1951 Espanjan Grand Prix

Espanjan lippu 1945 1977.svg 1951 Espanjan Grand Prix
Kilpailutiedot
8. sija 8 vuoden 1951 maailmanmestaruuskilpailusta
Reittiprofiili
Sukunimi: XI Gran Premio de Espana
Päivämäärä: 28. lokakuuta 1951
Sijainti: Barcelona
Kurssi: Barcelona
Pituus: 442,12 km 70 kierroksella 6,316 km

Sää: kuuma
Paalupaikka
Kuljettaja: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Aika: 2: 10,59 min
Nopein kierros
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Aika: 2: 16.930 min (3. kierros)
Podium
Ensimmäinen: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Toinen: ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari
Kolmas: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo

Vuoden 1951 Espanjan Grand Prix järjestettiin 28. lokakuuta Circuit de Pedralbesissa lähellä Barcelonaa ja oli vuoden 1951 maailmancupin kahdeksas ja viimeinen kilpailu .

Raportit

tausta

Ennen viimeistä kilpailua Juan Manuel Fangiolla (27 pistettä) ja Alberto Ascarilla (25 pistettä) oli hyvät mahdollisuudet voittaa maailmanmestaruus. Molemmat olisivat maailmanmestareita, jos he voittavat kilpailun kilpailijan sijoituksesta riippumatta. Jos Ascari voittaa ja Fangio on toinen, jälkimmäinen voi saavuttaa korkeintaan 29 pistettä poistettujen tulosten vuoksi (jos hän kääntää myös nopeimman kierroksen), Ascarilla olisi silloin 30 pistettä, jos hän voittaisi, koska Ranskan pisteet olisivat poistettu. Jos González voittaa, jos hänen kaksi kilpailijaansa epäonnistuu samaan aikaan, hän olisi uusi mestari kolmannen sijan ansiosta.

Molemmat italialaiset työryhmät kilpailivat neljällä autolla. Kuljettajien kokoonpano ei tarjonnut yllätyksiä. De Graffenried ajoi neljännen Alfa Romeon edelleen loukkaantuneelle Sanesille , kun taas Ferrari antoi neljännen ajoneuvon Taruffille . Alfa Romeo oli asentanut Fangios-autoon ylimääräisen pedaalikäyttöisen läpän, joka antoi kompressorille enemmän ilmaa ja lisäsi suoran tehoa entisestään. Gordini oli alussa 3 tehdasautolla, joita ajavat ranskalaiset kuljettajat Trintignant , Manzon ja Simon . Kenttää täydennettiin joukolla yksityisesti rekisteröityjä Talbot-Lago ja Scuderia Milano , jotka käyttivät kahta paikallista kuljettajaa ( Godia-Sales ja Jover ) vanhentuneissa Maseratisissa .

koulutus

Käytännössä Alfa Romeo ja Ferrari olivat suunnilleen samanlaiset. Ascari oli nopeinta Ferrari ennen Fangio Alfa, González Ferrari ja Farina Alfa Romeo.

juosta

Ascari pystyi pysymään johtavassa asemassa kolme ensimmäistä kierrosta, sitten Fangio syrjäytti hänet. Kuudennesta kierroksesta lähtien kävi selväksi, että Ferrari oli tehnyt virheen renkaiden valinnassa. Kaikki kuljettajat tulivat peräkkäin kuoppiin enemmän tai vähemmän vakavien rengasongelmien kanssa. Kävi ilmi, että ajatus pienempien 16-tuumisten takarenkaiden asentamisesta suuremman kiihdytyksen saavuttamiseksi ja siten, ettei etäisyyttä Alfa Romeosta pidemmällä suoralla, johti renkaiden ylikuumenemiseen eikä se kestänyt kauan. Lisäksi Ferrari oli asentanut suuremmat säiliöt voidakseen ajaa kilpailun läpi ilman tankkausta, mikä lisäsi ajoneuvojen painoa alkuvaiheessa.

Tämä antoi Fangiolle mukavan johtoaseman. Ascari pyöri yhdeksännellä kierroksella ja putosi takaisin kuudennelle sijalle myöhemmän pitopysähdyksen vuoksi. Alfa Romeosin pitopysäkit sujuivat sujuvasti ja he säilyttivät johtavan asemansa nyt parhaiten sijoittuneeseen Ferrariin Gonzálezista. 17. kierroksella Ascarilla oli oltava uudet renkaat ja Taruffi loukkaantui 30. kierroksella, kun hän lähti radalta viallisen renkaan takia.

Kierroksella 48 Villoresi joutui vetäytymään viallisen sytytyksen takia, jättäen Gonzálezin ainoaksi Alfa Romeon jatkajaksi. Hän toivoi pystyvänsä sieppaamaan tämän uusilla tankkauspysähdyksillä, mutta kun Fangio todella pysähtyi 53. kierroksella, hän oli silti liian kaukana. Hän onnistui kuitenkin ohittamaan Farinan, kun hän pysähtyi kierroksella 55. Hän jatkoi Fangion kiinniottoa, mutta ei pystynyt saamaan häntä kiinni kilpailun loppuun asti. Fangio voitti kauden viimeisen kilpailun ja varmisti samalla ensimmäisen viidestä kuljettajan tittelistä. Se olisi myös Alfa Romeon viimeinen maailmanmestaruuskilpailu lähes 30 vuoden ajan.

Rekisteröintiluettelo

tiimi Ei. kuljettaja alustan moottori Rengas
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 2 ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 375 Ferrari P.
Neljäs ItaliaItalia Luigi Villoresi
6. ArgentiinaArgentiina José Froilán González
8. ItaliaItalia Piero Taruffi
RanskaRanska Gordini 12 RanskaRanska Maurice Trintignant Gordini tyyppi 15GC Gordini E.
14. päivä RanskaRanska Robert Manzon
16 RanskaRanska André Simon
ThaimaaThaimaa Ecurie Siam 18. päivä ThaimaaThaimaa B.Bira Maserati 4CLT Maserati P.
ItaliaItalia Alfa Romeo Motorsport 20. päivä ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 159 Alfa Romeo P.
22. päivä ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio
24 ItaliaItalia Felice Bonetto
26. päivä SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried
RanskaRanska Ecurie Rosier 28 RanskaRanska Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
30. päivä MonacoMonaco Louis Chiron
RanskaRanska Joukkue Yves Giraud-Cabantous 32 RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot D.
RanskaRanska Joukkue Philippe Etancelin 34 RanskaRanska Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
BelgiaBelgia Ecurie Belge 36 BelgiaBelgia Johnny Claes Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
RanskaRanska Joukkue Georges Grignard 38 RanskaRanska Georges Grignard Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
ItaliaItalia Scuderia Milano 44 Espanja 1945Espanja Francisco Godia-Sales Maserati 4CLT Maserati P.
46 Espanja 1945Espanja Juan Jover

Luokitukset

Aloitusruutu

Tuote kuljettaja rakentaja Aika Aloitusrivi
1. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 2: 10.590 1
2. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 12.270 1
3. ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 2: 14.010 1
Neljäs ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 14.940 1
5. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 2: 16.380 2
6. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 16 400 2
Seitsemäs ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 2: 16.800 2
8. ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 21.800 3
9. RanskaRanska Robert Manzon RanskaRanska Simca-Gordini 2: 23.810 3
10. RanskaRanska André Simon RanskaRanska Simca-Gordini 2: 24 600 3
11. RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Simca-Gordini 2: 25.250 3
12 MonacoMonaco Louis Chiron RanskaRanska Talbot-Lago 2: 30.320 Neljäs
13. päivä RanskaRanska Philippe Étancelin RanskaRanska Talbot-Lago 2: 31 000 Neljäs
14. päivä RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous RanskaRanska Talbot-Lago 2: 32.180 Neljäs
15. päivä BelgiaBelgia Johnny Claes RanskaRanska Talbot-Lago 2: 34,460 5
16. RanskaRanska Georges Grignard RanskaRanska Talbot-Lago 2: 36.580 5
17. päivä Espanja 1945Espanja Francisco Godia-Sales ItaliaItalia Maserati 2: 37.450 5
18. päivä Espanja 1945Espanja Juan Jover ItaliaItalia Maserati 2: 41.990 DNS
19. päivä ThaimaaThaimaa B.Bira ItaliaItalia Maserati 2: 45.990 6.
20. päivä RanskaRanska Louis Rosier RanskaRanska Talbot-Lago 2: 46.780 6.

Kilpailutulos

Tuote kuljettaja rakentaja Pyöristää Aika km / h Nopein kierros opas
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 70 2: 46: 54, 100 158,74 2: 16.930 67
2. ArgentiinaArgentiina José Froilán González ItaliaItalia Ferrari 70 2: 47: 48.380 157,88
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 70 2: 48: 39.640 157.08
Neljäs ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 68 2: 47: 06.200 154.02 3
5. ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Alfa Romeo 68 2: 47: 46.700 153,40
6. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Alfa Romeo 66 2: 49: 05,200 147,73
Seitsemäs RanskaRanska Louis Rosier RanskaRanska Talbot-Lago 64 2: 47: 27, 100 144,65 2: 32.570
8. RanskaRanska Philippe Étancelin RanskaRanska Talbot-Lago 63 2: 47: 07.200 142,68 2: 34,590
9. RanskaRanska Robert Manzon RanskaRanska Simca-Gordini 63 2: 48: 16.200 141.70
10. Espanja 1945Espanja Francisco Godia-Sales ItaliaItalia Maserati 60 2: 49: 06 600 134,28
DNF ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 48 sytytys
DNF RanskaRanska André Simon RanskaRanska Simca-Gordini 48 moottori
DNF BelgiaBelgia Johnny Claes RanskaRanska Talbot-Lago 37 onnettomuus 2: 26 000
DNF ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 30. päivä kadonnut pyörä
DNF RanskaRanska Maurice Trintignant RanskaRanska Simca-Gordini 25. päivä moottori
DNF RanskaRanska Georges Grignard RanskaRanska Talbot-Lago 23 moottori 2: 41 100
DNF RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous RanskaRanska Talbot-Lago Seitsemäs moottori 2: 40.260
DNF MonacoMonaco Louis Chiron RanskaRanska Talbot-Lago Neljäs sytytys 2: 33.220
DNF ThaimaaThaimaa B.Bira ItaliaItalia Maserati 1 moottori
DNS Espanja 1945Espanja Juan Jover ItaliaItalia Maserati

MM-tila kilpailun jälkeen (lopputulos)

Viisi ensimmäistä sai 8, 6, 4, 3 ja 2 pistettä; oli kohta nopeimmalle kierrokselle. Vain neljä parasta tulosta kahdeksasta kilpailusta lasketaan. * sisältää pisteen nopeimmalle kierrokselle, samalla värillä merkityt kentät osoittavat ajoneuvon noutoa (pisteiden jakamista) ja suluissa olevat numerot poistetaan.

Tuote kuljettaja rakentaja Sveitsin lippu alueella 2to3.svg Yhdysvaltain lippu 48 stars.svg Belgian lippu (siviili) .svg Ranskan lippu.svg Yhdistyneen kuningaskunnan lippu.svg Saksan lippu.svg Italian lippu.svg Espanjan lippu (1945-1977) .svg Pisteet
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 * (1 *) (5 *) 6. 7 * 9 * 31 (37)
2. ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 6. (3) 8. 8. 3 25 (28)
3. ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ferrari (3) 8. Neljäs 6. 6. 24 (27)
Neljäs ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo Neljäs 8. (2) (1 *) 3 * Neljäs 19 (22)
5. ItaliaItalia Luigi Villoresi Alfa Romeo Neljäs Neljäs Neljäs 3 (3) 15 (18)
6. ItaliaItalia Piero Taruffi Ferrari 6. 2 2 10
Seitsemäs YhdysvallatYhdysvallat Lee Wallard Kurtin voima 9 * 9
8. ItaliaItalia Felice Bonetto Alfa Romeo 3 2 2 Seitsemäs
9. YhdysvallatYhdysvallat Mike Nazaruk Kurtin voima 6. 6.
10. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Reg Parnell Ferrari 3 5
BRM 2
11. ItaliaItalia Luigi Fagioli Alfa Romeo Neljäs Neljäs
12 ItaliaItalia Consalvo Sanesi Alfa Romeo 3 3
YhdysvallatYhdysvallat Andy Linden Sherman 3 3
RanskaRanska Louis Rosier Talbot 3 3
15. päivä SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Bobby Ball Schroeder 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Jack McGrath Kurtin voima 2 2
YhdysvallatYhdysvallat Manuel Ayulo Kurtin voima 2 2
RanskaRanska Yves Giraud-Cabantous Talbot 2 2

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Nye, Doug, Moss, Stirling; Fangio a Pirelli -albumi, Heel-Verlag Königswinter 1991, s. 81; ( ISBN 3-89365-236-1 )
  2. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 s.36 . ( ISBN 0-85429-276-4 ) ( englanti )
  3. ↑ Yates, Brook; Enzo Ferrari - Elämä ja legenda, Heyne Verlag München 1991, s.215 ( ISBN 3-453-05921-2 )