1951 Saksan Grand Prix

Saksan lippu.svg 1951 Saksan Grand Prix
Kilpailutiedot
Kuudes kahdeksasta kilpailusta vuoden 1951 autojen maailmanmestaruuskisoissa
Reittiprofiili
Sukunimi: Saksan Grand Prix
Päivämäärä: 29. heinäkuuta 1951
Sijainti: Nürburg
Kurssi: Nürburgring
Pituus: 455,423 km 20 kierroksella, 22,772 km

Sää: aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Aika: 9: 55.800 min
Nopein kierros
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Aika: 9: 55.800 min
Podium
Ensimmäinen: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Toinen: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Kolmas: ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari

Vuoden 1951 Saksan Grand Prix järjestettiin 29. heinäkuuta Nürburgringissä ja se oli vuoden 1951 maailmancupin kuudes kilpailu .

tausta

Saksan Grand Prix -kilpailun myötä vuonna 1951 Nürburgringillä järjestettiin suuri kansainvälinen moottoriurheilutapahtuma ensimmäistä kertaa toisen maailmansodan jälkeen . Se, että Ferrari oli saavuttanut aiemmin hallitsevan Alfa Romeon edellisessä kilpailussa Silverstonessa, teki kilpailusta vieläkin jännittävämmän, varsinkin kun radan ominaisuudet sopivat myös Ferrarille täällä.

Alfa Romeo aloitti kisan neljällä autolla. Säännöllisten kuljettajien Fangion ja Farinan lisäksi Bonetto ajoi tällä kertaa kolmatta autoa ja Paul Pietsch, ainoa saksalainen aloittaja , ajoi neljättä autoa. Lukuun ottamatta Döttinger Höheä  , Alfa Romeo ei pystynyt pelaamaan ylivoimaista huippunopeuttaan tällä reitillä, joten niitä ei pidetty Ferrariin verrattuna suosikkeina valtavan polttoaineenkulutuksensa vuoksi.

Scuderia Ferrari teki myös neljä osallistumista. Säännöllisten kuljettajien Ascarin , Gonzálezin ja Villoresin lisäksi Piero Taruffi palasi joukkueeseen. Erityisesti Ascarille annettiin hyvät mahdollisuudet, koska hän tiesi radan erittäin hyvin lukuisten muiden luokkien kisojen ansiosta. Gordini Tehdas antoi jälleen kolme ehdotusta, mutta autot olivat huonompia kuin Italian tehtaan joukkuetta joka suhteessa, voisi vain toivoa onnistumisesta tai edetä joka johtuu muista.

Maseratia ja Talbotia edustivat vain yksityiset joukkueet.

koulutus

Käytännössä Ferrari oli tasalla Alfa Romeon kanssa. Alberto Ascari varmisti paalupaikan 9: 55,8 minuuttia joukkuetoverinsa Gonzálezin edellä. Fangio, joka ajoi ensimmäistä kertaa Nürburgringillä, sijoittui kolmanneksi Alfa Romeolla. He olivat ainoat, jotka saivat alle 10 minuutin ajan. Robert Manzonin esitys , joka onnistui jättämään Alfa Romeon (Bonetto) taakse voitetussa Simca-Gordinissa ja saavutti yhdeksännen nopeimman ajan, herätti myös huomiota .

juosta

Kuumalla säällä Fangio palasi johtajaksi ensimmäiseltä kierrokselta. Ascari johti 3 sekuntia ja González ja Farina 3 sekuntia. Toisella kierroksella Paul Pietsch poistui radalta ”karusellilla” ja putosi takaisin viimeiselle sijalle. Viidennellä kierroksella Ascari onnistui tavoittamaan Fangion ja ohittamaan hänet Breidscheid -osiossa. Yksi kierros myöhemmin González oli myös ohi. Kahdeksannella kierroksella Farina joutui vetäytymään vaihteiston vian vuoksi pian sen jälkeen, kun Villoresi oli ohittanut hänet. Kun Ferrarit tekivät boksipysäkin kilpailun puolivälissä, Fangio kykeni ottamaan johtoaseman uudelleen, ja hän piti sen vain toisen kierroksen 14. pysähdykseen saakka. Hänen pysähdyksensä kesti tavallista pidempään lähetysongelmien vuoksi, ja Ascari otti jälleen johdon. Pietsch, joka oli taistellut tiensä takaisin 12. sijalle lähdön jälkeen kilpailun alussa, poistui radalta jälleen 11. kierroksella pohjoiskäyrässä, mutta ei loukkaantunut. Kun Bonetto joutui vetäytymään samalla kierroksella, koska sytytys oli vaurioitunut, Fangio oli ainoa Alfa Romeo, joka pysyi kilpailussa. Ascari oli edelleen johdossa ja voitti ensimmäisen kilpailunsa Formula 1 -mestaruuskilpailussa yli 30 sekunnin etumatkalla huolimatta lyhyestä pysähdyksestä renkaiden vaihtamiseksi. Tämä oli toinen kerta peräkkäin, kun Ferrari voitti Alfa Romeon.

Rekisteröintiluettelo

tiimi Ei. kuljettaja alusta moottori renkaat
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 71 ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 375F1 Ferrari 4.5 V12 P.
72 ItaliaItalia Luigi Villoresi
73 ItaliaItalia Piero Taruffi
74 ArgentiinaArgentiina José Froilán González
ItaliaItalia Alfa Romeo SpA 75 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159B Alfa Romeo 1.5 L8C P.
76 ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 159B
77 ItaliaItalia Felice Bonetto Alfa Romeo 159A
78 SaksaSaksa Paul Pietsch Alfa Romeo 159
SveitsiSveitsi Enrico Platé 79 SveitsiSveitsi Toulo de Graffenried Maserati 4CLT / 50 Maserati 1.5 L4C P.
RanskaRanska Gordinin joukkue 81 RanskaRanska Maurice Trintignant Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 L4C E.
82 RanskaRanska Robert Manzon
83 RanskaRanska André Simon
RanskaRanska Ecurie Rosier 84 RanskaRanska Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D.
85 MonacoMonaco Louis Chiron Talbot-Lago T26C
RanskaRanska Philippe Étancelin 86 RanskaRanska Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D.
RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous 87 RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D.
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Duncan Hamilton 88 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Duncan Hamilton Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D.
ItaliaItalia Scuderia Ambrosiana 89 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta David Murray Maserati 4CLT / 48 Maserati 1.5 L4C D.
RanskaRanska Pierre Levegh 90 RanskaRanska Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D.
SveitsiSveitsi Ecurie espadon 91 SveitsiSveitsi Rudolf Fischer Ferrari 212 F1 Ferrari 2.5 V12 P.
SveitsiSveitsi Antonio Branca 92 SveitsiSveitsi Antonio Branca Maserati 4CLT / 48 Maserati 1.5 L4C P.
BelgiaBelgia Ecurie Belgique 93 BelgiaBelgia Jacques Swaters Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D.
BelgiaBelgia Ecurie Belge 94 BelgiaBelgia Johnny Claes Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 D.

Luokitukset

Aloitusruudukko

Tuote kuljettaja rakentaja Aika Ø nopeus linja
01 ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 9: 55.8 137,825 1
02 ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 9: 57,5 137,433 1
03 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 9: 59,0 137,088 1
04 ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 10: 01.0 136,632 1
05 ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 10: 06.6 135,371 2
06 ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 10: 12.9 133,979 2
07 SaksaSaksa Paul Pietsch ItaliaItalia Alfa Romeo 10: 15.7 133,370 2
08 SveitsiSveitsi Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 10: 23.8 131,638 3
09 RanskaRanska Robert Manzon RanskaRanska Simca-Gordini 10: 28.9 130,571 3
10 ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Alfa Romeo 10: 46.1 127,095 3
11 RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous RanskaRanska Talbot-Lago 10: 52.8 125,790 3
12 RanskaRanska André Simon RanskaRanska Simca-Gordini 10: 57,5 124,891 4
13 MonacoMonaco Louis Chiron RanskaRanska Talbot-Lago 11: 00.2 124,380 4
14 RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Simca-Gordini 11: 07,5 123,020 4
15 RanskaRanska Louis Rosier RanskaRanska Simca-Gordini 11: 08.2 122,891 5
16 SveitsiSveitsi Toulo de Graffenried ItaliaItalia Maserati 11: 25.6 119,772 5
17 SveitsiSveitsi Antonio Branca ItaliaItalia Maserati 11: 26.7 119,581 5
18 BelgiaBelgia Johnny Claes RanskaRanska Talbot-Lago 11: 33.5 118,408 5
19 RanskaRanska Pierre Levegh RanskaRanska Talbot-Lago 11: 41.0 117,141 6
20 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Duncan Hamilton RanskaRanska Talbot-Lago 11: 49.3 115,770 6
21 RanskaRanska Philippe Étancelin RanskaRanska Talbot-Lago 11: 52.9 115,186 6
22 BelgiaBelgia Jacques Swaters RanskaRanska Talbot-Lago 12: 09.1 112,627 7

juosta

Tuote kuljettaja rakentaja Pyöristää Pysähtyy Aika km / h alkaa Nopein kierros
1. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 20 0 3: 23: 03.3 134 801 01
2. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 20 0 3: 23: 33.8 134,464 03 9: 55.8
3. ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 20 0 3: 27: 42.3 131,783 02
4 ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 20 0 3: 28: 53.5 131,034 05
5. ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 20 0 3: 30: 52.4 129 803 06
6 SveitsiSveitsi Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 19 0 08
7 RanskaRanska Robert Manzon RanskaRanska Simca-Gordini 19 0 09
8. RanskaRanska Louis Rosier RanskaRanska Talbot-Lago 19 0 3: 30: 02.7 123,799 15 10: 44,5
9. RanskaRanska Pierre Levegh RanskaRanska Talbot-Lago 18 0 3: 29: 42.7 117,470 19 11: 24.7
10. BelgiaBelgia Jacques Swaters RanskaRanska Talbot-Lago 18 0 3: 32: 35.4 115,879 22 11: 21.3
11. BelgiaBelgia Johnny Claes RanskaRanska Talbot-Lago 17 0 3: 23: 19.0 114,433 18 11: 18.4
DNF RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous RanskaRanska Talbot-Lago 17 0 onnettomuus 11 11: 43.9
DNF RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Simca-Gordini 13 0 moottori 14
DNF ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Alfa Romeo 12 0 Magneto 10
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Duncan Hamilton RanskaRanska Talbot-Lago 12 0 Öljypumppu 20 11: 29.7
DNF SaksaSaksa Paul Pietsch ItaliaItalia Alfa Romeo 11 0 onnettomuus 7
DNF RanskaRanska André Simon RanskaRanska Simca-Gordini 11 0 moottori 12
DNF ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 08 0 tarttuminen 04
DNF RanskaRanska Philippe Étancelin RanskaRanska Talbot-Lago 04 0 tarttuminen 21 10: 58.7
DNF MonacoMonaco Louis Chiron RanskaRanska Talbot-Lago 03 0 sytytys 13 11: 56.6
DNF SveitsiSveitsi Antonio Branca ItaliaItalia Maserati 02 0 moottori 17
DNF SveitsiSveitsi Toulo de Graffenried ItaliaItalia Maserati 02 0 moottori 16

MM -kisat kisan jälkeen

Viisi ensimmäistä saivat 8, 6, 4, 3 ja 2 pistettä; oli piste nopeimmalle kierrokselle. Vain neljä parasta tulosta kahdeksasta kilpailusta otetaan huomioon. * sisältää nopeimman kierroksen pisteen, samalla värillä merkityt kentät osoittavat ajoneuvon noutoa (pisteiden jakaminen) ja suluissa olevat numerot poistetaan.

Tuote kuljettaja rakentaja Sveitsin lippu 2to3.svg sisällä Yhdysvaltain lippu 48 tähteä. SVG Belgian lippu (siviili). Svg Ranskan lippu.svg Yhdistyneen kuningaskunnan lippu.svg Saksan lippu.svg Italian lippu.svg Espanjan lippu (1945-1977). Svg Pisteet
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 * (1*) 5 * 6 7 * 27 (28)
2. ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 6 3 8 17
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 4 8 2 1* 15
ItaliaItalia Luigi Villoresi Alfa Romeo 4 4 4 3 15
ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ferrari 3 8 4 15
6 YhdysvallatYhdysvallat Lee Wallard Kurtin voima 9 * 9
7 ItaliaItalia Piero Taruffi Ferrari 6 2 8
8. YhdysvallatYhdysvallat Mike Nazaruk Kurtin voima 6 6
9. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Reg Parnell Ferrari 3 5
BRM 2
10. ItaliaItalia Luigi Fagioli Alfa Romeo 4 4
11. ItaliaItalia Consalvo Sanesi Alfa Romeo 3 3
YhdysvallatYhdysvallat Andy Linden Sherman 3 3
RanskaRanska Louis Rosier Talbot 3 3
ItaliaItalia Felice Bonetto Alfa Romeo 3 3
15 SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Bobby Ball Schroeder 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Jack McGrath Kurtin voima 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Manuel Ayulo Kurtin voima 2 2
RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Talbot 2 2

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ a b Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 s. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (englanti)