Urheiluautojen maailmancup 1955
Vuoden 1955 urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailut olivat tämän mestaruuden kolmas kausi. Se alkoi 23. tammikuuta ja päättyi 16. lokakuuta 1955.
mestaruus
Kuten monet moottoriurheilun kilpa-sarja, urheiluauto maailmanmestaruuden kesältä 1955 varjosti Pierre Levegh n katastrofaalinen onnettomuus on Le Mansin 24 tunnin kisaan , jossa 84 ihmistä kuoli. Toisin kuin muut kilpasarjat, kuten Formula 1 -mestaruuskilpailut , mikään urheiluautojen mestaruuskilpailuista ei myöhemmin peruutettu tästä syystä. Alun perin suunniteltua Carrera Panamericanaa ei tapahtunut, koska järjestäjä ei löytänyt rahoitusta viime vuosien monien kuolemien jälkeen. Koska vaihto, Targa Florio saanut maailmanmestaruuden tila .
Mestaruus alkoi tammikuun lopussa 1000 km: n kisalla Buenos Airesissa ja päättyi lokakuussa Targa Florion kanssa . Argentiinan kilpailun, joka raporttien mukaan muistutti enemmän Etelä-Amerikan paikallista kilpailua kuin maailmanmestaruuskilpailua, voitti paikallinen joukkue Ferrari 375 Plus -kilpailussa . Se oli ainoa yleinen voitto Ferrarille , puolustavalle valmistajien maailmanmestaruuskilpailulle.
Formula 1 -mestaruuskilpailujen lisäksi Daimler-Benz AG -autot hallitsivat tänä vuonna kansainvälisiä urheiluautokilpailuja. Voitot Mille Migliassa , RAC Tourist Trophy ja Targa Florio, saksalainen työryhmä varmisti maailmanmestaruuden juuri Ferrarin edessä. Scuderia , joka oli hallinnut viimeiset kaksi maailmanmestaruutta, jäi ilman voittaa tänä vuonna.
Kilpailukalenteri
| Ei. | Päivämäärä | Kilpailun nimi / piiri |
tiimi | Voittaja | ajoneuvoon | mestaruus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23. tammikuuta |
 1000 km Buenos Airesin kilpailu( Autódromo Municipal-Avenida Paz ) |
Enrique Sáenz-Valiente José-Maria Ibánez
|
Ferrari 375 Plus | Tuotemerkit | |
| 2 | 13. maaliskuuta |
 Sebring 12 tunnin kilpailu( Sebring International Raceway ) |
BS Cunningham
|
 Mike Hawthorn Phil Walters
|
Jaguar D-Type | Tuotemerkit |
| 3 | 1. toukokuuta |
 Mille Miglia(Brescia - Rooma - Brescia) |
 Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss Denis Jenkinson
|
Mercedes-Benz 300 SLR | Tuotemerkit |
| 4. päivä | 11.-12. Kesäkuuta |
 24 tuntia Le Mansia( Circuit des 24 Heures ) |
Jaguar Cars Ltd.
|
Mike Hawthorn Ivor Bueb
|
Jaguar D-Type | Tuotemerkit |
| 5 | 18. syyskuuta |
RAC Tourist Trophy ( Dundrod Circuit ) |
Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss John Fitch
|
Mercedes-Benz 300 SLR | Tuotemerkit |
| 6. | 16. lokakuuta |
Targa Florio ( Piccolo circuito delle Madonie ) |
Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss Peter Collins
|
Mercedes-Benz 300 SLR | Tuotemerkit |
Tuotemerkkien maailmancup suunnittelijoille
Yleisarvosana
| asentoon | rakentaja | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | kaikki yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mercedes Benz
|
8. | 8. | 8. | 24 | |||
| 2 |
Ferrari
|
8. | 6. | 4. päivä | (1) | 4. päivä | 22. päivä | |
| 3 |
jaguar
|
8. | 8. | 16 | ||||
| 4. päivä |
Maserati
|
4. päivä | 4. päivä | 3 | 2 | (2) | 13 | |
| 5 |
Aston Martin
|
6. | 3 | 9 | ||||
| 6. |
Porsche
|
3 | 3 | 6. | ||||
| Seitsemäs |
Gordini
|
2 | 2 | |||||
| 8. |
Donald Healey Motor Company
|
1 | 1 |
kirjallisuus
- Alain Bienvenu: Kestävyys. 50 vuotta sitten. Osa 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Guinnessin opas kansainväliseen moottoriurheiluun. Täydellinen viite Formula 1: stä Touring Cariin. Guinness Publishing Ltd., Lontoo 1995, ISBN 0-85112-642-1 .