Karun Chandhok

Karun Chandhok

Kansakunta:	Intia Intia
Formula 1: n maailmanmestaruus
Ensimmäinen lähtö:	2010 Bahrainin Grand Prix
Viimeinen aloitus:	Saksan Grand Prix 2011
Rakentajat
2010  HRT  • 2011  Lotus
tilastot
MM-saldo:	WM-22. ( 2010 )
Alkaa Voitot Puolalaiset SR 11 - - -
MM-pisteet :	-
Podiumit :	-
Johtajuuskierrokset :	-

Karun Chandhok (syntynyt Tammikuu 19, 1984 in Chennai , Tamil Nadun ) on intialainen kilpa-ajaja . Vuosina 2010 ja 2011 hän osallistui yhteensä yksitoista Formula 1 -kilpailuun. Vuosina 2014/15 hän aloitti FIA Formula E -mestaruudessa .

Ura

Alkut moottoriurheilussa (2000–2006)

Chandhok aloitti moottoriurheiluuransa vuonna 2000 Intian Formula Marutissa . Hän voitti seitsemän kilpailua, viimeisteli kaikki kilpailut palkintokorokkeella ja voitti mestaruuden. Vuonna 2001 hän aloitti Aasian Formula 2000: n ja voitti jälleen mestaruuden. Vuonna 2002 Chandhok muutti Eurooppaan ja kilpaili T-Sportista Britannian Formula 3 Championshipin kansallisessa luokassa . Hän sijoittui muutama kilpailu palkintokorokkeelle ja sijoittui kuudenneksi kauden lopussa. Vuonna 2003 hän viipyi T-Sportin kanssa brittiläisen Formula 3: n kansallisessa luokassa ja parani kolmanneksi seitsemällä voitolla. Vuonna 2004 Chandhok nousi T-Sportin kanssa Brittiläisen Formula 3: n runkosarjaan ja sai joitain pisteitä. Hän jätti brittiläisen Formula 3: n kolme kierrosta ennen kauden loppua ja sijoittui lopulta mestaruuden 14. sijalle. Sitten hän aloitti RC Motorsportissa Nissanin World Series -viikonloppuviikonloppuna ja saavutti sarjassa 16. sijan. Vuonna 2005 Chandhok aloitti vain viisi kilpailua RC Motorsport -mestaruudessa, joka on nyt nimetty Formula Renault 3.5: ksi . Pisteyttämättä hän sijoittui kuljettajien mestaruudessa 29. sijalle.

Jälkeen Chandhok kilpaili varten Intian joukkue on kolme kisaa seuraavissa talven 2005/06 kausi A1GP hän kilpaili E-Rain joukkue viimeksi luotuun Aasian Formula Renault V6 . Chandhok hallitsi kautta, voitti seitsemän kahdestatoista kilpailusta ja voitti mestaruuden.

GP2-sarja (2007-2009)

Chandhok iSport Internationalille Silverstone 2008: ssa

Vuonna 2007 , Chandhok alkoi Durango vuonna GP2 . Hän saavutti ensimmäisen GP2-voittonsa Sprint-kilpailussa Spa-Francorchampsissa . Tämä teki hänestä ensimmäisen intiaanin, joka voitti kilpailun GP2-sarjassa. Vaikka hänen joukkuetoverinsa Borja García oli kauden lopussa kymmenes, Chandhok oli 15. sijalla. Marraskuussa Chandhok sai ensimmäisen kokemuksensa Formula 1 -autosta kahden päivän testeillä Red Bull Racingille .

Chandhok sijoittui Monacossa Ocean Racing Technologyn seitsemänneksi 2009

Vuoden ensimmäinen kausi Aasian GP2-sarja , Chandhok liittyi ISport International , 2007 GP2 mestarijoukkuetta vuonna 2008 , ja siitä tuli joukkuetoveri Bruno Senna . Parhaan tuloksen saaneella kolmannella sijalla hän päätti kauden 13. sijalle. Normaalilla GP2-kaudella hän asui Sennan luona iSportissa. Chandhok voitti sprintikilpailun Hockenheimringissä ja saavutti kymmenennen sijan yleisarvostelussa kahdella muulla palkintokorokkeella. Sisäisesti kaksintaistelu Sennaa vastaan, joka oli toinen, hävisi 31-64 pisteellä.

Chandhok vaihtoi uuteen Ocean Racing Technology -tiimiin vuoden 2009 GP2-sarjassa . Hänen joukkuetoverinsa oli Álvaro Parente . Uuden joukkueensa puolesta Chandhok kyseenalaisti myös GP2 Asia -sarjan kauden 2008/2009 viimeisen kilpailuviikonloppun , jolla hän pysyi ilman pisteitä. Normaalissa GP2-sarjassa hän oli kerran palkintokorokkeella kolmannella sijalla. Hän ei kuitenkaan onnistunut säilyttämään sijoittumistaan ​​ja päätti kauden 18. sijalle. Sisäisesti hän hävisi Parentelle 10-30 pisteellä.

Kaava 1 (2010-2011)

Chandhok HRT: lle vuoden 2010 Malesian Grand Prix -kilpailussa

Vuonna 2010 hän sai aluksi Formula 1 -ohjaamon uudessa HRT- kilparyhmässä . Sennasta tuli jälleen hänen joukkuetoverinsa. Hänen entinen iSport-tiimipomo Paul Jackson kiitti joukkuetta tästä kuljettajavalinnasta, koska molemmat kuljettajat olivat olleet hyvin sitoutuneita joukkueeseen GP2-kauden aikana. Ensimmäisellä kisaviikonloppuna Bahrainissa hän ajoi vain muutaman kierroksen. Aluksi hänen täytyi ohittaa harjoittelu kokonaan ja tehdä ensimmäiset kokemuksensa HRT-autosta karsinnassa. Kilpailussa hän putosi vain yhden kierroksen jälkeen pyöräytyksellä. Toisessa kilpailussa Australiassa hän ylitti maalilinjan ensimmäistä kertaa 14. sijalla viisi kierrosta jäljessä. Se oli myös paras kausiasema hänelle. Chandhok onnistui pysymään joukkuetoverinsa kanssa ja jätti hänet muutaman kerran taakseen. Kymmenennen kilpailun jälkeen Chandhok korvattiin Sakon Yamamotolla HRT: ssä . Vaikka hän pysyi hormonikorvaushoidossa, muita kilpailuja ei enää ollut. Kauden lopussa hän sijoittui 22. sijalle maailmanmestaruudessa.

Vuonna 2011 Chandhok oli yksi Team Lotoksen testikuljettajista . Tässä roolissa hän osallistui joihinkin perjantaiharjoitteluihin. Lisäksi Chandhok aloitti Jarno Trullin sijaisena Saksan Grand Prix -kilpailussa kuljettajana. Kauden aikana toinen kilpailu pidettiin hänen kotipaikassaan Intiassa , mutta sitä ei käytetty, koska joukkue luotti kokeneisiin säännöllisiin kuljettajiin taistelussa rakentajien mestaruudessa. Hän päätti kauden 28. sijalle.

Kestävyys, GT, Formula E (vuodesta 2012)

Vuonna 2012 , Chandhok osallistui vuonna FIA World Endurance Championship (WEC) varten JRM Racing . Hän kilpaili HPD ARX-03a : lla LMP1- luokassa. Hän jakoi ajoneuvon David Brabhamin ja Peter Dumbreckin kanssa . Kolmikko saavutti viidennen sijan kolme kertaa maailmanmestaruuskilpailuissa, mukaan lukien vuoden 2012 Le Mansin 24 tunnin tunnit , joissa kolme sijoittuivat kuudenneksi. Kolme päättivät kauden kymmentä sijaa kuljettajien maailmanmestaruuskilpailuissa.

Kun JRM Racing vetäytyi WEC: stä, Chandhok siirtyi FIA GT -sarjaan vuonna 2013 . Aluksi hän ajoi neljä kilpailuviikonloppua Seyffarth Motorsportille ja sitten tapahtumalle Vita4one Racing Teamille . Parhaan tuloksen saaden neljännen sijan hän oli kaiken kaikkiaan 13. sija. Hänellä oli myös sillä Murphyn Prototyypit on 24-tunnin kilpailussa Le Mansin osittain.

Vuonna 2014 Chandhok osallistui aluksi kahteen Euroopan Le Mans -sarjan (ELMS) kilpailuun ja Le Mansin 24 tunnin kilpailuun Murphyn prototyypeille . Chandhok sai sitten ohjaamon Mahindra Racingiltä äskettäin perustetun FIA Formula E Championship -sarjan kaudeksi 2014/15 . Hänen joukkuetoverinsa oli jälleen Bruno Senna. Ensimmäisessä kilpailussa, Pekingin ePrix , hän sijoittui viidenneksi. Se oli hänen paras kauden tulos. Hän päätti kauden 17. sijalle. Sisäisesti Senna voitti hänet 18-40 pisteellä.

Henkilökohtainen

Karun Chandhokin isä, Vicky Chandhok, on Intian moottoriurheiluliiton presidentti.

tilastot

Ura-asemat

Tilastot Formula 1 -mestaruuskilpailuissa

Nämä tilastot sisältävät kaikki kuljettajan osuudet Formula 1 -mestaruuskilpailuissa .

yleiskatsaus

Yksittäiset tulokset

kausi	1	2	3	4. päivä	5	6.	Seitsemäs	8.	9	10	11	12	13	14. päivä	15. päivä	16	17	18. päivä	19. päivä
2010
	DNF	14. päivä	15. päivä	17	DNF	14 *	20 *	18. päivä	18. päivä	19. päivä
2011
	PO			PO				PO	PO	20. päivä		PO	PO		PO	PO	PO

Yksilölliset tulokset FIA Formula E -mestaruuskilpailuissa

vuosi	tiimi	1	2	3	4. päivä	5	6.	Seitsemäs	8.	9	10	11	Pisteet	sijoitus
2014/15	Mahindra Racing	Kiinan kansantasavalta AT	Malesia LAITTAA	Uruguay PUN	Argentiina BUE	Yhdysvallat MIA	Yhdysvallat LBH	Monaco MON	Saksa BER	Venäjä MOS	Yhdistynyt kuningaskunta LON		18. päivä	17
		5	6.	13	DNF	14. päivä	12	13	15. päivä	12	12	(13)

( Selite )

Le Mansin tulokset

vuosi	tiimi	ajoneuvoon	Joukkuetoveri	Joukkuetoveri	sijoittelu	Epäonnistumisen syy
2012	Yhdistynyt kuningaskunta JRM	HPD ARX-03a	Australia David Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Dumbreck	Sijoitus 6
2013	Irlanti Murphyn prototyypit	Oreca 03	Uusi Seelanti Brendon Hartley	Yhdysvallat Mark Patterson	Sijoitus 12
2014	Irlanti Murphyn prototyypit	Oreca 03	Ranska Nathanaël Berthon	Venezuela Rodolfo González	epäonnistuminen	onnettomuus
2015	Irlanti Murphyn prototyypit	Oreca 03R	Ranska Nathanaël Berthon	Yhdysvallat Mark Patterson	Sijoitus 13
2017	Yhdistynyt kuningaskunta Tockwith Motorsports	Ligier JS P217	Yhdistynyt kuningaskunta Philip Hanson	Yhdistynyt kuningaskunta Nigel Moore	Sijoitus 11

Sebring tulokset

vuosi	tiimi	ajoneuvoon	Joukkuetoveri	Joukkuetoveri	sijoittelu	Epäonnistumisen syy
2012	Yhdistynyt kuningaskunta JRM	HPD ARX-03a	Australia David Brabham	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Dumbreck	Sijoitus 16

nettilinkit

• Karun Chandhokin virallinen verkkosivusto
• Karun Chandhokin (englanniksi) uratilastot

Yksittäiset todisteet

1. ↑ "HRT näyttää: Kolles teki sen" (Motorsport-Total.com 4. maaliskuuta 2010)
2. ↑ "Kuljettajan pariksi: iSport pomo kehuu HRT" (Motorsport-Total.com 6. maaliskuuta 2010)
3. ↑ "HRT tyytyväinen: historiallinen askel" (Motorsport-Total.com 14. maaliskuuta 2010)
4. ↑ "HRT ensimmäisen kohteen saapumisella" (Motorsport-Total.com 28. maaliskuuta 2010)
5. HR "HRT: Chandhok out, Senna in!" (Motorsport-Total.com 16. heinäkuuta 2010)
6. ↑ "Virallisesti: Chandhok on Lotusin kuljettaja" (Motorsport-Total.com 22. maaliskuuta 2011)
7. ^ "Formula 1 - Chandhok korvaa Trullin Saksassa" (Motorsport-Magazin.com 21. heinäkuuta 2011)
8. ↑ "Takaisku Chandhokille: Ei lähtöä Intiassa" (Motorsport-Total.com 25. lokakuuta 2011)
9. ↑ "Vahvistettu: Chandhok ajaa JRM-autolla" (Motorsport-Total.com 12. tammikuuta 2012)
10. ^ "Karun Chandhok ja Bruno Senna allekirjoittavat Mahindra Racingin". (Ei enää saatavana verkossa.) Fiaformulae.com, 26. toukokuuta 2014, arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2014 ; luettu 26. toukokuuta 2014 (englanti). Info: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / www.fiaformulae.com 
11. ^ "Intia: Uusi reitti Formula 1: lle entistäkin houkuttelevampi" (Motorsport-Total.com 26. helmikuuta 2011)