Gottleuba
| Gottleuba | ||
_-_geograph.org.uk_-_7817.jpg) Gottleuba Berggießhübelissä | ||
| Tiedot | ||
| Vesikoodi | DE : 53714 | |
| sijainti | että Tšekki , Saksa | |
| Jokijärjestelmä | Elbe | |
| Valuta pois | Elbe → Pohjanmeri | |
| lähde | itäisen malmien Böömin osassa lähellä Krásný Les (Schönwald) 50 ° 47 ′ 6 ″ N , 13 ° 54 ′ 2 ″ E |
|
| Lähteen korkeus | 719 m nm | |
| suu | in Pirna että Elbe Koordinaatit: 50 ° 57 '47 " N , 13 ° 55' 13" E 50 ° 57' 47" N , 13 ° 55' 13" E |
|
| Suun korkeus | 113 m merenpinnan yläpuolella NN | |
| Korkeusero | 606 m | |
| Pohjan kaltevuus | 18 ‰ | |
| pituus | 33,9 km | |
| Valuma-alue | 251,6 km² | |
| Päästö Neundorf A Eo -mittarilla : 132,2 km² Sijainti: 8,2 km suun yläpuolella |
NNQ (01/09/1971) MNQ 1927/2010 MQ 1927/2010 Mq 1927/2010 MHQ 1927/2010 HHQ (07/09/1927) |
0 l / s 180 l / s 1,45 m³ / s 11 l / (s km²) 32,9 m³ / s 433 m³ / s |
| Päästö Gottleuba-ulottumalla 1 A Eo : 29,66 km² Sijainti: 24,9 km suun yläpuolella |
NNQ ( 11.11.1976 ) MNQ 1972/2010 MQ 1972/2010 Mq 1972/2010 MHQ 1972/2010 HHQ (13.8.2002) |
0 l / s 29 l / s 395 l / s 13,3 l / (s km²) 7,94 m³ / s 61 m³ / s |
| Vasen sivujoki | Nasenbach, Mühlenbach, Seidewitz | |
| Oikeat sivujokit | Oelsenbach, Fuchsbach, Bahra | |
| Keskikokoiset kaupungit | Pirna | |
| Pienet kaupungit | Bad Gottleuba-Berggießhübel | |
Gottleuba on vasen sivujoki Elben on Tšekissä ja Saksassa .
kurssi
Lähde joet Gottleuba, joka syntyy harjanteen alueen Bohemian osan Itä Erzgebirge eteläpuolella Tšekin kylän Schönwald ( Krásný Les ) ja valuta tämän pohjoiseen, ovat:
- itäinen Rybný potok (Fischbach), jolla on sama lähde kuin Mordgrundbachilla (Tšekin tasavallan Slatina ) , noin 680 metriä merenpinnan yläpuolella , samansuuntaisten sivujokien kanssa
- Lisči potok (kettu
- Větrovský potok , lähde: lähellä Větrovin autiomaata (metsä) tai Haberfeldin metsässä
Kaakkoisimman ja läntisimmän lähdevirran yhtymäkohta tapahtuu Autobahn 17 -rajasillan tasolla Schönwalder Bachin yli . Jälkeen yhtymäkohta Nasenbach The Gottleuba virtaa Oelsengrund välillä piirit Oelsen ja Breitenau Etelä kaupungin Bad Gottleuba-Berggiesshübel on Sole . Bad Gottleuban yläpuolella se on padottu Gottleuban padolla (14 miljoonaa m³). Jatkossa se virtaa Bad Gottleuban ja Berggießhübelsin keskustojen läpi V-muotoisessa laaksossa . Välillä Berggiesshübel ja Langenhennersdorf se vie Bahra ja virtaa edelleen pohjoiseen kohti Pirna kautta piirit Neundorf ja Rottwerndorf . Gottleuba virtaa kaupungin keskustasta länteen ja absorboi Seidewitzin, kunnes se virtaa Elbeen kahden Elben sillan välissä . Gottleuba virrasi alun perin nykyisen Pirnan kaupungin keskustan läpi Elbeen. Nykyinen kaupunkialue ja suisto muodostettiin keinotekoisesti siirtämällä joki kaupungin kasvun seurauksena.
Tulva
Gottleuban alueen tulvat voidaan jäljittää vuoteen 1480. Viimeisen 500 vuoden aikana voidaan dokumentoida yli 50 tulvaa, joista vuosien 1897, 1927 , 1957, 1958 ja 2002 tulvat erottautuivat vakavuutensa vuoksi.
- 1897: 29. – 31. Heinäkuuta putosi Gottleuba-joen valuma-alueelle Vb-säätilanteen jälkeen 174 mm: n sademäärä / m². Bad Gottleubassa rekisteröitiin 100 m³ / s päästö. Pirnassa koko kaupungin keskusta tulvi, Elben laakson rautateillä tuhoutui lukuisia rakennuksia ja rautatiesilta . Omaisuus vahingot arviolta 1000000 kultaa markkaa.
- 1927: Yöllä 8. - 9. heinäkuuta 1927 Gottleuba-joen valuma-alue kärsi yhdestä vakavimmista tulvakatastrofeista Saksan lähimenneisyydessä . Mukaan Vb säätila , yli 200 mm sateeseen neliömetriä kohden laski muutamassa tunnissa, 100 mm: n, joka yksin 25 minuutin kuluessa. Yhteensä 3,6 miljoonaa m³ vettä putosi Gottleuban ylävesiä. Tulva aalto useita metrejä korkea ja sen arvioitu virtausnopeus 400 m³ / s kaadetaan Berggiesshübel takia rikottu tukos, tappaen 88 ihmistä täällä yksin ja pitkälti tuhoaa keskustaan. Noin 120 ihmistä kuoli koko Gottleubatalissa. Laakso tuhoutui suurelta osin katastrofin jälkeen, lukuisat rakennukset ja sillat tuhoutuivat ja laaksotien ja Gottleubatalbahnin reitit vahingoittuivat pahoin suurissa osissa.
Liikennereitit
Välillä 1890 ja 1976. Gottleubatalbahn juoksivat on Bad Gottleuba vuonna Gottleubatal . 915 m pitkä Gottleubatalbrücke on suunniteltu etelään Pirna vuodesta 2006 , mikä on olla osa Pirna ohitus aikana Federal Highway 172b .
Entiset myllyt ja vasaramyllyt
Monia myllyjä ei enää ole, osa on rakennettu uudelleen ja palvelee muita tarkoituksia:
- Hammer vähän rakkautta
- Kohlermühle Breitenau
- Meiselmühle Breitenau
- Vasara ja Ebertmühle Oelsengrund
- Paustmühle tai Obermühle Breitenau (kartano Oelsen )
- Clemensmühle tai Niedermühle Breitenau
- Niedergrundmühle (tai Krugmühle) Breitenau (kartano Oelsen)
- Vasara ja mylly Haselberg (Hammergut)
- Fischermühle tai Kappelmühle Hartmannsbach
- Bährmühle (aiemmin Hanselmühle) Bad Gottleuba ( myllymuseo )
- Ehrlichmühle Hartmannsbach (Bad Gottleuba)
- Obere Ratsmühle tai Glasermühle Bad Gottleuba
- Ala-Ratsmühle tai Linkesche Mühle Bad Gottleuba
- Hammergut ja mylly Giesenstein Bad Gottleuba
- Hammer Heynechberg ja Hänselmühle (tai Rölligmühle) Berggießhübel
- Rosenwirthmühle Berggießhübel
- Oberhammer Berggießhübel
- Fuchsberg-vasara ja rautavasara (Einsiedelsches Eisenwerk) Berggießhübel
- Zwieselmühle Berggießhübel ja Unterhammer Berggießhübel
- Schmidt Langenhennersdorfin paperitehdas
- Grundmühle tai Buschmühle Langenhennersdorf
- Heringmühle Langenhennersdorf
- Bährmühle Langenhennersdorf
- Zacharias Cotta -kartonkitehdas
- Lein Langenhennersdorfin sellutehdas
- Höhnel- tai Protzemühle Cotta
- Kartonkileikkuri Neundorf
- Neundorfer Mühle (Rottwerndorfin kartano)
- Stegemühle Cotta
- Castle mylly Rottwerndorf
- Pieni mylly I Rottwerndorf
- Pieni mylly II Rottwerndorf
- Täyte- tai kangasvalmistaja Pirna
- Pirnan kiviporaus
- Kaalimylly Pirna
- Stadtschreibermühle myös Herrenmühle Pirna
- Niedermühle tai Kesemeisters Mühle Pirna
Katso myös
kirjallisuus
- Tietoja Bad Gottleubasta, Berggiesshübelistä ja Liebstadtista (= Saksan kotimaan arvot . Osa 4). 1. painos. Akademie Verlag, Berliini 1961.
- Wolfgang Dörschel, Volkmar Köckeritz: Itäisen Malmivuoren rautateiden tulvavaara ja tulvasuojaus. Julkaisussa: transpress publishing house for traffic (toim.): Eisenbahn Jahrbuch 1980. Berliini 1979. S. 123-132
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ↑ Hydrologinen käsikirja. (PDF; 637 kB) Osa 3 - Tärkeimmät vesiympäristöarvot. Sachsenin osavaltio - valtion ympäristö- ja geologiatoimisto, s.64 , käyty 25. joulukuuta 2017 .
- ↑ CDS , osa II 5, Dresdenin ja Pirnan kaupunkien asiakirja, todistus nro 181 [1]
- ^ Sächsisches Landesamt für Umwelt und Geologie [Toim.]: Tapahtuma-analyysi. Tulva elokuussa 2002 Itä-Malmin vuoristossa. Dresden 2004. s. 119jj.
- ^ Sächsisches Landesamt für Umwelt und Geologie [Toim.]: Tapahtuma-analyysi. Tulva elokuussa 2002 Itä-Malmin vuoristossa. Dresden 2004. s.182.
- ^ Sächsisches Landesamt für Umwelt und Geologie [Toim.]: Tapahtuma-analyysi. Tulva elokuussa 2002 Itä-Malmin vuoristossa. Dresden 2004. s.122ff. samoin kuin Verkehrsverband Saxon Switzerland / Eastern Ore Mountains: Apua! Se on edelleen suurin tarve Itä-Malmivuorten tulva-alueilla. Pirna 1927.
- ↑ Fischer: Vanhojen myllyjen jäljet Gottleubassa (PDF; 8,4 Mt)
