Air Baltic

Air Baltic ( oikea kirjoitusasu airBaltic ) on Latvian kansallinen lentoyhtiö , jonka kotipaikka on Riika ja joka sijaitsee Riian lentokentällä . Vuonna 2017 Air Balticilla oli maailman kaikista lentoyhtiöistä paras täsmällisyysaste ja hyvä 90% täsmällisyys (määritelty "alle 15 minuuttia myöhässä").

tarina

Säätiö ja ensimmäiset vuodet

Air Baltic perustettiin uudeksi kansalliseksi Latvian lentoyhtiöksi, kun yksityinen Baltic International ja valtion omistama Latavio - Latvian Airlines yhdistyvät syyskuussa 1995. Latvian valtio omisti 51%: n osuuden uudesta yhtiöstä. Muita kumppaneita olivat Baltic International, SAS Scandinavian Airlines ja kaksi sijoituspalveluyritystä. Uuden yhtiön ensimmäinen lentokone oli Saab 340 , jota seurasi keväällä 1996 kolme Avro RJ70: tä . Aiemmat Latavio -reitit voidaan ottaa haltuun vasta tämän lentoyhtiön pitkän käsittelyn jälkeen vuonna 1998, minkä vuoksi Air Balticin strategiset kehitysvaihtoehdot olivat siihen asti rajalliset.

Kun Baltic International vetäytyi vuoden 1998 lopussa, SAS osti osakkeensa tammikuussa 1999 ja siirsi noin Fokker 50 -koneita käytettäväksi Riian reiteillä Kööpenhaminaan ja Tukholmaan . Uudelleenjärjestelyn jälkeen Latvian valtio omisti 52,6% ja Baltic Aviation Systems (BAS) 47,2% osakkeista.

Air Baltic äänestettiin Lentoyhtiö Vuoden 2009/10 , jonka Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden yhdistyksen ( ERA ). Alan tärkein aikakauslehti Air Transport World jakoi Air Balticille Phoenix -palkinnon vuonna 2010 tunnustukseksi onnistuneesta rakenneuudistuksesta.

Vuonna 2008 kaksi Boeing 757-200s joka oli aiemmin käytössä Audeli Air varten Iberia laivastoon liittyi. Molemmat lentokoneet varustettiin siivillä ja luovutettiin yksittäin TonleSap Airlinesille vuosina 2011 ja 2012 .

Kesäkuussa 2010 avattiin uusi tukikohta Tallinnaan , joten Air Baltic oli ensimmäistä kertaa edustettuna kaikissa Baltian maissa - Virossa , Latviassa ja Liettuassa . Kuitenkin sen jälkeen sekä Tallinnassa että Vilnassa , jossa tukikohta oli jo olemassa, tukikohdat on luovutettu ainakin väliaikaisesti.

Talousasiat ja kansallistaminen

Vuonna 2011 Air Baltic törmäsi kasvaviin likviditeettiongelmiin. Latvian hallitus ( Dombrovskis II: n kabinetti ) asetti lainan myöntämisen osakepääoman korottamiseksi toimitusjohtajan Bertolt Flickin eroamisesta , jota syytettiin läpinäkymättömistä menetelmistä. Kesäkuussa 2011 Flick syytti lehdistötilaisuudessa hallitusta siitä, että se alensi yrityksen arvoa laittomalla kampanjalla voidakseen myydä valtion osakkeet ennen 11. Saeimin parlamenttivaaleja  . Syyskuussa tapahtui loukkaus, kun useita Air Balticin lentoja peruttiin lyhyellä varoitusajalla. Vaikuttaneiden joukossa oli Latvian presidentti Andris Bērziņš , jolla oli tahaton oleskelu yhden päivän ajan Brysselissä aloitetun Euroopan unionin vierailun jälkeen . Pääomistajan BAS: n tiedottaja kertoi 16. syyskuuta, päivää ennen vuoden 2011 parlamenttivaaleja , yhteisymmärryksestä käteisavustuksista.

21. syyskuuta 2011 Air Baltic jätti hakemuksen noin 84 miljoonan euron alijäämän vuoksi lentotoiminnasta ja jatkoi maksukyvyttömyyttä . Latvian hallitus ( Dombrovskin III kabinetti ) ilmoitti 27. marraskuuta osakepääoman korotuksesta. Valtion tulisi investoida 57,6 miljoonaa latia ja BAS 50 miljoonaa latia. Yksi sopimuksen edellytyksistä oli Flickin eroaminen johdosta. Latvian hallitus käytti joulukuun 2011 alussa etuosto -oikeuttaan ja otti 99,8% Air Balticin osakkeista BAS: lta. Tämä siis kansallistettiin.

Helmikuussa 2012 FlightStats nimitti Air Balticin Euroopan täsmällisimmäksi alueelliseksi lentoyhtiöksi.

Yhtiö ilmoitti, että sen viimeiset Fokker 50: t poistetaan käytöstä syksyllä 2013 . Keskipitkällä aikavälillä laivaston tulisi koostua yksinomaan kahdesta lentokonetyypistä De Havilland DHC- 8-400 ja Airbus A220-300 . Air Baltic sai ensimmäisen A220-300-mallinsa 1. joulukuuta 2016, joten se on tämän version ensimmäinen asiakas .

Latvian hallitus myi marraskuussa 2015 viidenneksen osakkeista saksalaiselle sijoittajalle Ralf-Dieter Montag-Girmesille. Hän myi osakkeet huhtikuussa 2017 tanskalaiselle tilauslentoyhtiölle Jet Timeille , joka toisinaan lentää Air Balticille.

Huhtikuussa 2020 Air Baltic päätti uudesta liiketoimintasuunnitelmasta COVID-19-pandemian ja odotettujen vaikutusten vuoksi.

Toukokuussa 2020 Latvian hallitus päätti sijoittaa 250 miljoonaa euroa omaan pääomaan. Sitä käytetään COVID-19-pandemian aiheuttaman taloudellisen tilanteen voittamiseen ja uuden liiketoimintasuunnitelman toteuttamiseen. Kilpailu vartijoina EU: n komission hyväksyttyä tämän valtion taloudellinen injektion alussa heinäkuussa.

Kohteet

Riiasta Air Baltic palvelee kaupunkeja ja lomakohteita kaikkialla Euroopassa sekä Lähi -idässä ja Lähi -idässä .

In saksankielisissä maissa, on olemassa lennot Berliini , Düsseldorf , Frankfurt , Geneve , Hampuri , München , Stuttgart , Wien ja Zürich Riiasta . 21. joulukuuta 2019 alkaen myös maakunnan pääkaupunki Salzburg on yhdistetty Riikaan.

Huhtikuusta 2019 lähtien Tallinnasta oli suoria lentoja Amsterdamiin , Berliiniin, Brysseliin , Kööpenhaminaan , Lontooseen , Malagaan , Osloon , Pariisiin , Riikaan, Tukholmaan , Vilnaan ja Wieniin.

Huhtikuusta 2019 lähtien oli suoria lentoja Vilnasta Amsterdamiin, Berliiniin, Müncheniin, Pariisiin, Riikaan ja Tallinnaan.

Koodin jakaminen

Air Balticilla on ollut koodinjakoyhteistyö saksalaisen Lufthansan kanssa 28. maaliskuuta 2021 lähtien yhteyksistä Münchenistä Tallinnaan ja Münchenistä Riikaan.

laivasto

Nykyinen laivasto

Joulukuussa 2020 Air Balticin laivastossa on 25 lentokonetta, joiden keski -ikä on 2,3 vuotta:

Lentokoneen tyyppi	määrä	tilattu	Huomautukset	Istuimet	Keskimääräinen ikä (Kesäkuu 2020)
Airbus A220-300	25			145	02,3 vuotta
kaikki yhteensä	25				02,3 vuotta

Air Baltic aikoo käyttää vain 22 Airbus A220-300 -laivastoa kahden vuoden ajan COVID-19 -pandemian jälkeen . Vuodesta 2023 alkaen jäljellä olevat 28 Airbus A220-300 -lentokonetta lennetään sisään.

Historiallinen laivasto

Air Baltic on aiemmin käyttänyt seuraavia lentokoneita:

Lentokoneen tyyppi	määrä	kesto
Boeing 737-500	11	2003-2019
Boeing 757-200	2	2013-2014
Boeing 737-300	4	2007-2020
British Aerospace 146-200	1	1995-1996
De Havilland DHC-8	12	2010-2020
British Aerospace Avro RJ70	3	1996-2005
Fokker F50	10	1998-2014
Saab 340	1	1996-1999

Katso myös

• Luettelo lentoyhtiöistä

nettilinkit

• AirBalticin verkkosivusto (saksa, englanti, latvia, liettua, viro, venäjä, suomi)

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ Perustiedot airbaltic.com, käytetty 3. kesäkuuta 2019
2. ↑ airbaltic.com: airBaltic - Kasvu ja tulos vuonna 2016
3. ↑ Air Baltic ostaa jopa 60 C-sarjaa lisää , saatavilla 31.5.2018
4. ↑ Timo Kotowski: Air Baltic lentää täsmällisimmin . Julkaisussa: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 9. tammikuuta 2018, s.18.
5. ↑ airline-evaluations.eu - Air Baltic / Bertolt Flick: Yksin mafiaa vastaan?, 18. kesäkuuta 2011 , katsottu 17. syyskuuta 2011
6. ↑ apollo.lv - BAS piekrīt valdības izvirzītajiem nosacījumiem ( Memento 2. joulukuuta, 2011. Internet Archive ) (Latvian, apollo.lv 16. syyskuuta 2011: BAS hyväksyy asetetut ehdot hallitus ), pääsee 3. kesäkuuta 2019
7. ↑ airliners.de - Air Baltic turvautuu konkurssisuojaan , pääsy 23. syyskuuta 2011
8. ↑ bizness.delfi.lv - airBaltic sivu: valdība gatava iegulda lidsabiedrībā 57,6 miljoonaa dollaria, BAS - 50 miljoonaa dollaria (Latvia), 27. syyskuuta 2011
9. ↑ airliners.de - Latvia ottaa Air Balticin haltuunsa 1. joulukuuta 2011
10. ↑ business-traveler.eu - Air Baltic: Euroopan täsmällisin lentoyhtiö , 24. helmikuuta 2012, käytetty 29. toukokuuta 2015
11. ↑ austrianaviation.net-Air Baltic lisää DHC-8-400-laivastoaan , jota on käytetty 4. syyskuuta 2013
12. ↑ aerotelegraph.com - Suuri C -sarja pian Münchenissä, Frankfurtissa ja Wienissä , katsottu 24. marraskuuta 2016
13. ↑ aerotelegraph.com - Air Balticilla on uusi osakkeenomistaja , päättynyt 14. huhtikuuta 2017
14. ↑ ^{a b} Air Baltic päättää uudesta liiketoimintasuunnitelmasta ja kahden vuoden laivaston supistamisesta. Julkaisussa: airliners.de. 24. huhtikuuta 2020, katsottu 25. huhtikuuta 2020 . 
15. ↑ ^{a b} Air Balticsin kriisin jälkeinen strategia on käytössä. 24. huhtikuuta 2020, katsottu 26. huhtikuuta 2020 . 
16. ↑ Air Baltic saa 250 miljoonaa euroa valtiolta. Julkaisussa: aeroTELEGRAPH. 8. toukokuuta 2020, katsottu 10. toukokuuta 2020 . 
17. ↑ EU: n komission tiedonanto 3.7.2020.
18. ↑ airbaltic.com - Kohteet
19. ↑ Kohteet , katsottu 25. huhtikuuta 2019.
20. ↑ Suorat reitit Tallinnasta , käytetty 25. huhtikuuta 2019.
21. ↑ Suorat reitit Vilnasta , käytetty 25. huhtikuuta 2019
22. ↑ Air Baltic ja Lufthansa aloittavat koodinjakoyhteistyön. Reiseuhu News, käytetty 26. kesäkuuta 2021 . 
23. ↑ ^{a b c} Air Balticin laivaston tiedot ja historia. Julkaisussa: planespotters.net. 28. joulukuuta 2020, käytetty 29. joulukuuta 2020 . 
24. ↑ airbaltic.com - Laivasto , käytetty 29. toukokuuta 2017