Air America

Air America Curtiss C-46 , Oakland 1952

Air America oli amerikkalainen lentoyhtiö ohjataan jota CIA joka suoritti salaisia operaatioita vuonna Kaakkois-Aasiassa aikana Vietnamin sodan . Ulkopuolelta se ilmestyi siviililentoyhtiönä.

tarina

Air America -lentäjän hattu

Lentoyhtiö nousi siviililentoliikenteestä (CAT), jonka omisti Claire Lee Chennault ja joka suoritti toimituslentoja Kiinan rintamalle toisen maailmansodan aikana. Kun yritys uhkasi konkurssia sodanjälkeisenä aikana, CIA osti sen kattoyhtiöksi vuonna 1949. Amerikkalainen Airdale Corporation perustettiin vuonna Delaware tähän tarkoitukseen . 7. lokakuuta 1957 järjestettiin uudelleenjärjestely, jonka jälkeen muita lentoyhtiöitä ylläpitävä Pacific Corporation ilmestyi emoyhtiöksi. Varsinainen nimimuutos tapahtui kaksi vuotta myöhemmin.

Vuodesta 1959-1962, Air America antanut suoraa ja epäsuoraa tukea Operations molempikätinen , kiireen vilkkaa ja White Star (koulutus Lao puolustusvoimien ). Lisäksi se oli toimittanut kapinalliselle Burman Kuomintangille amerikkalaisia ​​aseita vuodesta 1950 lähtien, joista osa toimitettiin Taiwanista .

Vuosina 1962–1975 Air America käytti Yhdysvaltojen henkilöstöä logistisen tuen antamiseen Salainen armeijalle , kuljetti pakolaisia ja jopa suoritti tiedustelulentoja . Oli myös meripelastustehtäviin varten downed hävittäjälentäjien vuonna Indokiinan suoritettu. Air America -lentäjät olivat ensimmäisiä siviilejä, jotka osallistuivat taisteluoperaatioihin.

CIA palkkasi savu Jumper on Yhdysvaltain Metsähallitus , joka oli ulkopuolella kesän Yhdysvalloissa tyhjäkäynnillä. He olivat suosittuja, koska he työskentelivät jo lähes sotilaallisessa rakenteessa ja saivat koulutusta laskuvarjohyppyyn ja ilmalatausten pudottamiseen vaikeissa maastoissa.

Kesällä 1970 24 kaksimoottorista kuljetuskonetta ja 24 muuta STOL- konetta sekä 30 helikopteria käytettiin toimintaan Burmassa , Kambodžassa , Thaimaassa ja Laosissa . Tänä aikana yli 300 lentäjää, apulentäjää, lentomekaniikkaa ja lastimestaria työskentelivät kaikki Laosissa ja Thaimaassa Air Amerikan palveluksessa. Vuonna 1970 Air America kuljetti 20000 tonnia ruokaa Laosiin. Kun Pohjois-Vietnam joukkoja jää Etelä-Vietnamin vuonna 1975 Air America helikopterit otti henkilöstön Yhdysvaltain suurlähetystön vuonna Saigonissa , heidän läheisilleen ja jäseniä Etelä Vietnam hallitus turvaan viime hetkellä .

Vietnamista vetäytymisen jälkeen yritettiin turhaa lentoyhtiötä jatkaa Thaimaan Udon Thanin lentokentällä , Aasian ilmailukeskuksessa ja päämajassa . Tämän yrityksen epäonnistumisen seurauksena Air America hajotettiin virallisesti 30. kesäkuuta 1976.

laivasto

Air Amerikan Helio U-10D vuonna 1970 Laosissa

Olemassaolonsa aikana lentoyhtiö (Air America) huolloi useita lentokoneita, joilla oli STOL- ominaisuuksia, sekä joitain helikoptereita. Useiden eri yhtiöiden välillä, jotka tunnetaan yhdessä nimellä Air Opium, on ollut suuri lentokone- ja helikopterivaihto .

Valtion järjestämä huumekauppa

Air America oli mukana huumekaupassa laajalti lentoyhtiönä . Yhdysvaltojen tiedustelupalvelujen armeijat (enimmäkseen epäviralliset), kuten ranskalaiset (tuolloin GCMa : n toimesta ) rahoittivat nämä "vuoristoalueensa" (erityisesti hmongien ) järjestyksessä kasvatettujen oopiumin ja puhdistettujen heroiinin avulla. CIA käynnistettiin. Suuri osa tämän liiketoiminnan voitoista meni amerikkalaistyylisille poliitikoille, kuten Ouane Rattikone ja Etelä-Vietnamin ilmavoimien päällikkö ja myöhemmin pääministeri Nguyen Cao Ky .

Tässä salakuljetustoiminnassa Air America oli Air Laos Commercialen ja muiden " Air Opium " -nimisten lentoyhtiöiden seuraajaorganisaatio . Amerikkalaisen historian professori Alfred W. McCoy kuvaili näitä prosesseja kirjassaan Sankaritarin politiikka. CIA: n osallistuminen maailmanlaajuiseen huumekauppaan (saksa: Die CIA und das Heroin ; Verlag Zweiausendeins, 2003). Vuonna 1972 CIA yritti epäonnistua sensuroida kirjaa "kansallisen turvallisuuden vuoksi". Julkaisun tuloksena syntyi Yhdysvalloissa useita tutkintalautakuntia, joista McCoy myös todisti, ja kaikki CIA: n todistajat kiistivät osallistumisensa laittomaan toimintaan. DARPA: n entinen johtaja Robert Sproull ehdotti, että osa hänen virastostaan olisi ollut mukana Air America -ohjelmassa AGILE-projektin (William Godel) kautta .

Tapahtumat

Trivia

Elokuvat

Katso myös

kirjallisuus

  • Alfred W.McCoy: CIA ja sankaritar. Maailmanpolitiikka huumekaupan kautta. Westend Verlag, Frankfurt am Main 2016, ISBN 978-3-86489-134-2 .
  • Curtis Peebles : Twilight-soturit. Piilotetut lentotoiminnot Neuvostoliittoa vastaan , Annapolis, Md. (Naval Institute Press) 2005. ISBN 1-59114-660-7

nettilinkit

Commons : Air America  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ James G.Lewis: James G.Lewis Smokey Bearista Vietnamissa . Julkaisussa: Environmental History . nauha 11 , ei. 3 , heinäkuu 2006, s. 598-603 , doi : 10.1093 / envhis / 11.3.598 .
  2. ↑ www.cia.gov CIA: n lentotoiminta Laosissa, 1955-1974
  3. ^ William M. Leary: Ilma-Amerikan historia. (Ei enää saatavana verkossa.) Julkaisussa: air-america.org. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2014 ; luettu 16. syyskuuta 2014 (englanti).
  4. ↑ Yhdysvaltain puolustusministeriö: Haastattelu Robert Sproullin kanssa. (PDF) julkaisussa: Executive Services Directorate. 7. joulukuuta 2006, s. 81 , käyty 18. toukokuuta 2020 (englanniksi): ”Mutta emme yksinkertaisesti voineet hallita toimintaamme tietämättä, mitä Godel teki. Hän on saattanut olla jossain määrin mukana organisaatiossa, jota mielestäni kutsuttiin Air Amerikaksi. "
  5. ^ Onnettomuusraportti C-46 "EM-2" , Aviation Safety Network (English), käyty 11. elokuuta 2019.