1958 Saksan Grand Prix

 1958 Saksan Grand Prix

Kilpailutiedot
8. sija 11 autokilpailusta vuonna 1958
Sukunimi:	XX Saksan Grand Prix
Päivämäärä:	3. elokuuta 1958
Sijainti:	Nürburg , Saksa
Kurssi:	Nürburgring
Pituus:	342,15 km 15 kierroksella 22,81 km
Sää:	aurinkoinen, kuiva
Paalupaikka
Kuljettaja:	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari
Aika:	9: 14,0 min
Nopein kierros
Kuljettaja:	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall
Aika:	9: 09,2 min
Podium
Ensimmäinen:	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall
Toinen:	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax
Kolmas:	Ranska 1946 Maurice Trintignant	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax

Vuoden 1958 Saksan Grand Prix järjestettiin 3. elokuuta 1958 Nürburgringissä Nürburgin lähellä ja se oli vuoden 1958 maailmancupin kahdeksas kilpailu . Kilpailun matka on lyhennetty 22 kierrosta 15: een.

Raportit

tausta

Kuten edellisenä vuonna, vuoden 1957 Saksan GP: ssä , Formula 1: n pieni, vähemmän jännittävä aloituskenttä laajennettiin siten, että Formula 2 -kauden 1958 Formula 2 -kilpailu järjestettiin samaan aikaan Nordschleifellä. Formula 2 -luokkaan kuuluvat kuljettajat laskettiin sekä koulutukseen että kilpailutulokseen Formula 1 -luokituksessa, mutta he eivät voineet saada pisteitä kuljettajien maailmanmestaruudesta. Kaksi viikkoa ennen Grand Prix ei ollut pisteytys MM Grand Prix de Caen Ottelun Stirling Moss yksityisellä Cooper ja Rob Walker Racing Team voitti.

Luigi Musson kuolemaan johtaneen onnettomuuden ja vain kolmen ajoneuvon kilpailun jälkeen Scuderia Ferrari rekisteröitiin jälleen neljällä autolla vuoden 1958 Saksan GP: hen. Neljäs ohjaamo annettiin Phil Hillille , uudelle säännölliselle kuljettajalle ja vuoden 1961 kuljettajan maailmanmestarille Ferrarilla. Phil Hillin lisäksi Peter Collins , Mike Hawthorn ja Wolfgang Graf Berghe aloittivat matkat Ferrarille. Toisin kuin joukkuetoverinsa, Phil Hill kilpaili Formula 2 -luokituksessa. Collinsille se oli viimeinen kilpailu; hän joutui kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen tässä kisassa.

BRM aloitti ennallaan kuljettajaparin Harry Schellin ja Jean Behran kanssa , Vanwall osallistui vain kahteen autoon Stirling Mossille ja Tony Brooksille , Stuart Lewis-Evans pysähtyi yhdeksi kilpailuksi, mutta ajoi Vanwallille loppukauden. Cooper aloitti jälleen Jack Brabhamin ja Roy Salvadorin kanssa , ja joukkue käytti Formula 2 -luokituksen kolmatta autoa. Bruce McLaren , myöhemmin McLaren -kilpajoukkueen perustaja , teki Grand Prix -debyyttinsä sen kanssa. Viides työryhmä kilpailuun osallistui Lotus , Graham Hill ja Cliff Allison .

Muut yksityisajoneuvojen kuljettajat kilpailivat molemmissa luokissa. Formula 1-luokan, nämä olivat Maurice Trintignant varten Rob Walker Racing Team ja Hans Herrmann , Troy Ruttman ja Joakim Bonnier varten Scuderia Centro Sud , joka peluuttaa yksityinen Maserati 250Fs . Bonnier ja Ruttman se oli viimeinen kilpailussa Scuderia Centro Sud, Bonnier ajoi loppukauden omaan joukkue, Ruttman vetäytyi Formula 1 ja vain ajoi yhden kilpailun Formula 1 kuin Indianapolis 500 vuonna 1960 laskettiin , että 1960 autojen maailmanmestaruus .

Yksikään Saksan Grand Prix -voittaja ei osallistunut kilpailuun, Ferrari oli aiemmin voittanut viisi joukkuetta. Hawthorn oli kuljettajien mestaruudessa seitsemän pisteen edellä Mossia, kun taas Ferrari oli yksitoista pistettä ennen Vanwallia rakentajien mestaruudessa.

koulutus

Vuoden 1958 Saksan GP: n harjoittelu oli kahden parhaan joukkueen Ferrarin ja Vanwallin välinen kaksintaistelu. Hawthorn saavutti paalupaikan kolmannen kerran Formula 1 -kaudella 1958 . Hänen nopein harjoitusaika oli 9: 14,0 minuuttia, 11 sekuntia nopeampi kuin edellisen vuoden napa -aika. Brooks sijoittui toiseksi, sekunnin jälkeen Hawthornin ajasta, ennen joukkuetoveriaan Mossia, joka oli yli viisi sekuntia hitaampi. Kaksi muuta Ferraria lähti kahden Vanwallin taakse, Collins neljänneksi ja Graf Berghe von Trips viidenneksi.

Keskikenttää johti Cooper. Molemmat BRM: t Phil Hills Ferrarin edellä saivat kymmenen parhaan joukkoon. Phil Hill ajoi parhaan harjoitusajan Formula 2 -luokituksessa, ja suuri osa Formula 1 -kuljettajista ajoi hänen peräänsä.

McLaren saavutti kahdeksannen sijan ruudukossa debyyttikilpailussaan, Edgar Barth aloitti Porschen 13. sijalla ja paras Lotus-kuljettaja oli Ivor Bueb 16. sijalla, voidaan olettaa, että lähtöjoukossa oli useita putoamisia. Esimerkiksi Graham Hill aloitti 22. sijalta ilman ajanvarausta , ennen Christian Goethalsia ajan myötä, joka puolestaan ​​aloitti yli kaksi sekuntia nopeamman Allisonin.

juosta

Moss voitti Vanwallin ja Ferrarin alkutaistelun ja johti heti alkamisen jälkeen joukkuetoverinsa Brooksin edessä, joka jäi Hawthornin ja Collinsin taakse kilpailun ensimmäisellä kierroksella. Ruttman ei lähtenyt liikkeelle moottorivian vuoksi, Brian Naylor jäi eläkkeelle vain yhden kierroksen jälkeen viallisella polttoainepumpulla. Lisäksi Brabham ja Bonnier törmäsivät toisiinsa, sillä molemmat kisat päättyivät myös ensimmäisellä kierroksella. Seuraavien kahden kierroksen aikana yläreunan sijainnit pysyivät muuttumattomina, kunnes Moss luovutti kilpailun viallisella magneetolla. Herrmann, Carel Godin de Beaufort ja Dick Gibson olivat jo jääneet eläkkeelle moottorivaurioiden vuoksi. Kilpailun alkuvaiheen korkeaa epäonnistumisprosenttia jatkoivat neljännessä kierroksessa Goethals, Graham Hill ja Behra, jotka kaikki joutuivat luovuttamaan teknisten vikojen vuoksi.

Kun Moss jäi eläkkeelle, Ferrari otti kilpailun ensimmäisen ja toisen sijan ja johti Brooksia muutamalla sekunnilla. Hawthorn johti kilpailua yhden kierroksen, ennen kuin joukkuetoveri Collins ohitti hänet. Seuraavissa kierroksissa Brooks kavensi eroa Ferrarisiin jatkuvasti ja saavutti yhteyden yhdeksällä kierroksella. Samaan aikaan Wolfgang Seidel jäi eläkkeelle vaurioituneen jousituksen kanssa, Schellin jarrut epäonnistuivat, mikä tarkoitti sitä, ettei yksikään BRM: stä päässyt määränpäähänsä. Kierroksella yhdeksän Brooks asetti Hawthornin toiseksi ja otti tämän paikan ohittamalla kymmenen kierroksen. Collins ohitti myös Brooksin, jolloin Vanwall -kuljettaja johti. Collins lisäsi vauhtia pysyäkseen Brooksin kanssa ja menetti autonsa hallinnan Pflanzgarten -osiossa. Collins nousi radalta ja kaatui useita kertoja. Hänet heitettiin ulos autosta ja hän sai vakavia päävammoja puussa. Hän kuoli myöhemmin vammoihinsa sairaalassa, minkä seurauksena Ferrari menetti toisen kuljettajan kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa vuoden 1957 jälkeen.

Hawthorn vetäytyi kierrosta myöhemmin vaurioituneella kytkimellä, mikä tarkoitti sitä, että Brooks päätti kilpailun kärjessä ja voitti. Hänelle se oli kauden toinen menestys, Vanwall voitti kilpailun numero kolme, ainoan kerran Saksan GP: ssä. Salvadori sijoittui toiseksi Cooper -teoksissa, hänelle se oli toinen ja viimeinen palkintokorokkeella. Trintignant sijoittui palkintokorokkeelle kolmannella sijalla Rob Walker Racing Teamille. Graf Berghe von Trips sai viimeiset pisteet neljänneksestä, viidennestä sijaa ei annettu, sillä viidenneksi sijoitettu McLaren lähti Formula 2 -luokituksessa, jonka hän voitti Barthin ja Ian Burgessin edellä . Formula 2 -autoilla ajaneet kuljettajat eivät olleet oikeutettuja pisteisiin tässä kilpailussa, mutta Formula 1 -autoja kuljettaneet eivät myöskään nousseet listalla, mikä tarkoittaa, että Formula 1 -listan seuraavaksi sijoittunut Allison on Cooperin kymmenes. ei saanut yhtään pistettä. Vasta vuoden 1966 Saksan Grand Prix -kilpailussa Formula 2 -autot lähtivät jälleen yhteen, mutta siitä lähtien ne luokiteltiin erikseen. Formula 1 -autojen kuljettajat nousivat sitten ylös tässä kilpailussa ja saivat näin pisteitä. Yhteensä yksitoista autoa saapui määränpäähän.

Kuljettajien mestaruudessa Hawthorn oli kuusi pistettä edellä Mossia, kun taas Brooks nousi neljä sijaa kolmanneksi. Collins putosi neljänneksi, kun taas Salvadori nousi neljästä paikasta viidenneksi. Rakentajien mestaruuskilpailuissa ei tapahtunut muutoksia, mutta Vanwall otti kiinni Ferrarin johtavasta joukkueesta, joka oli jo peruutussääntöjen alainen. Teoriassa Ferrari johti kuusi pistettä ennen Vanwallia, mutta tehokkaasti vain neljä pistettä poistettujen tulosten vuoksi. Jäljellä olevissa kolmessa kilpailussa vain kuljettajat, joilla oli jo vähintään neljä pistettä, voivat tulla maailmanmestariksi.

Rekisteröintiluettelo

kaava 1

tiimi	Ei.	kuljettaja	alusta	moottori	renkaat
Italia Scuderia Ferrari	02	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins	Ferrari Dino 246F1	Ferrari 2.4 V6	E.
	03	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn
	04	Saksa Wolfgang Graf Berghe von Trips
Yhdistynyt kuningaskunta Owen Kilpa -järjestö	05	Ranska 1946 Jean Behra	BRM P25	BRM 2.5 L4	D.
	06	Yhdysvallat 48 Harry Schell
Yhdistynyt kuningaskunta Vandervell Products Ltd	07	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Vanwall VW57	Vanwall 2.5 L4	D.
	08	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks
Yhdistynyt kuningaskunta Cooper -autoyhtiö	10	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Cooper T45	Climax 2.2 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Rob Walkerin kilpajoukkue	11	Ranska 1946 Maurice Trintignant	Cooper T45	Climax 2.2 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Joukkue Lotus	12	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Lotus 16	Climax 2.0 L4	D.
Italia Scuderia Centro Sud	14	Yhdysvallat 48 Troy Ruttman	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P.
	16	Ruotsi Jo Bonnier
	17	Saksa Hans Herrmann

Kaava 2

tiimi	Ei.	kuljettaja	alusta	moottori	renkaat
Alankomaat Ecurie Maarsbergen	18	Alankomaat Carel Godin de Beaufort	Porsche RSK	Porsche 1.5 B4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta R. Gibson	19	Yhdistynyt kuningaskunta Dick Gibson	Cooper T43	Climax 1.5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Cooper -autoyhtiö	20	Uusi Seelanti Bruce McLaren	Cooper T45	Climax 1.5 L4	D.
	24	Australia Jack Brabham
Saksa DR. Ing. F. Porsche KG	21	Saksa Edgar Barth	Porsche RSK	Porsche 1.5 B4
Yhdistynyt kuningaskunta Rob Walkerin kilpajoukkue	22	Saksa Wolfgang Seidel	Cooper T43	Climax 1.5 L4	D.
Italia Scuderia Ferrari	23	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Ferrari Dino 156F2	Ferrari 1.5 V6	E.
Yhdistynyt kuningaskunta Joukkue Lotus	25	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Lotus 16	Climax 1.5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Tehokkaat moottorit	26	Yhdistynyt kuningaskunta Ian Burgess	Cooper T43	Climax 1.5 L4	D.
Belgia Ecurie Eperon d'Or	27	Belgia Christian Goethals	Cooper T43	Climax 1.5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Ecurie Demi Litra	28	Yhdistynyt kuningaskunta Ivor Bueb	Lotus 12	Climax 1.5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta JB Naylor	29	Yhdistynyt kuningaskunta Brian Naylor	Cooper T45	Climax 1.5 L4	D.
Yhdistynyt kuningaskunta Tony Marsh	30	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Marsh	Cooper T45	Climax 1.5 L4	D.

Luokitukset

Aloitusruudukko

Tuote	kuljettaja	rakentaja	Aika	Ø nopeus	alkaa
01	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari	9: 14,0	148,22 km / h	01
02	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	9: 15,0	147,96 km / h	02
03	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	9: 19.9	146,66 km / h	03
04	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins	Italia Ferrari	9: 21.9	146,14 km / h	04
05	Saksa Wolfgang Graf Berghe von Trips	Italia Ferrari	9: 24.7	145,42 km / h	05
06	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 35.3	142,74 km / h	06
07	Ranska 1946 Maurice Trintignant	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 36.9	142,34 km / h	07
08	Yhdysvallat 48 Harry Schell	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	9: 39.6	141,68 km / h	08
09	Ranska 1946 Jean Behra	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	9: 46.8	139,94 km / h	09
10	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Italia Ferrari	9: 48.9	139,44 km / h	10
11	Yhdistynyt kuningaskunta Ian Burgess	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 55.3	137,94 km / h	11
12	Uusi Seelanti Bruce McLaren	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 56,0	137,78 km / h	12
13	Saksa Edgar Barth	Saksa Porsche	9: 57.2	137,50 km / h	13
14	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Marsh	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 57,5	137,43 km / h	14
15	Alankomaat Carel Godin de Beaufort	Saksa Porsche	10: 01.5	151,65 km / h	15
16	Yhdistynyt kuningaskunta Ivor Bueb	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	10: 02,6	136,27 km / h	16
17	Saksa Wolfgang Seidel	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	10: 21,0	132,23 km / h	17
18	Yhdistynyt kuningaskunta Dick Gibson	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	10: 55,0	125,37 km / h	18
19	Australia Jack Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	9: 43.4	140,75 km / h	19
20	Saksa Hans Herrmann	Italia Maserati	10: 13.5	133,85 km / h	20
21	Ruotsi Jo Bonnier	Italia Maserati	9: 42.7	140,92 km / h	21
22	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	ei aikaa		22
23	Belgia Christian Goethals	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	11: 22.9	120,25 km / h	23
24	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	9: 44.3	140,54 km / h	24
25	Yhdistynyt kuningaskunta Brian Naylor	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	10: 17.9	132,90 km / h	25
26	Yhdysvallat 48 Troy Ruttman	Italia Maserati	ei aikaa		26

juosta

Tuote	Kissa.	kuljettaja	rakentaja	Pyöristää	Pysähtyy	Aika	alkaa	Nopein kierros	Epäonnistumisen syy
01	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	15		2: 21: 15.0	02
02	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	15		+ 3: 29.7	06
03	F1	Ranska 1946 Maurice Trintignant	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	15		+ 5: 11.2	07
04	F1	Saksa Wolfgang Graf Berghe von Trips	Italia Ferrari	15		+ 6: 16.3	05
05	F2	Uusi Seelanti Bruce McLaren	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	15		+ 6: 26.3	12
06	F2	Saksa Edgar Barth	Saksa Porsche	15		+ 6: 32.4	13
07	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Ian Burgess	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	15		+ 6: 59,3	11
08	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Marsh	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	15		+ 7: 09,9	14
09	F2	Yhdysvallat 48 Phil Hill	Italia Ferrari	15		+ 7: 45,5	10
10	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	13		+ 2 kierrosta	24
11	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Ivor Bueb	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	13		+ 2 kierrosta	16
-	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Italia Ferrari	11		DNF	01		kytkentä
-	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins	Italia Ferrari	10		DNF	04		tappava onnettomuus
-	F1	Yhdysvallat 48 Harry Schell	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	09		DNF	08		Jarrut
-	F2	Saksa Wolfgang Seidel	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	09		DNF	17		jousitus
-	F1	Ranska 1946 Jean Behra	Yhdistynyt kuningaskunta BRM	04		DNF	09		jousitus
-	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill	Yhdistynyt kuningaskunta Lotus Climax	04		DNF	22		Öljyputki
-	F2	Belgia Christian Goethals	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	04		DNF	23		Polttoainepumppu
-	F1	Saksa Hans Herrmann	Italia Maserati	03		DNF	20		Moottorivika
-	F1	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall	03		DNF	03	9: 09.2	Magneto
-	F2	Alankomaat Carel Godin de Beaufort	Saksa Porsche	03		DNF	15		Moottorivika
-	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Dick Gibson	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	02		DNF	18		Moottorivika
-	F2	Australia Jack Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	01		DNF	19		onnettomuus
-	F2	Yhdistynyt kuningaskunta Brian Naylor	Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax	01		DNF	25		Polttoainepumppu
-	F1	Ruotsi Jo Bonnier	Italia Maserati	01		DNF	21		onnettomuus
-	F1	Yhdysvallat 48 Troy Ruttman	Italia Maserati	00		DNS			Moottorivika

MM -kisat kisan jälkeen

Vuonna 1958 pisteitä annettiin seuraavan järjestelmän mukaisesti:

1. sija	paikka 2	paikka 3	4. sija	5. sija	Nopein kierros
8	6	4	3	2	1

• Vain kuusi parasta tulosta yhdestätoista kilpailusta laskettiin. Poistetut tulokset näkyvät suluissa.
• *: Lla merkityt numerot sisältävät nopeimman kierroksen pisteen.

Tuote	kuljettaja	rakentaja												Pisteet
1.	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Hawthorn	Ferrari	4	1*	2		7 *	9 *	7 *					30
2.	Yhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss	Cooper / Vanwell	8		9 *			6		1*				24
3.	Yhdistynyt kuningaskunta Tony Brooks	Vanwell					8			8				16
4	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Collins	Ferrari		4				2	8					14
5.	Yhdistynyt kuningaskunta Roy Salvadori	cooper			3				4	6				13
6	Italia Luigi Musso	Ferrari	6	6										12
	Yhdysvallat Harry Schell	BRM		2	6		2		2					12
	Ranska Maurice Trintignant	cooper		8						4				12
9.	Yhdysvallat Jimmy Bryan	Salih				8								8
10.	Argentiina Juan Manuel Fangio	Maserati	4 *					3						7
	Yhdistynyt kuningaskunta Stuart Lewis-Evans	Vanwell					4		3					7
	Saksa Wolfgang Graf Berghe von Trips	Ferrari						4		3				7
13.	Yhdysvallat George Amick	Maserati				6								6
	Ranska Jean Behra	Maserati	2		4									6
15	Yhdysvallat Johnny Boyd	Epperly				4								4
	Yhdysvallat Tony Bettenhausen	Epperly				4 *								4
17	Australia Jack Brabham	cooper		3										3
	Yhdistynyt kuningaskunta Cliff Allison	lootus					3							3
19	Yhdysvallat Dick Rathmann	Epperly				2								2
	Uusi Seelanti Bruce McLaren	cooper								2				2

Rakentajien mestaruus

Tuote rakentaja Pisteet 01 Italia Ferrari 37 (39) 02 Yhdistynyt kuningaskunta Vanwall 33 03 Yhdistynyt kuningaskunta Cooper-Climax 29 04 Yhdistynyt kuningaskunta BRM 12 05 Italia Maserati 6 06 Yhdistynyt kuningaskunta lootus 3

nettilinkit

• Tulokset osoitteessa motorsportarchiv.de
• Kuvat osoitteessa f1-facts.com
• Grand Prix -tulokset: Saksan GP, ​​1958 osoitteessa grandprix.com