Wittine
Wittinen (mistä liettua : vytinė ; alunperin paju proomu) olivat purjehdus proomuja ja sisävesiliikennettä vuonna Liettuassa .
Rakentaminen ja käyttö
Veneet olivat karkeasti puutavaraa ohuesta kuusipuusta, 20-65 metriä pitkiä, 5-7 metriä leveitä, 1,5-1,8 metriä sivukorkeita, ja niissä oli korkeintaan 1,2 metriä syväystä . Ne oli laudoitettu klinkkerillä ja Kraweel-rakenteilla . Heillä oli masto, jossa oli neliön muotoinen purje , ei yläosaa , ja Bastseilenin liitetyt levyt peitteenä . Korkea levyt on keula ja perä kapeneva klo terävässä kulmassa. Pienemmissä jokia , jotka voisivat proomut vedettäviä ovat.
1500-luvulta 1800-luvun alkupuoliskolle niitä käytettiin pääasiassa Memelillä ja Kuurin laguunilla . He palvelivat Memel n kaupan kanssa Liettuan suuriruhtinaskunnan ja Königsbergin i. Pr. Ja ne oli alun perin tarkoitettu vain yhdelle matkalle. Tosiasiallisen käytön jälkeen alukset joko hajotettiin puunkorjuuseen tai käytettiin lyhyen aikaa paikallisessa liikenteessä rakennusmateriaalien ja vastaavien kuljettamiseen. Vuoden vaihteessa 19. vuosisadalla oli niin paljon Wittinen on Pregel että joku voisi saada yhdestä pankista toiselle kautta proomuja. Vuonna 1612 40 Wittinen upposi Kuurinhaffille. 1900-luvun alussa vain muutama tämän tyyppinen alus käytettiin.
kirjallisuus
- Wilhelm Korn: Selityksiä merenkulun ja merisodan ymmärtämisestä. Viite kirja vuodelta 1774 . Historiallinen lähetys, osa XXXIII, Wittinen (avainsana)
- Jerzy Litwin: Memel, Wittinen ja sisävesiliikenne Königsbergiin . Deutsches Schiffahrtsarchiv (DSA) 23 (2000), s. 373-394, tiivistelmä
Yksittäiset todisteet
- ↑ Jurgis Mališauskas: Baltian elementit Simon Dachin työssä ( Annaberger Annalen , 17/2009, s. 176–190; PDF; 116 kB)
- ↑ a b c Oskar Teubert: Die Binnenschiffahrt - käsikirja kaikille asianosaisille , osa 1, Verlag von Wilhelm Engelmann, Leipzig, 1912, s.267.
- ^ Robert Albinus: Königsbergin sanakirja . Würzburg 2002, ISBN 3-88189-441-1
- ^ Dietrich Voigt: Hydraulinen ja meliointirakentaminen Itä-Preussissa