Interislander

Arahura lautta on Marlborough Sounds
Aratere lautta
Kaitaki lautta in Wellington Harbour

Interislander on lauttaliikenne Cookin salmen yli Wellingtonin ja Pictonin satamien välillä . Se yhdistää Uuden-Seelannin pohjois-saarella kanssa Eteläsaarella .

Käytössä on kolme alusta. Noin miljoona matkustajaa ja 230 000 ajoneuvoa kuljetetaan vuosittain 5700 risteyksellä (heinäkuussa 2008). Ylitys kestää noin 3 tuntia 92 km: n matkalla, eikä se ole harvoin myrskyistä, varsinkin Cook-salmen avomerellä.

historia

Yhteys perustettiin vuonna 1962 Uuden-Seelannin rautateiden palveluna nimellä Cook Strait Inter-Island Rail and Road Service. Se yhdistää Christchurch - Picton-rautatielinjaan . Lauttayhtiön ensimmäinen alus oli Aramoana , joka valmistui perustamisvuonna . Vuonna 1966 hän lisäsi hieman muokatun sisaraluksen nimeltä Aranui . Seuraavina vuosina varustamo laajensi laivastoaan vielä kahdella aluksella, ennen kuin Uuden-Seelannin suurin lautta, Arahura , otettiin käyttöön vuonna 1983 .

Vuonna 1984 Cookin salmen saarten välinen rautatie- ja tiepalvelu nimettiin SeaRailiksi. Vuonna 1989 varustamolle annettiin lopulta nykyinen nimensä InterIslander. Vuonna 1991 varustamosta tuli itsenäinen yritys ja se myytiin lopulta yksityiselle omistajalle vuonna 1993. Vuodesta 1995 yhtiö on kuulunut Tranz Railiin.

1990-luvulla ja 2000-luvun alussa InterIslander vuokrasi useita käytettyjä aluksia muilta varustamoilta, mukaan lukien neljä katamaraania . Vuonna 1998 Aratere oli ensimmäinen uusi rakennus viidentoista vuoden aikana. Tämä ylitti Arahuran pituuden (ja vuoden 2011 kunnostuksen jälkeen myös tonnimäärän) ja siitä tuli Uuden-Seelannin suurin lautta. Vuonna 2007 peruttiin vielä suurempi alus rahtatun Kaitakin kanssa .

Heinäkuussa 2008 hallitus osti Uuden-Seelannin KiwiRail Holdings ja Interislander-operaatio, joka on osajoukko KiwiRail. InterIslander palasi siten valtion omistukseen.

Heinäkuussa 2015, 32 vuoden jälkeen , Arahura jäi eläkkeelle tähän asti pisin InterIslanders-alus ja myytiin Intiaan romuttamiseksi samana vuonna . Korvauksena entinen Stena Alegra aloitti työn InterIslanderilla nimellä Kaiarahi .

Laivat

Nykyinen laivasto:

vuosi Sukunimi tonnimäärä telakalla Huomautukset
1998 Aratere 17816 bruttorekisteritonnia Hijos de J.Barreras, Gijón Ensimmäinen uusi rakennus InterIslanderille viidentoista vuoden aikana
2007 (1995) Kaitaki 22365 brt Van der Giessen-De Noord , Alblasserdam suurin alus InterIslanders; Toimeksiantaja Isle of Innisfree vuonna 1995 , vuokrattu Stena Line -yhtiöltä vuonna 2007 , ostettu vuonna 2017
2015 (1998) Kaiarahi 22152 brt Astilleros Espanoles SA, Sevilla Tilattu Dawn Merchantina vuonna 1998 , vuokrannut Stena Line vuodesta 2015

Entinen laivasto:

vuosi Sukunimi tonnimäärä telakalla Huomautukset
1962 Aramoana 3968 brt William Denny ja veljet , Dumbarton Laivaston ensimmäinen alus; Myyty vuonna 1984, romutettu Alangissa vuonna 1994
1966 Aranui 3821 brt Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne Myyty vuonna 1984, romutettu Chittagongissa vuonna 1994
1972 Arahanga 8848 brt Ylä-Clyden laivanrakentajat , Clydebank Romutettu Alangissa vuonna 2001
1974 Aratika 3879 brt Dubigeon Normandia, Nantes Myyty vuonna 1999, romutettu Alangissa vuonna 2008
1983 Arahura 13621 brt Aalborg Værft , Aalborg Entinen Uuden-Seelannin suurin lautta; Romutettu Alangissa vuonna 2015
1994 (1992) Condor 10 3241 brt Kansainväliset katamaraanit, Hobart Katamaraani; Tilattu vuonna 1992, vuokrannut Enterprise Trading vuosina 1994–1998
1999 (1997) Condor Vitesse 5007 brt Incat , Hobart Katamaraani; 1997 Incat 044 käyttöönotettuna, Condor Ferries rahti 1999-2000, tänään Champion Jet 1 -ajoneuvona
2000 Ilves 6581 brt Incat, Hobart Katamaraani; kuten Incat Tasmania otti käyttöön, Incat Chartering vuokrasi sen vuosien 2003 ja 2000 välillä, tänään Normandy Expressin liikkeessä
2003 (1978) Purbeck 6,507 brt Soc. Nouvelle des At. & Ch. Du Havre, Le Havre Brittany Ferries löysi vuonna 1978 palvelun vuosina 2003–2005, ja se vuokrattiin tänään Maria Rosarion vauhdina
2003 (1997) Incat 046 5617 brt Incat, Hobart Katamaraani; TT-Line otti käyttöön vuonna 1997 vuosina 2003–2005, ja se vuokrasi tänään T&T Expressin liikkeessä

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ^ [1] NZ Herald, 1.7.2008, KiwiRailin takaisin ottamisesta valtion omistukseen