Lentokoneiden jalkaväki

Yhdysvaltain armeijan ilmakuljetusjalkaväki

Lentokoneiden jalkaväki on jalkaväkeä, joka kuljetetaan lentokoneella toimintapaikkaan ja taistelee siellä jalkaväkeä.

tarina

Jo ensimmäisessä maailmansodassa myöhempi prikaatikenraali Billy Mitchell laati suunnittelukonseptin ilmassa jalkaväen laskeutumiselle vihollisen viivan takana. Sitä ei toteutettu sodan päättymisen ja siihen aikaan liian korkeiden kustannusten takia.

Ensimmäiset laskuvarjohyppääjät otettiin käyttöön Italian armeijan toimesta . Ensimmäinen sotilaallinen laskuvarjohyppy tapahtui marraskuussa 1927. Neuvostoliitto seurasi perässä vuonna 1930 perustamalla laskuvarjojääkäri ja airmobile jääkäriyksikköä.

Ensimmäisessä taistelulentoa ilmateitse purkamiset johti Wehrmachtin 1940 osissa 22. laskuvarjodivisioonan , joka koostuu moottoripyörä kivääri ja jääkäriyksikköä vastaan lentokenttiä Ockenburg, Ypenburg ja Valkenburg Alankomaissa aikana Länsi kampanjan kanssa kuljetuskone Junkers Ju 52 / 3m ja Vesitasot. Toinen varhainen muoto oli purkaminen laskuvarjon pioneereista alle Rudolf Witzig vastaan Fort Eben-Emael kanssa DFS 230 purjelentokone . Suurin osa Kreetan iltataistelun ensimmäisistä aallon laskuvarjojista laskettiin laskuvarjolla. Vasta toisen aallon jälkeen 5. vuoristo-divisioona laskeutui suoraan kuljetuskoneiden kanssa kaapatuille lentokentille.

Aikana Normandian maihinnousun ja käyttö Tonga , liittoutuneet käytetään lastin purjelentokone pitkälti maa ilmassa jalkaväen ja raskaiden aseiden ja kevyiden ajoneuvojen enimmäkseen jeeppejä.

Aikana Vietnamin sodan , The 1st USA Cavalry Division, joka oli jalkaväkidivisioonan tuolloin tuotiin toimia helikoptereita ja tukee taisteluhelikoptereita tai aseellisen saattueen helikoptereita uutena käsitteellisen painoksen glider . Siksi jalkaväkeä, joka oli laskeutunut ilmaan, kutsuttiin myös ilma-ratsuväeksi . 101. ilma- aluksen divisioona otti tämän tehtävän . Yhdysvaltain armeija ylläpitää kanssa XVIII. Yhdysvaltain ilmavoimien joukossa on edelleen suuria moottorikelkkavoimia. Tämän ilma-aluksen pääkomponentti on kolme lentokuljetettavaa jalkaväkidivisioonaa, mukaan lukien Yhdysvaltojen 10. vuoristo-divisioona .

Bundeswehrin on kanssa 23. Mountain jalkaväkiprikaatiksi ja laskuvarjojääkärit , entinen kaksi ilmassa prikaatia 26 ja 31 , tänään Airborne prikaatin 1 yli helikoptereita airmobile jalkaväen. Bundeswehr on toteuttanut ilma-ratsuväen konseptia vuodesta 2006 Jägerregiment 1: n kanssa , joka on alistettu Airmobile Brigade 1: lle . Eurocopter Tigerin tulisi tukea jalkaväkikomponenttia taistelussa . Lentokelkaväen prikaatissa helikopterit olivat orgaaninen osa suurta yksikköä, toisin kuin edellisen laskuvarjojenkonseptin vaatimusten mukainen tehtävä, joka teki lentomatkoja armeijan ilmailulaitoksen rykmenttien helikoptereilla. Tästä u. a. Mekanisoitujen prikaatien ja ranskalais-saksalaisten prikaatien syntyneet hävittäjäpataljoonat voidaan lentokuljettaa vain ilman taisteluvälineisiin kuuluvaa GTK Boxeria ja TPz Fuchsia.

Rakenne ja järjestys

Jalkaväki, joka voi olla ilmassa vuoteen helikoptereita, voidaan ottaa käyttöön nopeammin kuin jalkaväen pyörillä ja ketjuilla, maastosta riippumatta ja tarjoaa mahdollisuuden yllättävän hyökkää vastustajan syvemmälle vihollisen alueelle ja voi miehittää tärkeä osa maastossa kuten sillan tai vuoristosolan ja estää vihollisen tarvikkeita ja vahvistukset solmio.

laitteet

Varusteet on sovitettu lentokoneiden, kuten Wiesel-aseiden kantaja- auton ja ESK Mungon, rajoitettuun kuormituskapasiteettiin .

nettilinkit

Commons : Airmobile Infantry  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja