Alan Connell
Alan B.Connell Junior (syntynyt 3. syyskuuta 1923 , † 18. elokuuta 1999 ) oli yhdysvaltalainen kilpa -auton kuljettaja , karjankasvattaja ja yrittäjä.
Ura
Ian Connell juoksi karjatila Texasissa ja ansaitsi huomattavan omaisuuden myymällä maataloustuotteita. Moottoriurheilu oli kallis harrastus , jossa Connell toimi aktiivisena kuljettajana . Hän ajoi pääasiassa urheiluautokilpailuja, monoposto -käyttö on vain harvaan asuttua . Grand Prix Meksikon vuonna 1962 oli Formula 1 ilman MM asemaa , että Trevor Taylor ja Jim Clark on kasvi - Lotus 25 otettiin talteen. Alan Connell ilmoitti hallussaan olevasta Cooper T53 -autosta , mutta auto rikkoutui vain kolmen kierroksen jälkeen moottorivian vuoksi.
Urheiluauto -kuljettajana texasilainen kilpaili useimmissa kilpailuissa omalla nimellään ajoneuvolla, joka kuului hänen omaisuuteensa. Vuosien varrella myöhemmin harvinaisuuksia on kertynyt kattava kokoelma. Mukana olivat Maserati 200S , Birdcage ja Ferrari -mallit 250TR ja 335 Sport . Vain neljä alusta rakennettiin erittäin kalliista 335 Sportista. 1950 -luvun lopulla autoa pidettiin Maserati 450S: n rinnalla nopeimpana kilpaurheiluautona.
Connell ajoi vuosina 1958–1962 pääasiassa Pohjois -Amerikassa. Tänä aikana hän juhli kahdeksan ja yhtä monta luokan voittoa. Hän saavutti ensimmäisen kokonaisvoittonsa vuonna 1959 paikallisessa kisassa Midlandissa . Hänen viimeinen menestyksensä oli voitto Lake Garnett Racewaylla vuonna 1962.
Hän kilpaili kolme kertaa Sebringin 12 tunnin kilpailussa ; kahdesti hän keskeytti ennenaikaisesti, kerran hän oli viides kokonaisuudessaan. Hän tuli kerran Eurooppaan ajamaan Ferrari 250 GT SWB varten Pohjois-Amerikan Racing Team Le Mansin 24 tunnin ajo . Yhdessä George Arentsin kanssa hän sijoittui lopullisessa sijoituksessa viidenneksi.
tilastot
Le Mans tulokset
| vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Ryhmätoveri | sijoitus | Epäonnistumisen syy |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
 Pohjois -Amerikan kilpajoukkue
|
Ferrari 250 GT SWB |
George Arents
|
Sijoitus 5 |
Sebring tulokset
| vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Ryhmätoveri | sijoitus | Epäonnistumisen syy |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
RRR -moottorit
|
Ferrari 250 GT Kalifornia |
George Reed
|
Sijoitus 5 | |
| 1961 |
NART
|
Ferrari Dino 246S |
Ed Hugus
|
epäonnistuminen | Voimansiirto |
| 1962 |
Pohjois -Amerikan kilpajoukkue
|
Ferrari Dino 246S |
Bob Grossman
|
epäonnistuminen | ei öljynpainetta |
Yksilölliset tulokset urheiluautojen maailmanmestaruuskisoissa
| kausi | tiimi | kilpa-auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | RRR Motors NART |
Ferrari 250 GT |
 BUA
|
SEB
|
 TAR
|
 VAIN
|
 LEM
|
||||||||||
| 5 | 5 | ||||||||||||||||
| 1961 | NART | Ferrari Dino 246S |
SEB
|
TAR
|
VAIN
|
LEM
|
PES
|
||||||||||
| DNF | |||||||||||||||||
| 1962 | Alan Connell |
Maserati Tipo 61 Cooper T57 |
PÄIVÄ
|
SEB
|
SEB
|
SAATTAA
|
TAR
|
BER
|
VAIN
|
LEM
|
TAV
|
CCA
|
 RTT
|
VAIN
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
| DNF | DNF | DNF |
kirjallisuus
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 osaa. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
nettilinkit
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ 1962 Meksikon Grand Prix
- ^ SCCA -kisat Midlandissa 1959
- ^ SCCA -kisat Lake Garnett Racewaylla 1962
| henkilökohtaiset tiedot | |
|---|---|
| SUKUNIMI | Connell, Alan |
| VAIHTOEHTOISET NIMET | Connell, Alan B.Junior |
| LYHYT KUVAUS | Amerikkalainen kilpa -auton kuljettaja, karjankasvattaja ja yrittäjä |
| SYNTYMÄPÄIVÄ | 3. syyskuuta 1923 |
| KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ | 18. elokuuta 1999 |