Xian Y-7
| Xian Yunshuji Y-7 | |
|---|---|
 Xian Y-7-100C | |
| Tyyppi: | Lyhyen matkan lentokoneet |
| Suunnittelumaa: | |
| Valmistaja: | |
| Ensimmäinen lento: |
25. joulukuuta 1970 |
| Käyttöönotto: |
Tammikuu 1984 |
| Palojen lukumäärä: |
noin 200 |
Xian Yunshuji Y-7 (myös: Y-14) on kiinalainen versio Neuvostoliiton lyhyillä matkustajakoneiden Antonow An-24 Xi'an Aircraft Companyn kehittämä alkaen 1987 reverse engineering , muokatuilla aerodynamiikkaa ja istuimet 48-52 matkustajaa.
kuvaus
Kehitys alkoi huhtikuussa 1966. Ensimmäisen neljän prototyypin ensimmäinen lento tapahtui 25. joulukuuta 1970. Hyväksyntä saavutettiin vasta tammikuussa 1984, koska ensimmäiset koneet eivät saaneet sertifikaattia vuonna 1977 heikkojen moottoreiden takia. Vuonna 1980 seurasi parannettu versio WJ-5A-1 -moottoreilla, joiden alkuperäinen teho oli 1879 kW, mutta 2137 kW. Toisin kuin Antonov, Y-7 alunperin virtansa kahdesta Wongan WJ5E moottoreiden avulla kehitettävät General Electric, ja vuodesta 1998 (kuten Y7-200A) kaksi Pratt & Whitney PT127J potkuriturbiinikonetta kanssa 2026 kW kukin. Kiinan ilmavoimat operoivat noin 30 Y-7: tä Yhdysvaltojen arvioiden mukaan. Y-7-koneita rakennettiin yhteensä noin 200, ja rahtiversiota Y7H-500 valmistettiin edelleen noin vuonna 2009. Ulkopuolella Kiina , Y-7 on myös toiminut Iranissa , Kambodza , Laos ja Mauritaniassa ja Zimbabwessa .
Vuonna 1995 Kiina yritti saada lentokoneen sertifikaatin Yhdysvalloissa, mutta se ei onnistunut. Vuonna 2000 tapahtuneen Wuhanin onnettomuuden jälkeen lentokone poistettiin myös Kiinan matkustajaliikenteestä.
muunnelmat
- Y-7-100: parannettu versio, jossa on muunnettu ohjaamo (vain kolme ohjaamon viiden istuimen sijasta) sekä muunnettu hytti ja siipirenkaat .
- Y-7-200: Versio uudella avioniikalla ja ilman siipiä
- Y-7-200A: Versio, jossa on kaksi Pratt & Whitney PW127C -turvatukea. Ensimmäinen lento vuonna 1993, rekisteröinti vuonna 1998 MA60 kehitettiin tämän perusteella .
- Y-7-200B: Versio Kiinan markkinoille
- Y-7-300: versio, jonka paino on pienempi
- Y-7H: (myös alun perin Y-14-100) lisensoimaton versio, joka perustuu An-26: een. Ensimmäinen lento vuonna 1988.
- Y-7-500H: An-26: een perustuva rahtiversio WJ-5E-moottoreilla. Ensimmäinen lento 24. maaliskuuta 1992, rekisteröinti 30. joulukuuta 1993
Tapahtumat
Tämän tyyppisiä tapaturmia tapahtui yhteensä seitsemän.
- 22. kesäkuuta 2000 Wuhan Airlines Y-7-100C ( lentokoneen rekisteröintinumero B-3479) kaatui noin 25 km: n päässä Wuhanista tuulen leikkauksen seurauksena ja tappoi kaikki aluksella olleet 42 ihmistä ja vielä 7 ihmistä maassa (katso myös Wuhan -Airines lento 343 ) .
Tekniset tiedot
| Parametri | Y-7-100: n tiedot |
|---|---|
| pituus | 23,71 m |
| jänneväli | 29,64 m |
| korkeus | 8,55 m |
| Siipialue | 75 m² |
| Siipien jatke | 11.71 |
| Siipien lastaus |
|
| Tyhjä massa | 14900 kg |
| enint | 21800 kg |
| Moottorit | kaksi Wongan WJ-5A 2080 kW: lla |
Katso myös
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ^ Hylätty kotona, Chinese Planes Crash Abroad , Epoch Times , 3. lokakuuta 2013
- ↑ Sinodefence: Y-7-liikennelentokone ( Memento 6. helmikuuta 2009 Internet-arkistossa )
- ↑ FliegerRevue helmikuu 2009, s. 10–14, Keskimmäisen maa nousee
- ^ Pinnoitettu turboproppi pilviä Kiinan ilmailun unelmasta , WSJ, 20. maaliskuuta 2016
- Hyppää ylös ↑ Jane's Defense: Xian (Antonov) Y-7
- ↑ Onnettomuustilastot Xian Y-7 , Aviation Safety Network (englanti), käyty 15. elokuuta 2016.
- ↑ Wuhan Airlines Xian Yunshuji Y7-100C 06/22/2000 ( Memento 28. helmikuuta 2005 Internet-arkistossa )
- ^ Onnettomuusraportti B-3479 , Aviation Safety Network (englanti), tarkastettu 15. elokuuta 2016.
- ↑ Airliners.net: Antonov An-24/26/30/32 ja Xian Y-7