Air Philippines

PAL Express
IATA-koodi :	2P
ICAO-koodi :	Korkki
Kutsumerkki :	AIRFILI
Perustaminen:	1995
Istuin:	Pasay City , FilippiinitFilippiinit
Kääntöportti :	Manila Ninoy Aquino
Kotilentokenttä :	Manila Ninoy Aquino
IATA-etuliitteen koodi :	211
Kanta-asiakasohjelma :	Mabuhay Miles
Laivaston koko:	20. päivä
Tavoitteet:	36 (Filippiinit ja kansainvälinen)
Verkkosivusto:	www.philippineairlines.com

PAL Express , joka tunnetaan luvallisesti Air Philippines Corporation ja aiemmin Air Filippiineillä ja sitten 2010-2013 Airphil Express , on Filippiinien lentoyhtiön omistama Philippine Airlines , joka perustuu Pasay ja sijoitettu Ninoy Aquinon kansainväliseltä lentokentältä vuonna Manilla . Se on PAL: n aluejako, jonka palvelut ovat keskuksissa Manilassa , Clarkissa , Cebussa ja Davaossa .

Lentoyhtiö on nimetty useita kertoja, ensin nimellä Air Philippines, sitten nimellä Airphil Express, ja nyt se tunnetaan nimellä PAL Express. Useiden taloudellisten menetysten jälkeen Air Philippines lopetti toimintansa, kunnes Philippine Airlinesin sijoittajat hankkivat sen . Yrityskaupan jälkeen lentoyhtiö aloitti toimintansa uudelleen PAL Express -yhtiönä ja liikennöi joitain reittejä ja lähtöpaikkoja sisaryhtiöltä Philippine Airlines, kunnes johto päätti nimetä lentoyhtiön uudelleen halpalentoyhtiöksi nimeltä Airphil Express.

Maaliskuussa 2013 yhtiön toimitusjohtaja ilmoitti kuitenkin, että nimi muutettaisiin PAL Expressiksi . Philippine Airlinesin codeshare-kumppanina PAL Express toimii täyden palvelun lentoyhtiönä edullisten mallien sisällä.

PAL Express on Philippine Airlinesin vastaus Cebu Pacificin hallitsevaan halpalentoyhtiöiden segmenttiin Filippiineillä. Se on antanut PAL: n keskittyä premium-markkinoihin, joilla PAL ei kilpaile muiden lentoyhtiöiden välillä. Sen jälkeen kun PAL Express otettiin käyttöön halpalentoyhtiönä, matkustajamäärä kasvoi merkittävästi. Lentoyhtiö on tällä hetkellä laivaston kaappaustilassa tukemaan alueellista reittilaajennussuunnitelmaansa. PAL Expressillä on tällä hetkellä Filippiinien lentoyhtiöiden joukossa numero 3 markkinaosuus 19%.

historia

PAL Express -yhtiössä käytetään samaa Philippine Airlines -logoa

Air Philippines perustettiin 13. helmikuuta 1995, ja sen pääkonttori oli Yhdysvaltain merivoimien tukikohdassa Subic Bay . Toiminta alkoi 1. helmikuuta 1996 Boeing 737-200: lla Yhdysvaltojen Subic Bayn, Iloilon ja Zamboanga Cityn tukikohdan välillä . Huhtikuussa 1996 hän sai kuusi NAMC YS-11 -mallia . Vuonna 1997 yhtiö kuljetti 675 000 matkustajaa, vuonna 1998 se oli 773 000 matkustajaa.

Filippiinien ilmailuviranomainen perusti yrityksen syyskuussa 1998 lyhyesti .

Toukokuussa 2001 Air Philippines sai kaksi Boeing 737-300 -lentokonetta . Samana vuonna hän myös aloitti kansainvälisiä tilauslentoja, ensin Hongkongiin , 2002 Brunei ja 2004 Guangzhoussa vuonna Kiinaan .

Yrityksen nimi muutettiin Airphil Expressiksi 27. maaliskuuta 2010.

entinen Air Philippines ja lopetti B737: n

15. maaliskuuta 2013 yhtiö nimettiin uudelleen Air Philippinesiksi (virallisesti Air Philippines Corporation), mutta yhtiö on siitä lähtien käyttänyt PAL Express -brändin identiteettiä. Uudelleen nimeämisen aikana Philippine Airlinesin presidentti Ramon S.An korosti , että uusi Air Philippines ei ole enää puhdas halpalentoyhtiö , vaan tarjoaa matkustajille täyden palvelun samalla standardilla kuin Philippine Airlines (lyhyesti PAL ) . Huolimatta melkein identtisestä brändin identiteetistä ja palvelutasojen lähentymisestä, yhtiöt pysyvät juridisesti itsenäisinä lentoyhtiöinä. Air Philippines otti haltuunsa Airphil Expressin miehistön.

Kesäkuussa 2015 yhtiö, kuten kaikki muutkin Filippiinien lentoyhtiöt, poistettiin Euroopan unionin ilmatilan toimintakieltojen luettelosta .

Reittikohteet

DHC 8-400 PAL Express

PAL Express palvelee 31 kohdetta Filippiineillä ja 5 kansainvälistä kohdetta Manilasta

Nykyinen laivasto

Air Philippinesin De Havilland DHC-8-400

Toukokuussa 2021 Air Philippines -laivasto koostuu 20 lentokoneesta, joiden keski-ikä on 7,2 vuotta:

Aikaisemmin on käytetty myös Airbus A321-200 -koneita .

Entinen laivasto

• De Havilland DHC-8-300

Tapahtumat

Boeing 737-200: n kaltainen kone, joka kaatui 19. huhtikuuta 2000

Yhtiö kirjasi historiansa aikana kaksi vakavaa tapahtumaa:

• 24. kesäkuuta 1996 NAMC YS-11-100 ( lentokoneen rekisteröinti RP-C1981 ), jossa oli 34 ihmistä, laskeutui epäonnistuneesti.

• 19. huhtikuuta 2000 Air Philippines Boeing 737-200 (lentokoneen rekisteröintinumero RP-C3010 ) lennettiin off -roadilla Davao Cityn lähellä , jolloin kaikki 131 aluksella olevaa ihmistä kuoli (katso myös Air Philippines -lento 541 ) .

Katso myös

• Luettelo lentoyhtiöistä

nettilinkit

• Emoyhtiön Philippine Airlines verkkosivusto (englanti)

Yksittäiset todisteet

1. ↑ KULJETUKSEN YLEISET EHDOT (GCC). (PDF) julkaisussa: Philippine Airlines. Haettu 28. toukokuuta 2020 . 
2. ↑ Philippine Airlines :: Airphil Express merkitään nimellä 'PAL Express'. 17. maaliskuuta 2013, käytetty 28. toukokuuta 2020 . 
3. ↑ Airphil Express: ILMOITUKSIA ilmaan: Airphil Express on nyt nopeimmin kasvava lentoyhtiö, jolla on 19%: n markkinaosuus. Julkaisussa: ILMOITUKSET ilmassa. 14. kesäkuuta 2011, luettu 28. toukokuuta 2020 . 
4. ↑ ABS-CBN - Lucio Tan esittelee Air Philippinesin Airphil Expressinä
5. ^ Filippiinien tasavalta, Civil Aeronautics Board, Air Philippines Corporation , käyty 25. maaliskuuta 2018.
6. ↑ ABS-CBN - Airphil Express on nyt PAL Express (englanniksi), johon pääsee 9. toukokuuta 2013.
7. ↑ Focus - EU poistaa lentokiellon Filippiinien lentoyhtiöiltä 25. kesäkuuta 2015
8. ↑ PAL Express -kaluston tiedot ja historia. 6. toukokuuta 2021, käyty 6. toukokuuta 2021 . 
9. ↑ philippineairlines.com - PAL Aircraft , katsottu 3. syyskuuta 2016
10. ↑ tiedot lentoyhtiön Air Filippiineillä vuonna Aviation Safety Network , pääsee 22. heinäkuuta 2016.
11. ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti onnettomuudesta 24. kesäkuuta, 1996 vuonna Aviation Safety Network , pääsee 23. heinäkuuta 2016.
12. ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti onnettomuuden 19. huhtikuuta 2000 , että lentoturvallisuusviraston Network , pääsee 23. heinäkuuta 2016.