Superbike-maailmanmestaruus
Superbike-maailmanmestaruus | |
---|---|
Superbike World Championship 2021 | |
Ajoneuvotyyppi | Superbike |
Maa tai alue | Maailman mestaruus |
Nykyinen nimi | FIM Superbike -mestaruuskilpailut |
Ensimmäinen kausi | 1988 |
renkaat | Pirelli |
Virallinen nettisivu | www.worldsbk.com |
Superbike World Championship on kilpa luokka lähes täydellinen sarja moottoripyöriä . Se tunnetaan myös lyhenteillä SBK ja WSBK .
Kuten Superbikes katu-oikeudellisia, täysin verhottu ovat urheilun polkupyörää 1000 cc luokassa ja (vuoteen 2003) ja 750 cc nimetty luokassa.
Maailmanmestaruuskilpailuja on pidetty vuodesta 1988 lähtien, ja ne pidetään FIM : n sateenvarjossa . Kuljettajille ja valmistajille järjestetään erilliset maailmanmestaruuskilpailut. Ensimmäinen kilpailu järjestettiin 3. huhtikuuta 1988 Donington Parkissa ( Iso-Britannia ). Ensimmäinen voittaja oli italialainen Davide Tardozzi päälle BIMOTA .
Superbike World Championship aloitti alun perin neljä suurta japanilaista valmistajaa Honda , Yamaha , Kawasaki ja Suzuki . Tähän mennessä menestynein tuotemerkki on italialainen Ducati .
Lopusta 2008 promoottori ja oikeuksien haltija sarjan oli sveitsiläinen yritys Infront Sports & Media AG seuraaja FGSport . Marraskuussa 2012 espanjalainen toimisto DORNA Sports SL otti oikeudet Superbike World Championship -kilpailuun. Kaksi suurinta moottoripyörän maailmanmestaruutta ( moottoripyörän maailmanmestaruus ja superbike-maailmanmestaruuskilpailut) johtaa siis sama järjestö.
Määräykset
Muutokset asetuksiin vuosina 2003-2008
Pirelli- merkin yhtenäisiä renkaita on käytetty Superbike World Cupissa vuodesta 2003 .
Vuoteen 2003 asti säännökset sääsivät 750 cm³: n nelisylinteristen ja 1000 cm³: n kaksisylinteristen moottoreiden iskutilavuusrajoista . Tämän asetuksen tarkoituksena oli kompensoida nelisylinteristen moottoreiden etu saavuttaa suuremmat nopeudet ja siten suurempi teho kuin kaksisylinterisillä moottoreilla. Vuodesta 2004 lähtien kaikille moottoreille määrättiin 1000 cm³: n tilavuusraja, mutta kaksisylinterisille moottoreille annettiin enemmän liikkumavaraa niiden suorituskyvyn parantamiseksi. Koska tämä merkitsi kuitenkin huomattavasti suurempia taloudellisia kustannuksia, Ducatin ja luultavasti myös KTM: n pyrkimyksissä hyväksyttiin jälleen kaksisylinteristen moottoreiden suurempi iskutilavuus kaudesta 2008 lähtien.
Asetukset vuodesta 2008
- Siirtymärajat ja vähimmäispainot
moottori Siirtymärajat Pienin paino 4-sylinteriset nelitahtimoottorit 750 cm³ - 1000 cm³ 162 kg 3-sylinteriset nelitahtimoottorit 750 cm³ - 1000 cm³ 162 kg 2-sylinteriset nelitahtimoottorit 850 cm³ - 1200 cm³ 168 kg
- Kaksisylinterisen paino voidaan säätää ± 3 kg: n lisäyksin tarpeen mukaan kauden aikana (enintään 171 kg, vähintään 162 kg).
- Ilmanrajoittimet
- Kaksi sylinteriä on rajoitettu imurajoittimilla ( halkaisija 50 mm ). Näitä voidaan säätää kauden aikana tarpeen mukaan ± 2 mm: n välein (enimmäisraja 46 mm: iin, rajoitimen täydellinen poistaminen mahdollista).
- Moottorin viritys
- Kaikkiin moottorikonsepteihin sovelletaan virityssääntöjä, joita sovellettiin 1000cc: n nelisylinteriseen vuoteen 2007 asti. Kaksisylinterisissä on oltava tavalliset kiertokanget .
- Hyväksyntämäärät
- Vuosina 2008 ja 2009 kaikkien valmistajien on tuotettava 1000 perus moottoripyöriä saadakseen homologation varten WSBK . Vuodesta 2010 tämä määrä kasvoi 3000 kappaleeseen. Koska supersport-moottoripyörien myynti on laskussa, Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin tarvittavien yksiköiden määrää on vähitellen vähennetty. Vuonna 2014 määräyksissä määrättiin 1000 kappaleen tuotantomäärä kahden vuoden kuluessa.
Uusi viikonloppumuoto vuodesta 2016
On ollut uusi viikonloppuna muodon jälkeen 2016 kauden . Viikonlopun ensimmäinen ajo ei enää tapahdu sunnuntaiaamuna kuten aikaisemmin. Sen sijaan se pidetään lauantai-iltapäivällä klo 13 paikallista aikaa . Toinen ajo tapahtuu sunnuntai-iltapäivällä klo 13 paikallista aikaa. Tämä muutos vaikuttaa myös ilmaisiin harjoituksiin ja Superpoleen. Neljän sijasta on nyt vain kolme ilmaista koulutusyksikköä, jotka kaikki suoritetaan perjantaina. Superpole, joka määrittää molempien kilpailujen lähtötaulukon, alkaa lauantaiaamuna klo 10.30 paikallista aikaa.
Superbike-maailmanmestari
Vakavat onnettomuudet
- 10. syyskuuta 1995 nuori japanilainen ratsastaja Yasutomo Nagai (Yamaha World Superbike Team) joutui vaikeaan kaatumaan Assenissa , Alankomaissa . Hän kuoli sairaalassa 12. syyskuuta 1995.
- 23. huhtikuuta 2000 Carl Fogarty n loistava ura tuli katkera loppuun vuonna Phillip Island ( Australia ). Hän kaatui toisen päivän kilpailun 5. kierroksella 5. Kesti kuukausia, ennen kuin hän toipui vakavista vammoista.
Levyt
Kuljettajien tallenteet
Kuljettajat, joilla on sopimuksen joukkueen kanssa kaudella 2017, on korostettu vihreällä.
Maailmanmestaruuden titteli
paikka | kuljettaja | otsikko | Vuosia |
---|---|---|---|
1 | Jonathan Rea | 6. | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
2 | Carl Fogarty | Neljäs | 1994, 1995, 1998, 1999 |
3 | Troy Bayliss | 3 | 2001, 2006, 2008 |
Neljäs | Max Biaggi | 2 | 2010, 2012 |
Troy Corser | 2 | 1996, 2005 | |
Colin Edwards | 2 | 2000, 2002 | |
Fred Merkel | 2 | 1988, 1989 | |
Doug Puola | 2 | 1991, 1992 | |
James Toseland | 2 | 2004, 2007 | |
10 | Carlos Checa | 1 | 2011 |
Sylvain Guintoli | 1 | 2014 | |
Neil Hodgson | 1 | 2003 | |
John Kocinski | 1 | 1997 | |
Raymond Roche | 1 | 1990 | |
Scott Russell | 1 | 1993 | |
Ben Spies | 1 | 2009 | |
Tom Sykes | 1 | 2013 |
Voitot
paikka | kuljettaja | Voitot |
---|---|---|
1 | Jonathan Rea | 100 |
2 | Carl Fogarty | 59 |
3 | Troy Bayliss | 52 |
Neljäs | Noriyuki Haga | 43 |
5 | Tom Sykes | 34 |
6. | Troy Corser | 33 |
Seitsemäs | Colin Edwards | 31 |
8. | Chaz Davies | 30. päivä |
9 | Doug Puola | 27 |
10 | Carlos Checa | 24 |
Napa-asemat
Superbike World Championship -kauden 2017 jälkeen Superpole 2: n napa-asema lasketaan vain ensimmäisellä kierroksella. Toisen ajon napa-asema on kuljettajalla, joka sijoittui neljänneksi ensimmäisellä ajona. Tätä ei kuitenkaan lasketa tilastoihin.
paikka | kuljettaja | Puolalaiset |
---|---|---|
1 | Tom Sykes | 50 |
2 | Troy Corser | 43 |
3 | Troy Bayliss | 26 |
Neljäs | Jonathan Rea | 26 |
5 | Carl Fogarty | 21 |
6. | Doug Puola | 17. päivä |
Seitsemäs | Neil Hodgson | 16 |
8. | Colin Edwards | 15. päivä |
9 | Ben Spies | 11 |
10 | Carlos Checa | 10 |
Pierfrancesco-chili | 10 |
Nopeimmat kilpailukierrokset
paikka | kuljettaja | SR |
---|---|---|
1 | Noriyuki Haga | 59 |
2 | Jonathan Rea | 56 |
3 | Carl Fogarty | 48 |
Neljäs | Troy Corser | 45 |
5 | Tom Sykes | 39 |
6. | Troy Bayliss | 35 |
Seitsemäs | Chaz Davies | 33 |
8. | Carlos Checa | 31 |
9 | Pierfrancesco-chili | 29 |
10 | Aaron Hieman | 26 |
MM-pisteet
Ensimmäisellä Superbike-MM-kaudella vuonna 1988 voitosta saatiin 10 pistettä. Vuosina 1989-1994 voitosta saatiin 20 pistettä. Vuodesta 1995 voittaja on saanut 25 pistettä. Tämä asettaa näiden tilastojen informatiivisen arvon näkökulmaan.
paikka | kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1 | Troy Corser | 4021,5 |
2 | Noriyuki Haga | 3,691 |
3 | Jonathan Rea | 5551,5 |
Neljäs | Tom Sykes | 3,109,5 |
5 | Carl Fogarty | 3,020 |
6. | Aaron Hieman | 2843,5 |
Seitsemäs | Troy Bayliss | 2,457 |
8. | Colin Edwards | 2 393,5 |
9 | Pierfrancesco-chili | 2 381,5 |
10 | Max Biaggi | 2,102 |
Epäviralliset World Cup -pisteet
Epävirallinen määrä MM-pisteitä vuodesta 1995 voimassa olleen pistejärjestelmän mukaan.
paikka | kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1 | Jonathan Rea | 4,581,5 |
2 | Troy Corser | 4030,5 |
3 | Noriyuki Haga | 3,691 |
Neljäs | Carl Fogarty | 3,153 |
5 | Aaron Hieman | 2,906 |
6. | Tom Sykes | 2891,5 |
Seitsemäs | Troy Bayliss | 2,457 |
8. | Colin Edwards | 2 393,5 |
9 | Pierfrancesco-chili | 2 381,5 |
10 | Max Biaggi | 2,102 |
Podium-paikat
paikka | kuljettaja | Podiumit |
---|---|---|
1 | Jonathan Rea | 186 |
2 | Troy Corser | 130 |
3 | Tom Sykes | 118 |
Neljäs | Noriyuki Haga | 116 |
5 | Carl Fogarty | 109 |
6. | Chaz Davies | 107 |
Seitsemäs | Troy Bayliss | 94 |
8. | Aaron Hieman | 87 |
9 | Colin Edwards | 75 |
Marco Melandri | 75 |
Alkaa
Kaikki kilpailut, joihin kuljettaja tosiasiallisesti osallistui, lasketaan. Jos hän esimerkiksi peruutettiin alkukierroksella (ts. Ennen kilpailun varsinaista alkua), tätä ei lasketa osallistumiseksi. Niiden, jotka ovat tehneet ainakin ensimmäisen yrityksen aloittaa kilpailun, katsotaan kuitenkin alkaneen.
paikka | kuljettaja | juosta |
---|---|---|
1 | Troy Corser | 374 |
2 | Noriyuki Haga | 314 |
3 | Jonathan Rea | 304 |
2 | Tom Sykes | 299 |
5 | Pierfrancesco-chili | 276 |
6. | Leon Haslam | 258 |
Seitsemäs | Aaron Hieman | 229 |
8. | Carl Fogarty | 219 |
9 | Michel Fabrizio | 218 |
10 | Rubén Xaus | 215 |
Voitot yhdessä kaudessa
paikka | kuljettaja | Voitot | Vuosi (s) |
---|---|---|---|
1 | Doug Puola | 17. päivä | 1991 (26) |
2 | Jonathan Rea | 16 | 2017 (26) |
3 | Carlos Checa | 15. päivä | 2011 (26) |
Neljäs | Troy Bayliss | 14. päivä | 2002 (26) |
Jonathan Rea | 14. päivä | 2015 (26) | |
Ben Spies | 14. päivä | 2009 (28) | |
Seitsemäs | Carl Fogarty | 13. päivä | 1995 (24) |
Neil Hodgson | 13. päivä | 2003 (24) | |
9 | Troy Bayliss | 12 | 2006 (24) |
10 | Troy Bayliss | 11 | 2008 (28) |
Chaz Davies | 11 | 2016 (26) | |
Colin Edwards | 11 | 2002 (26) | |
Carl Fogarty | 11 | 1993 (26), 1999 (26) |
Napa-asemat yhdessä vuodessa
paikka | kuljettaja | Puolalaiset | Vuosi (t) (tapahtumat) |
---|---|---|---|
1 | Ben Spies | 11 | 2009 (14) |
2 | Doug Puola | 10 | 1991 (13) |
3 | Tom Sykes | 9 | 2012 (14) |
Neljäs | Troy Bayliss | 8. | 2008 (14) |
Tom Sykes | 8. | 2013 (14), 2016 (13) | |
6. | Troy Corser | Seitsemäs | 1998 (12) |
Seitsemäs | Troy Bayliss | 6. | 2007 (13) |
Carlos Checa | 6. | 2011 (13) | |
Cal Crutchlow | 6. | 2010 (13) | |
Colin Edwards | 6. | 2000 (13) | |
Carl Fogarty | 6. | 1993 (13), 1994 (11) | |
Neil Hodgson | 6. | 2003 (12) | |
Doug Puola | 6. | 1992 (13) | |
Tom Sykes | 6. | 2015 (13) | |
Jonathan Rea | 6. | 2017 (13) |
Kauden nopeimmat kilpailukierrokset
paikka | kuljettaja | SR | Vuosi (s) |
---|---|---|---|
1 | Jonathan Rea | 14. päivä | 2017 (26) |
2 | Doug Puola | 13. päivä | 1991 (26) |
Tom Sykes | 13. päivä | 2013 (27) | |
Neljäs | Noriyuki Haga | 12 | 2007 (25) |
5 | Carlos Checa | 11 | 2011 (26) |
Jonathan Rea | 11 | 2015 (26) | |
Seitsemäs | Troy Bayliss | 10 | 2006 (24) |
Chaz Davies | 10 | 2016 (26) | |
Carl Fogarty | 10 | 1993 (26), 1994 (22) | |
Noriyuki Haga | 10 | 2009 (28) | |
Neil Hodgson | 10 | 2003 (24) |
Lisää levyjä
ennätys | Yksityiskohdat | kuljettaja |
---|---|---|
MAAILMANMESTARUUS | ||
Nopein MM-päätös | 17 kilpailun jälkeen 24 kilpailusta (70,8%) | Neil Hodgson ( 2003 ) |
Maailmanmestarin suurin piste-etu | 189 pistettä |
Jonathan Rea on Chaz Davies ( 2018 )
|
Maailmanmestarin pienin piste-etu | 0,5 pistettä |
Max Biaggi on Tom Sykes ( 2012 )
|
Nuorin maailmanmestari | 23 vuotta ja 364 päivää | James Toseland ( 2004 ) |
Vanhin maailmanmestari | 41 vuotta ja 103 päivää | Max Biaggi ( 2012 ) |
Useimmat peräkkäiset maailmanmestaruudet | 5 | Jonathan Rea ( 2015 mennessä - 2019 ) |
VOITTEET | ||
Paras voittoprosentti | 75% (3 voittoa 4 kilpailussa) | Mick Doohan |
Paras voittoprosentti (vähintään yksi koko kausi suoritettu) |
50% (14 voittoa 28 kilpailussa) | Ben Spies |
Eniten peräkkäisiä voittoja (absoluuttinen) | 11 |
Jonathan Rea ( 2018 ) Álvaro Bautista ( 2019 )
|
Useimmat voitot peräkkäin (yhdessä kaudessa) | 11 |
Jonathan Rea ( 2018 ) Álvaro Bautista ( 2019 )
|
Useimmat voitot napa-asemasta | 26 | Troy Bayliss |
Suurin osa joukkuetovereiden yhdestä-kahdesta voitosta | 21 |
Jonathan Rea ja Tom Sykes |
Useimmat joukkuetovereiden kaksinkertaiset voitot yhdellä kaudella | Seitsemäs |
Jonathan Rea ja Tom Sykes ( 2015 )
|
ALKUPAIKAT | ||
Paras napakiintiö | 78,57% (11 napaa 14 tapahtumassa) | Ben Spies |
Useimmat peräkkäiset navat (absoluuttiset) | Seitsemäs | Ben Spies ( 2009 ) |
Useimmat peräkkäiset pylväät (yhdessä vuodessa) | Seitsemäs | Ben Spies ( 2009 ) |
Useimmat pylväät yhdessä vuodessa | 11 (14 tapahtumassa) | Ben Spies ( 2009 ) |
Suurin osa ensimmäisen rivin lähtöpaikoista | 98 | Troy Corser |
NOPEIMMAT LAPSET | ||
Paras nopeimpien kilpailujen kierros | 33.33% (2 nopeinta kierrosta 6 kilpailussa) | Takuma Aoki |
Paras nopeimpien kilpailujen kierros (vähintään yksi koko kausi suoritettu) |
26.67% (8 nopeinta kierrosta 30 kilpailussa) | Cal Crutchlow |
Kauden nopeimmat kilpailukierrokset | 14 klo 26 alkaa (53,85%) | Jonathan Rea ( 2017 ) |
PLATFORM-PAIKAT | ||
Paras podiumkiintiö | 87,5% (7 palkintokohtaa 8 kilpailussa) | Kevin Magee |
Paras palkintokorokkuus (vähintään yksi koko kausi suoritettu) |
60,71% (17 palkintokoroketta 28 kilpailussa) | Ben Spies |
Useimmat peräkkäiset podiumit | 25 | Colin Edwards ( 2002 ) |
Suurin osa palkintokorokkeista päättyy yhdellä kaudella | 25 26 kilpailussa (95,15%) | Colin Edwards ( 2002 ) |
Suurin osa palkintokorokkeesta päättyy ilman voittoa | 14. päivä | Davide Giugliano |
Eniten toisia paikkoja | 47 | Troy Corser |
Useimmat kolmannet sijat | 50 | Troy Corser |
PISTEALUEET | ||
Useimmat pistesijoitukset (absoluuttiset) | 307 | Troy Corser |
Useimmat peräkkäiset pisteiden sijoittelut | 43 | Sylvain Guintoli ( 2013 - 2015 mennessä ) |
Eniten neljänneksi | 37 | Aaron Hieman |
Eniten viides sija | 29 | Troy Corser |
Eniten kuudes sija | 22. päivä |
Troy Corser Sylvain Guintoli |
Eniten seitsemäs sija | 25 | Pierfrancesco-chili |
Suurin kahdeksas paikka | 16 |
Leon Haslam Chris Walker |
Eniten yhdeksäs sija | 20. päivä | Troy Corser |
Eniten kymmenes sija | 17. päivä |
Troy Corser Chris Walker |
Eniten yhdennentoista sijaa | 21 | Piergiorgio Bontempi |
Eniten kahdestoista paikka | 19. päivä | Max Neukirchner |
Eniten kolmastoista paikkaa | 13. päivä |
Piergiorgio Bontempi Lucio Pedercini |
Eniten neljästoista sijaa | 16 | Steve Martin |
Eniten viidentoista paikkaa | 15. päivä | Igor Jerman |
Suurin osa GP-osallistumisista ilman pisteitä | 28 | Giuliano Sartoni |
KOHTEEN SAAPUMINEN | ||
Useimmat saapuvat peräkkäin | 49 | Max Biaggi ( 2009 - 2011 ) |
Epäonnistumiset | ||
Eniten epäonnistumisia kilpailussa (absoluuttinen) | 20 39 aloittajasta (51,3%) 1988 : Donington (ajo 2) |
|
Eniten epäonnistumisia kilpailussa (prosentteina) | 19 33 aloittelijasta (57,6%) 2008 : Donington (ajo 1) |
|
Vähiten epäonnistumisia kilpailussa (kaikki aloittajat maalissa) |
1988 : Manfeild ( erä 2) 2012 : Monza (ajo 2) 2013 : Assen (ajo 1), Istanbul (ajo 2) 2015 : Jerez (ajo 1)
|
|
Useimmat epäonnistumiset peräkkäin | 9 | James Haydon ( 1997 ) |
Eniten epäonnistumisia yhden kauden aikana | 16/22 alkaa | Vittorio Iannuzzo ( 2008 ) |
KILPAILUN OSALLISTUMINEN | ||
Eniten osallistujia | 50 osallistujaa vuonna 1989 : Österreichring (ajo 1) |
|
Suurin osa kauden osallistumisista | 17. päivä |
Troy Corser ( 1992 , 1994 - 1996 , 1998 - 2001 , 2003 - 2011 ) Noriyuki Haga ( 1994 - 2000 , 2002 , 2004 - 2011 , 2013 )
|
Useimmat kilpailut ilman voittoa | 195 | Piergiorgio Bontempi |
Huomautukset
- ↑ Koska 2013 kausi on enintään kolme neljän sijaan kuljettajien rivillä.
Suunnittelijoiden levyt
Kaudella 2017 aktiiviset suunnittelijat on korostettu vihreällä.
Rakentajien maailmanmestaruus
paikka | rakentaja | otsikko | Vuosia |
---|---|---|---|
1 | Ducati | 17. päivä | 1991–1996, 1998–2004, 2006, 2008–2009, 2011 |
2 | Kawasaki | 5 | 2015-2019 |
3 | Aprilia | Neljäs | 2010, 2012-2014 |
Honda | Neljäs | 1988–1990, 1997 | |
Neljäs | Suzuki | 1 | 2005 |
Yamaha | 1 | 2007 |
Voitot
paikka | rakentaja | Voitot |
---|---|---|
1 | Ducati | 358 |
2 | Kawasaki | 149 |
3 | Honda | 119 |
Neljäs | Yamaha | 78 |
5 | Aprilia | 52 |
6. | Suzuki | 32 |
Seitsemäs | BMW | 12 |
8. | Bimota | 11 |
Napa-asemat
paikka | rakentaja | Puolalaiset |
---|---|---|
1 | Ducati | 172 |
2 | Kawasaki | 73 |
3 | Honda | 46 |
Neljäs | Yamaha | 37 |
5 | Aprilia | 20. päivä |
6. | Suzuki | 19. päivä |
Seitsemäs | Bimota | Neljäs |
8. | Petronas | 2 |
9 | BMW | 1 |
Nopeimmat kilpailukierrokset
paikka | rakentaja | SR |
---|---|---|
1 | Ducati | 341 |
2 | Kawasaki | 106 |
3 | Honda | 101 |
Neljäs | Yamaha | 84 |
5 | Aprilia | 48 |
6. | Suzuki | 47 |
Seitsemäs | BMW | 12 |
8. | Bimota | 5 |
MM-pisteet
paikka | rakentaja | Pisteet |
---|---|---|
1 | Ducati | 13,684 |
2 | Honda | 9682,5 |
3 | Kawasaki | 9,001,5 |
Neljäs | Yamaha | 7,518 |
5 | Suzuki | 5,629,5 |
6. | Aprilia | 4 498,5 |
Seitsemäs | BMW | 2,099 |
8. | MV Agusta | 460 |
9 | Bimota | 388,5 |
10 | Petronas | 385 |
Epäviralliset World Cup -pisteet
paikka | rakentaja | Pisteet |
---|---|---|
1 | Ducati | 14,290,5 |
2 | Honda | 9999,5 |
3 | Kawasaki | 9,325,5 |
Neljäs | Yamaha | 7,819,5 |
5 | Suzuki | 5 693,5 |
6. | Aprilia | 4 498,5 |
Seitsemäs | BMW | 2,099 |
8. | Bimota | 583 |
9 | MV Agusta | 460 |
10 | Petronas | 385 |
Podium-paikat
paikka | rakentaja | Podiumit |
---|---|---|
1 | Ducati | 863 |
2 | Honda | 392 |
3 | Kawasaki | 348 |
Neljäs | Yamaha | 259 |
5 | Aprilia | 172 |
6. | Suzuki | 139 |
Seitsemäs | BMW | 41 |
8. | Bimota | 22. päivä |
9 | Petronas | 2 |
Alkaa
Kaikki kilpailut, joihin kyseinen suunnittelija tosiasiallisesti osallistui, lasketaan. Jos hän esimerkiksi peruutettiin alkukierroksella (ts. Ennen kilpailun varsinaista alkua), tätä ei lasketa osallistumiseksi. Niiden, jotka ovat tehneet ainakin ensimmäisen yrityksen aloittaa kilpailun, katsotaan kuitenkin alkaneen.
paikka | rakentaja | juosta |
---|---|---|
1 | Kawasaki | 746 |
2 | Ducati | 745 |
3 | Honda | 739 |
Neljäs | Suzuki | 634 |
5 | Yamaha | 615 |
6. | Aprilia | 338 |
Seitsemäs | BMW | 236 |
8. | MV Agusta | 119 |
9 | Petronas | 92 |
10 | Bimota | 88 |
Levyt maittain
Maailman titteli
paikka | kansakunta | otsikko | Vuosia |
---|---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 11 | 1994, 1995, 1998, 1999, 2003, 2004, 2007, 2013, 2015-2017 |
2 | Yhdysvallat | 9 | 1988, 1989, 1991-1993, 1997, 2000, 2002, 2009 |
3 | Australia | 5 | 1996, 2001, 2005, 2006, 2008 |
Neljäs | Ranska | 2 | 1990, 2014 |
Italia | 2 | 2010, 2012 | |
6. | Espanja | 1 | 2011 |
Voitot
paikka | kansakunta | Voitot |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 220 |
2 | Yhdysvallat | 119 |
3 | Australia | 118 |
Neljäs | Italia | 100 |
5 | Japani | 62 |
6. | Ranska | 46 |
Seitsemäs | Espanja | 37 |
8. | Uusi Seelanti | 14. päivä |
9 | Irlanti | 13. päivä |
10 | Belgia | 11 |
Napa-asemat
paikka | kansakunta | Puolalaiset |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 115 |
2 | Australia | 86 |
3 | Yhdysvallat | 66 |
Neljäs | Italia | 39 |
5 | Ranska | 22. päivä |
6. | Japani | 15. päivä |
Seitsemäs | Espanja | 12 |
8. | Uusi Seelanti | 9 |
9 | Belgia | 3 |
Tšekin tasavalta | 3 |
Nopeimmat kilpailukierrokset
paikka | kansakunta | SR |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 194 |
2 | Italia | 119 |
3 | Australia | 107 |
Neljäs | Japani | 84 |
5 | Yhdysvallat | 81 |
6. | Ranska | 52 |
Espanja | 52 | |
8. | Uusi Seelanti | 29 |
9 | Belgia | 8. |
10 | Irlanti | 5 |
MM-pisteet
paikka | kansakunta | Pisteet |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 23,423,5 |
2 | Italia | 19,344 |
3 | Australia | 12,393,5 |
Neljäs | Japani | 9161,5 |
5 | Yhdysvallat | 8868,5 |
6. | Espanja | 7,932 |
Seitsemäs | Ranska | 6,697 |
8. | Uusi Seelanti | 3,926,5 |
9 | Saksa | 1,756,5 |
10 | Belgia | 1,337 |
Epäviralliset World Cup -pisteet
paikka | kansakunta | Pisteet |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 23 763,5 |
2 | Italia | 19 892,5 |
3 | Australia | 12,708,5 |
Neljäs | Yhdysvallat | 9,337 |
5 | Japani | 9,219,5 |
6. | Espanja | 7,937 |
Seitsemäs | Ranska | 6,964 |
8. | Uusi Seelanti | 4,060 |
9 | Saksa | 1,794 |
10 | Belgia | 1,535 |
Podium-paikat
paikka | kansakunta | Podiumit |
---|---|---|
1 | Iso-Britannia | 605 |
2 | Italia | 363 |
3 | Australia | 329 |
Neljäs | Yhdysvallat | 256 |
5 | Japani | 196 |
6. | Ranska | 146 |
Seitsemäs | Espanja | 111 |
8. | Uusi Seelanti | 100 |
9 | Belgia | 45 |
10 | Irlanti | 33 |
Median läsnäolo
Superbike MM on broadcast on televisio päälle Eurosport ja Eurosport 2 vuodesta 2009 , ja Lenz Leberkern kuin kommentaattori ja Dirk Raudies (2015 vuorottelevat Stefan Nebel ja Alex Hofmann ) asiantuntijana. Lisäksi Superpole-karsintaa ja kilpailuja tarjotaan Eurosportin maksullisessa IP-TV : ssä. Vuoteen 2009 asti Superpole-karsinnat ja kilpailut tarjottiin ilmaiseksi vastaanotettaviksi Superbike World Championship -sivuston virallisilla verkkosivustoilla suorana suoratoistona. Itävallan televisioyhtiö ServusTV on lähettänyt nämä kaksi kilpailua suorana vuodesta 2017 , mutta vain Superbike-kilpailut, ei Supersport-kilpailut. Sittemmin kilpailuja on kommentoinut Philipp Krummholz; vuonna 2017 asiantuntijat vuorottelivat August Auinger , Sandro Cortese , Alex Hofmann ja Andy Meklau , jotka toimivat myös moottoripyörien maailmanmestaruuskilpailuissa . Vuonna 2018 Stefan Bradl lisättiin (kun Cortese ajoi nyt Supersportin maailmanmestaruuskilpailuissa), vuodesta 2019 lähtien Bradl, Auinger ja Stefan Nebel ovat olleet ainoat asiantuntijat.
Tukiohjelma
Osana Superbike World Championship -tapahtumia järjestetään Supersport World Championship -kilpailut sekä FIM Superstock 1000 Cup ja Superstock 600 EM. Jälkimmäinen lakkautettiin kauden 2015 jälkeen, ja sille perustetaan uusi lähes sarjan maailmancup vuodesta 2017 lähtien. Ns. Supersport World Championship 300 -mestaruuskilpailussa nuoret kilpa-ajurit on esiteltävä tehokkaammille luokille.
Viitteet
nettilinkit
- WSBK: n virallinen verkkosivusto
- Superbike World Championship 2016: n aikataulu (PDF; 269 kt; englanti)
Yksittäiset todisteet
- ↑ Dorna alkaa haltuunotosta. Speedweek, 25. marraskuuta 2012, käytetty 25. marraskuuta 2012 .
- ↑ Michael Rohrer: Urheilu: sovellettavat Superbike MM 2010 ( Memento of alkuperäisen marraskuusta 13 2010 in Internet Archive ) Info: arkisto yhteys on asetettu automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus. , käytetty 1. tammikuuta 2011
- ↑ Hyväksynnän määrä puolittuu! Speedweek, 18. helmikuuta 2014, käytetty 18. helmikuuta 2014 .
- ↑ Superbike World Championship 2016 uudella viikonloppumuodolla. motorsport-total, 16. joulukuuta 2015, katsottu 17. joulukuuta 2015 .
- ↑ Yahoo! Eurosport: Superbike World Championship asu Eurosport ( Memento of alkuperäisen toukokuusta 4 2012 in Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus. , käytetty 1. tammikuuta 2011
- ↑ Virallinen: STK 600 kuolee, kaksi Supersport-luokitusta. Speedweek, 29. elokuuta 2015, käytetty 29. elokuuta 2015 .
- ↑ Supersport 300: Pääsy MM-kisoihin ei ole koskaan ollut näin halpaa. Speedweek, 29. elokuuta 2015, käytetty 29. elokuuta 2015 .
- ↑ Exclusive: Vallankumouksellinen konsepti Supersport 300. Speedweekille, 12. joulukuuta 2015, käyty 12. joulukuuta 2015 .