Westland Lynx

Westland Lynx
Ranskan laivaston Westland Sea Lynx
Tyyppi: Monikäyttöinen armeijan helikopteri
Suunnittelumaa:

Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta

Valmistaja: AgustaWestland (aiemmin Westland Aircraft )
Ensimmäinen lento: 21. maaliskuuta 1971

Westland Lynx on brittiläinen monikäyttöinen helikopteri , jota käytetään pääasiassa sotilaallisiin tarkoituksiin .

tarina

Kolmisivuinen näkymä liukukehyksellä

Lynx ( Englanti ja ilves ) on suunnitellut Westland Aircraft (nyt AgustaWestland ). Mk.2- ja Mk.4 -sarjat Ranskan asevoimille tuotettiin yhdessä Aérospatialen kanssa . Ensimmäinen lento tapahtui 21. maaliskuuta 1971; Ensimmäiset koneet otettiin käyttöön Britannian armeijan kanssa vuonna 1977 . Vuodesta 1982 lähtien hän on ollut mukana kaikissa Ison -Britannian sotilaallisissa konflikteissa.

Vuosien mittaan Lynxistä rakennettiin yhä enemmän moderneja versioita, jotka ovat ajan tasalla uusimman tekniikan kanssa. Yritys perustaa Lynx - alun perin suunniteltu - siviilimarkkinoille onnistui vain kohtalaisesti. Sitä käytetään täällä lääketieteellisenä helikopterina ja ihmisten kuljettamiseen.

Versiot

Versiot

Lisätietoja sarjanimityksistä on brittiläisten lentokoneiden nimitysjärjestelmää koskevissa tiedoissa . Seuraavat vaihtoehdot oli tarkoitettu Yhdistyneen kuningaskunnan asevoimille ja alkuperäisen Lynx -ohjelman ranskalaiselle nuorisokumppanille:

Kiinteä osake 13
prototyyppi
AH.Mk.1
Monikäyttöinen variantti, alunperin että Army Air Corps of Britannian armeijan , jota käytetään taktinen kuljetus, escort suojaa, panssarintorjunta-puolustus, tiedustelutehtäviä ja evakuointia loukkaantui sotilaita. Käyttölaitteesta riippuen siinä on erilaisia ​​varusteita.
HT.Mk.1
Tämä AH.1: een perustuva versio suunniteltiin kuninkaallisten ilmavoimien kouluttajaksi , mutta sitä ei toteutettu.
HAS.Mk.2
Lentokonehelikopteri, joka rakennettiin alun perin Britannian kuninkaallisen laivaston ja Ranskan kansallisen laivaston laivaston ilma -aseelle . Niin sanottu Sea Lynx eroaa maaversiosta ulkoisesti siinä, että siinä on pyörät juoksijoiden sijasta. Saat sukellusvene metsästykseen , se on varustettu Stingray torpedot ja erityinen kaiku laitteita. Laivoja vastaan ​​on mahdollista varustaa se Sea Skua -ilma -pinta-ohjuksilla , kuten sitä käytettiin hyvin usein Irakin laivaston torjunnassa toisessa Persianlahden sodassa.
HAS.Mk.3
Modernisoitu versio HAS.Mk.2: sta, joka rakennettiin kuninkaallista laivastota varten 1990 -luvulla. Tästä on erilaisia ​​alavariaatioita.
Mk.4 (FN)
Ranskan HAS.Mk.2: n modernisoitu versio.
AH.Mk.5
AH.1: n modernisoitu versio tehokkaammilla moottoreilla ja vaihteistoilla, joista vain kaksi kappaletta valmistui (sen jälkeen AH.7 -versio oli jo valmistettu)
AH.Mk.6
Tämä versio, jossa oli laskuteline, taittuva perä ja koukku, oli suunniteltu kuninkaallisille merijalkaväille , mutta sitä ei toteutettu.
AH.Mk.7
Viimeinen armeijan versio, jossa on juoksijoita, joitain pieniä parannuksia taajuusmuuttajan alueella verrattuna AH.Mk.5: een, 12 hiljattain rakennettuun ja 107 muunnettuun AH.Mk.1 -versioon, käytöstä poistettu vuonna 2015
HMA.Mk.8
Super Lynx 100 -pohjainen ilmatorjuntahelikopteri on jälleen merkittävästi tehokkaampi järjestelmäteknologian ja käyttöpuolen kannalta
AH.Mk.9
Battlefield Lynx on brittiarmeijan n versio Super Lynx . Toisin kuin edeltäjänsä maankäytössä, siinä on nyt myös pyörät luistimien sijaan (16 uutta ja 8 muunnettua AH.Mk.7)
AH.Mk.9A
Vuoteen 2014 mennessä kaikki 22 AH.9-moottoria varustettiin muun muassa uusilla CTS800-4N-moottoreilla (37% enemmän tehoa) ja neliteräisellä peräroottorilla, mikä parantaa toimintaa kuumissa ja korkeissa olosuhteissa ja lisää hyötykuormaa kapasiteetti yhdellä tonnilla. Ensimmäinen modernisoitu Lynx AH Mk.9A Britannian armeijalle oli ensimmäinen lento 16. syyskuuta 2009; Ensimmäiset neljä helikopteria otettiin käyttöön 19. tammikuuta 2010. Käytöstä poistaminen tapahtui 16. tammikuuta 2018.

Vientiversiot alkoivat sarjanumerolla 21; yleensä jokainen asiakas sai uuden versionumeron. Seuraavassa luetellaan vain Saksan laivaston sarjat :

Mk.88 / Mk.88A
22 saksalaista konetta, jotka ovat edelleen Nordholzin lentotukikohdassa, koostuvat Mk.88: sta (83 + 03 - 83 + 19), jotka on päivitetty Mk.88A -standardiin. Alun perin niitä oli 19 Mk.88, joista neljäs erä seitsemän uutta Mk.88A: ta (83 + 20 - 83 + 26). Mk.88 vastasi olennaisesti HAS.Mk.2. Vuoden 2009 alkuun saakka koneet varustettiin belgialaisen FN Herstal -yhtiön uusilla 12,7 mm : n M3M -konekivääreillä , jotka on kehitetty erityisesti helikoptereille ja joille on tunnusomaista suuri, jopa 600 patruunan jatkuva tulialue. Syyskuussa 2014 Saksan laivasto julisti kaikki 22 Mk.88: taan "ole valmiita lentämään" teknisten ongelmien (perän halkeamat) vuoksi. Tammikuusta 2015 lähtien helikopterit ovat saaneet nousta uudelleen rajoitetuilla lentotoiminnoilla ja täysillä lentotoiminnoilla tammikuusta 2017 lähtien.
AW159 Wildcat

Viimeisin kehitys tähän mennessä on entinen "Future Lynx", jota kutsutaan nyt nimellä AW159 "Wildcat". Tämä helikopterin jatkokehitys monine muutoksineen - mukaan lukien Rolls -Royce CTS800-4N -moottorit - luokitellaan uuteen tyyppiin, ja versiot alkavat jälleen ( Mark ) 1 -sarjasta (tässä tapauksessa AH Mk.1).

Tekniset tiedot

Mk3: n mitat
Mk8: n mitat
tiedot Ilves AH.Mk.7 Lynx HMA.Mk.8 Ilves AH.Mk.9
Roottorin halkaisija 12,80 m 12,50 m 12,80 m
Pituus (pyörivien roottorien päällä) 15,24 m (rungon pituus: 12,24 m) 15,24 m (rungon pituus: 12,33 m tai 10,85 m taitettuna) 15,24 m (rungon pituus: 12,24 m)
korkeus 3,60 m (roottori käynnissä) 3,20 m (taitettuna) 3,73 m (taitettuna)
ajaa 2 × Rolls-Royce Gem 41 (850 HP: n jatkuva teho) 2 × Rolls-Royce Gem BS 360-07-26 (900 hp jatkuva teho) 2 × Rolls-Royce Gem 42-1 (1000 HP: n jatkuva teho)
Huippunopeus 330 km / h 295 km / h 324 km / h
Käyttönopeus 232 km / h 259 km / h 256 km / h
Alue 885 km 545 km / 1045 km lisäsäiliöillä 528 km
Nousunopeus 600 m / min 660 m / min 756 m / min
Suurin paino Paino 4763 kg 5330 kg (4400 kg tyhjä) Paino 4876 kg

Käyttäjät

Lynxin monipuolisuuden sekä korkean luotettavuuden ja suorituskyvyn vuoksi se sijoitettiin 14 maan asevoimiin.

Noin 180 kopiolla Iso -Britannia oli Lynxin suurin käyttäjä eri versioissa. Vuoteen 2013 asti Lynx oli myös sijoitettu eri tukikohtiin Saksan brittiläisjoukkoihin (entinen Reinin brittiarmeija). Ison -Britannian erikoisilmailupalvelu käytti myös armeijan ilvestä avoimissa tehtävissä hätähelikopterina yhdessä eurokopteri Dauphinin kanssa . Viimeinen brittiläinen ilves poistettiin käytöstä vuonna 2018.

In Saksassa , The Navy on toimiva yhteensä 22 Sea Lynx helikopterin aluksella helikopterit fregattien vuodesta 1981 . Nämä olivat marraskuuhun 2012 asti merivoimien ilmalaivue 3 "Graf Zeppelin" , joka on sittemmin osoitettu merivoimien ilmailulaivueeseen 5 ja jotka sijaitsevat Nordholzin tukikohdassa lähellä Cuxhavenia . Vuodesta 2025 Sea Lynx tulee korvata 31 helikopterit tyyppiä NH90 että NATO Frigate helikopteri (NFH) Sea Tiger variantti .

Lisäksi seuraavat maat käyttivät tai käyttävät Lynxiä: Algeria ( laivasto ), Argentiina ( ilmavoimat ), Brasilia ( laivasto ), Tanska ( Tanskan ilmavoimat ), Ranska ( Aéronavale ), Qatar ( Qatar Emirin ilmavoimat ), Malesia ( Malesian kuninkaallinen laivasto) ), Alankomaat ( Koninklijke Marine ), Nigeria ( ilmavoimat ), Norja ( Luftforsvaret ), Oman ( ilmavoimat ), Portugali ( ilmavoimat ), Etelä -Afrikka ( Etelä -Afrikan ilmavoimat ) ja Etelä -Korea ( ilmavoimat) ). Yleisimmin viety muunnelma on Sea Lynx .

galleria

Ennätykset

Vuonna 1972 Roy Maxam teki maailman nopeusennätyksen 15 ja 25 kilometrillä Lynx WG.13 -autolla 331,74 km / h.

11. elokuuta 1986 Trevor Egginton asetti uuden maailmanennätyksen helikoptereille Ison -Britannian armeijan Lynx AH MK.1: ssä nopeudella 400,87 km / h 15 km: n ja 25 km: n etäisyydellä. Kuitenkin G-LYNX: ää muutettiin Westlandin 'Model 30' -komponenteilla. Osittain kunnostettua lentokonetta voi katsella armeijan lentämisen museossa (Middle Wallop, Hampshire ).

Syyskuun 15. päivänä 2010 ennätys asetettiin ainakin epävirallisesti Sikorsky X2 -helikopterilla . Nopeus saavutettiin 463 km / h.

Aseistus

Oveen asennettu liikkuva ase

Pistoolikuorma 550 kg kahdella pistoolikannattimella

Ilma-maa-ohjatut ohjukset

  • 2 × putken käynnistimet 4 × Raytheon BGM-71 TOW: lle- lankaohjattu panssarintorjuntaohjus

Aluksen vastaiset ohjukset ja torpedot

Ohjaamattomat ilma-maa-ohjukset

  • 2 × FN Herstal FZ321 -raketinheittosäiliö, jossa 12 ohjattua ilma-maa-ohjusta, kaliiperi 70 mm

Syvyyslataukset

Ulkoinen säiliö

Katso myös

nettilinkit

Commons : Westland Lynx  - albumi, jossa on kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ^ Jäähyväiset Lynx Mk7 -koneelle, Britannian armeija, 31. heinäkuuta 2015
  2. FliegerRevue maaliskuu 2010, s. 8, British Lynx modernisoitu
  3. ^ Britannian armeija on valmis eläkkeelle viimeksi Lynx, Janes, 11. tammikuuta 2017
  4. Christoph Hickmann: Merivoimien helikopterien on pysyttävä maassa. Julkaisussa: Süddeutsche Zeitung . 22. syyskuuta 2014, katsottu 22. syyskuuta 2014 : ”Kaikista laivaston 22 Sea Lynx Mk.88A -helikopterista yksikään ei ole tällä hetkellä” valmis lentämään ”. Tämä käy ilmi puolustusministeriön asiakirjasta, joka on Süddeutsche Zeitungin saatavilla. Epäonnistuminen vaikuttaa myös osallistumiseen EU: n Atalanta -operaatioon Afrikan sarvessa. "
  5. ^ T.Wiegold: Marine kumoaa SeaLynx -helikopterien lentorajoitukset 28 kuukauden kuluttua. augengeradeaus.net, 18. tammikuuta 2017, käytetty 29. heinäkuuta 2017 .
  6. Sopheartith Moeng: Sotilaslentokone. Airlife Publishing Ltd, Shrewsbury, ISBN 1-85310-537-6 , s.126 .
  7. Merivoimien hyväksymän NH90 Sea Tigerin hankinta. aerobuzz.de, käytetty 21. marraskuuta 2020 .
  8. ^ Westland Lynx saavutti maailman nopeusennätyksen. flightglobal.com, 23. elokuuta 1986, käytetty 7. kesäkuuta 2011 .
  9. Stephen Trimble: Sikorsky X2 teki epävirallisen helikopterin nopeusennätyksen. flightglobal.com, 26. heinäkuuta 2010, käytetty 22. syyskuuta 2014 .
  10. Sikorsky X2 saavuttaa ennätysnopeuden 463 km / h. FLUGREVUE, 16. syyskuuta 2010, katsottu 7. toukokuuta 2011 .