Ylennyksen hiipiminen

Lapset, jotka toteuttavat raitiovaunu Istiklal Street kaupungissa Istanbulissa asemaan
Varoitus Baselin raitiovaunussa

Ryömivää liikennettä , jota puhekielellä kutsutaan " hinnan väistelemiseksi ", tapahtuu, kun joku käyttää tarkoituksellisesti julkista liikennettä ilman lupaa ja yleensä pettää itsensä vaikutelmalla, että hän täyttää kuljettajan kuljetusehtojen vaatimukset. Tämä on rikos monissa maissa.

Saksa

Saksassa vilpillisestä kuljetuksesta määrätään rangaistus rikoslain 265 a §: n mukaisesti ( vilpillinen toiminta ). Saksassa, riippuen liikenteen yhdistys, osuus hinta dodgers arvioidaan 0,6% (Gelsenkirchen) ja kuusi prosenttia (Chemnitz).

Matkustajien osuus kaikista Deutsche Bahn -matkailijoista, joilta peritään korotettu kuljetusmaksu, on noin 0,08 prosenttia. Koko Saksassa noin 7000 230 000 ilmoitetusta hintavälittäjästä suoritti äskettäin korvaavan vapausrangaistuksen .

Korotettu kuljetusmaksu on itsenäinen siviilioikeudellinen vaatimus, josta ei pidä antaa tarkoituksellista salakuljetusta. Kaikentyyppiset kuljetussääntöjen rikkomukset, mukaan lukien virheet oikeaan tariffiin tai yksityiskohtaiset säännöt, joita ei ole odotettavissa heti, ovat riittäviä. Vuodesta 2003 lähtien korotettu hinta on ollut 40 euroa. Määrä nostettiin 60 euroon 1.7.2015 alkaen.

Itävalta

Vuonna Itävallan rikoslain on § 149 (vilpillinen toiminta) , joka sisältää myös joukkoliikenteen käyttöä maksamatta tarkoitettu hinta ja uhkaa kanssa oikeudelliseen rangaistukseen.

"149 §. (1) Jokainen, joka petollisesti pettää kuljetuksen julkista liikennettä palvelevan laitoksen kautta tai pääsyn esitykseen, näyttelyyn tai muuhun tapahtumaan tai tilaan maksamatta kiinteää maksua, rangaistaan ​​vankeusrangaistuksella enintään kuukaudessa tai sakko, jonka suuruus on enintään 60 päivää. "

Nykyisten oikeudellisten mielipiteiden mukaan tuomioistuin voi rangaista tästä teosta vain, jos kapellimestari tai muu läsnäoleva ohjaaja pettää noustessaan, esimerkiksi kun ei käytetä johtamatonta raitiovaunua ilman lippua. Kuka tahansa, joka yrittää päästä pois tilanteesta tarkastuksen aikana, esimerkiksi käyttämällä erilaisia ​​tekosyitä, voi olla syyllinen 149 §: ään. Myöskään kaukolipun hintaa ei voida enää pitää "alhaisena maksuna".

Voidaanko tämän porsaanreiän sulkemiseksi "väistää" vuoden 2008 hallintomenettelylaeista (EGVG) annetun lain III luvun mukaan hallinnollisena rikkomuksena jopa 218 euron sakkolla (aivan kuten laittomasta pysäköinnistä) ) §: n 149 mukaan StGB: tä ei sovelleta tapaukseen.

"(1) Kuka tahansa [...]
2. hankkii kuljetuksen julkista liikennettä palvelevan tilan kautta, lukuun ottamatta tapausta, josta on uhattuna oikeudellinen rangaistus, maksamatta kunnolla kuljetusmaksujen tariffi- ja kuljetusehtojen mukaisesti vahvistettua maksua . Nämä laitokset [...] syyllistävät [...] hallinnollisen rikkomuksen ja kuuluvat piirin hallintoviranomaiselle sellaisen kunnan alueella, josta Landespolizeidirektion on samalla turvallisuusviranomainen , rankaisemaan sitä , sakko enintään 218 euroa [...].
[…]
(4) Edellä olevan Z 2 §: n mukainen teko jää rangaistavaksi, jos tekijä maksaa heti hinnan ja mahdolliset tariffisäännöissä tai kuljetusehdoissa säädetyt lisämaksut saapuessaan, vaikkakin pyynnöstä. Tämä pätee myös, jos rikoksentekijä maksaa hinnan ja mahdolliset tariffisäännöissä tai kuljetusehdoissa säädetyt lisämaksut kolmen päivän kuluessa edellyttäen, että hän tunnistaa itsensä valokuvaa sisältävällä valokuvalla maksua pyytäessään. "

Oikeus periä lisämaksu tai henkilöllisyyden selvittäminen määrätään säännöllisen moottoriajoneuvoliikenteen yleisten kuljetusehtojen 25 §: ssä tai rautatieliikennelain 21 §: ssä.

Jos kuljetusyrityksen maksamaton hinta ja lisämaksut maksetaan välittömästi tai tietyn ajan kuluessa, hallintoviranomaiselle ei tehdä ilmoitusta eikä hallinnollista seuraamusta sovelleta.

Jos hintaa ja lisämaksuja ei makseta tai niitä ei makseta ajoissa, kuljetusyhtiö voi vaatia niitä siviililain mukaan ja voidaan määrätä ylimääräinen hallinnollinen seuraamus.

Korkeimman oikeuden päätöksen mukaan lipputarkastajat ja muut kuljetusyritysten tilaamat henkilöt, kuten yksityiset turvallisuuspalvelut , saavat pysäyttää epäillyt hintavälittäjät, jotta poliisi voi selvittää henkilöllisyytensä. Tätä tarkoitusta varten tarkastajien asianmukaiset pysäyttämistoimenpiteet ovat perusteltuja omana apuna ABGB: n 344 §: n mukaisesti.

Sveitsi

Sveitsissä rikoslain 150 artikla on samanlainen säännös kuin Saksan rikoslain 265 a artikla, jossa petoksesta tehdään rangaistava teko.

Ranska

Vuonna 2015 helmikuun SNCF julkaisi suunnitelman vastaisen fraude ( jotain : ”Plan petoksia”). Siinä hän ilmoittaa korottavansa sakkomaksuja hinnan väistämisestä. Hän aikoo investoida alustan esteisiin .

Kreikka

Ateenan metrossa hinnan välttäminen maksaa 60 kertaa lipun hinnan.

Erityistapaukset

In Graz , 24 tapausta kuultiin Tuomioistuimen toukokuussa 2014, jossa työntekijät vartiointiliikkeen, jotka olivat nyt pääosin päättynyt, merkitty vanhentunut liput, vyöryttänyt ne tuttavia ja hyväksynyt virheellistä päteväksi pitäisi olla. Tämän käytännön sanotaan löytäneen liikkumiskeskuksen työntekijä ja tunnistanut etsivätyön kautta vuosina 2011--2013 ja aiheuttanut runsaat 110 000 euroa vahinkoa. Vapautuksia oli kuitenkin 17, varsinkin kun vahingon todellista määrää ei voitu osoittaa uskottavasti.

Klo Wiener Linien (vulgo :) Schwarzkappler tarkastetaan välillä 5,8 ja 7,9 miljoonaa matkustajaa vuosittain 2012-2016, osuus (valittivat) hinta Dodgers laski monotonisesti 2,7-1,7%.

Musta ja harmaa kuljettajat

Kammottavaa ylennystä kutsutaan usein "hinnan väistelemiseksi".

Lisäksi ryhmään Dodgers , ryhmä harmaan kuljettajien käsitellään myös asiantuntija piireissä. Erityisesti ihmisiä, joilla on lippu, mutta tämä ei ole kelvollinen lippu liikennesäännösten mukaisesti, pidetään harmaina kuljettajina. Tehtävän tarkoituksena on erityisesti varmistaa, ettei tahallista toimintaa tapahdu.

"Klassinen" harmaa kuljettaja on turisti, jolla ei ole paikallistuntemusta ja joka ei ole tietoinen tariffisäännöistä, mutta hän ei ole hankkinut oikeaa lippua tai ei ole vahvistanut sitä tai väärin. Epäjohdonmukaiset tariffisäännöt vaikuttavat siihen, että harmaa kuljettaja uskoo, että heillä on voimassa oleva lippu.

Joskus lippua kuitenkin käytetään (tarkoituksella) sen paikallisen tai ajallisen voimassaolon ulkopuolella, jolloin kuljetusyhtiöt myöntävät yleensä liikearvon ja veloittavat vain pienen summan tai pidättyvät kokonaan syytteestä , jos vika on pienempi .

Vaikeus on erottaa harmaa väistäjästä. Onko joku z. B. Tuntematon sijainnista eikä ole peruuttanut lippua, koska hän on tottunut saamaan sen vahvistettua koneelta, vai onko tämä vain tekosyy varastaa kuljetuspalvelu? Välimieselimet, kuten joukkoliikenteen välitystoimikunta (söp) tai paikallisen liikenteen sovittelulautakunta NRW (SNV), käsittelevät tämän kysymyksen myöhempää selvittämistä matkustajan ja kuljetusyhtiön välillä.

"Hinnan väistäminen" tunnistuksella

Uusi hintaeron muunnos johtaa tällä hetkellä oikeudellisiin keskusteluihin ja prosesseihin Saksassa. Yhä useammat ihmiset ajavat ilman lippua väitteellä, että silloin ei ole petosta eikä siten rangaistavaa. Liittovaltion poliisi on sitä mieltä, että jopa selvästi tunnistettavissa oleva hintapelastus on rikos, ensimmäiset syytteet on nyt tehty. Myös oikeustieteellisten tiedekuntien keskustelusivuilla suuntaus on rikosoikeudellisen vastuun kieltämiseen. Muut oikeudenkäynnit ovat parhaillaan käynnissä. Hannoverin käräjäoikeus päätti 24. helmikuuta 2010, että kuljetuksesta ilman voimassa olevaa lippua on rangaistavaa myös Saksan rikoslain 265 a §: n mukaan, jos käytetään T-paitaa, jossa on merkintä ”I drive in black”. Berliinin hovioikeus päätti myös 2. maaliskuuta 2011 tekemässään päätöksessä, jonka asiakirja-aineisto oli (4) 1 Ss 32/11 (19/11), että "lippuvarastuksen yhteydessä varattu varaus" vaatteisiin kiinnitetty luottokorttikokoinen merkki, jolla haluttomuus maksaa ilmaistaan ​​"ulkonäkö, jonka mukaan matkustajalla on voimassa oleva lippu ja että hän noudattaa voimassa olevia kuljetusehtoja, ei sovi ravisteltavaksi tai poistettavaksi. Samoin Kölnin ylempi aluetuomioistuin totesi 2. syyskuuta 2015 tekemässään päätöksessä, jonka asiakirja-aineisto oli 1 RVs 118/15, että myös StGB: n 265 a §: n 1 momentin 3 §: n 3 momentin mukainen vilpillisen suorituksen teko toteutetaan, jos matka suoritetaan ilman kelvollista lippua on hattu, jossa on merkintä ”Ajaan mustana”.

Toisaalta käräjäoikeus ja 18. huhtikuuta 2016 myös Giessenin käräjäoikeus vapauttivat henkilöllisyystodistajan.

Ohjaimet

Tarkastajat tarkastavat voimassa olevan ja mahdollisesti tarvittaessa oikein validoidun lipun olemassaolon yksittäiselle matkustajalle tai matkaryhmälle. Tämä määrittää toisaalta, onko matkustajilla lupa matkustaa heidän kanssaan, ja toisaalta onko junakonduktori myynyt kyseisen lipun ja mahdollisesti myös validoinut sen, vai ovatko lippuautomaatti ja validoija painaneet tai rei'ittäneet ne oikein.

Näitä kutsutaan enimmäkseen lipputarkastajiksi , termi, joka on erityisen suosittu Itävallan itä- ja eteläosassa, on ollut - pitkään - Schwarzkappler, vaikka hän esiintyisi ilman huipussa olevaa korkkia ja mahdollisesti ilman sivupuvussa olevaa univormua. Tarkastajat tunnistavat pääsääntöisesti henkilökortin, joka on usein kiinnitetty nauhaan tai itsensä sisäänvedettävään johtoon, enimmäkseen valokuvansa kanssa. Noin 1980 ESG Linzillä oli myös messingistä valmistettuja pyöreitä plakkeja, joissa oli kohotettu ESG-merkintä (ympyrän keskellä) ja ympäri "TRAFFIC / CONTROL". nämä pidettiin valmiina housutaskuissaan ja esiteltiin yleensä ensimmäisille tarkastettaville matkustajille kupilla.

Siviilitarkastajat voivat toimia täydellisenä yllätyksenä. Kun kyseessä ovat pitkät raitiovaunuparistot kahtena tai kolmena, useassa paikassa ilmestyvät tarkastajat vaikeuttavat matkalippujen pakenemista huomaamatta. Annosteleminen muuten suosittuun miesten käsilaukkuun (kirjoitusvälineisiin) ja valinta arkisista vaatteisiin tai hieman alkuperäisiin vaatteisiin tai varusteisiin, kuten salkku, reppu tai kameralaukku, lisäsivät siviilintarkastajien tehokkuutta naamioinnin avulla.

Katso myös

kirjallisuus

sosiologia

  • Gabriele Beyer: Käyttäytymistavoite "ajaa mustalla". Empiirinen analyysi ALLBUS-tietojoukolla 2000. (Print on Demant) Bachelor + Master Publishing, Hampuri 2015, ISBN 978-3-95549-267-0 (Diplomityö Universität Leipzig 2012, 87 sivua ISBN 978-3-95549-767 - 5 kokoteksti- PDF, kustannukset, 87 sivua).
  • Hans-Ullrich Mühlenfeld: Rikollisuus järkevänä valintatoimena: empiirinen katsaus rationaalisen valinnan teoriaan, joka perustuu hintavälittäjään. Painos 451, Stuttgart 1999, ISBN 3-931938-10-7 .

Laillinen

  • Szu-Chieh Hsu: Käyttöolettama : Tutkimus Saksan ja Taiwanin vertailevan oikeuden näkökulmasta (= oikeudellinen tutkimus ja kehitys , volyymi 802). Utz, München 2015, ISBN 978-3-8316-4406-3 (Dissertation University of Munich 2014, 201 sivua).
  • Thomas Hilpert: Julkisen liikenteen säännöllisen liikenteen matkustajien oikeudet ja velvollisuudet PBefG: n mukaan. Kölner Wissenschaftsverlag, Köln 2012, ISBN 978-3-942720-18-2 (Väitöskirja Rostock University 2012, 301 sivua).
  • Cornelia Lattka: Ajaminen ilman (voimassa olevaa) lippua. Analyysi ns. "Hintariskin" oikeudellisista ongelmista (= tieteelliset artikkelit Tectum-Verlag / Law -sarjasta , osa 41). Tectum, Marburg 2010, ISBN 978-3-8288-2216-0 (Väitöskirja Rostock University 2010, 391 sivua).
  • Katrin Hagemann: Julkisen liikenteen hinnan väistämisen oikeudelliset ongelmat (= oikeustieteellisiä julkaisututkimuksia , osa 220). Kovač, Hampuri 2008, ISBN 978-3-8300-3717-0 (Väitöskirja Bucerius Law School, Hampuri 2008, 259 sivua).
  • Jan Schwenke: Hiipivän liikenteen rikosoikeudellisesta vastuusta, § 265 a StGB , Hampuri 2009, OCLC 705500917 (väitöskirja Universität Hamburg 2008, kokoteksti PDF, ilmainen, 269 sivua 0,9 Mt),
  • Gerald Hubmayr: Schwarzfahren: Tariffittoman verkon liukumisen taide, esipuheella Roland Girtler, Böhlau, Wien / Köln / Weimar 2000, ISBN 3-205-99187-7 (väitöskirja Wienin yliopisto 1999 otsikolla: Blinder Passenger , Kuljetusyritys ja lennonjohtaja , 187 sivua).
  • Annette Eyers: Laittoman ajamisen dekriminalisointi ns. " Kertaluonteisissa tapauksissa" , Gießen 1999, DNB 957728492 (väitöskirja University of Gießen 1999, 279 sivua).
  • Stephan Ochsner: Hintavälittäjän rikollinen kohtelu , Zürich 1997, DNB 952288907 (väitöskirja Zürichin yliopisto 1997, 174 sivua).
  • Johannes Pohl: Schwarzfahren : Työkonferenssi Bremenin yliopistossa 3. kesäkuuta 1994, julkaisija WE Kriminalpolitikforschung (Hrsg.) Bremenin yliopisto. Rikospolitiikan tutkimuksen tieteellinen yksikkö (= aineistot rikospolitiikasta , osa 6), yliopiston kirjakauppa Bremen 1995, ISBN 3-88722-332-2 .

Kirjalliset esitykset

  • Michael-André Werner: väistelijä. Romaani, 2. painos, nidottu rakenne, Berliini 2003, ISBN 3-7466-1983-1 .
  • Keith Gray: Poika, joka asui junassa . Tarina, lastenkirja (= Ravensburger Taschenbuch, osa 52181), Ravensburger, Ravensburg 2001 (alkuperäinen nimi: Runner 1998, kirjoittanut Ellen Würtenberger), ISBN 3-473-52181-7 .

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Liittohallituksen vastaus parlamentin jäsenten Stefan Schmidtin, Tabea Rößnerin, Matthias Gastelin, muiden parlamentin jäsenten ja BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN - painotuotteet 19/13278 - pieneen kysymykseen. (PDF) Korotettujen kuljetusmaksujen käsittely Deutsche Bahn AG: ssä. Julkaisussa: bundestag.de. Saksan liittopäivien 17. lokakuuta 2019 s. 2 , pääsee 18. tammikuuta 2020 .
  2. ↑ Eva-Lena Lörzer: Vankeus hinnan väistämisestä: Liian köyhät menevät vankilaan . Julkaisussa: Päivittäinen sanomalehti: taz . 7. syyskuuta 2018, ISSN  0931-9085 ( taz.de [käytetty 12. syyskuuta 2018]).
  3. ↑ Asetus raitiovaunu- ja johdinautoliikenteen sekä moottoriajoneuvojen linjaliikenteen yleisistä kuljetusehdoista (BefBedV), § 9 Korotetut kuljetusmaksut . ( gesetze-im-internet.de ).
  4. ↑ Tuntematon kahden minuutin sääntö: Ostin kelvollisen lipun - ja silti ratsastetaan hintapatikoilla . Julkaisussa: world . 1. joulukuuta 2017 ( welt.de ).
  5. ↑ Asetus kuljetusmaksuja koskevien sääntöjen muuttamisesta 21. toukokuuta 2015 ( Federal Law Gazette I, s. 782 )
  6. ↑ Säännöllisen moottoriajoneuvoliikenteen yleiset kuljetusehdot, versio 19. tammikuuta 2001 , RIS
  7. ↑ Rautatieliikennelaki , RIS
  8. ^ OGH ei salli väistelijöiden juosta , Die Presse , 22. lokakuuta 2007
  9. ↑ lefigaro.fr 20. helmikuuta 2015: La SNCF augmente le prix des changeses pour lutter contre la fraude
  10. ↑ www.sncf.com
  11. ↑ Modalité de règlement (kohdassa "Teksti visit" mainitaan asiaankuuluvat kohdat)
  12. ↑ SNCF. 49 miljoonan euron investoinnit contre la laittomiin kuljetuksiin
  13. ↑ Rolandin blogi: Dodging Kreikassa maksaa 60 kertaa lipun hinnan. Julkaisussa: rrichterblog.blogspot.de. Haettu 16. maaliskuuta 2016 .
  14. ^ Lippujen manipulointi: "Schwarzkappler" oikeudessa. steiermark.orf.at, 8. toukokuuta 2014, luettu 23. maaliskuuta 2016 .
  15. ^ "Schwarzfahrticket" -prosessi: syyllisyys ja vapauttaminen , ORF verkossa 28. toukokuuta 2014
  16. ^ Wienin väistelijöiden määrä on jälleen laskenut tai 31. tammikuuta 2017, käyty 31. tammikuuta 2017.
  17. ↑ Münchenin liittovaltion poliisilaitos: liittovaltion poliisi varoittaa! "Mustalla ajaminen tarralla" on StGB: n 265a: n mukaan varkainrikos. MSN, arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016 ; luettu 23. maaliskuuta 2016 .
  18. ^ Eschwegen paikallisen oikeuden antama vapautus. (PDF) projektwerkstatt.de, 12. marraskuuta 2013, luettu 23. maaliskuuta 2016 .
  19. ↑ Anarkia linja-autoissa ja junissa? “ Ajaan mustalla!” Beck.de, 4. maaliskuuta 2015, käyty 23. maaliskuuta 2016 .
  20. ↑ Suojaako etiketti hinnankerrokselta määrättyä rangaistusta? (Saasen-projektityöpaja). pannwitzblick.com, 18. heinäkuuta 2015, käytetty 23. maaliskuuta 2016 .
  21. ↑ Tunnustava dodger: "Ajaan mustalla" -paita ei suojaa rangaistukselta - viesti 25. helmikuuta 2010 osoitteessa www.kostenlose-urteile.de
  22. ↑ KG · 2. maaliskuuta 2011 tehty päätös · Viite (4) 1 Ss 32/11 (19/11) Maksuttoman oikeudellisen tietokannan OpenJur verkkosivusto . Haettu 19. helmikuuta 2017.
  23. ↑ OLG Köln, päätös, tehty 02.09.2015 - 1 matkailuauto 118/15 burhoff.de. Haettu 19. helmikuuta 2017.
  24. ↑ GZ Medien GmbH, Giessen: Täydellinen menestys: Kolme vapauttamista Giessenin laittomassa ajokokeessa - mutta kaikkiin kysymyksiin ei ole vielä vastattu | Valu | Giessen-sanomalehti. Julkaisussa: www.giessener-zeitung.de. Haettu 31. lokakuuta 2016 .
  25. ^ Vapautus Bergstedtille dodger-oikeudenkäynnissä - Kaupunki: Yleiskatsaus - Gießener Allgemeine Zeitung. Julkaisussa: www.giessener-allgemeine.de. Haettu 31. lokakuuta 2016 .