Giulio Cabianca
| |||||||||
| Kansakunta: |
 Italia
|
||||||||
| Autojen maailmanmestaruus | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ensimmäinen lähtö: | 1958 Italian Grand Prix | ||||||||
| Viimeinen aloitus: | 1960 Italian Grand Prix | ||||||||
| Rakentajat | |||||||||
| 1958 Joakim Bonnier - Maserati • 1959 Ottorino Volonterio • 1960 Scuderia Castellotti | |||||||||
| tilastot | |||||||||
| MM-saldo: | WM-19. ( 1960 ) | ||||||||
| |||||||||
| MM-pisteet : | 3 | ||||||||
| Podiumit : | - | ||||||||
| Johtajuuskierrokset : | - | ||||||||
Giulio Cabianca (syntynyt Helmikuu 19, 1923 in Verona , † Kesäkuu 15, 1961 in Modena ) oli italialainen kilpa-ajaja .
Ura
Lopussa 1950, Cabianca oli hyvä maine kokeneena Urheiluautokilpailuihin kuljettaja, joka myös jakoi luokan voitto maineikkaassa Mille Miglia käytettäessä OSCA kanssa Louis Kheiron 1957 .
Niinpä hän ajoi ajoittain Ferrarilla, jonka urheiluauto vuosina 1959 ja 1960
Aikana Formula 1 kaudella 1958 hän teki Formula 1 - debyytti ratissa on Maserati 250F matkustavan ryhmänjohtaja Joakim Bonnier Grand Prix Italia. Viidenneksi hän joutui kuitenkin jäämään eläkkeelle teknisten ongelmien takia. Samassa paikassa ja neljäs sija, mutta hän pystyi "kostaa" on Cooper - Ferrari on Scuderia Castellotti aikana 1960 Formula 1 kausi .
Vuotta myöhemmin, Ada Pacen kanssa kihloissa oleva Cabianca joutui kuolemaan johtaneen onnettomuuteen koeajojen aikana Aerautodromo di Modenassa Cooperin kanssa. Kun vaihteisto juuttui neljänteen vaihteeseen, Cabianca otti hätäuloskäynnin, joka johti hänet avoimen portin läpi vilkkaalle kadulle radan ulkopuolella. Siellä Cooper tappoi tila-auton kuljettajan, pyöräilijän ja moottoripyöräilijän. Katsoja loukkaantui vakavasti. Cabianca kuoli vakaviin vammoihin 21 tuntia myöhemmin.
tilastot
Tilastot autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
yleiskatsaus
| kausi | tiimi | alustan | moottori | juosta | Voitot | Toinen | Kolmas | Puolalaiset | kiva Kilpailut |
Pisteet | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Jo Bonnier | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1959 | Ottorino Volonterio | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1960 | Scuderia Castellotti | Cooper T51 | Castellotti 2,5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | 19. päivä |
| kaikki yhteensä | 3 | - | - | - | - | - | 3 | ||||
Yksittäiset tulokset
| kausi | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNQ | DNF | ||||||||||
| 1959 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 15. päivä | |||||||||||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. päivä |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| väri | lyhenne | merkitys |
| kulta- | - | voitto |
| hopea | - | 2. sija |
| pronssi | - | 3. sija |
| vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
| sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
| violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
| NC | ei luokiteltu | |
| punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
| DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
| musta | DSQ | hylätty |
| Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
| WD | peruutettu | |
| Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
| TD | Perjantaina testikuljettaja | |
| ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
| INJ | loukkaantunut tai sairas | |
| EX | ulkopuolelle | |
| DNA | ei saapunut | |
| C. | Kilpailu peruutettu | |
| ei osallistumista maailmancupiin | ||
| muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
| SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
| * | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
| () | Viivatulokset | |
| alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta | |
Le Mansin tulokset
| vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Joukkuetoveri | sijoittelu | Epäonnistumisen syy |
|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
.svg){kind=small} Edgar Fronterras
|
Osca MT4 1500 |
Roberto Sgorbati
|
Sijoitus 11 | |
| 1959 |
Scuderia Ferrari
|
Ferrari Dino 196S |
Giorgio Scarlatti
|
epäonnistuminen | ei bensiiniä |
Yksilölliset tulokset urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuissa
| kausi | tiimi | kilpa-auto | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250MM |
 SEB
|
MIM
|
LEM
|
KYLPYLÄ
|
VAIN
|
RTT
|
 KORKKI
|
| 9 | |||||||||
| 1954 | Osca MT4 |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
KORKKI
|
||
| 10 | |||||||||
| 1955 | Edgar Fronterras Osca |
Osca MT4 |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
TAR
|
|
| DNF | 11 | Seitsemäs | |||||||
| 1956 | Osca MT4 |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
VAIN
|
 KRI
|
|||
| 9 | |||||||||
| 1957 | Osca S950 |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
VAIN
|
LEM
|
KRI
|
 AUTO
|
|
| 26. päivä | |||||||||
| 1958 | Borgward |
Osca S1500 Borgward RS |
BUA
|
SEB
|
TAR
|
VAIN
|
LEM
|
RTT
|
|
| 5 | DNF | ||||||||
| 1959 | Scuderia Eugenio Castellotti Scuderia Ferrari |
Ferrari Dino 196S |
SEB
|
TAR
|
VAIN
|
LEM
|
RTT
|
||
| DNF | DNF | DNF | |||||||
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246S |
BUA
|
SEB
|
TAR
|
VAIN
|
LEM
|
||
| 4. päivä | DNF | ||||||||
| 1961 | Scuderia Sant Ambroeus | Lancia Flaminia |
SEB
|
TAR
|
VAIN
|
LEM
|
PES
|
||
| 17 |
Katso myös
nettilinkit
- Giulio Cabianca. www.motorsportmemorial.org, luettu 22. heinäkuuta 2019 (englanti).
- Kuljettajat: Giulio Cabianca. Sivustolla grandprix.com.
- Giulio Cabianca. ( Memento 21. toukokuuta 2008 Internet-arkistossa ) Grand Prix Racingissä.
| henkilökohtaiset tiedot | |
|---|---|
| SUKUNIMI | Cabianca, Giulio |
| LYHYT KUVAUS | Italialainen kuljettaja |
| SYNTYMÄAIKA | 19. helmikuuta 1923 |
| SYNTYMÄPAIKKA | Verona |
| KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ | 15. kesäkuuta 1961 |
| Kuoleman paikka | Modena |