Targa Florio 1958
42. Targa Florio , myös 42 ° Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sisilia , pidettiin Sisiliassa 11. toukokuuta 1958 ja oli kyseisen vuoden urheiluautojen maailmanmestaruuden kolmas kierros .
Ennen kilpailua
Kestävyyttä rotu yleisillä teillä Sisiliassa oli kolmas maailmanmestaruus kisassa urheiluauto maailmanmestaruuden vuonna 1958 . Ensimmäiset kaksi tapahtumien vuoksi Buenos Aires 1000 km rotu ja Sebring 12 tunnin kisaan, päättyi onnistumisia että Ferrarin tehtaan joukkue jonka Phil Hill ja Peter Collins . Kun Hill ja Collins voittivat myös viimeisen urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailun vuonna 1957 , 1000 km: n kilpailun Caracasissa , molemmat voittivat kolme kilpailua peräkkäin Scuderialle.
Vuoden 1958 kilpailu oli viimeinen Targa Florio, joka oli Vincenzo Florion suojeluksessa . Tapahtuman perustaja ja nimimies, syntynyt vuonna 1883, kuoli tammikuussa 1959 78-vuotiaana Épernayssa Ranskassa .
Rotu
Kuten edellisissäkin kilpailuissa, Scuderia Ferrari oli vahvimmin edustettuna ajoneuvoissa. Neljä Ferrari 250TR58: ta ajoivat Hill, Collins, Luigi Musso , Olivier Gendebien , Wolfgang Graf Berghe von Trips , Mike Hawthorn , Gino Munaron ja Wolfgang Seidel . Palermossa syntyneen aatelismies Prinssi Gaetano Starrabba di Giardinelli ilmoitti toisen Ferrarin, 500TR: n , joka jakoi auton hallintalaitteet Franco Cortesen kanssa .
Suurimman vastustuksen heräsi Porschen italialainen kilparyhmä . Porsche 718 oli huonompi kuin 3-litrainen Testa Rossa Ferrarin kanssa 1,5 litran moottoreissa, mutta kevyempi ja ketterämpi kuin Ferrari. Aston Martinin kilpailujohtaja John Wyer ilmoitti Stirling Mossin ja Tony Brooksin kuljettamasta Aston Martin DBR1 / 300 : sta .
Kilpailutapahtuman varjoi kohtalokas onnettomuus. Ferrari 250 GT Piemonten Sergio Der Stepanian törmäsi harjoittelun aikana ajaa kuorma-autolla täynnä hiekkaa. Stepanian loukkaantui niin pahasti, että hän kuoli vähän myöhemmin sairaalassa.
Kilpailun alussa Stirling Moss oli eturintamassa, mutta hän menetti radan ja vahingoitti jäähdyttimiään niin pysyvästi, että joutui luopumaan. Aston Martinin vetäytymisen jälkeen tehtaan Ferrarin ja tehtaan Porschen välillä käytiin kova taistelu, jonka Luigi Musso ja Olivier Gendebien lopulta päättivät Ferrarin puolesta. Maalissa heillä oli melkein viisi minuuttia johtoasemassa Jean Behra ja Giorgio Scarlatti Porsche .
Tulokset
Lopullinen sijoitus
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | ajoneuvoon | Pyöristää | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 106 | Scuderia Ferrari |
Luigi Musso Olivier Gendebien |
Ferrari 250TR / 58 | 14. päivä | ||
2 | S 1.5 | 68 | Porsche KG |
Jean Behra Giorgio Scarlatti |
Porsche 718 RSK | 14. päivä | ||
3 | S 3.0 | 102 | Scuderia Ferrari |
Wolfgang Graf Berghe joukkueesta Mike Hawthorn |
Ferrari 250TR / 58 | 14. päivä | ||
Neljäs | S 3.0 | 98 | Scuderia Ferrari |
Peter Collins Phil Hill |
Ferrari 250TR / 58 | 14. päivä | ||
5 | S 1.5 | 72 |
Giulio Cabianca Franco Bordoni-Bisleri |
Osca S1500 | 14. päivä | |||
6. | GT 1.6 | 26 | Porsche KG |
Antonio Pucci Fritz Huschke von Hanstein |
Porsche 356A Carrera 1500 GS | 14. päivä | ||
Seitsemäs | S 2.0 | 90 |
Gaetano Starrabba Franco Cortese |
Ferrari 500TRC | 14. päivä | |||
8. | GT 1.3 | 24 |
Nino Todaro Ernesto Dagnino
|
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 14. päivä | |||
9 | GT 1.3 | 8. |
Carlo-Maria Abate Gianni Balzarini |
Alfa Romeo Giulietta SV | 14. päivä | |||
10 | S 2.0 | 96 |
Bernardo Cammarota Domenico Tramontana
|
Ferrari 500TRC | 14. päivä | |||
11 | S 1.1 | 58 |
Antonio di Salvo Domenico Minneci
|
Raor-Fiat 1100 | 14. päivä | |||
12 | GT 1.3 | 6. |
Casimiro Toselli Armando Filippa
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 14. päivä | |||
13. päivä | GT 2.6 | 42 |
Rosario Montalbano Gaspare Bologna
|
Fiat 8V | 14. päivä | |||
14. päivä | S 1.1 | 60 |
Gaspare Cavaliere Salvatore Sirchia
|
Fiat 1100 | 14. päivä | |||
15. päivä | GT 1.3 | 14. päivä |
Ada Pace Carlo Peroglio
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 14. päivä | |||
Epäonnistui | ||||||||
16 | GT 2.6 | 40 |
Raimondo Gangitano Gianfernando Tomaselli
|
Lancia Aurelia | 13. päivä | |||
17 | S 1.5 | 80 | Porsche KG |
Giorgio Scarlatti Edgar Barth |
Porsche 550 RS | 13. päivä | ||
18. päivä | S 3.0 | 104 | Scuderia Ferrari |
Gino Munaron Wolfgang Seidel |
Ferrari 250TR | 13. päivä | ||
19. päivä | GT 1.3 | 16 |
Vincenzo Arena Luigi Arena Diego Pagano
|
Alfa Romeo Giulietta Sprint | 12 | |||
20. päivä | GT 2.6 | 28 |
Franco Dari Giuseppe Cucchiarelli
|
Fiat 8V | 12 | |||
21 | GT 1.3 | 2 |
Sergio Mantia Giuseppe Ramirez
|
Fiat 1100/103 TV | ||||
22. päivä | GT 1.3 | Neljäs |
Baldassare Taormina Pasquale Tacci
|
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | ||||
23 | GT 1.3 | 12 |
Ettore Marconi Piero Frescobaldi |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | ||||
24 | GT 1.3 | 18. päivä |
Domenico Lo Coco Roberto Guglielmini
|
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | ||||
25. päivä | GT 1.3 | 20. päivä |
Sergio Bettoja P.Feroldi
|
Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | ||||
26 | GT 2.6 | 30. päivä |
Nino Vaccarella Enrico Giaccone
|
Lancia Aurelia | ||||
27 | GT 2.6 | 34 |
Giuseppe Parla Umberto Lo Pinto
|
Lancia Aurelia | ||||
28 | GT 2.6 | 36 |
Alfonso Vella Pietro Termini
|
Fiat 8V | ||||
29 | GT 3.0 | 48 |
Guido Cestelli-Guidi Giuseppe Musso
|
Mercedes-Benz 300 SL | ||||
30. päivä | GT 3.0 | 52 |
Pietro Ferraro Paolo Ferraro
|
Ferrari 250 GT LWB | ||||
31 | S 1.1 | 54 |
Guido Garufi Lorenzo Melarosa
|
Osca MT4 | ||||
32 | S 1.1 | 64 |
Giuseppe Rossi Enzo Buzzetti
|
Osca 1100S | ||||
33 | S 1.1 | 66 |
Domenico Rotolo Luigi di Pasquale
|
Osca 1100S | ||||
34 | S 1.5 | 70 | Automobili Osca |
Colin Davis Alejandro de Tomaso |
Osca MT4 1500 | |||
35 | S 1.5 | 74 | Automobili Osca |
Luciano Mantovani Ludovico Scarfiotti |
Osca S1500 | |||
36 | S 2.0 | 84 |
Mennato Boffa Odoardo Govoni
|
Maserati 200SI | ||||
37 | S 2.0 | 88 |
Anna Maria Peduzzi Francesco Siracusa
|
Ferrari 500 TR | ||||
38 | S 3.0 | 100 | David Brown |
Stirling Moss Tony Brooks |
Aston Martin DBR1 / 300 | |||
Ei alkanut | ||||||||
39 | GT 1.3 | 10 | Nicoly | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 1 | |||
40 | GT 1.3 | 22. päivä |
Giuseppe Pizzo Emanuele Trapani
|
Alfa Romeo Giulietta Sprint | 2 | |||
41 | GT 2.6 | 32 |
Giuseppe Conigliaro Mario Conigliaro
|
Lancia Aurelia | 3 | |||
42 | GT 2.6 | 36 |
Carlo Fabi Gianfranco Fabbri
|
Fiat 8V | Neljäs | |||
43 | GT 3.0 | 44 |
Armando Zampiero Zampiero
|
Ferrari 250 GT | 5 | |||
45 | GT 3.0 | 46 |
Arnaldo Bongiasca Mario Bongiasca
|
Mercedes-Benz 300 SL | 6. | |||
46 | GT 3.0 | 46 |
Sergio Stepanilainen Adolfo Macchieraldo
|
Ferrari 250 GT LWB | Seitsemäs | |||
47 | S 1.1 | 56 | Francesco La Mattina | Osca MT4 | 8. | |||
48 | S 1.1 | 62 |
Francesco Paolo D'Agostino Silvio Boffa Vincenzo Sorrentino
|
Osca MT4 | 9 | |||
49 | S 1.5 | 76 | Alfonso Thiele | Porsche 356 Carrera | 10 | |||
50 | S 2.0 | 82 |
Guido Perrella Guiliano Giovanardi
|
Maserati 200SI | 11 | |||
51 | S 2.0 | 86 |
Elio Pandolfo Claudio Faranda Mario Pandolfo
|
Ferrari 500TR | 12 | |||
52 | S 2.0 | 92 | Giuseppe Alotta | Maserati 200SI | 13. päivä | |||
53 | S 2.0 | 94 |
Enzo Lopez Mario Bornigia
|
Maserati 200SI | 14. päivä | |||
54 | S + 3,0 | T | David Brown |
Stirling Moss Tony Brooks
|
Aston Martin DBR2 | 15. päivä |
1 ei aloitettu 2 ei aloitettu 3 ei aloitettu 4 ei aloitettu 5 ei aloitettu 6 ei alkanut 7 Der Stepanianin kuolemaan johtanut onnettomuus harjoituksissa 8 ei aloitettu 9 ei aloitettu 10 ei aloitettu 11 ei aloitettu 12 ei aloitettu 13 ei aloitettu 14 ei aloitettu 15 harjoitusauto
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka oli alun perin rekisteröity kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan |
---|---|---|---|---|---|
55 | GT 1.3 | Michele Tornatore | Alfa Romeo Giulietta | ||
56 | GT 1.3 | Marinoni | Alfa Romeo Giulietta | ||
57 | GT 1.3 |
Gaspare Cavaliere Antonio Micciche Pietro Ferro
|
Alfa Romeo Giulietta | ||
58 | GT 2.6 |
Giovanni Giordano Gregorio Rizzotti
|
Fiat 8V | ||
59 | GT 2.6 |
Basilio Gugliandolo Carlo Fulci
|
Fiat 8V | ||
60 | GT 2.6 | Armando Zampiero | Ferrari 166 Inter GT | ||
61 | S 1.1 | Vincenzo Sorrentino | Osca 1100S | ||
62 | S 1.5 | Zephirin Miani | Osca MT4 | ||
63 | S 2.0 | Luigi Bellucci | Maserati 200SI | ||
64 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | |||
65 | S 2.0 | Joakim Bonnier | Maserati 200SI | ||
66 | S 1.5 | 78 | Alfredo Fondi | MGA |
Luokan voittaja
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 66
- Alkoi: 38
- Arvostettu: 15
- Kilpailuluokat: 7
- Katsoja: tuntematon
- Kilpailupäivän sää: lämmin ja kuiva
- Reitin pituus: 72000 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 10:37: 58.100 tuntia
- Voittajajoukkueen kokonaiskierrokset: 14
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 1008000 km
- Voittajan keskiarvo: 94,801 km / h
- Nopein harjoitusaika: tuntematon
- Nopein kilpailukierros: Stirling Moss - Aston Martin DBR1 / 300 (# 100) - 42: 17.500 = 102.148 km / h
- Kilpailusarja: Vuoden 1958 urheiluautojen maailmanmestaruuden 3. kierros
kirjallisuus
- Pino Fondi: Targa Florio - 1900-luvun eepos. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8 .
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
Edellinen Sebringin 12 tunnin kilpailu vuonna 1958 |
Urheiluautojen maailmanmestaruus |
Seuraaja 1000 km kilpailu Nürburgringillä vuonna 1958 |