Baltian tehdas

Pobjeda- linjaliikenne lanseerattiin Baltic Works -yrityksessä toukokuussa 1900. Nimi Балтийский завод oli jo suojaan tuohon aikaan .
Kuva Saksan ilmavoimista 7. heinäkuuta 1941 Itämeren tehtaan yläosassa
Taistelulaiva Imperator Pavel I , rakennettu Baltian tehtaalle vuonna 1912
Ensimmäinen Itämeren tehtaalla rakennettu atomijäänmurtaja Arktika , 1975.

Baltian tehdas ( Балтийский завод , Baltiski sawod) on kone- ja laivanrakennusyrityksen nimi Pietarissa , Venäjällä . Sen perustivat vuonna 1856 telakaksi Skotlannissa vuonna 1804 syntynyt Marc MacPherson ( Марк Львович Макфердсон ) ja Pietarin kauppias Matvej Egorowitsch Carr ( Матвей Егорович Карр ). Yritys, jonka nimi on Baltic Works vuodesta 1923, on osa United Shipbuilding Corporationia ja on nyt pääasiassa mukana kauppalaivojen rakentamisessa .

1856-1874: Carr ja MacPherson

MacPherson työskenteli insinöörinä keisarillisessa jahdissa Newka vuoteen 1853 saakka . Hän johti myös mekaanista työpajaa Pietarissa. Vuonna 1856 hän ehdotti Carrille perustamaan yrityksen, johon kuuluisi valimo ja mekaaninen työpaja sekä telakka. Kasvit perustettiin Pietarin Vasilyevsky-saaren lounaisosaan . MacPherson, joka kuoli vuonna 1879, oli yrityksen johtaja ja pääinsinööri vuoteen 1872 saakka.

Carrin ja MacPhersonin suojeluksessa rakennettiin vuonna 1861 ensimmäinen venäläinen panssaroitu sota-alus, Opyt- tykkivene , ja vuonna 1866 ensimmäinen venäläinen sukellusvene . Seuraavana aikana telakka oli mukana rakentamassa useita sota-aluksia Venäjän keisarilliselle laivastolle ja Admiraliteetin telakoiden lisäksi yksi Venäjän merivoimien panssarinkuljettajista. Esimerkiksi Carr ja MacPherson rakensivat kaksi Uragan-luokan tykkiveneitä ja amiraali Lazarewin panssaroidun fregatin . Venäjän laivastolle toimitettiin alusten lisäksi myös höyrykoneita ja laitteiden osia . Vuonna 1874 yritys joutui taloudellisiin vaikeuksiin ja myytiin venäläiselle prinssi Ochtomskille .

Vuodesta 1923 Baltian tehdas

Sen jälkeen, kun suuri lokakuu sosialistisen vallankumouksen , telakan pakkolunastettiin ja aluksi nimetty Plant nro 189. 7. marraskuuta 1922 telakka nimettiin uudelleen ranskalaisen kommunistin André Martyn mukaan . Lokakuun vallankumouksen jälkeen kapasiteetin alhaisesta käyttöasteesta johtuen oli vakavia ongelmia, mutta tuolloin ilmoittautuneet 245 työntekijää päättivät 5. kesäkuuta 1923 ylläpitää Baltian tehtaiksi kutsutun laitoksen .

Yksi yhtiön tämän ajanjakson tuotteista oli esimerkiksi diesel-sähköveturi SŽD -sarja Щэл1 vuodelta 1924. Vuosina 1975–2007 telakalle rakennettiin mm. Yhdeksän ydinmurtajaa .

nettilinkit

Commons : Baltic Works  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

kirjallisuus

  • Norman Polmar: Merivoimien instituutin opas Neuvostoliiton laivastoon . United States Naval Institute, 1991, ISBN 978-0-87021-241-3 (englanti).