2006 Sebring 12 tunnin kilpailu
54. Sebring 12 Hours of Sebring , myös The 54. Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, Sebring International Raceway , järjestettiin 18. maaliskuuta 2006 Sebring International Racewaylla ja oli ensimmäinen kilpailu ALMS-kaudella 2006 .
Ennen kilpailua
Kuten edellisenä vuonna, Champion Racing Audi R8 varmisti Amerikan Le Mans -sarjan yleisen sijoituksen vuonna 2005 . Frank Biela ja Emanuele Pirro voittivat kuljettajien mestaruuden .
Rotu
Vuonna 2006 onnistunut Audi R8 korvattiin Audi R10 TDI: llä . Pariisissa vuoden 2005 lopussa esitelty kilpa-auto sai voimansa uudesta 5,5 litran kaksitoista sylinteristä TDI- moottorista, jossa oli kaksiturboinen lataus. Yli 475 kW: n ja 1200 Newton-metrillä Le Mans-prototyyppi ylitti edeltäjänsä suorituskykytiedot. R10: n V12-moottori, joka oli varustettu kahdella hiukkassuodattimella , oli sileyden vuoksi tuskin havaittavissa ulkopuolelta dieselmoottorina. Suurin vääntömomentti 1,2 kilonewton metriä asettaa erityisiä vaatimuksia R10: n voimansiirrolle. Jopa Audi Sport -moottorin koestustelineet oli muunnettava muiksi vaihteistoiksi, jotta nämä suuret vääntömomenttikuormat selviytyisivät.
Myös auton alustaa oli mukautettava: R10 TDI: llä on huomattavasti pidempi akseliväli kuin R8: lla. Toistaiseksi erityisen leveät eturenkaat ovat olleet ainutlaatuisia Le Mansin prototyypille. Uudet tekniikat olivat myös kehitystä itsekantava valmistettu hiilikuidusta lujitemuovi käytetty. Alusta, moottori ja vaihdelaatikko muodostavat vääntöä kestävän, täysin kantavan yksikön. R10 TDI debytoi kilpailussa Sebringissä.
Toinen Sebringissä debyytti kilpa-auto oli Porsche RS Spyder . RS spyder tunnettiin sisäisesti Porsche kuten tyypin 9R6 ja oli ensimmäinen täysin uusi kehitystä, koska 911 GT1 suunniteltu yksinomaan moottoriurheilun . Alusta oli kaksipaikkainen itsekantava joka yhdessä laipan asennettu moottori ja lähetysyksikön, toimi ajoneuvon kantava osa. RS Spyderillä oli noin 3,4 litran (3397 cm³) suuri 90 asteen V8 - vapaasti hengittävä moottori , jolla oli LMP2-määräysten mukaan ilmavirran rajoitin, jonka halkaisija oli 44 mm ja maksimiteho 353 kW (480 hv) ) nopeudella 10 300 / min hidastui. Sen litra-teho oli 103,62 kW (140,88 hv). Suuritehoinen moottori, joka tunnetaan sisäisesti nimellä MR6 , saavutti 370 Nm: n suurimman vääntömomentin nopeudella 7500 rpm. Imujärjestelmä oli varustettu yksittäisillä kuristusventtiileillä . 4 venttiilin avautumisaikoja sylinteriä kohden säädettiin kahdella yläpuolisella nokka-akselilla ( dohc ). Öljynsyöttö varmistettiin kuivasäiliön voitelujärjestelmällä, joka sisälsi öljy-vesi-lämmönvaihtimen . Pakokaasut pakenivat avoimen jakotukin läpi .
Kahden uuden LMP-prototyypin debyytti ei ollut jatkuva. Frank Biels, Marco Werner ja Emanuele Priorin Audi R10 TDI hajosi aikaisin ylikuumenemisen takia. Toinen työauto, jota ohjaavat Rinaldo Capello , Tom Kristensen ja Allan McNish , voitti kilpailun. Kilpailu LMP1-luokassa ja siten kokonaisvoitossa oli kuitenkin erittäin ohut, ja se koostui kahdesta Dyson Racing Lola B06 / 10: sta ja Highcrof Racingista tai. Autocon Motorsports- MG-Lola EX257 , jotka olivat selvästi huonompia kuin R10 TDI. Kaksi RS Spyderia eivät nähneet ruutulippua teknisten vikojen jälkeen.
Kanssa Liz Halliday , kuljettaja yleisessä kakkonen Lola B05 / 40 Intersport Racing, nainen seisoi korokkeella ensimmäistä kertaa historiassa Sebring.
Tulokset
Lopullinen sijoitus
| Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | ajoneuvoon | Pyöristää | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 2 |
 Audi Sport Pohjois-Amerikka
|
 Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish 
|
Audi R10 TDI | 349 | ||
| 2 | LMP2 | 37 |
Intersport Racing
|
Jon Field Clint Field Liz Halliday
|
Lola B05 / 40 | 345 | ||
| 3. | GT1 | Neljäs |
Corvette Racing
|
Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen
|
Chevrolet Corvette C6.R | 338 | ||
| Neljäs | GT1 | 009 |
Aston Martin Racing
|
 Stéphane Sarrazin Pedro Lamy Jason Bright 
|
Aston Martin DBR9 | 337 | ||
| 5 | LMP1 | 16 |
Dyson Racing Team
|
James Weaver Butch Leitzinger Andy Wallace
|
Lola B06 / 10 | 336 | ||
| 6. | GT1 | 007 |
Aston Martin Racing
|
Darren Turner Tomáš Enge Nicolas Kiesa
|
Aston Martin DBR9 | 324 | ||
| Seitsemäs | GT1 | 3. |
Corvette Racing
|
 Ron Fellows Johnny O'Connell Massimiliano Papis
|
Chevrolet Corvette C6.R | 324 | ||
| 8. | GT2 | 50 |
Multimatic Motorsports Team Panoz
|
David Brabham Scott Maxwell Sébastien Bourdais
|
Panoz Esperante GT-LM | 320 | ||
| 9 | GT2 | 45 |
Lentävä lisko-moottoriurheilu
|
 Marc Lieb Johannes van Overbeek Jon Fogarty
|
Porsche 996 GT3-RSR | 320 | ||
| 10 | GT2 | 62 |
Risi Competizione
|
Ralf Kellenerin Jaime Melo Anthony Lazzaro
|
Ferrari F430 GT Berlinetta | 320 | ||
| 11 | LMP2 | 41 |
Binnie Motorsports
|
William Binnie Allen Timpany Rick Sutherland
|
Lola B05 / 40 | 317 | ||
| 12 | GT2 | 44 |
Lentävä lisko-moottoriurheilu
|
Darren Law Seth Neiman Lonnie Pechnik
|
Porsche 996 GT3-RSR | 315 | ||
| 13. päivä | GT2 | 80 |
Joukkue LNT
|
Richard Dean Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith
|
Panoz Esperante GT-LM | 312 | ||
| 14. päivä | GT2 | 23 |
Alex Job Racing
|
Mike Rockenfeller Klaus Graf Graham Rahal
|
Porsche 996 GT3-RSR | 311 | ||
| 15. päivä | LMP2 | 33 |
Barazi Epsilon
|
 Michael Vergers Juan Barazi Elton Julian
|
Rohkeus C65 | 293 | ||
| 16 | GT2 | 31 |
Petersen White Salama
|
Jörg Bergmeister Tim Bergmeister Niclas Jönsson 
|
Porsche 996 GT3-RSR | 292 | ||
| 17 | GT2 | 86 |
Spyker-laivue
|
Jeroen Bleekemolen Mike Hezemans
|
Spyker C8 Spyder | 281 | ||
| 18. päivä | GT1 | 25. päivä |
Konrad Motorsports
|
Terry Borcheller, Jean-Philippe Belloc, Tom Weickardt
|
Saleen S7-R | 275 | ||
| 19. päivä | GT2 | 85 |
Spyker-laivue
|
Donny Crevels Peter Kox
|
Spyker C8 Spyder | 248 | ||
| 20. päivä | GT2 | 56 |
Vonka Racing
|
Jan Vonka Mauro Casadei Bo McCormick
|
Porsche 996 GT3-RS | 130 | ||
| Epäonnistui | ||||||||
| 21 | LMP2 | 6. |
Penske Motorsports
|
Lucas Luhr Sascha Maassen Emmanuel Collard
|
Porsche RS Spyder | 323 | ||
| 22. päivä | GT2 | 79 |
J3 Racing
|
Tim Sugden, Wolf Henzler, Jim Matthews
|
Porsche 996 GT3-RS | 267 | ||
| 23 | GT2 | 78 |
J3 Racing
|
Spencer Pumpelly Jep Thornton Mark Patterson
|
Porsche 996 GT3-RS | 267 | ||
| 24 | LMP2 | 8. |
BK Motorsports
|
Guy Cosmo James Bach Raphael Matos
|
Rohkeus C65 | 262 | ||
| 25. päivä | GT2 | 55 |
Farnbacher Loles Racing
|
Dominik Farnbacher Pierre Ehret Lars-Erik Nielsen
|
Porsche 996 GT3-RSR | 198 | ||
| 26. päivä | GT2 | 21 |
BMW Team PTG
|
Bill Auberlen Joey Käsi Ian James
|
BMW M3 E46 | 197 | ||
| 27 | LMP2 | Seitsemäs |
Penske Motorsports
|
Timo Bernhard Romain Dumas Patrick Long
|
Porsche RS Spyder | 193 | ||
| 28 | LMP1 | 20. päivä |
Dyson Racing Team
|
Guy Smith Chris Dyson
|
Lola B06 / 10 | 173 | ||
| 29 | LMP1 | 9 |
Highcroft Racing
|
Duncan Dayton Gregor Fisken Rick Knoop
|
MG-Lola EX257 | 128 | ||
| 30. päivä | GT2 | 22. päivä |
BMW Team PTG
|
Justin Marks Bryan Sellers Martin Jensen
|
BMW M3 E46 | 124 | ||
| 31 | LMP1 | 12 |
Autocon Motorsports
|
Michael Lewis Chris McMurry Bryan Willman
|
MG-Lola EX257 | 121 | ||
| 32 | LMP1 | 1 |
Audi Sport Pohjois-Amerikka
|
Frank Biela Marco Werner Emanuele Pirro
|
Audi R10 TDI | 117 | ||
| 33 | GT2 | 51 |
Multimatic Motorsports Team Panoz
|
Gunnar Jeannette Tommy Milner Bruno Junqueira
|
Panoz Esperante GT-LM | 71 | ||
| 34 | GT1 | 26. päivä |
Konrad Motorsports
|
Fabio Babini Paolo Ruberti Jamie Davies
|
Saleen S7-R | 66 | ||
| 35 | LMP2 | 10 |
Miracle Motorsports
|
Andy Lally James Gue Andrew Davis
|
Rohkeus C65 | 62 | ||
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka oli alun perin rekisteröity kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
| Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | LMP2 | 18. päivä |
Rachel Welter
|
Frédéric Hauchard Olivier Porta
|
WR LMP2 |
| 37 | LMP1 | 32 |
Ryhmä Bio
|
 Harri Toivonen Adam Sharpe
|
Lola B2K / 10 |
Luokan voittaja
| luokassa | kuljettaja | kuljettaja | kuljettaja | ajoneuvoon | Sijoitus yleissijoituksessa |
|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 |
Rinaldo Capello
|
Tom Kristensen
|
Allan McNish
|
Audi R10 TDI | Kokonaisvoitto |
| LMP2 |
Jon Field
|
Clint Field
|
Liz Halliday
|
Lola B05 / 40 | Sijoitus 2 |
| GT1 |
Oliver Gavin
|
Olivier Beretta
|
Jan Magnussen
|
Chevrolet Corvette C6.R | Sijoitus 3 |
| GT2 |
David Brabham
|
Scott Maxwell
|
Sébastien Bourdais
|
Panoz Esperante GT-LM | Sijoitus 8 |
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 37
- Alkoi: 35
- Arvostettu: 20
- Kilpailuluokat: 4
- Katsoja: tuntematon
- Kilpailupäivän sää: tuntematon
- Reitin pituus: 5,955 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 12:01: 56.561 tuntia
- Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 349
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 2078,146 km
- Voittajan keskiarvo: 172,713 km / h
- Napa-asema: Allan McNish - Audi R10 TDI (# 2) - 1: 45,828 - 202,560 km / h
- Nopein kilpailukierros: Allan McNish - Audi R10 TDI (# 2) - 1: 48,373 - 197,803 km / h
- Kilpailusarja: ALMS-kauden 1. kierros 2006
nettilinkit
|
Edellinen kilpailu 4 tuntia Laguna Secaa 2005 |
American Le Mans -sarja |
Houstonin 2,45 tunnin kilpailun seuraaja 2006 |