoksi tätä tapahtumaa kutsutaan myös suureksi sumuksi . Ison -Britannian hallitus kieltäytyi tunnustamasta savua kuolinsyyksi, koska kivihiili käytettiin energianlähteenä, ja esitti aluksi influenssaepidemian . Tämän katastrofin jälkeen hyväksyttiin puhtaan ilman laki , joka on joukko toimenpiteitä metropolin ilmanlaadun parantamiseksi kestävällä pohjalla. Tällaista talvisumua ei ole Lontoossa juurikaan ollut sen jälkeen.

In Paris maaliskuu 2014 - ensimmäistä kertaa sitten 1997 - osittainen ajokielto johtuen talven savusumun otettiin käyttöön. Tämä päättyi 17. maaliskuuta 2014. Tämä talvinen savusumu vaikutti noin 30 osastoon.

In Beijing , ihmiset kärsivät savusumu tietyissä sääolosuhteissa. Joulukuussa 2015 noin 1000 tehdasta suljettiin väliaikaisesti, jotta väestön saastuttamat ilmansaasteet voidaan minimoida. Marraskuussa 2017 sovittiin useista hätätoimenpiteistä vakavan savusumun jatkumisen estämiseksi. Muun muassa tuhansia tehtaita ja rakennustyömaita suljettiin marraskuun 2017 puolivälistä maaliskuun 2018 puoliväliin, kivihiilivoimalaitosten rakennusten osittainen jäädyttäminen määrättiin, kivihiilen käyttö kotipaloissa oli kielletty Pekingissä ja ilmoitti, että kymmeniä tuhansia pienempiä masuuneja suljetaan. Lisäksi vain päästöstandardien mukaiset kuorma -autot saavat ajaa Tianjinin ja Pekingin läpi. Vuonna 2012 hiukkasarvot olivat osittain 1000 mg / m³ ilmaa; kansainvälinen raja -arvo on 30 mg / m³. Vuonna 2015 Kiinassa kuoli ilmansaasteisiin noin 1,8 miljoonaa ihmistä.

Marraskuussa 2017 Delhissä oli myös voimakas savu. Raja -arvot ylitettiin joissakin tapauksissa kymmenkertaisesti. Muun muassa United Airlines lopetti lennot kaupunkiin, koska lentoturvallisuutta ei enää annettu. Lisäksi Intian ihmisoikeuskomissio kehotti poliitikkoja torjumaan savusumua. Valtio "ei voinut antaa kansalaistensa kuolla tässä myrkyllisessä sumussa".

Puolassa on myös paljon savusumua , jossa Maailman terveysjärjestön mukaan 33 EU: n 50 kaupungista, joissa on suurin ilmansaaste, sijaitsee 33. Erityisesti Etelä -Puolassa mitataan joskus arvoja, jotka ylittävät joidenkin Kiinan kaupunkien arvot. Se, että monet yksityiset kotitaloudet Puolassa lämmittävät hiilellä ja joissakin tapauksissa myös jätteillä ja talot ovat heikosti eristettyjä, mikä johtaa erittäin korkeaan lämmitysenergian tarpeeseen, on tärkeässä asemassa .

Tämä vaikuttaa myös Balkanin kaupunkeihin , kuten Sarajevoon , Pristinaan , Belgradiin ja Skopjeen . EU: ssa Italian Po -laakso on erityisen voimakkaasti saastunut.

Kesäsumu (Los Angeles -tyyppi)

Los Angeles savussa

Nousu

Toinen nykyään yleisempi savusumu on fotosmog (jota kutsutaan myös kesäsumuksi , otsonisumuksi tai LA -sumuksi ). Se on hapettava savu.

Se tapahtuu lämpiminä kuukausina, kun vaaratilanne UV - säteilyn kanssa

johtaa fotooksidanttien ( otsoni , peroksiasetyylinitraatti , aldehydit , HNO 3 ) pitoisuuksiin .

Seuraavien vaatimusten on täytyttävä korkeiden otsonipitoisuuksien muodostumiselle: Kahden esiasteen NO x ja (NM) VOC läsnäolo , voimakas auringon säteily ja vakaa hyvä sää, joka kestää useita päiviä, mikä johtaa otsonin varastointiin sekoitettu ilmakehän kerroksiin.

Otsonihälytys

Useissa Euroopan maissa (kuten Ranskassa , Luxemburgissa ja Sveitsissä ) on lakeja, jotka säätelevät alempia nopeusrajoituksia tai jopa ajokieltoja tiettyjen otsonipitoisuuksien ylittyessä. In Saksassa , tämä on vastuu osavaltioissa. Kansallinen kesäsumulaki oli voimassa vuosina 1995-1999.

Saksassa tällainen otsonihälytys laukaistiin ensimmäisen kerran 26. heinäkuuta 1994 Hessenin osavaltiolle , koska pitoisuus 180 mikrogrammaa kuutiometriä kohden oli ylittynyt; moottoritiellä käytettiin Tempo 90: tä ja maanteillä 80 kolmen päivän ajan.

Sumu

Kuala Lumpur sumussa

Kuten Haze (Englanti varten, Haze '' sameus ') viitataan eräänlaista savusumun, tulos hallitsematon tulipalot, palo- tila syntyy tai luonnonkatastrofit. Termiä käytetään erityisesti Kaakkois -Aasian toistuvan ilmansaasteiden yhteydessä , joita esiintyy Malesiassa , Singaporessa , Etelä -Thaimaassa tai Indonesiassa . Tausta on enimmäkseen viilto ja polttaminen Sumatralla ja Borneon Indonesian osalla öljypalmujen istutusten laajentamiseksi.

Ilman epäpuhtaustasot vaihtelevat säästä ja sijainnista riippuen. Jos epäpuhtaustasot ovat erittäin korkeat, silmät ja hengityselimet voivat ärsyttää. Erityisesti riskiryhmien, kuten vanhusten ja pienten lasten, tulisi silloin välttää fyysistä rasitusta ulkona. Astmaatikot ja allergikot on parasta jättää suljettuihin huoneisiin.

Bruneissa , Indonesiassa , Malesiassa , Filippiineillä , Singaporessa ja Thaimaassa tapahtuneiden tulipalojen jälkeen vuonna 1997 ASEAN -valtiot aloittivat ohjelman sameuksien seurantaa ja ehkäisemistä varten, joka sisällytettiin vuoden 2002 ASEAN -sopimukseen valtioiden rajat ylittävästä sameudesta Saastuminen virtasi.

Vuosina 2006 ja 2015 Kaakkois -Aasiassa tapahtui kaksi vakavampaa sameutta. Indonesiassa syys- ja lokakuussa 2015 tapahtuneet valtavat metsäpalot johtivat vakavaan savusumukriisiin, joka vaati noin 100 000 ihmishenkeä Kaakkois -Aasiassa ilmansaasteiden vuoksi .

Savun vaikutus auringon säteilyyn

Mallilaskelmien mukaan Kiina voisi lisätä aurinkovoiman tuotantoa voimakkaasti torjumalla kiihkeästi savusumua paikan päällä. Mallin mukaan aurinkosäteily kasvaisi valtakunnallisesti 11 prosenttia tiukkojen ilmansaasteiden torjuntatoimenpiteiden seurauksena .

Lainsäädännön kehittäminen

1980 -luvulta peräisin olevan sumusäännöksen poistamisen jälkeen muut ilman pilaantumisen muodot ovat nousseet esiin lainsäädännössä. EU - rajat ja dieselin nokea ja muita pölyhiukkasia olivat Saksassa vuonna 1993 22. BImSchV täytäntöön. Näitä määräyksiä on  laajennettu ja kiristetty vuosien varrella - viimeksi 39. BImSchV . Siksi ajokielto voidaan määrätä vakavan ilmansaasteen sattuessa . Saksassa puhutaan myös henkilö- ja kuorma -autojen saastepäästöjen vähentämisestä uusien Tempo 30 -vyöhykkeiden kautta , vaikka tämä saattaisi myös lisätä päästöjä, sillä hyvin harvat autoilijat vaihtavat korkeammalle vaihteelle aikaisin ja monet sitten vain korkeintaan kolmelle vaihteelle. varusteita kaupungille. Kuorma -autumaksun käyttöönoton jälkeen myös Saksan keskustan tietulleja käsiteltiin.

Vuoden 2005 alussa monet päätien asukkaat haastoivat oikeuteen hallinto -oikeudet EU -direktiivin täytäntöönpanon varmistamiseksi. Vaikuttavat kunnat kehittävät siksi toimenpiteitä hiukkaspäästöjen aiheuttavien ajoneuvojen (vanhemmat dieselkäyttöiset ajoneuvot) pitämiseksi poissa hienon pölyn saastuttamilta alueilta. Todennäköisin asetus on muun muassa yleinen ajokielto dieselmoottorikäyttöisille ajoneuvoille, joissa ei ole noen suodatinta. odotetaan Münchenin, Stuttgartin ja Frankfurtin sisäkaupungeissa. Kriitikot pelkäävät tarjontaongelmia tai valtavia hinnankorotuksia vähittäiskaupassa sisäkaupungeissa, koska niissä on yleensä vanhempia kuljetusajoneuvoja, joiden jälkiasennus olisi suhteettoman kallista. Lisäksi vanhempia dieselkäyttöisiä ajoneuvoja ei edelleenkään ole selkeästi tunnistettu pääasialliseksi syyksi hiukkasten nousulle. Myös maaseudulta raportoitiin liiallisia hiukkaspitoisuuksia.

Katso myös

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : Smog  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Wikisanakirja: Smog  - selitykset merkityksille, sanojen alkuperälle, synonyymeille, käännöksille

Yksilöllisiä todisteita

  1. "Paksu ilma Revierissä". WDR: n kalenterikatsaus
  2. ( Sivu ei ole enää käytettävissä , etsi verkkoarkistoista: DeutschlandRadion kalenterikatsaus )@1@ 2Malli: Dead Link / www.dradio.de
  3. Nordrhein-Westfalenin osavaltion parlamentin kalenterikatsaus
  4. ^ Franz-Josef Dreyhaupt (Toim.): VDI-Lexikon Umwelttechnik . 1994, s. 1081
  5. Horst Wagner: 1. helmikuuta 1987 - Ajokielto ensimmäistä kertaa savusumun vuoksi . Julkaisussa: Berliinin kuukausilehti ( Luisenstädtischer Bildungsverein ) . Numero 2, 2000, ISSN  0944-5560 , s. 85-86 ( luise-berlin.de- Berliinin kronikka).
  6. Derek Elsom: Smog Alert. Kaupunkien ilmanlaadun hallinta. Earthscan, Abingdon (Oxon) / New York 1996, s.15.
  7. David Schoenbaum, Elizabeth Pond: Saksan kysymys ja muut saksalaiset kysymykset. Macmillan, Basingstoke (Hampshire) 1996, s. 74, alaviite 18.
  8. ^ Birgit Glock: Kaupunkipolitiikka kutistuvissa kaupungeissa. Duisburg ja Leipzig verrattuna VS Verlag, Wiesbaden 2006, s.100.
  9. Hannes Bahrmann, Christoph Links: Vuoron kronikka. DDR: n tapahtumat 7. lokakuuta 1989 ja 18. maaliskuuta 1990. 12. painos. Linkit Verlag, Berliini 2012, s. 108. ( chronikderwende.de )
  10. Smog: Pariisi määrää ajokiellon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1997 . Julkaisussa: Rheinische Post , 18. maaliskuuta 2014, s.A7.
  11. Kiina sulkee tuhansia tehtaita savusumun vuoksi . Peili verkossa
  12. a b Taistelusuunnitelma savusumua vastaan . Julkaisussa: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 15. marraskuuta 2017. Käytetty 16. marraskuuta 2017.
  13. "Pekingiä huonompi" Talvi tekee Puolan savuongelmasta selvän . Julkaisussa: Wirtschaftswoche , 26. tammikuuta 2017; Käytössä 31. tammikuuta 2017.
  14. Ilmansaasteet: Tiheällä savusumulla on luja ote Balkanin kaupunkeihin . Julkaisussa: euronews , 17. tammikuuta 2020; luettu 10. helmikuuta 2020.
  15. Massiivinen saastuminen - ”Missään muualla ei niin paljon sairastu savusumusta kuin Pohjois -Italiassa” . Julkaisussa: Swiss Radio and Television , 10. tammikuuta 2020; luettu 10. helmikuuta 2020.
  16. Kyyneleillä ajatteleminen uudelleen . Julkaisussa: Der Spiegel . Ei. 31 , 1994 ( verkossa ).
  17. deutschlandfunk.de
  18. Haze . Julkaisussa: Duden online . Haettu 21. helmikuuta 2012.
  19. ↑ Viilto ja poltto synnyttävät paksuista ilmaa Kaakkois -Aasiassa . Julkaisussa: FAZ , 17. lokakuuta 2006.
  20. Malesia: matka- ja turvallisuusneuvoja . Ulkoasiainministeriö; Haettu 15. helmikuuta 2012.
  21. Haze -torjunta ASEANissa: Usein kysytyt kysymykset. Julkaisussa: HazeOnline. ASEAN, käytetty 14. helmikuuta 2012 .
  22. Shannon N. Koplitz et ai.: Päiväntasaajan Aasian voimakkaan sameuden vaikutukset kansanterveyteen syys -lokakuussa 2015: uuden kehyksen esittely palontorjuntastrategioille tiedottamiseksi tuulen savulle altistumisen vähentämiseksi . Julkaisussa: Environmental Research Letters . nauha 11 , ei. 9 , 2016, doi : 10.1088 / 1748-9326 / 11/9/094023 .
  23. Peter Rüegg: Savun torjunta edistää aurinkoenergiaa. ETH Zurich , 6. joulukuuta 2018, käyty 20. helmikuuta 2021 .
  24. M.Labordena et ai.: Sininen taivas Kiinan yllä: Saastumisen hallinnan vaikutus aurinkosähkön tuotantoon ja tuloihin . Julkaisussa: PLOS ONE . 21. joulukuuta 2018, doi : 10.1371 / journal.pone.0207028 .