1951 Sveitsin Grand Prix

Sveitsin lippu.svg 1951 Sveitsin Grand Prix
Kilpailutiedot
1. sija kahdeksasta kilpailusta vuoden 1951 autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
Reittiprofiili
Sukunimi: Sveitsin XI Grand Prix
Päivämäärä: 27. toukokuuta 1951
Paikka: Bern
Kurssi: Bremgarten
Pituus: 305,76 km 42 kierroksella 7,28 km

Sää: rankkasade
Katsoja: ~ 52000
Paalupaikka
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Aika: 2: 35,9 min
Nopein kierros
Kuljettaja: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Aika: 2: 51,1 min (kierros 33)
Podium
Ensimmäinen: ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo
Toinen: ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari
Kolmas: ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo

Sveitsin Grand Prix käytiin Bremgarten piiri vuonna 1951 ja se oli ensimmäinen rodun 1951 MM .

tausta

Uuden kauden ensimmäisen maailmanmestaruuskilpailun olosuhteet muuttuivat vähän verrattuna viime kauden loppuvaiheeseen. Lisäksi Alfa Romeo ja Ferrari määrittivät maisemat. Alfa Romeo oli asentanut Farina- ajoneuvoon ylimääräisen säiliön, jonka tilavuus oli 225 litraa, mikä teki tankkaamisesta tarpeetonta ja kompensoi siten yhden viime kauden suurimmista puutteista. Sveitsiläinen de Graffenried ja Consalvo Sanesi valmistivat joukkueen. Ferrari tuli jälleen Ascarin ja Villoresin kanssa , Piero Taruffi ajoi kolmannen auton . Ascari ajoi uutta Ferrari 375: tä 4,5-litraisella vapaasti hengittävällä moottorilla, mutta silti vammautui palovammojen takia, joita hän oli kärsinyt viikkoa aiemmin Genovan kilpailussa. Kaksi yksityisesti rekisteröityä Ferraria sveitsiläisen Rudolf Fischerin (2,5-litrainen Formula 2 -auto) ja brittiläisen Peter Whiteheadin (1,5-litrainen ahdettu auto) kanssa olivat myös lähdössä. Ranskalainen Talbot-Lago oli hyvin edustettuna kuudella ajoneuvolla, mutta heillä ei ollut juurikaan mahdollisuuksia pysyä italialaisten kanssa, varsinkin kun he olivat tuskin kehittäneet ajoneuvojaan edelliseen vuoteen verrattuna. Kentän täydennettiin kaksi brittiläistä HWMs, yksi joista kilpailivat kanssa Stirling Moss , joka teki Formula 1 debyytti täällä.

koulutus

Harjoittelu tapahtui täysin kuivissa olosuhteissa. Villoresi käytti mahdollisuutensa olla numero 1 Ferrarilla ja laitti autonsa eturiviin 2: 39.3 minuutilla. Ensimmäisessä harjoituksessa hän oli jopa asettanut nopeimman ajan, mutta ei voinut ylläpitää tätä Fangion ja Farinan Alfa Romeoa vastaan ​​toisessa harjoituksessa. Fangio aloitti napa-asemalta ajankohdalla 2: 35,9 minuuttia, Farina oli 1,9 sekuntia hitaampi. Ascari sai paikan vasta kolmannella rivillä.

juosta

Kilpailupäivänä alkoi sataa rankkasateita. Järjestäjät antoivat kuljettajille tämän vuoksi tehdä tarkastuskierroksen perehtyäkseen uusiin olosuhteisiin.

Huonosta näkyvyydestä huolimatta kaikki kuljettajat palasivat turvallisesti ensimmäiseltä kierrokselta lukuun ottamatta Hirtiä , joka pysähtyi lähdössä Veritas Meteorinsa kanssa . Johtimessa olivat kolme Alfa Romeoa Fangion kanssa johtaessa Farinaa ja Sanesiä, jota seurasi Villoresi, joka pystyi ohittamaan Sanesin viiden kierroksen jälkeen. 13. kierroksella loppu tuli kuitenkin Villoreselle, kun hän ei enää nähnyt edessään ajavan limittäisen Talbotin suihketta ja laskeutui pensasaitaan Forsthaus-käyrässä. Hän oli vahingoittumaton. Taruffi toisaalta selviytyi hyvin olosuhteista. Ensimmäisen yhdeksännen kierroksen jälkeen hän ohitti ensin Whiteheadin ja Fischerin yksityiset Ferrarit, sitten tuskallinen Ascari heilutti häntä eteenpäin, ohitti de Graffenriedin ja Sanesin peräkkäin ja tarttui Farinaan.

Kierroksella 31 Henry Louveau rikkoi jalkansa, kun ajoneuvo kaatui. Peter Whitehead pääsi pienistä loukkaantumisista kuusi kierrosta myöhemmin samassa kulmassa tapahtuneessa onnettomuudessa.

Fangio ajoi haasteettomasti kentän etuosassa lukuun ottamatta kierroksia 24-28, jolloin tankkauspysähdys heitti hänet takaisin Farinan taakse - joka ajoi lisäsäiliön kanssa eikä joutunut tankkaamaan - ja voitti kilpailun melkein minuutilla. Heidän takanaan Taruffi pystyi syrjäyttämään Farinan toisesta sijasta kaksi kierrosta ennen loppua ja tällä kertaa edelleen etäisyydellä 24 sekunnilla. Stirling Moss sijoittui Formula 1 -debyyttinsä kahdeksanneksi.

Rekisteröintiluettelo

tiimi Ei. kuljettaja alustan moottori renkaat
BelgiaBelgia Ecurie Belge 2 BelgiaBelgia Johnny Claes Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Joukkue Philippe Etancelin 4. päivä Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Joukkue Yves Giraud-Cabantous 6. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot D.
Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Ecurie Rosier 8. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
10 Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Henri Louveau Talbot-Lago T26C
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 12 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta George Abecassis HWM 51 Alta D.
14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 16 Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari D.
18. päivä ItaliaItalia Luigi Villoresi Ferrari 375
20. päivä ItaliaItalia Alberto Ascari
44 ItaliaItalia Piero Taruffi
ItaliaItalia Alfa Romeo Motorsport 22. päivä ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 159 Alfa Romeo P
24 ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio
26. päivä SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried
28 ItaliaItalia Consalvo Sanesi
SveitsiSveitsi Enrico Platé 30. päivä MonacoMonaco Louis Chiron Maserati 4CLT Maserati P
32 Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell
SveitsiSveitsi Ecurie espadon 38 SveitsiSveitsi Rudolf Fischer Ferrari 212 F1 Ferrari P
BelgiaBelgia Ecurie Belgique 40 Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Guy Mairesse Talbot-Lago T26C Talbot D.
ArgentiinaArgentiina Joukkue José Froilán González 42 ArgentiinaArgentiina José Froilán González Talbot-Lago T26C-DA Talbot D.
SveitsiSveitsi Ecurie espadon 52 SveitsiSveitsi Peter Hirt Veritas-meteori Veritas D.

luokittelu

Aloitusruutu

Tuote kuljettaja rakentaja aika km / h Aloitusrivi
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 35.900 168,108 1R
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 37.800 166,084 1 milj
3. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 2: 39 300 164,520 1 litraa
Neljäs ItaliaItalia Consalvo Sanesi ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 40.300 163,493 2R
5. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Alfa Romeo 2: 41.800 161,978 2L
6. ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 2: 45 200 158,644 3R
Seitsemäs ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 2: 46 000 157,880 3M
8. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Louis Rosier Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 2: 52.700 151,754 3L
9. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari 2: 52.900 151,579 4R
10. SveitsiSveitsi Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 2: 54.100 150,534 4L
11. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Henri Louveau Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 2: 56.200 148,740 5R
12. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Philippe Étancelin Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 2: 57.300 147,817 5 M
12. ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 2: 57.300 147,817 5L
14. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 2: 58,400 146.906 6R
15. päivä Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Yves Giraud-Cabantous Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 3: 00,300 145,358 6L
16. SveitsiSveitsi Peter Hirt Saksan liittotasavaltaSaksan liittotasavalta Veritas-meteori 3: 01.600 144,317 7R
17 Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell ItaliaItalia Maserati 3: 02.400 143,684 7M
18. päivä BelgiaBelgia Johnny Claes Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 3: 02 500 143,605 7L
19. päivä MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia Maserati 3: 03,100 143.135 8R
20. päivä Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta George Abecassis Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 3: 03.800 142,590 8L
21. päivä Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Guy Mairesse Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 3: 12 000 136,500 9M

Kilpailutulos

Tuote kuljettaja rakentaja Pyöristää aika km / h s. Rd. opas
01. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio ItaliaItalia Alfa Romeo 42 2: 07: 53.640 143,44 2: 51.100 37
02. ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 42 2: 08: 48.880 142,42
03. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Alfa Romeo 42 2: 09: 12.950 141,98 5
0Neljäs ItaliaItalia Consalvo Sanesi ItaliaItalia Alfa Romeo 41 2: 09: 27,100 138,34
05. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Alfa Romeo 40 2: 08: 05.700 136.4
06. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 40 2: 10: 59 000 133,39
0Seitsemäs MonacoMonaco Louis Chiron ItaliaItalia Maserati 40 2: 11: 20,200 133.03
08. Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Stirling Moss Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 40 2: 11: 25 000 132,95
09. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Louis Rosier Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 39 2: 08: 04,600 133.01 3: 09 000
10. Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Philippe Étancelin Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 39 2: 10: 59.900 130.04 3: 13,700
11. SveitsiSveitsi Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 39 2: 11: 41,400 129,36
12. Yhdysvallat 48Yhdysvallat Harry Schell ItaliaItalia Maserati 38 2: 09: 43,400 127,95
13. BelgiaBelgia Johnny Claes Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 35 2: 08: 27,510 119.01 3: 24 900
14. päivä Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Guy Mairesse Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 31 2: 08: 38.330 105,26 3: 27 000
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari 36 onnettomuus
DNF Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Henri Louveau Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 30. päivä onnettomuus 3: 06.900
DNF Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta George Abecassis Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta HWM 23 sytytys
DNF Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Yves Giraud-Cabantous Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 14. päivä sytytys 3: 29 500
DNF ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 12 onnettomuus
DNF ArgentiinaArgentiina José Froilán González Ranska 1946Neljäs Ranskan tasavalta Talbot-Lago 10 moottori 3: 25.800
DNF SveitsiSveitsi Peter Hirt Saksan liittotasavaltaSaksan liittotasavalta Veritas-meteori 0 Polttoainejärjestelmä

MM-osasto kilpailun jälkeen

Viisi ensimmäistä sai 8, 6, 4, 3 ja 2 pistettä; oli kohta nopeimmalle kierrokselle. Vain kahdeksan kilpailun neljä parasta tulosta lasketaan.

Tuote kuljettaja rakentaja Sveitsin lippu alueella 2to3.svg Yhdysvaltain lippu (1912-1959) .svg Belgian lippu (siviili) .svg Ranskan lippu.svg Yhdistyneen kuningaskunnan lippu.svg Saksan lippu.svg Italian lippu.svg Espanjan lippu (1945–1977) .svg Pisteet
1. ArgentiinaArgentiina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 9
2. ItaliaItalia Piero Taruffi Ferrari 6. 6.
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina Alfa Romeo 4. päivä 4. päivä
Neljäs ItaliaItalia Consalvo Sanesi Alfa Romeo 3 3
5. SveitsiSveitsi Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo 2 2

Yksittäiset todisteet

  • Lang, Mike: Grand Prix! 1950-1965 ; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 978-0854292769 .