Boeing ScanEagle
ScanEagle | |
---|---|
ScanEagle käynnistyskatapultissa | |
Tyyppi: | UAV |
Suunnittelumaa: | |
Valmistaja: | |
Ensimmäinen lento: | 20. kesäkuuta 2002 |
Käyttöönotto: | 2004 |
ScanEagle on miehittämätön alkaen USA valmistaja Boeing ja InSitu , joka on ollut osa Boeing vuodesta 2008. ScanEaglen päätehtävät ovat tiedustelu , valvonta ja tiedustelutietojen hankkiminen .
tarina
ScanEagle kehitettiin alun perin vuonna 2001 nimellä SeaScan kalastusteollisuudelle etsimään ja seuraamaan tonnikalakouluja ilmasta . Tämä vaati lentokoneen, joka pystyi nousemaan ja laskeutumaan tavallisista aluksista. Kustannussyistä ja helikopterin haittojen välttämiseksi kehittäjät valitsivat sen sijaan kiinteän siiven lentokoneen, jossa on erityiset lentoonlähtö- ja laskeutumismenettelyt. Yhdysvaltojen armeijan tarve pystyä tarkkailemaan paikallisia alueita ilmasta pidemmän aikaa johti lopulta ScanEaglen mukauttamiseen sotilaallisiin asioihin vuonna 2002.
Iranissa ScanEaglen kopio rakennettiin uudelleen vuodesta 2012 vuoden 2013 loppuun nimellä Yasir .
rakentaminen
ScanEagle on suunniteltu hännätön lentokone, jonka siivet ovat peräsimiä ja 23,2 asteen siipipyyhkäisy . Siivet ja runko on valmistettu kokonaan kuitukomposiiteista . Lentokoneessa on moduulirakenne, jotta voidaan varmistaa ongelmaton kuljetus ja yksittäisten osien yksinkertainen vaihtaminen vaurioiden sattuessa. SeaEagle voimanlähteenä on kaksitahtimoottori , jossa työntimen potkuriin . Tätä tarkoitusta varten alun perin bensiinille suunniteltu moottori muutettiin käytettäväksi kerosiinilla . Lennonohjausjärjestelmä Athena Technologies ja lukuisia antureita on integroitu hallita lentokonetta . Lisäksi GPS-vastaanottimen ja INS: alustan, joka on magnetometri ja ilman tietojen anturit ovat käytettävissä. Ohjaus- ja telemetrian kautta UHF - datayhteyden , kun hyötykuormadatan S-kaistan lähetetään taajuuksilla noin 2,4 GHz. Tiedonsiirto on turvattu taajuushyppelyhajaspektrin avulla .
Hyödyllisenä kuormana ScanEaglessa on jokin SAR (ImSAR), lämpökuvaus (DRS E6000) tai valokenno .
SeaScan- ja ScanEagle-laitteille on kehitetty mukautettuja lentoonlähtö- ja laskeutumismenetelmiä. Lentoonlähtö tapahtuu pneumaattisen katapultin avulla , joka kiihdyttää koneen noin 90 km / h. Laskeutuminen voidaan tehdä perinteisesti (vain maalla) tai patentoitua SkyHook -järjestelmää käyttäen. Lentokone lentää pystysuoraan venytettyä 15 m pitkää viivaa vasten, joka siipien pyyhkäisyn vuoksi liukuu siiven ulkopäähän ja napsahtaa siellä olevaan koukkujärjestelmään.
Kustannusten alentamiseksi SeaScanin rakentamisessa käytettiin yleisiä vakiokomponentteja ( COTS -komponentteja) , varsinkin alussa aina kun mahdollista . Taajuusmuuttajan kaksitahtimoottori johdettiin lentokoneen moottorista, asennettiin kaupallisesti saatavana oleva videokamera (Sony 1000) ja laskeutumisjärjestelmää varten muutettiin normaalia työtasoa . Muita antureita lisättiin vain sotilaallisten jälkiasennustoimien yhteydessä.
operaattori
Seuraavat maat käyttävät ScanEaglea:
- Yhdysvallat ( Yhdysvaltain laivasto , Yhdysvaltain merijalkaväki )
- Kanada
- Australia ( Australian armeija )
- Puola
- Kolumbia
- Singapore
- Irak toimitetaan Yhdysvalloista vuonna 2013 ja 2014 tueksi torjunnassa IS in al-Anbar maakunnassa
- Indonesia Vuodesta 2018 alkaen perustetaan meri -ilmatilan valvontayksikkö.
käyttää
ScanEaglea on toistaiseksi käytetty pääasiassa Irakissa , Afganistanissa ja Pakistanissa . Siellä sitä käyttävät Australian, Amerikan ja Kanadan asevoimat. Mutta sitä on käytetty myös merirosvojen torjuntaan . Esimerkiksi merirosvot miehityksen aikana valvoivat ScanEagles Maersk Alabamaa . Kolumbia käyttää ScanEaglea taistelussa terroristeja ja huumeiden salakuljettajia vastaan .
4. joulukuuta 2012 Iranin asevoimat ilmoittivat ottaneensa kiinni ScanEagle -tyyppisen dronin. Yhdysvaltain armeija kiisti tämän kuitenkin pian sen jälkeen. Nimetön Yhdysvaltain puolustusministeriön virkamies sanoi: "Mitä iranilaiset väittävätkin, se ei ole aktiivisesti toimiva Yhdysvaltain laivaston drone."
Tekniset tiedot
Parametri | tiedot |
---|---|
pituus | 1,37 m |
span | 3,11 m |
hyötykuorma | 6,5 kg |
Tyhjä massa | 13,1 kg |
max | 20,0 kg |
Huippunopeus | 114 km / h |
Matkanopeus | 69 km / h |
Palvelun katto | 5944 m |
max. nousunopeus | 150 m / min |
Alue | 1500 km |
Lennon kesto | yli 28 h |
Moottori | 3W-28 kaksitahtimoottori (1,9 hv) |
Katso myös
nettilinkit
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ designation-systems.net: Boeing / Institute ScanEagle. Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ a b insitu.com: ScanEagle. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2010 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ a b c flightglobal.com: Scan Eagle Cutaway ja ominaisuus. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2009 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ Yhdysvaltain puolustusministeriö: ScanEagle osoittautuu arvoiseksi Fallujah Fightissa. Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ a b c Flight Global: ScanEagle Story - tonnikalan ja terroristien löytäminen: miten UAV kehittyi. (Ei enää saatavilla verkossa.) Aiemmin alkuperäisessä muodossa ; Haettu 12. toukokuuta 2011 . ( Sivu ei ole enää saatavilla , etsi verkkoarkistoista ) Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaan ja poista tämä ilmoitus.
- ^ Raportti Iranin tuotannosta Press TV: ssä
- ↑ http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911119000421#
- ↑ a b insitu.com: ScanEagle A-15. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2006 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ gizmag.com: ScanEagle UAV saa synteettisen aukon tutkan (SAR). Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ a b c d Gary Mortimer: Boeing ScanEagle. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2011 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ flightglobal.com: Insitu saa sopimuksen ScanEaglesin toimittamisesta Puolaan. Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ a b uasvision.com: ScanEagles Kolumbiassa vuodesta 2006. Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ Indonesian miehittämätön ilmailulaivue muodostetaan osoitteessa c4defence.com, luettu 15. heinäkuuta 2018
- ↑ uasresearch.com: Ulkomaiset operatiiviset sotilaskäynnit. (PDF; 18 kB) (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2014 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ^ Daily Times: Yhdysvallat on valmis toimittamaan UAV ScanEaglen Pakistanille. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2010 ; Haettu 12. toukokuuta 2011 .
- ↑ Frankfurter Allgemeine: Iran raportoi amerikkalaisten droonien alaslaskemisesta. Haettu 4. joulukuuta 2012 .
- ↑ Tagesschau: Iran raportoi yhdysvaltalaisen dronin sieppaamisesta. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2012 ; Haettu 4. joulukuuta 2012 .
- ↑ Reuters: Iran väittää siepanneensa Yhdysvaltain vakoiludroonin. Haettu 4. joulukuuta 2012 .
- ↑ Spiegel.de: USA kiistää Iranin drone -saaliin . Haettu 4. joulukuuta 2012 .
- ↑ http://edition.cnn.com/2012/12/04/world/meast/iran-us-drone
- ↑ barnardmicrosystems.com: InSitu Group Scaneagle A-15 UAS. Haettu 12. toukokuuta 2011 .