Sähkökäyttöinen Victoria
Elektro Viktoria oli sähköauto sisäänrakennettu by Siemens-Schuckertwerke peräisin 1905 Berliinissä .
Teknologia ja sitoutuminen
Auto rakennettiin nelipaikkainen touring auton ja käyttää hotellin taksi, kuten minibussi kanssa laatikkomaisen rakenteen ja sen pakettiauton .
Maksiminopeus oli 30 km / h . Sähkömoottori toimi jännitteellä 88 V ja virran voimakkuus on 40 , jolloin virrankulutus 3520 W , joka vastaa n. 4,8 HP , mutta tuotanto oli merkittävästi alempi ( tehokkuus ). Matka-alue oli 60 kilometriä pienellä akulla ja 80 kilometriä suurella akulla.
Auto rakennettiin Berliinin Siemens Schuckertin tehtailla . Rakennettujen ajoneuvojen kokonaismäärä on tuntematon, ja se oli Siemensin mukaan 30-50. Tuotantokauden hinta oli 11 000–17 500 markkaa versiosta riippuen (ostovoimalla oikaistu nykypäivän valuutassa: noin 70 500 tai 112 200 euroa) ).
Edelleen kehittäminen
Kehitysprosessin aikana sisällytettiin myös toipuminen , toisin sanoen mahdollisuus palauttaa kineettinen energia jarrutettaessa - käyttämällä moottoria generaattorina - sähköenergiana ja syöttämällä se takaisin akkuun.
Replica 2010
Vuonna 2010 Siemens esitteli uskollisen kopion, joka perustui vanhoihin suunnitelmiin. Vain varaajan oli muokattu varten ympäristö- syistä . Myös valaistusta on nykyaikaistettu tieluvan saamiseksi. Kaupunkiautotyyppi B "Electric Victoria open" luotiin uudelleen. Paino oli 1530 kg, josta akku oli 480 kg. Latausaika 230 voltin verkossa oli viisi ja puoli - kuusi tuntia. Auto rekisteröitiin 8. huhtikuuta 2010 ja esiteltiin yleisölle Berliinissä 30. huhtikuuta. Auto kaatui 21. kesäkuuta 2010 koeajon aikana Hinterzartenissa Badenissa . Taloushistorioitsija Wilfried Feldenkirchen sai surmansa ja neljä opiskelijoiden mukanaan häntä matkustajaa loukkaantui, jotkut vakavasti.
nettilinkit
- Tietolomake viktoria Siemens AG: ltä (mukaan lukien ajoneuvon kuvat; PDF; 204 kB)
Yksittäiset todisteet
- ↑ Katso myös: 105 vuotta sähköliikkuvuutta Berliinissä. Historiallisesta sähkötaksista tulevaisuuden liikenneinfrastruktuuriin. Julkaisussa: Siemenswelt , toukokuu 2010, s.4 .
- ^ Feldenkirchen kuoli ajaessaan sähkökäyttöistä oldtimeria julkaisussa: Badische Zeitung Online , 21. kesäkuuta 2010