1958 Marokon Grand Prix

 1958 Marokon Grand Prix

Kilpailutiedot
11. 11 kilpailusta vuoden 1958 autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
Sukunimi:	VII Grand Prix du Maroc
Päivämäärä:	19. lokakuuta 1958
Paikka:	Casablanca , Marokko
Kurssi:	Circuit d'Ain-Diab
Pituus:	403,754 km 53 kierroksella 7,618 km
Sää:	aurinkoinen, kuiva, lämmin
Paalupaikka
Kuljettaja:	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari
Aika:	2: 23,1 min
Nopein kierros
Kuljettaja:	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall
Aika:	2: 22,5 (kierros 21) min
Podium
Ensimmäinen:	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall
Toinen:	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari
Kolmas:	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Italia Ferrari

Marokon vuoden 1958 Grand Prix järjestettiin 19. lokakuuta 1958 Circuit d'Ain-Diabilla lähellä Casablancaa, ja se oli vuoden 1958 autojen maailmanmestaruuden yhdestoista kilpailu .

Raportit

tausta

Formula 1 -kauden 1958 kauden finaali pidettiin Marokossa; tämä oli ainoa kerta, kun tässä maassa järjestettiin maailmanmestaruuskilpailuihin laskettu Grand Prix.

Mike Hawthornilla ja Stirling Mossilla oli vielä mahdollisuus voittaa kuljettajien titteli. Hawthorn oli tarpeeksi toinen paikka tulla maailmanmestariksi. Toisaalta Mossin oli voitettava kilpailu ja Hawthorn olisi voinut sijoittua vasta kolmanneksi. Rakentajien mestaruus oli jo päätetty ennen kilpailua, Vanwall voitti tämän tittelin.

Ferrari aloitti kolmella autolla. Hawthornin ja Phil Hillin , jotka asettivat itsensä joukkueen uudeksi vakiokuljettajaksi , lisäksi Olivier Gendebien ajoi jälleen Scuderia Ferrarille. Hawthornille se oli uransa viimeinen Formula 1 -kisa, hän jäi eläkkeelle kauden jälkeen. Kilpailija Vanwall aloitti myös kolmella autolla, kilpailuun ilmoittautui Mossin lisäksi Tony Brooks ja Stuart Lewis-Evans . Koska Vanwall vetäytyi vähitellen Formula 1: stä vuoden 1958 jälkeen ja osallistui vain yksittäisiin kilpailuihin, Moss lähti tiimistä vuoden 1958 Marokon pääpalkinnon jälkeen.Lewis Evansille se oli hänen uransa viimeinen kilpailu, koska hän kohtalokkaasti tässä Grand Prixissä kaatui.

Keskikentän joukkueet lähettivät kilpailuun yhteensä enemmän ajoneuvoja kuin tavallisesti. BRM ajoi neljällä autolla, kuljettajina olivat Jean Behra , Harry Schell , Jo Bonnier ja Ron Flockhart . Behralle se oli BRM: n viimeinen kilpailu lukemattomien epäonnistumisten kauden jälkeen ja hän vaihtoi Ferrariin. Myös Cooper raportoitu neljä autoa Grand Prix Marokon rinnalla säännöllisesti kuljettajat Jack Brabham ja Roy Salvadori saanut Bruce McLaren ja Jack Fairman ohjaamon. Klo Lotus , Cliff Allison ajoi joukkueen viimeisen kerran rinnalla Graham Hill , ja hän muutti myös Scuderia Ferrari seuraavalla kaudella.

Monet kuljettajat ilmoittautuivat kilpailuun yksityisautoilla. Aiemmin nämä olivat enimmäkseen Maserati 250F -autoja , mutta jotkut kuljettajat, joilla oli yksityisiä Cooper T45 -autoja, kilpailivat Marokon Grand Prix -kilpailussa , joka syrjäytti Maseratin yksityisautojen joukossa seuraavina vuosina. Wolfgang Seidel , Hans Herrmann ja Masten Gregory ajoivat viimeisen kerran Maseratissa, Gerino Gerinille se oli hänen uransa viimeinen kilpailu. Maurice Trintignant , Francois Picard , André Guelfi , Tom Bridger ja Robert La Caze rekisteröitiin päälle Cooper . Trintignantia lukuun ottamatta nämä kuljettajat ajoivat ainoan Formula 1 -kilpailun. La Caze tunnettiin vanhimpana elävänä Formula 1 -kuljettajana vuonna 2012 Paul Pietschin kuoleman jälkeen .

koulutus

Harjoittelu Marokon vuoden 1958 Grand Prix -peliin oli kuljettajien tittelikilpailijoiden Hawthornin ja Mossin välinen kaksintaistelu, jonka Hawthorn voitti viimeisen kerran kymmenesekunnin edulla. Neljällä parhaalla käytännön kertaa Hawthorn saavutti eniten napa-paikkoja Formula 1 -kaudella 1958.

Puoli sekuntia hitaammin kuin Moss, Lewis-Evans sijoittui kolmanneksi ruudukolle, ennen Behraa neljänneksi. BRM-kuljettaja Behra oli ainoa, joka pysyi kahden huipputiimin Ferrarin ja Maseratin ajankohdissa. Phil Hill ja Gendebien lähtivät viidestä ja kuudesta sijasta Behran takaa, kun Brooks valmisti johtavan ryhmän seitsemänneksi.

Keskikentällä Bonnier sijoittui kahdeksanneksi ruudukossa toisessa BRM-kilpailussaan, kun hänen joukkuetoverinsa Schell sijoittui kymmenenneksi. Näiden välillä oli Trintignant, joka oli jälleen paras kuljettaja henkilöautoilla.

Paras Cooper-työn kuljettaja oli Fairman yhdennellätoista, jota seurasi läheisesti Graham Hill parhaana Lotus-kuljettajana. Gregory, Maseratilla, saavutti 13. sijan ruudukossa, mutta edellisen vuoden paras auto ei ollut enää kilpailukykyinen, auto jäi yli neljän sekunnin pituudesta.

juosta

1958 Formula 1 -mestari, Mike Hawthorn

Kahden otsikkokilpailijan välisen lähtötaistelun voitti Moss, jonka aikana Phil Hill aloitti jälleen parhaiten, parantaen toiselta riviltä sijalle kaksi johtaja Mossin takana. Sitten Phil Hill yritti useita kertoja ohittaa Mossin, mutta hän ei onnistunut. Kolmannella kierroksella hän jäi Hawthornin ja Bonnierin taakse ajovirheen takia. Tämä järjestys tekisi Hawthornin maailmanmestariksi, mutta Ferrari päätti antaa Phil Hillin ottaa taas johtoaseman. Ohitettuaan Bonnier, Hawthorn päästää hänet ohi ja Phil Hill tarttui jälleen Moss. Mossille kuljettajan mahdollisuudet titteliin kasvoivat, kun hänen joukkuetoverinsa Brooks ohitti ensin Bonnierin ja sitten Hawthornin.

Trintignant jäi eläkkeelle yhdeksännellä kierroksella moottorin vikaantumisella, 15. kierroksella Flockhart kärsi saman kohtalon ja Behra vetäytyi myös viimeisessä kilpailussaan BRM: ssä kuin niin monessa kilpailussa aiemmin tekniikan takia. Kierroksella 15 Moss ajoi Seidelin takaosaan löi ja vahingoitti autoa.Seidelille kilpailu oli ohi tämän onnettomuuden myötä. Koska nopeimmalle kilpailukierrokselle oli piste, ja tämä voi olla ratkaiseva, Moss ajoi kilpailun nopeimman kierroksen pian onnettomuuden jälkeen ja jatkoi saman johtamista. Hänen takanaan Hawthorn ja Brooks taistelivat sen kolmannesta sijasta, jonka Hawthorn väitti sen jälkeen, kun Brooks vetäytyi kierrosta 29 moottorivika. Koska Phil Hill ei päässyt lähelle johtajaa Mossia, Ferrari luopui voitosta ja päätti sen sijaan ohjata talli. Phil Hill antoi Scuderia Ferrarin ohjeiden mukaan Hawthornin ohi, antaen Hawthornille toisen sijan, mikä riittäisi hänelle kuljettajan tittelille.

Kilpailun jälkipuoliskoa varjostivat useat onnettomuudet. Gendebien, Bridger ja Picard eliminoitiin. Kierroksella 41 Lewis-Evans törmäsi öljyaltaan ja liukastui radalta. Hän törmäsi useaan puuhun, murtamalla autonsa polttoaineletkun ja sytyttäen tulen. Lewis-Evans pakeni ohjaamosta, mutta pakeni hämmentyneenä ja järkyttyneenä pakolaisten ja marshsien luota. Hän kuoli kuusi päivää myöhemmin vakavien palovammojen seurauksena. Tuolloin vakavasti sairas Vanwallin tiimipomo Tony Vandervell vetäytyi moottoriurheilusta vastauksena. Hänen tiiminsä osallistui vain kahteen kilpailuun seuraavien kahden vuoden aikana. Lewis-Evans oli kiinni Phil Hillissä ja Hawthornissa ennen onnettomuuttaan. Moss voitti Hawthornin ja Phil Hillin. Sen myötä kuljettajien maailmanmestaruuskilpailu päätettiin yhdellä pisteellä Hawthornin hyväksi, tämä oli yksi tiukimmista MM-päätöksistä Formula 1 -historiassa. Kilpailun jälkeen Moss onnitteli Hawthornia sanoilla "Joten sait sen, niin vanha ja niin." Hawthorn ilmoitti Enzo Ferrarille, että hän eroaa moottoriurheilusta. Virallisesta ilmoituksesta eroamisesta ei kuitenkaan annettu, koska Hawthorn kuoli yksityisauto-onnettomuudessa muutama viikko kauden päättymisen jälkeen. Hawthorn oli ensimmäinen brittiläinen Formula 1 -mestari, tästä syystä Hawthorn Memorial Trophy on myönnetty joka vuosi vuodesta 1959 lähtien, jolla kunnioitetaan Ison-Britannian tai Kansainyhteisön parasta kuljettajaa.

Neljännellä sijalla Bonnier saavutti pisteet ensimmäistä kertaa urallaan, Schell oli viides Gregory ja Salvadori. Brooks tuli kuljettajien sijoituksessa kolmanneksi, ennen Salvadoria ja Peter Collinsia . Rakentajien mestaruuskilpailu oli jo ratkaistu yksi kilpailu aikaisemmin, Vanwall saavutti mahdollisimman suuren pistemäärän 48 pisteellä. Jopa absoluuttisissa pisteissä Vanwallista olisi tullut maailmanmestari, Ferrarin tavoin suunnittelija sai 57 pistettä, mutta saavutti enemmän voittoja. Cooper tuli kolmanneksi, edellä BRM ja Maserati. Sekä kuljettajan että rakentajan titteli olivat etumoottorisen auton viimeiset maailmanmestaruudet.

Rekisteröintiluettelo

tiimi	Ei.	kuljettaja	alustan	moottori	renkaat
Italia Scuderia Ferrari	02	Belgia Olivier Gendebien	Ferrari Dino 246F1	Ferrari 2.4 V6	E.
	0Neljäs	Yhdysvallat 48 Phil Hill
	06.	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn
Yhdistynyt kuningaskunta Vandervell Products Ltd	08.	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Vanwall VW57	Vanwall 2,5 L4	D.
	10	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks
	12	Yhdistynyt kuningaskunta Stuart Lewis-Evans
Yhdistynyt kuningaskunta Owen Racing Organization	14. päivä	Ranska Jean Behra	BRM P25	BRM 2,5 L4	D.
	16	Yhdysvallat 48 Harry Schell
	18. päivä	Ruotsi Jo Bonnier
	20. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Ron Flockhart
Yhdysvallat 48 Temppeli Buell	22. päivä	Yhdysvallat 48 Mastot Gregory	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P.
Italia Scuderia Centro Sud	24	Saksa Wolfgang Seidel	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P.
	26	Italia Gerino Gerini
Yhdistynyt kuningaskunta Cooper Car Company	28	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Cooper T45	Huipentuma 2,2 L4	D.
	30. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman		Climax 2.0 L4
	50	Australia Jack Brabham		Climax 1,5 L4
	52	Uusi Seelanti Bruce McLaren
Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus	32	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Lotus 16	Climax 2.0 L4	D.
	34	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Lotus 12
Yhdistynyt kuningaskunta Rob Walker Racing Team	36	Ranska Maurice Trintignant	Cooper T45	Huipentuma 2,2 L4	D.
	54	Ranska Francois Picard	Cooper T43	Climax 1,5 L4
Ruotsi Jo Bonnier	38	Saksa Hans Herrmann	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P.
Ranska André Guelfi	48	Ranska André Guelfi	Cooper T45	Climax 1,5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta British Racing Partnership	56	Yhdistynyt kuningaskunta Tom Bridger	Cooper T45	Climax 1,5 L4	D.
Ranska Robert La Caze	58	Ranska Robert La Caze	Cooper T45	Climax 1,5 L4	D.

Luokitukset

Aloitusruutu

Tuote	kuljettaja	rakentaja	aika	Ø nopeus	alkaa
01	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari	2: 23.1	191,65 km / h	01
02	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	2: 23.2	191,51 km / h	02
03	Yhdistynyt kuningaskunta Stuart Lewis-Evans	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	2: 23.7	190,85 km / h	03
0Neljäs	Ranska Jean Behra	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	2: 23.8	190,71 km / h	0Neljäs
05	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Italia Ferrari	2: 24.1	190,32 km / h	05
06.	Belgia Olivier Gendebien	Italia Ferrari	2: 24.3	190,05 km / h	06.
0Seitsemäs	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	2: 24.4	189,92 km / h	0Seitsemäs
08.	Ruotsi Jo Bonnier	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	2: 24.9	189,27 km / h	08.
09	Ranska Maurice Trintignant	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 26.0	187,84 km / h	09
10	Yhdysvallat 48 Harry Schell	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	2: 26.4	187,33 km / h	10
11	Yhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 27,0	186,56 km / h	11
12	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	2: 27.1	186,44 km / h	12
13. päivä	Yhdysvallat 48 Mastot Gregory	Italia Maserati	2: 27.6	185,80 km / h	13. päivä
14. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 28.6	184,55 km / h	14. päivä
15. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Ron Flockhart	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	2: 29.8	183,08 km / h	15. päivä
16	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	2: 33.7	178,43 km / h	16
17. päivä	Italia Gerino Gerini	Italia Maserati	2: 35.1	176,82 km / h	17. päivä
18. päivä	Saksa Hans Herrmann	Italia Maserati	2: 35.1	176,82 km / h	18. päivä
19. päivä	Australia Jack Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 36.6	175,13 km / h	19. päivä
20. päivä	Saksa Wolfgang Seidel	Italia Maserati	2: 38.2	173,36 km / h	20. päivä
21	Uusi Seelanti Bruce McLaren	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 41.2	170,13 km / h	21
22. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Tom Bridger	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 42.5	168,77 km / h	22. päivä
23	Ranska Robert La Caze	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 43.1	168,15 km / h	23
24	Ranska Francois Picard	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 46.6	164,61 km / h	24
25. päivä	Ranska André Guelfi	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	2: 47.0	164,22 km / h	25. päivä

juosta

Tuote	kuljettaja	rakentaja	Pyöristää	Pysähtyy	aika	alkaa	Nopein kierros	Epäonnistumisen syy
01	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	53		2: 09: 15.1	02	2: 22.5
02	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari	53		+1: 24,7	01
03	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Italia Ferrari	53		+1: 25,5	05
0Neljäs	Ruotsi Jo Bonnier	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	53		+1: 46,7	08.
05	Yhdysvallat 48 Harry Schell	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	53		+ 2: 33,7	10
06.	Yhdysvallat 48 Mastot Gregory	Italia Maserati	52		+ 1 kierros	13. päivä
0Seitsemäs	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	51		+ 2 kierrosta	14. päivä
08.	Yhdistynyt kuningaskunta Jack Fairman	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	50		+ 3 kierrosta	11
09	Saksa Hans Herrmann	Italia Maserati	50		+ 3 kierrosta	18. päivä
10	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	49		+ 4 kierrosta	16
11	Australia Jack Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	49		+ 4 kierrosta	19. päivä
12	Italia Gerino Gerini	Italia Maserati	48		+ 5 kierrosta	17. päivä
13. päivä	Uusi Seelanti Bruce McLaren	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	48		+ 5 kierrosta	21
14. päivä	Ranska Robert La Caze	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	48		+ 5 kierrosta	23
15. päivä	Ranska André Guelfi	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	48		+ 5 kierrosta	25. päivä
16	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	46		+ 7 kierrosta	12
-	Yhdistynyt kuningaskunta Stuart Lewis-Evans	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	41		DNF	03		Tappava onnettomuus
-	Ranska Francois Picard	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	31		DNF	24		onnettomuus
-	Yhdistynyt kuningaskunta Tom Bridger	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	30. päivä		DNF	22. päivä		onnettomuus
-	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	29		DNF	0Seitsemäs		Moottorivika
-	Belgia Olivier Gendebien	Italia Ferrari	29		DNF	06.		onnettomuus
-	Ranska Jean Behra	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	26		DNF	0Neljäs		Moottorivika
-	Yhdistynyt kuningaskunta Ron Flockhart	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	15. päivä		DNF	15. päivä		Moottorivika
-	Saksa Wolfgang Seidel	Italia Maserati	15. päivä		DNF	20. päivä		onnettomuus
-	Ranska Maurice Trintignant	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	09		DNF	09		Moottorivika

World Cup seisoo kilpailun jälkeen

Kilpailun viisi ensimmäistä sai 8, 6, 4, 3, 2 pistettä. Nopeimman kilpailukierroksen kuljettaja sai lisäksi 1 pisteen. Vain kuusi parasta tulosta yksitoista kilpailusta laskettiin. Rakentajien mestaruudessa laskettiin vain joukkueen parhaiten sijoittuneen kuljettajan pisteet.

Kuljettajien sijoitukset

Tuote kuljettaja rakentaja Pisteet 01 Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn Ferrari 42 (49) 02 Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Cooper-Climax / Vanwall 41 03 Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks Vanwall 24 0Neljäs Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori Cooper-Climax 15. päivä 05 Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins Ferrari 14. päivä 06. Yhdysvallat 48 Harry Schell BRM 14. päivä 0Seitsemäs Ranska Maurice Trintignant Cooper-Climax 12 08. Italia Luigi Musso Ferrari 12 09 Yhdistynyt kuningaskunta Stuart Lewis-Evans Vanwall 11 10 Yhdysvallat 48 Phil Hill Ferrari 9 11 Ranska Jean Behra Maserati / BRM 9

Tuote kuljettaja rakentaja Pisteet 12 Saksa Wolfgang Graf Berghe von matkat Ferrari 9 13. päivä Yhdysvallat 48 Jimmy Bryan Epperly-Offenhauser 8. 14. päivä Argentiina Juan Manuel Fangio Maserati Seitsemäs 15. päivä Yhdysvallat 48 George Amick Epperly-Offenhauser 6. 16 Yhdysvallat 48 Johnny Boyd Kurtis Kraft-Offenhauser Neljäs 17. päivä Yhdysvallat 48 Tony Bettenhausen Epperly-Offenhauser Neljäs 18. päivä Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison Lotus Climax 3 19. päivä Australia Jack Brabham Cooper-Climax 3 20. päivä Ruotsi Jo Bonnier BRM 3 21 Yhdysvallat 48 Jim Rathmann Epperly-Offenhauser 2

Rakentajien mestaruus

Tuote rakentaja Pisteet 01 Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall 48 (57) 02 Italia Ferrari 40 (57) 03 Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax 31 0Neljäs Yhdistynyt kuningaskunta BRM 18. päivä 05 Italia Maserati 6. 06. Yhdistynyt kuningaskunta lootus 3

nettilinkit

• Tulokset osoitteessa motorsportarchiv.de
• Kuvia osoitteessa f1-facts.com
• Hawthornin titteli toisella tragedian päivänä osoitteessa espn1.com
• Grand Prix -tulokset: Marokon GP, ​​1958 osoitteessa grandprix.com