1951 Le Mansin 24 tunnin kilpailu
Le Mansin 19. 24 tunnin kilpailu , 19 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , myös 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans , pidettiin 22.-23. Kesäkuuta 1951 Circuit des 24 Heures .
Ennen kilpailua
Tämän vuoden 24 tunnin kilpailulla on historiallinen merkitys Porsche- tuotemerkille . Ensimmäistä kertaa kaksi Zuffenhausenin kilpa-autoa lähetettiin harjoitteluun tässä kestokilpailussa . Kaksi Ranskan kuljettajien Auguste Veuillet ja Edmond Mouche ajoi Porsche 356/4 SL Coupé silloisille vielä nuori urheiluauto yritys . Toisen coupén ajoi toinen ranskalainen Robert Brunet, joka jakoi ohjaamon saksalaisen Rudolph Sauerweinin kanssa . Tämä ajoneuvo ei kuitenkaan voinut osallistua kilpailuun, koska Brunet sattui sen kanssa onnettomuuteen harjoituksen aikana. Porschen kannalta kilpailu merkitsi pitkän yhdistyksen alkua tähän kilpailuun. Vaikka tehdas ei aina käytä sitä itse, Porsche-kilpa-autot ovat kilpailleet jokaisessa Le Mansin kilpailussa tähän päivään saakka.
Porschen lisäksi Lancia debytoi Le Mansissa myös Aurelia B20 GT: llä . Briggs Cunninghamin uudet urheiluautot tulivat Yhdysvalloista, ja hänen Chryslerin 5,4 litran V8-moottoreilla valmistetuilla prototyypeillä oli mahdollisuus voittaa mestaruus. Suurimman vastustuksen saivat tehdas Aston Martin , Jaguar ja Talbot . Kolmekertainen Le Mansin voittaja Luigi Chinetti toi uuden Ferrari 340 America Barchettan Sartheen .
Ranskalaiset joukkueet keskittyivät pienimuotoisiin ajoluokkiin , joihin Pierre Lefaucheux - Renaultin presidentti - lähetti myös neljä tehdasautoa .
Kilpailukurssi
Kilpailu kärsi huonosta säästä heti alusta alkaen, varsinkin lauantaina se oli täysin sateista ja vesi tuskin pääsi valumaan kilparadalle. Viisi kierrosta lähdön jälkeen ranskalainen Jean Larivière joutui kohtalokkaaseen onnettomuuteen, kun Ferrari 212 vesiliirrettiin Hunaundièresin päässä suoraan ja osui suojakaiteisiin.
José Froilán González oli alusta asti johtava vaikeissa Talbot-Lagossa, mutta pian hänet ohitti Stirling Moss , joka ajoi ylös ja pois kentältä uskomattomalla nopeudella. Keskiyöllä kolme johtavaa Jaguaria oli löytänyt muun kentän ainakin kerran. Cunningham ei kyennyt pysymään huipulla, ja Talbotin epäonnistumisen jälkeen kaksi Jaguaria - mukaan lukien Moss-auto - oli pysäköitävä vikoilla.
Loppujen lopuksi Coventry- brändi juhli kuitenkin ensimmäistä Le Mansin seitsemästä voitosta. Porsche juhli ensimmäisen luokan voittoa neljä sijaa nopeimman Renaultin edessä. Kilpailun varjoi ranskalaisen Jean Larivièren kohtalokas onnettomuus viidennellä kierroksella.
Tulokset
Lentäjät kansalaisuuden mukaan
58 ranskaa | 37 brittiläistä | 12 amerikkalaista | 5 italialaista | 3 argentiinalaista |
2 belgialaista | 1 marokkolainen | 1 Monegasse | 1 sveitsiläinen |
Lopullinen sijoitus
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan | moottori | renkaat | Pyöristää |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 20. päivä | Peter Walker |
Peter Walker Peter Whitehead |
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 267 | |
2 | S 5.0 | 9 | Pierre Meyrat |
Pierre Meyrat Guy Mairesse |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 258 | |
3 | S 3.0 | 26 | Aston Martin Ltd. |
Lance Macklin Eric Thompson |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 257 | |
Neljäs | S 5.0 | 10 | Pierre Levegh |
Pierre Levegh René Marchand |
Talbot-Lago Monoplace Decalee | Talbot-Lago 4.5L I6 | 256 | |
5 | S 3.0 | 25. päivä | Aston Martin Ltd. |
George Abecassis Brian Shawe-Taylor |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 255 | |
6. | S 5.0 | 19. päivä | Donald Healey Motor Company |
Tony Rolt Duncan Hamilton |
Nash-Healey Sport Coupe | Nash 3.8L V8 | 255 | |
Seitsemäs | S 3.0 | 24 | Aston Martin Ltd. |
Reginald Parnell David Hampshire |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 252 | |
8. | S 5.0 | 15. päivä | Luigi Chinetti |
Luigi Chinetti Jean Lucas |
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 246 | |
9 | S 3.0 | 29 | Norbert-Jean Mahé |
Norbert-Jean Mahé Jacques Péron |
Ferrari 212 vienti | Ferrari 2.6L V12 | 244 | |
10 | S 3.0 | 28 | NH-mies |
Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 236 | |
11 | S 3.0 | 21 | Robert Lawrie |
Robert Lawrie Ivan Waller
|
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 236 | |
12 | S 2.0 | 33 | Scuderia Ambrosiana |
Giovanni Lurani Giovanni Bracco |
Lancia Aurelia B20 GT | Lancia 2.0L V6 | 235 | |
13. päivä | S 3.0 | 27 | PTC Clark |
Peter Clark Jack Scott
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 233 | |
14. päivä | S 2.0 | 35 | Autot Frazer Nash Ltd. |
Eric Winterbottom John Marshall
|
Frazer Nash Le Mans -kopio | Bristol 2.0L I6 | 232 | |
15. päivä | S 2.0 | 32 | Luigi Chinetti |
Yvonne Simon Betty Haig
|
Ferrari 166MM Berlinetta | Ferrari 2.0L V12 | 231 | |
16 | S 3.0 | 31 | Charles Moran |
Charles Moran Franco Cornacchia |
Ferrari 212 vienti | Ferrari 2.6L V12 | 227 | |
17. päivä | S 5.0 | 11 | André Chambas |
André Morel André Chambas
|
Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta | Talbot-Lago 4.5L I6 | 226 | |
18. päivä | S 2.0 | 34 | Kansanedustaja Trevelyan |
Richard Stoop Peter Wilson
|
Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | 217 | |
19. päivä | S 1.1 | 46 | Porsche KG |
Auguste Veuillet Edmond Mouche |
Porsche 356/4 SL Coupe | Porsche 1.1L Flat-4 | 210 | |
20. päivä | S 1.1 | 48 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
René Bonnet Élie Bayol |
DB-säiliö | Panhard 0,9 L Flat-2 | 206 | |
21 | S 1.5 | 66 | Marcel Becquart |
Marcel Becquart Gordon Wilkins |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 203 | |
22. päivä | S 750 | 50 | Joukkue Renault |
François Landon André Briat
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 197 | |
23 | S 750 | 60 | Ets. Monopolit |
Jean de Montrémy Jean Hémard |
Monopolit X84 | Panhard 0,6 L FLat-2 | 194 | |
24 | S 750 | 61 | Raymond Gaillard |
Raymond Gaillard Pierre Chancel |
Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | 190 | |
25. päivä | S 750 | 54 | Jacques Lecat |
Jacques Lecat Henri Senftleben
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 184 | |
26 | S 750 | 58 | Auguste Lachaize |
Jean-Paul Colas Robert Schollemann |
Callista RAN D120 | Panhard 0.6L Flat-2 | 183 | |
27 | S 750 | 53 | Just-Émile Vernet |
Just-Émile Vernet Jean Pairard |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 181 | |
28 | S 750 | 56 | Automobiles Deutsch et Bonnet |
Michel Aunaud Louis Pons |
DB-säiliö | Panhard 0.6L Flat-2 | 179 | |
Ei luokiteltu | ||||||||
29 | S 8,0 | 2 | HH Allard |
Peter Reece Alfred Hitchings
|
Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 232 | |
30. päivä | S 8,0 | Neljäs | Briggs Cunningham |
Phil Walters John Fitch |
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 223 | |
31 | S 5.0 | 14. päivä | HSF Hay |
HSF Hay Tommy Clarke
|
Bentley Corniche | Bentley 4.3L I6 | 204 | |
Hylätty | ||||||||
32 | S 750 | 57 | Louis Harrows |
Louis Eggen André Beaulieux |
DB | Panhard 0,7 L Flat-2 | 184 | |
33 | S 5.0 | 16 | Luigi Chinetti |
Pierre Louis-Dreyfus Louis Chiron |
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 29 | |
Epäonnistui | ||||||||
34 | S 750 | 51 | Joukkue Renault |
Jean-Louis Rosier Jean Estager |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 194 | |
35 | S 750 | 52 | Joukkue Renault |
Jean Sandt Paul Moser
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 177 | |
36 | S 8,0 | 1 | HH Allard |
Sydney Allard Tom Cole |
Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 134 | |
37 | S 1.1 | 45 | Roger Caron |
Roger Caron André Guillard
|
Simca Huit Sport | Simca 1.1L I4 | 133 | |
38 | S 5.0 | 17. päivä | Bill Spear |
Bill Spear Johnny Claes |
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 132 | |
39 | S 1.5 | 37 | Gordinin joukkue |
Pierre Veyron Georges Monneret |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1,5 L I4 | 130 | |
40 | S 5.0 | Seitsemäs | Henri Louveau |
José Froilán González Onofre Marimón |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 128 | |
41 | S 5.0 | 18. päivä | ER-sali |
Eddie Hall Giuseppe Navone
|
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 125 | |
42 | S 8,0 | 5 | Briggs Cunningham |
George Rand Fred Wacker |
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 98 | |
43 | S 5.0 | 6. | Louis Rosier |
Louis Rosier Juan Manuel Fangio |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 92 | |
44 | S 5.0 | 22. päivä | Stirling Moss |
Stirling Moss Jack Fairman |
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 92 | |
45 | S 5.0 | 62 | Henry Leblanc |
Henry Leblanc Robert Bertrand
|
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 88 | |
46 | S 1.5 | 43 | George Phillips |
George Phillips Alan Rippon
|
MG TD | MG 1.3L I4 | 80 | |
47 | S 1.5 | 40 | Gordinin joukkue |
José Scaron Aldo Gordini |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1,5 L I4 | 77 | |
48 | S 8,0 | 3 | Briggs Cunningham |
Briggs Cunningham George Huntoon |
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 76 | |
49 | S 2.0 | 64 | René Bouchard |
René Bouchard Lucien Farnaud
|
Ferrari 166MM Barchetta | Ferrari 2.0L V12 | 75 | |
50 | S 5.0 | 23 | Clemente Biondetti |
Clemente Biondetti Leslie Johnson |
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 50 | |
51 | S 1.5 | 39 | Gordinin joukkue |
Maurice Trintignant Jean Behra |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1,5 L I4 | 49 | |
52 | S 1.5 | 41 | Jowett Cars Ltd. |
Tommy Viisaus Tommy Viisas
|
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 48 | |
53 | S 750 | 59 | Crosley |
George Schrafft Phil Stiles
|
Crosley Hotshot -urheilu | Crosley 0,7 L I4 | 40 | |
54 | S 750 | 49 | Jacques Poch |
Jacques Poch Maurice Vaselle
|
Aero Minor | Aero 0,7 L I2 | 40 | |
55 | S 750 | 55 | Satecmo |
Georges Claude Pierre Clause |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 38 | |
56 | S 5.0 | 8. | Eugène Chaboud |
Eugène Chaboud Lucien Vincent |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 33 | |
57 | S 1.5 | 38 | Gordinin joukkue |
Robert Manzon André Simon |
Simca-Gordini T15S | Gordini 1,5 L I4 | 26 | |
58 | S 5.0 | 12 | Ets. Delettrez |
Jean Delettrez Jacques Delettrez
|
Delettrez Diesel | Delettrez 4.5L I6 | 24 | |
59 | S 1.5 | 42 | Jowett Cars Ltd. |
Bert Hadley Charles Goodacre
|
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 19. päivä | |
60 | S 3.0 | 30. päivä | Johnny Claes |
Jean Larivière André Guelfi |
Ferrari 212 Vienti C | Ferrari 2.6L V12 | 5 | |
Ei alkanut | ||||||||
61 | S 1.1 | 47 | Porsche KG |
Rudolph Sauerwein Robert Brunet |
Porsche 356/4 SL Coupe | Porsche 1.1L Flat-4 | 1 | |
Epäpätevä | ||||||||
62 | S 3.0 | Maurice Faulkner | - | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 2 |
1 onnettomuus käytännössä 2 varalla
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka oli alun perin rekisteröity kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan | moottori | renkaat |
---|---|---|---|---|---|---|---|
63 | 36 | Norman Culpan |
Norman Culpan Harold John Aldington |
Frazer-Nash | |||
64 |
Luigi Piotti Roger Crovetto Giulio Cabianca |
Osca | |||||
65 |
José Froilán González Onofre Marimón
|
Simca-Gordini | |||||
66 | Alexis Constantin | Constantin 203C | |||||
67 | Johnny Claes | Talbot-Lago T26GS | |||||
68 | Henri Louveau | Talbot |
Luokan voittaja
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 68
- Alkoi: 60
- Arvioitu: 30
- Kilpailuluokat: 9
- Katsoja: tuntematon
- Kilpailun kunnia-aloittaja: Viscount de Rohan, CSI: n puheenjohtaja
- Kilpailuviikonloppusää: sade lauantaina
- Reitin pituus: 13.492 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 24: 00: 00 000 tuntia
- Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 268
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 3611,193 km
- Voittajan keskiarvo: 150466 km / h
- Napa-asema: tuntematon
- Nopein kilpailukierros: Stirling Moss - Jaguar XK 120C (# 22) - 4.46.800 = 169.356 km / h
- Kilpailusarja: ei kuulunut mihinkään kilpasarjaan
kirjallisuus
- RM Clarke: Le Mans. Jaguar-vuodet 1949-1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X .
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .