Malaccan salmi

Malaccan salmi
Yhdistää vesistöt Andamaanienmeri
vedellä Singaporen salmi ja Etelä -Kiinan meri
Erottaa maan massan Sumatra
maan massasta Malaijin niemimaa
tiedot
Maantieteellinen sijainti 1 °  N , 103 °  E Koordinaatit: 1 °  N , 103 °  E
Malaccan salmi (Malesia)
Malaccan salmi
pituus 930 km
Pienin leveys 38 km
Suurin syvyys 200 m
Rannikkokaupungit Malacca .
Saaret (lukuisia)
Malakan salmen sijainti pääverkostossa
Malakan salmen sijainti pääverkostossa

Salmen Malacca on salmi on Kaakkois-Aasian välillä Malaiji niemimaan ja koillisrannikon Sumatran . Se yhdistää Andamaanienmeren ja Etelä-Kiinan meren kanssa salmen Singapore . Se sijaitsee täysin Kaakkois -Aasian mannerjalustan yläpuolella ja on siten enintään noin 200 metriä syvä.

Etelä- Singaporen kaupunkivaltiosta Sumatran pohjoisrannikolle etäisyys on noin 930 kilometriä ja leveys 38-339 kilometriä. Eteläpäässä on lukuisia kulkuväyliä Singaporen, Indonesian Riau -saarten ja Sumatran itärannikon välillä, joista osa on huomattavasti pienempiä ja matalimmassa kohdassa vain noin 25 metrin syvyys.

Taloudellinen merkitys

Taloudellisesti tärkeimmät ovat Port Klangin satamat Malesian pääkaupungin Kuala Lumpurin ja Singaporen kaupunkivaltion välittömässä läheisyydessä . Malaccan salmi on yksi maailman vilkkaimmista vesiväylistä, ja sen läpi kulkee päivittäin noin 200–250 alusta. Tämän salmen läpi kulkee 20–25 prosenttia meriliikenteen maailmankaupasta.

Rakentamalla yhä suurempia aluksia Malakka -katu voisi kehittyä pullonkaulaksi alusten mitoituksessa lähitulevaisuudessa. Malakkamax -alukset , jotka hyödyntävät täysin käytävän syvyyttä, ovat vasta suunnitteluvaiheessa. Laivaluokkiin tai -sarjoihin, jotka kuuluvat Malakkamax-luokkaan, kuuluvat Triple E -luokka ( Mærsk Line ), Evergreen 20000 TEU ( Evergreen Marine ) ja CMA-CGM-Marco-Polo ( CMA CGM ).

Uudestaan ja uudestaan oli suunnitelmia suora vesiliitäntä yli kannaksen Malaiji niemimaan eteläisessä Thaimaassa liittää Persianlahden Thaimaan kanssa Andamaanienmeren läpi purjehduskelpoinen kanavan ( " Kra Canal " tai 'Thai Canal'). Tällainen yhteys devalvoisi massiivisesti Malaccan salmen ja Singaporen sataman hyödyllisyyttä ja tekisi niiden käytön suurelta osin tarpeettomaksi. Asiantuntijat arvioivat tällaisen viemärin rakentamisen kustannuksiksi jopa 28 miljardia dollaria.

Vesiväylän helpotusta odotetaan rakentamalla Kiinan öljy- ja kaasuputki Silkkitietä pitkin Xinjiangin risteykseen .

Kalastusteollisuus harjoittaa Jermal -alustoja.

Strateginen merkitys

Koska Aasian maiden, erityisesti Kiinan , tuonnin, viennin ja energiahuollon laivaliikenne on suurta, Malakan salmen strateginen merkitys on suuri. Turvallisuuspolitiikan osalta Kiina on ”Malacca -dilemman” edessä, koska Yhdysvallat voi helposti estää tämän elinkeinon Kiinan taloudelle ja energialle konfliktin sattuessa. Muut Aasian valtiot, kuten Intia , Japani , Etelä -Korea ja ASEANin jäsenet, sekä Eurooppa ja Yhdysvallat ovat kuitenkin taloudellisesti riippuvaisia ​​Malakan salmen vapaasta läpäisevyydestä. Tämän vuoksi tärkeää, salmen Malakan tunnetaan myös nimellä " aorttaan Indo-Tyynenmeren alueella ".

Se on jo pitkään ollut yksi pahimmista iskuista myös niiden merkityksen mukaan erityisesti öljykaupan merirosvojen saastuttamien vesiväylien osalta. 9. tammikuuta 2004 z. B. säiliöalus Cherry 201 kaapattiin. Pitkien lunastusneuvottelujen jälkeen merirosvot ampuivat neljä merimiestä. Piratismin turvallisuuspoliittisen ongelman katsotaan kuitenkin nyt onnistuneesti voittaneen.

Salmessa taistelu salmen Malakan pani aikana toisen maailmansodan .

Trivia

Elokuvassa Ihmemaassa: takana Mirrors , päähenkilö Alice taistelee hyökkäyksen merirosvot salmen Malakan on rajan Kiinasta ja Englannista .

kirjallisuus

  • Michael Stehr: Piratismi ja kauhu merellä. Valtiosta riippumaton väkivalta valtamerillä 1990-2004. Köster, Berliini 2004.
  • München Re: Piratismi - uhka merellä. Riskianalyysi. Münchenin jälleenvakuutusyhtiö, München 2006.

nettilinkit

Commons : Malakan salmi  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. Tiedot vahvistettiin Diercke Maailman Atlas (139. painos 1968, sivu 104): 200-metrinen linja alkaa länteen Phuketin tai Malesiassa ja pohjoiseen Kutaraja tai Sumatralla .
  2. http://benmuse.typepad.com/ben_muse/2007/03/panamax_malacca.html
  3. https://www.theguardian.com/environment/2007/jan/27/pollution.uknews
  4. http://news.thomasnet.com/IMT/archives/2000/10/megaships_the_b.html
  5. Katso myös Panamax ja Suezmax .
  6. Wolfgang Hirn: Haasta Kiina . Federal Agency for Civic Education, Bonn, 2006, s.198.
  7. China.org.cn: Kiina rakentaa öljy- ja kaasuputkea Silkkitien varrelle 21. syyskuuta 2005.
  8. ^ Felix F. Seidler: Maritime Power Shifts in the Indo-Pacific Area: Geopolitical and Strategic Trends. (PDF; 590 kB) (Ei enää saatavilla verkossa.) Turvallisuuspolitiikan instituutti CAU Kiel , s. 3 , arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2013 ; Käytössä 11. maaliskuuta 2020 .
  9. Michael Schuman: Kuinka voittaa merirosvot: menestys salmessa. Time Magazine , käytetty 1. helmikuuta 2013 .