VDO Automotive
VDO
| |
---|---|
juridinen lomake | brändi |
perustaminen | 1929 |
resoluutio | 2008 |
Istuin | Regensburg , Saksa (vuoteen 2001 Frankfurt am Main ) |
Työntekijöiden määrä | 53000 (30. syyskuuta 2006) |
myynti | 10,0 miljardia euroa (2006) |
Haara | Autoelektroniikan ja autojen mekatroniikka |
Verkkosivusto | www.vdo.de |
VDO on autoelektroniikan ja mekatroniikan tuotemerkki globaalilta autoteollisuuden toimittajalta Continental AG . Vuoteen 2008 saakka sitä johdettiin erillisenä yrityksenä nimellä VDO Automotive AG .
historia
VDO
Yritys VDO (United DEUTA - OTA) perustettiin vuonna 1929 sulautumalla DEUTA (Deutsche Tachometer -Werke GmbH) OTA Apparate GmbH: han (Offenbacher Tachometer-Werke). Deutan autonosasta tuli myöhemmin VDO Adolf Schindling Tachometerwerke GmbH, josta puolestaan tuli VDO Adolf Schindling AG. Vuonna 1978 ostettiin IWC ja Jaeger-LeCoultre (mekaaniset rannekellot ).
Adolf Schindlingin ainoa perillinen , Liselott Linsenhoff , myi koko kiinteistön Mannesmannille vuonna 1991 . Toimialat VDO Luftfahrt (tänään: Diehl Aerospace), VDO Marine, VDO Verkehrsleittechnik (tänään: Designa) ja VDO Measurement and Control Technology (tänään: Tecsis) oli jo myyty. Tämän jälkeen Mannesmann Kienzle GmbH (ajopiirturit ja taksimittarit) integroitiin Mannesmann VDO AG: hen. 1998 seurasi hankinta Philips divisioonan Philips Auton Viestintä (ääni ja auton navigointilaitteet), joka sitten vaihdettu VDO Dayton. Vuonna 1999 VDO-polkupyörätietokoneosasto myytiin Cycle Parts GmbH: lle Rohrbach / Landaussa. Tämä tarjoaa edelleen pyörä- ja syketietokoneita VDO-tuotemerkillä.
Vuonna 2001 Vodafone otti haltuunsa Mannesmann AG: n, säilytti telekommunikaatio-osuutensa ja aikoi alun perin listata teollisuuden toimialat, mukaan lukien VDO, jotka Mannesmann oli jo yhdistänyt nimellä ATECS ("Advanced Technologies") taistelussa haltuunoton kanssa . Tämä ei kuitenkaan toteutunut, koska Siemens AG otti nämä alueet haltuunsa yhdessä Robert Bosch GmbH: n kanssa . Kilpailusyistä Siemens otti yksin VDO: n, kun taas Bosch Rexroth-divisioonan . Sulautuminen Siemens Automotive AG: n kanssa loi johtavan autoelektroniikan ja mekatroniikan toimittajan.
Siemensin autotekniikka
Siemens AG perusti itsenäisen autotekniikkadivisioonan vuonna 1989, vuonna 2000 autotekniikkaryhmä erotettiin Siemens AG: stä Siemens Automotive AG: ksi ja sulautui vuonna 2001 VDO: n kanssa muodostaen Siemens VDO Automotive AG: n.
Siemens VDO Automotive (AG)
Maaliskuussa 2006 Siemens VDO Automotive AG integroitiin laillisesti Siemens AG: hen. Yritys- ja tuotemerkkejä "Siemens VDO" ja "VDO Dayton" jatkettiin yrityksen integroinnin jälkeen. Siemens AG: n alueella aluetta kutsuttiin nimellä "Siemens VDO Automotive".
Siemens ilmoitti 25. tammikuuta 2007 aikomuksestaan listata Siemens VDO Automotive -divisioonansa pörssiin, jolloin suurin osa osakkeista ja teollisuuden hallinnasta jää Siemensille. 1. kesäkuuta 2007 divisioona erotettiin vanhalla nimellä "Siemens VDO Automotive AG".
Siemens AG: n hallintoneuvosto päätti 25. heinäkuuta 2007 myydä Siemens VDO Automotive AG: n Continental AG : lle 11,4 miljardilla eurolla . Entinen Siemens VDO Automotive AG on ollut kokonaan Continental AG: n omistuksessa 5. joulukuuta 2007 lähtien.
VDO Automotive AG
Sen jälkeen kun Continental osti Siemens VDO Automotive AG: n, yhtiö merkittiin kaupparekisteriin 10. joulukuuta 2007 nimellä VDO Automotive AG .
1.4.2008 sähkömoottoriryhmä myytiin Brose-konsernille . Tämä sisältää ikkunan säätömoottorit ja ABS / ESP-moottorit, lämmityksen / ilmanvaihdon (HVAC), moottorin jäähdytyksen, sähköohjauksen, kattoluukut, kaksoiskytkimet (DCT) ja seisontajarrut.
Continental Automotive GmbH
2. kesäkuuta 2008 VDO Automotive AG sulautui Continental Automotive GmbH: han . Marraskuussa 2008 Continental ilmoitti luopuvansa VDO Dayton -brändistä ja sen loppuasiakasliiketoiminnasta vuoden lopussa. Kannettavien ja jälkiasennettavien navigointilaitteiden sekä autoradioiden ja DVD-soittimien tuotanto ja myynti lopetettiin. Kuitenkin OEM- liiketoimintaa ajoneuvojen valmistajat, kuten VW ja BMW jatkaa navigointia ja multimedia ratkaisuja. Vuonna 2019 voimansiirtoryhmä siirrettiin erilliselle yritykselle: Vitesco Technologies .
rakenne
Siemens VDO jaettiin neljään liiketoiminta-alueeseen, joista jokainen puolestaan sisälsi useita alueita. Nämä alueet olivat:
Alusta ja turvallisuus
- Turvallisuus ja alustaelektroniikka
- Moottorikäytöt
Sisäelektroniikka ja infotainment
- Infotainment-ratkaisut
- Radionavigointi
- Tietojärjestelmien henkilöautot
- Sisävalvonta
voimansiirto
- Moottorin toimilaitteet, ilman ja päästöjen hallinta
- Diesel-järjestelmät
- Elektroniikka ja voimansiirto
- Polttoaineen syöttöjärjestelmät
- Bensiinijärjestelmät
- Anturit
Hyötyajoneuvot
Integraationsa jälkeen Continental Corporationiin nämä liiketoiminta-alueet sisällytetään uusiin Powertrain-, Interior- sekä Chassis & Safety -divisiooniin.
Tuotteet
Continental Automotive GmbH: lla on muun muassa seuraavat tuotteet:
Alusta ja turvallisuus
- Ohjausyksiköt ja laukaisutunnistimet turvatyynyille
- Tutka , lidar , videoanturit onnettomuuksien välttämiseksi
- Elektroninen kiilajarru
- Matkustajien seurantajärjestelmät
- Moottorin jäähdytysmoduulit
- Powerpackit jarru- , ohjaus- ja voimansiirtojärjestelmiin
- Kulunvalvontajärjestelmät
- Rengaspaineen valvonta
- Ohjausyksiköt , myös muille alla oleville alueille
Sisustus ja viihde
- Täydellinen ohjaamon yksikkö
- Instrumenttijoukot
- Kuljettajan tietojärjestelmät ( Digifi jne.)
- Lämmitys ja ilmastointi
- Ajopiirturi
- Junan elektroniset järjestelmät
- Maksujärjestelmät
- Infotainment- ja telematiikkajärjestelmät
- Navigointi- ja multimediajärjestelmät
- Head-up-näytöt
voimansiirto
- Järjestelmät ja komponentit ruiskutusjärjestelmiin bensiinimoottoreissa
- Piezo common rail -järjestelmät (PCR)
- Pietsopumpun suuttimen ruiskutusjärjestelmät (PPD)
- Pakokaasujen ohjausjärjestelmät
- Säiliön ilmanvaihtojärjestelmät
- Polttoaineen syöttöyksiköt ( polttoainepumpuista , syöttöantureista, paineensäätimistä ja suodattimista koostuvat moduulit )
- Elektroninen tiedonsiirron hallinta
- Hybridiratkaisut
Huolto- ja erikoisratkaisut
- Toiminnan ohjaustekniikka
- Matkustajatiedot
- Sähköinen lipunmyynti
- Ohjausjärjestelmät / toimilaitteet
- Anturit
Innovaatiot
- Piezo Common Rail System (Saksan tulevaisuuspalkinto 2005)
- Värillinen näyttö ylöspäin ( Audi A6: ssa ja Audi A7: ssä )
- Elektroninen kiilajarrua kautta jarru-by-wire
- Osallistunut " intermobil " -tutkimushankkeen " ALLFA -Ticket " (sähköinen lippu Dresdenin alueella )
- MAPPS (Magnetic Passive Position Sensor) on täysin kapseloitu pyörivä vastus, joka koostuu olennaisesti 52 taipuisasta metallikielestä, jotka on järjestetty vierekkäin kuin pianon näppäimet. Koskettimet suljetaan ulkopuolelta liikkuvan magneetin kautta kotelon läpi. Pyörimiskestävyys ei ole käytännössä mekaanista tai kemiallista kulumista. Käytä mieluiten tason osoittimiin.
- Siemens VDO on yksi valmistajien onboard-yksikkö (OBU) ja kuorma tietullien Saksassa .
Sijainnit
Continental Automotive on edustettuna noin 130 toimipisteessä ympäri maailmaa.
Tärkeitä paikkoja Saksassa ovat esimerkiksi:
Regensburg (pääkonttori), Schwalbach (kehitys, hallinto), Frankfurt am Main , Villingen-Schwenningen , Karben (hallinto, kehitys ja tuotanto), Babenhausen (kehitys, tuotanto), Wetzlar (kehitys), Bebra , Limbach-Oberfrohna ja Dortmund .
Continental Automotylella on sijainteja myös Itävallassa , Sveitsissä , Tšekin tasavallassa , Romaniassa , Yhdysvalloissa , Meksikossa , Brasiliassa , Kiinassa , Japanissa , Koreassa , Singaporessa , Malesiassa , Thaimaassa , Intiassa ja Australiassa .