Hans Schumann (kilpa-ajaja)

Hans Schumann (syntynyt Huhtikuu 14, 1904 in Nürnberg , † Maaliskuu 9, 1968 in Stuttgart ) oli saksalainen moottoripyörä kilpailija .

Hans Schumann voitti Saksan moottoripyöräkilpailun kolme kertaa . Vuosina 1933, 1934 ja 1935 hän menestyi 600 cm³: n NSU-tiimin kanssa. Vuonna 1937 hänestä tuli Euroopan mestari DKW-joukkueessa Bernissä.

elämä ja ura

Hans Schumann varttui entisessä moottoripyörälinnassa Nürnbergissä.

600 cm3: n NSU-joukkueella Schumann voitti Lückendorfin ja Würgauerin mäkikilpailut vuonna 1932 . Vuotta myöhemmin hän menestyi sekä Kesselbergin kilpailussa että Berliinin AVUS : n AVUS-kilpailussa ja tuli ensimmäistä kertaa saksalaiseksi moottoripyörän mestariksi . Voitettuaan Marienberger Dreieckrennen ja Eifelrennen on Nürburgring , hän puolusti tämän osaston vuonna 1934. Hän voitti kolmannen Saksan mestaruuden seuraavana vuonna. Hans Schumann voitti jälleen Eifelin ja Kesselbergin kilpailut. Hän menestyi myös Schleizer Dreieckissä yhdessä kuljettajansa Hermann Böhmin kanssa . Vuonna 1936 hän pystyi toistamaan edellisen vuoden menestyksensä Schleizissä , ja voitti myös yksinäisyydessä lähellä Stuttgartia .

Kaudelle 1937 DKW oli vahvistunut joukkueen ohjaajan kanssa. Uuden kodin Stuttgartista löytänyt Schumann pystyi sopeutumaan  nopeasti suureen Zschopaun koneeseen ja uuteen apukuljettajaan - Julius Beeriin . Toukokuussa Solitude-kilpailun jälkeen hän oli ensimmäistä kertaa palkintokorokkeella. Alussa Heinäkuun Grand Prix Sveitsin otti paikkansa Bremgarten piiri vuonna Bremgarten Bernin läheltä , jossa Euroopan moottoripyörän mestaruuden vuonna 1937 pidettiin. Schumann / Beer voitti sivuvaunuluokan 1000 cm³: n juoksun yhden minuutin etumatkalla Hans Kahrmann / Heinrich Eder (myös DKW) ja Paul Weyres / C. Barths ( Harley-Davidson ) yli ja olivat siten Euroopan mestareita. Aikana kisan on Hockenheimin kolmion piiri syyskuun alussa, Auto Union lähetti hänet on 600cc joukkuejuoksussa varten kuolonuhreille Karl Braun . Jopa pienellä koneella Schumann jätti kaiken kilpailun taakseen kolmeksi minuutiksi. Kaksi viikkoa myöhemmin hänet pudotettiin toiselle sijalle Rund um Schottenissa entisen apukuljettajansa Hermann Böhmin toimesta. Vuodesta 1938 sivuvaunukilpailut kiellettiin Saksassa. Se oli vakava käännekohta Schumannin ja hänen kuljettajansa aktiivisessa urassa. Kesäkuun lopussa hän onnistui voittamaan jälleen Sveitsissä Amriswilissä .

Jopa toisen maailmansodan jälkeen hän ajoi takaisin DKW-joukkueelle. Sairauden jälkeen Hans Schumann kuoli Stuttgart-Rohrissa vuonna 1968 .

tilastot

otsikko

• 1933 - Saksan 600 cm³ joukkue mestari on NSU
• 1934 - Saksalainen 600 cm³: n joukkueen mestari NSU: lla
• 1935 - Saksalainen 600 cm³: n joukkueen mestari NSU: lla
• 1937 - 1000 cc Euroopan joukkueen mestari on DKW

Kilpailu voittaa

(värillinen tausta = EM-juoksu )

Viitteet

kirjallisuus

• Steffen Ottinger: DKW-moottoripyöräurheilu 1920–1939. Zschopaun kaksitahtisen radan kisojen ensimmäisistä voitoista Euroopan mestaruusmenestyksiin . 1. painos. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , s. 63-96, 100, 102, 120 . 

nettilinkit

• Kuva: DKW-UL-700 -tiimi, samanlainen kuin joukkue, jonka kanssa Schumann / Beer olivat Euroopan mestareita vuonna 1937 osoitteessa www.motor-klassik.de