Le Mansin 24 tunnin kilpailu vuonna 1960
28. 24 tunnin kilpailu Le Mansissa , 28 s Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans ja 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe, Le Mans , pidettiin 25.-26. Kesäkuuta 1960 Circuit des 24 Heures .
Rotu
Näyttämään 24 tunnin kisaan vuonna 1960, kaksi Yhdysvaltain kilpa joukkuetta Briggs Cunningham ja Lloyd Casner tuli Le Mans heidän Chevrolet Corvette . Jaguar D-Type 2A: lla Cunningham toi radalle myös Jaguar E-Type: n edeltäjän , jolla Dan Gurney saavutti käytännössä nopeimman kierrosajan. Ajoneuvossa oli 3-litrainen alumiinimoottori ja 4-vaihteinen nopea vaihteisto. Hansgen ja Gurney tuskin ohittivat autollaan 300 km / h estettä Hunaudièresin suoran päässä. Corvetteilla oli 4,6 litran moottorit jakoputkistolla .
Maserati teki sen Le Mans comebackin kanssa Tipo 61 . Kun tehdasjoukkueet Jaguarista ja Aston Martinista vetäytyivät , Ferrari 250 Testa Rossa oli tämän kilpailun suurimmat suosikit voitolle. Myös GT-luokassa Ferrari oli ilmoitettu suosikki 250 GT: n kanssa . Myös yksityiskohtien parantama Porsche RSK ei voinut muuttaa sitä.
Kilpailu alkoi kuitenkin Ferrarin katastrofilla. Teknikot Teosten joukkue virheellisesti polttoaineenkulutusta, mikä tarkoitti sitä, että molemmat Wolfgang von Trips' toimii Testa Rossa ja Ludovico Scarfiotti n auto jäi ilman polttoainetta, kun vain 22 kierrosta radalla. Ferrari oli unohtanut, että uusi, jyrkempi tuulilasi aiheutti enemmän ilmankestävyyttä ja johti siten korkeampaan polttoaineenkulutukseen.
Tuolloin Dan Gurneyn Maserati Birdcage oli vielä huipulla, joka korvattiin Cunnigham Jaguarilla, kun sataa alkoi. Epäonnistumisensa jälkeen tie oli avoin kolmannelle tehtaalle Testa Rossalle, joka oli juuri päässyt bensiinidraamasta. Olivier Gendebien juhli toista yleistulostaan ja maanmiehensä Paul Frère ensimmäistä ja ainoaa voittoa Sarthessa.
Tulokset
Lentäjät kansalaisuuden mukaan
27 ranskaa | 26 brittiläistä | 25 amerikkalaista | 8 belgialaista | 8 italialaista |
5 saksalaista | 5 sveitsiläistä | 2 meksikolaista | 1 marokkolainen | 1 hollanti |
1 portugali | 1 ruotsalainen |
Lopullinen sijoitus
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan | moottori | renkaat | Pyöristää |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 11 | Scuderia Ferrari SpA |
Paul veli Olivier Gendebien |
Ferrari 250TR59 / 60 | Ferrari 3.0L V12 | 314 | |
2 | S 2.0 | 17. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä |
Ricardo Rodríguez André Pilette |
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | 310 | |
3 | S 3.0 | Seitsemäs | Border Reivers |
Roy Salvadori Jim Clark |
Aston Martin DBR1 // 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 306 | |
Neljäs | GT 3.0 | 16 | Fernand Tavano |
Fernand Tavano Pierre Dumay |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 302 | |
5 | GT 3.0 | 18. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä |
George Arents Alan Connell |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 300 | |
6. | GT 3.0 | 22. päivä | Ecurie Francorchamps |
Léon Dernier Pierre Noblet |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 300 | |
Seitsemäs | GT 3.0 | 19. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä |
Ed Hugus Augie Pabst |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 299 | |
8. | GT 5.0 | 3 | Briggs S.Cunningham |
John Fitch Bob Grossman |
Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | 281 | |
9 | S 3.0 | 8. | Majuri Ian B.Baillie |
Ian B.Baillie Jack Fairman |
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 281 | |
10 | GT 1.6 | 35 | Porsche KG |
Herbert Linge Hans-Joachim Walter |
Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1.6L Flat-4 | 269 | |
11 | S 1.6 | 39 | Porsche KG |
Edgar Barth Wolfgang Seidel |
Porsche 718 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | 264 | |
12 | S 2.0 | 32 | Ted Lund |
Ted Lund Colin Escott
|
MG MGA Twin Cam | MG 1.8L I4 | 262 | |
13. päivä | GT 1.3 | 44 | Roger Masson |
Roger Masson Claude Laurent
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 261 | |
14. päivä | GT 1.3 | 41 | Joukkueen eliitti |
John Wagstaff Tony Marsh |
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 257 | |
15. päivä | S 850 | 48 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Paul Armagnac Gérard Laureau |
DB HBR4 | Panhard 0,7 L Flat-2 | 253 | |
16 | S 1.0 | 46 | Donald Healey Motor Company |
John Dalton John K.Colgate Jr.
|
Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.0 L I4 | 246 | |
17. päivä | S 1.0 | 47 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Pierre Lelong Maurice van der Bruwaene
|
DB HBR5 | Panhard 0,9 L Flat-2 | 244 | |
18. päivä | S 850 | 54 | Ed Hugus |
John Bentley John S.Gordon
|
Osca Sport 750 | OSCA 0,7 L I4 | 237 | |
19. päivä | S 1.0 | 56 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Robert Bouharde Jacques Grelley |
DB HBR5 Coupe | Panhard 0,9 L Flat-2 | 228 | |
20. päivä | S 1.0 | 52 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
René Bartholoni Bernard de Saint Auban
|
DB HBR4 Coupe | Panhard 0,9 L Flat-2 | 223 | |
Ei luokiteltu | ||||||||
21 | GT 5.0 | Neljäs | Camoradi USA |
Leon Lilley Fred Gamble |
Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | 275 | |
22. päivä | S 2.0 | 28 | Normaali voitto |
Keith Ballisat Marcel Becquart |
Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | 256 | |
23 | S 2.0 | 59 | Normaali voitto |
Les Leston Mike Rothschild |
Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | 252 | |
24 | S 2.0 | 29 | Normaali voitto |
Peter Bolton Ninian Sanderson |
Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | 249 | |
25. päivä | GT 2.0 | 30. päivä | Ecurie Laussannoise |
André Wicky Georges Gachnang
|
AC ässä | Bristol 2.0L I6 | 239 | |
Epäonnistui | ||||||||
26 | GT 3.0 | 20. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä |
Jo Schlesser William Sturgis
|
Ferrari 250 GT SWB Kaliforniassa | Ferrari 3.0L V12 | 258 | |
27 | GT 3.0 | 15. päivä | AG Whitehead |
Graham Whitehead Henry Taylor |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 258 | |
28 | GT 5.0 | 2 | Briggs S.Cunningham |
Dick Thompson Fred Windridge |
Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | 207 | |
29 | S 3.0 | 10 | Scuderia Ferrari SpA |
Willy Mairesse Richie Ginther |
Ferrari 250TRI / 60 | Ferrari 3.0L V12 | 204 | |
30. päivä | S 2.0 | 33 | Porsche KG |
Joakim Bonnier Graham Hill |
Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | 191 | |
31 | S 1.6 | 38 | Paroni Carel Godin de Beaufort |
Carel Godin de Beaufort Richard Stoop |
Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | 180 | |
32 | S 850 | 50 | Abarth & Cie |
Paul Condriller Jean Guichet |
Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | 174 | |
33 | GT 1.3 | 43 | Sir Gawaine Baillie |
Mike Parkes Sir Gawaine Baillie
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 169 | |
34 | S 3.0 | 5 | Ecurie Ecosse |
Ron Flockhart Bruce Halford |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | 168 | |
35 | GT 1.3 | 42 | Joukkueen eliitti |
David Buxton William EJ Allen
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 157 | |
36 | S 1.15 | 45 | Lola Cars |
Charles Vögele Peter Ashdown |
Lola MK1 | Coventry Climax 1.1L I4 | 148 | |
37 | GT 2.0 | 57 | Jean Rambaux |
Jean Rambaux Pierre Boutin
|
AC ässä | Bristol 2.0L I6 | 130 | |
38 | S 850 | 55 | Automobili Stanguellini |
Raymond Quilico Carlos Manuel Reis
|
Stanguellini 740 Bialbero | Fiat 0.7L I4 | 103 | |
39 | S 1.15 | 40 | Laivue Vigilio Conrero |
Bernard Consten Francesco de Leonibus |
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150 | Alfa Romeo 1.1L I4 | 96 | |
40 | S 3.0 | 25. päivä | Camoradi USA |
Lloyd Casner Jim Jeffords |
Maserati Tipo 61 | Maserati 2.9L I4 | 95 | |
41 | S 1.6 | 36 | Jean Kerguen |
Jean Kerguen Robert La Caze |
Porsche 718/4 RS | Porsche 1.6L Flat-4 | 92 | |
42 | GT 3.0 | 23 | JC Sears |
Jack Sears Peter Riley
|
Austin-Healey 3000 | BMC 2,9 L I6 | 89 | |
43 | S 3.0 | 6. | Briggs S.Cunningham |
Dan Gurney Walt Hansgen |
Jaguar D-Type 2A | Jaguar 3.0L I6 | 89 | |
44 | S 850 | 49 | Abarth & Cie |
Jacques Féret Tommy Spychiger |
Fiat-Abarth 850S Bialbero | Fiat 0.8L I4 | 86 | |
45 | S 3.0 | 24 | Camoradi USA |
Chuck Daigh Masten Gregory |
Maserati Tipo 61 | Maserati 2.9L I4 | 82 | |
46 | S 850 | 53 | Autot OSCA |
Jean Laroche André Simon |
Osca Sport 750 | OSCA 0,7 L I4 | 66 | |
47 | GT 1.3 | 63 | Giorgio Ubezzi |
Giorgio Ubezzi José Rosinski |
Alfa Romeo Giulietta SZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | 61 | |
48 | S 2.0 | 34 | Porsche KG |
Maurice Trintignant Hans Herrmann |
Porsche 718/4 | Porsche 1.6L Flat-4 | 57 | |
49 | GT 5.0 | 1 | Briggs S.Cunningham |
Briggs Cunningham William Kimberly |
Chevrolet Corvette | Chevrolet 4.6L V8 | 38 | |
50 | S 850 | 60 | Abarth & Cie |
Giancarlo Rigamonti Remo Cattini
|
Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | 31 | |
51 | S 850 | 51 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Jean-Claude Vidilles Jean Vinatier |
DB HBR4 | Panhard 0,7 L Flat-2 | 30. päivä | |
52 | GT 3.0 | 21 | Equipe Nationale Belge |
Jean Blaton Lucien Bianchi |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 29 | |
53 | S 3.0 | 26 | Camoradi USA |
Giorgio Scarlatti Gino Munaron |
Maserati Tipo 61 Longtail | Maserati 2.9L I4 | 22. päivä | |
54 | S 3.0 | 12 | Scuderia Ferrari SpA |
Ludovico Scarfiotti Pedro Rodríguez |
Ferrari 250TRI / 60 | Ferrari 3.0L V12 | 22. päivä | |
55 | S 3.0 | 9 | Scuderia Ferrari SpA |
Wolfgang von Matkat Phil Hill |
Ferrari 250TR59 / 60 | Ferrari 3.0L V12 | 22. päivä | |
Ei alkanut | ||||||||
56 | GT 3.0 | 14. päivä | Scuderia Serenissima |
Carlo-Maria Abate Gianni Balzarini Fritz d'Orey |
Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V8 | 1 | |
57 | S 2.0 | 31 | Team Lotus |
Innes Irlanti John Whitmore |
Lotus Elite | Coventry Climax 2.0L I4 | 2 | |
58 | S 1.3 | 62 | Team Lotus |
Jonathan Sieff John Whitmore Christopher Martyn
|
Lotus Elite | Coventry Climax 1.3L I4 | 3 | |
varata | ||||||||
59 | GT 1.6 | 58 | Christian Goethals |
Christian Goethalin André Pilette Heini Walter |
Porsche 356 | Porsche 1.6L Flat-4 | Neljäs | |
60 | S 750 | 61 | Automobili Stanguellini |
Paul Guiraud Gilbert Foury
|
Stanguellini 750 Sport | Fiat 0.7L I4 | 5 | |
61 | S 750 | 64 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Paul Justamond Gérard Laureau
|
DB HBR5 | Panhard 0,7 L Flat-2 | 6. | |
62 | S 750 | 65 | Société EFAC | - - |
EFAC | Seitsemäs |
1 Onnettomuus koulutuksessa 2 Onnettomuus koulutuksessa 3 Onnettomuus koulutuksessa 4 Varanto 5 Varanto 6 Varanto 7 Varanto
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka oli alun perin rekisteröity kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan | moottori | renkaat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
63 | GT 1600 | 37 | Automobili OSCA | OSCA 1500S | |||
64 | S 2500 | Ecurie Ecosse | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 2.0L I4 | |||
65 | GT 4000 | Briggs Cunningham |
Briggs Cunningham John Fitch
|
Jaguar XK150S | Jaguar 3.8L I6 | ||
66 | GT 2000 | John Mitchell |
John Mitchell Tony Lanfranchi
|
AC ässä | Bristol 2.0L I6 | ||
67 | S 1000 | Roger Masson |
Roger Masson Claude Laurent
|
DB Le Mans | Panhard 1.0L F2 | ||
68 | GT 4000 | Ken Rudd | Ken Rudd | Aston Martin DB4 GT | Aston Martin 3.7L L6 | ||
69 | S 1600 | Ed Hugus | Ed Hugus | Porsche 718RS 60 | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
70 | S 2000 | Camoradi USA | Bruce Kessler | Maserati 200SI | Maserati 1.9L I4 | ||
71 | S 750 | Team Lotus |
Alan Stacey Michael Taylor |
Lotus MK17 | Coventry Climax 0,7 L I4 | ||
72 | GT 2000 | Bill Bradshaw | Bill Bradshaw | AC ässä | Bristol 2.0L I6 |
Luokan voittaja
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 72
- Alkoi: 55
- Arvostettu: 20
- Kilpailuluokat: 14
- Katsojat: 200 000
- Kilpailun kunnia-aloittaja: Prince de Merode, FIA: n ja Belgian kuninkaallisen autoklubin presidentti
- Kilpailuviikonloppusää: sade lauantaina, kuiva sunnuntaina
- Reitin pituus: 13.461 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 24: 00: 00 000 tuntia
- Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 314
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 4217,527 km
- Voittajan keskiarvo: 175,730 km / h
- Napa-asema: tuntematon
- Nopein kilpailukierros: Masten Gregory - Maserati Tipo 61 (# 24) ja Dan Gurney - Jaguar D-Type (# 6) - 4: 04.400 = 198.605 km / h
- Kilpailusarja: Vuoden 1960 urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailujen 5. kierros
- Kilpailusarja: FIA GT Cup 1960 : n 5. kierros
kirjallisuus
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
nettilinkit
Edellinen kilpailu 1000 km Nürburgringillä vuonna 1960 |
Urheiluautojen maailmanmestaruus |
Sebringin 12 tunnin kilpailun seuraaja vuonna 1961 |