USS Neosho (AO-23)

Neosho, kun se otettiin käyttöön, vielä ilman meren sisäisiä tankkauslaitteita ja aseita, 1939

USS Neosho (AO-23) oli tankkerin että Yhdysvaltain laivaston vuonna toisen maailmansodan . Alus nimettiin joen mukaan Kansasissa ja se oli ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston säiliöalus, joka kuljetti nimeä. Kun alus oli kadonnut vuonna 1942, uusi säiliöalus (AO-48) kastettiin USS Neoshoksi .

tekninen kuvaus

Säiliöaluksen pituus oli ennen kaikkea 168,55 metriä ja kohtisuorien välillä 160,02 metriä, leveys 22,86 metriä. Veden siirtymä ilman lastia oli 7256 ts ja enintään 24850 ts (säiliön tilavuus 24830 ts öljyä), kooltaan 11 335 brt. Täydessä lastissa syväys oli 9,63 metriä. "Normaali rahti" oli vain 16734 ts (syväys 9,14 metriä). Alusta käytettiin kahdella turbiinisarjalla kahdella potkurilla, kokonaisteho 13500 shp (pakotettu 15200 shp), maksiminopeudelle 18,0 kn (mitoitusarvo saavutettiin Neosho 18,30 kn: n ja Cimarron- tyyppisen aluksen koeajoilla) 19,28 kn). Tuolloin tämä arvo oli erittäin korkea laivastosäiliöalukselle, suurin osa tämän tyyppisistä aluksista ei mennyt nopeammin kuin 10 solmua. Oma polttoaineen tarjonta oli 1075 ts 18 000 nm: n merikestävyydelle.

Suunniteltu miehistö rauhan aikana oli 69 miestä, mutta sodassa tarvitaan paljon enemmän (sisaraluksilla oli sodan lopussa jopa 34 upseeria ja 267 miestä).

Säiliöalus otettiin alun perin ilman tyypillisiä laivavarusteita, joissa oli tankkauslaitteita öljyn ottamiseksi merelle, ja myös ilman aseistusta. Nämä kalusteet asennettiin jälkikäteen vuosina 1940/41. USS Neosho ei kuitenkaan saanut kattavaa "merenkulkua", joka suoritettiin tyypin aluksella, jossa oli neljä modernia 127 mm: n torneja alustarenkaiden kiinnikkeissä ja keskitetty palonsäätö FLG Mk.37: n kautta sillalla. Tämä kehittää laitteita vasta asennettu USS Cimarron , USS Platte ja USS Salamonie . Kaikki muut sisaralukset, mukaan lukien USS Neosho , varustettiin vanhoilla 76 mm: n L / 23-aseilla (jos kyseessä oli USS Neosho kolme porrastetuilla rungoilla keulassa) ja perässä 127 mm: n L / 25-tykillä. yksinkertaisempi toimenpide sekä jotkut konekiväärit.

historia

Neosho (taustalla) yrittää lähteä "Battleship Row" hyökkäyksen jälkeen 7. joulukuuta 1941. Etualalla uppoava Kalifornia .

Alus kuului T3-S2-A1-tyyppiin (ns. Cimarron-luokka ), Yhdysvaltain laivaston ensimmäisiin suuriin ja moderneihin laivastosäiliöaluksiin, jotka rakennettiin vähän ennen toisen maailmansodan alkua. USS Neoshon kölinlasku tapahtui 22. kesäkuuta 1938, 29. huhtikuuta 1939, alus alettiin laskea (kaste rouva Emory S.Land). Telakan oli liittovaltion Shipbuilding & tehdään kuivatelakalla Company kaupungista Kearny , New Jersey , joka valmistui olevan aluksen rungon numero 152 elokuussa 1939 toinen yksikkö luokan (kun tyyppi alus USS Cimarron ) (luovutettiin laivastolle 8. elokuuta , 1939). Aluksen, kuten sen yksitoista sisaralusta, oli alun perin tilannut Esso- yhtiö , mutta laivasto osti sen ennen USMC-ohjelmaa (sen numero 6) jo ennen valmistumistaan, eikä se siksi koskaan saanut "Esso" -nimeä. Lyhenne T3-S2-A1 tarkoittaa yli 500 jalkaa (3) pitkiä säiliöaluksia (T), joissa on kaksi turbiinia (S2), ensiluokkainen ja malli (A1).

Luokan erityispiirre on se, että neljä yksikköä ei valmistunut säiliöaluksina, mutta ohjaamolla oli saattaja-lentotukialus ( Sangamon-luokka ) ja jotka ovat koonsa vuoksi erityisen osoittautuneet tässä tehtävässä.

Sodan alussa säiliöalus ja komentajan (myöhemmin kontradmiralin) John Phillipsin komento (jolle alus oli alisteinen, kunnes se upposi kuusi kuukautta myöhemmin). USS Neosho oli aikaan Japanin hyökkäys joulukuussa 1941 Pearl Harbor ankkuroitu "Battleship Row" ennen Fordin Islannin ja mukana selvitystyössä lentopolttoaineen kuormaa. Siellä, japanilaisten lentokoneiden tulen alla, se aiheutti huomattavan tulipalo- ja räjähdysvaaran, minkä vuoksi se otettiin toimintavalmiiksi 30 minuutin kuluessa ja ohjautui vaara-alueelta vahingoittumattomana sataman toisen helvetin ohi. Se pysyi ehjänä; heidän komentajansa sai merivoimien ristin tästä saavutuksesta . Sotakäyttöön heidän vanhentuneet aseensa vaihdettiin vuoden 1942 alussa nykyaikaisella mutta avoimella 127 mm: n L / 38-aseella perässä ja kolmella uudella 76 mm: n L / 50-hiutaleella. Huhtikuussa 1942 säiliöauto oli myös luokkansa ensimmäinen yksikkö, joka vastaanotti uudet 20 mm Oerlikon-automaatit Yhdysvaltain länsirannikolla (yhteensä kahdeksan yksittäistä tykkiä, kaksi jousella, kaksi sillalla, neljä perässä päällirakenne). Naamiointi oli sivuilla tavallista merensinistä (toimenpide 11), metallikannet maalattiin tummansinisiksi. Alus ei saanut tutkaa ennen kuin se upposi.

Maaliskuussa 1942 alus oli osa työryhmää 11 lentotukialuksen USS Lexingtonin (CV-2) ympärillä New Guinean edustalla. Säiliöauto määrättiin sitten työryhmään 17 lentotukialuksen Yorktownin ympärillä ja sitä käytettiin tämän laivastoyksikön kanssa Korallinmeren meritaistelussa toukokuussa 1942. 3. toukokuuta 1942 merijalkaväen, kuten USS Yorktown , oli tankattu jonka USS Neosho .

Neosho palovammoja jälkeen iski pommi 7. toukokuuta 1942

Hävittäjän USS Simsin mukana säiliöauto lähetettiin uuteen kohtaamispaikkaan. Siellä hänet vahingoitettiin vakavasti 7. toukokuuta 1942 japanilaisten lentäjien Shōkaku ja Zuikaku -tyyppisten Aichi D3A 1 Val -tyyppisten sukelluspommittajien seitsemän pommi- iskujen jälkeen Nakajima B5N 2 Kate -tyyppisten vaakapommittajien kahden hyökkäyksen jälkeen olivat aiemmin epäonnistuneet. Samoin osuma saattajahävittäjä USS Sims upposi välittömästi ja USS Neosho paloi kokonaan 11. toukokuuta asti, vielä kelluen, mutta ilman työntövoimaa ja hallintalaitteita. Asemaansa liittyvän väärennöksen vuoksi häntä ei alun perin löydetty. Vasta 11. toukokuuta 1942 voisi Consolidated PBY- - lentovene muodostavat säiliöalus. Hävittäjä USS Henley upposi sen lopulta sinä iltapäivänä sen jälkeen , kun se vei aluksella USS Neoshon 123 elossa olevaa miehistön jäsentä . Hävittäjä USS Helm (DD-388) pelasti myöhemmin vain neljä 68 miehestä, jotka olivat ajautuneet pelastuslauttoihinsa lähdettyään säiliöaluksesta ennenaikaisesti. Yksi pelastetuista kuoli pian sen jälkeen. Miehistöstä selviytyi vain 126 miestä, noin puolet. Tarkkoja tappioarvoja ei löydy kirjallisuudesta.

USS Neosho sai kaksi Taistelu Stars sen sotaan . Kaikki yksitoista sisaralusta, mukaan lukien neljä lentotukialusta, selvisivät sodasta.

lähteet

  • Thomas Wildenberg: Harmaa teräs ja musta öljy - nopeat säiliöalukset ja täydennys USA: n laivastossa, 1912-1992. Naval Institute Press, Annapolis 1996.
  • LA Sawyer, WH Mitchell: Yhdysvaltain laivaston säiliöalukset. Julkaisussa: Victory Ships and Tankers. David & Charles, Newton Abbot 1974, s. 88 ja sitä seuraavat.
  • Naval Intelligence Division: Yhdysvaltain merivoimien alukset. Virallinen laivastoluettelo ONI-222-US 1. syyskuuta 1945, s. 199/200.
  • Francis E.McMurtrie (Toim.): Jane's Fighting Ships 1941. Sampson, Low & Marston, Lontoo, maaliskuu 1942, s.497.
  • Samuel Eliot Morison : Coral Sea, Midway and Submarine Actions (History of US Naval Operations in WW II, Volume IV). Little, Brown & Company, Boston 1949, s.33-37.
  • Bernard Millot: Korallimeren taistelu. Ian Allan, Lontoo 1974, sivut 60-62, 108-109.

nettilinkit

Commons : USS Neosho (AO-23)  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja