Marcus Grönholm
Kansakunta: | Suomi | ||||||||
MM-ralli (WRC) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ensimmäinen ralli: | Suomen ralli 1989 | ||||||||
Viimeinen ralli: | Ruotsin ralli 2010 | ||||||||
Apukuljettaja: | Timo Rautiainen | ||||||||
Tiimi: | M-Sport Ford Rally Team Toyota Castrol SEAT Sport H.F. Grifone Mitsubishi Ralliart Ford World Rally Team |
||||||||
Ajoneuvo: | Ford Focus RS WRC Peugeot 307 WRC Peugeot 206 WRC Mitsubishi Carisma GT Evo VI SEAT Cordoba WRC Toyota Corolla WRC Toyota Celica GT-Four ST205 Lancia Delta Integrale |
||||||||
| |||||||||
Mestaruusnimi: | 2000 , 2002 | ||||||||
Pisteet: | 615 |
Marcus Grönholm (s Helmikuu 5, 1968 in Kauniainen ) on suomalainen ralliautoilija ja kuuluu Suomen-ruotsalaiset vähemmistönä kotimaassaan . Hän on kaksinkertainen rallin maailmanmestari ja 30 rallin maailmanmestaruusvoitolla rallin maailmanmestaruuden kolmanneksi menestynein kuljettaja. Hän on lempinimeltään "Magic Marcus" on auto urheilun kohtaus . Suomessa ja Ruotsissa "Bosse" on hänen lempinimensä. Hän asuu vaimonsa ja kolmen lapsensa kanssa Ingåssa , noin 50 kilometriä Helsingistä lounaaseen . Hänen poikansa Niclas Grönholm on menestyvä rallikrossi- kuljettaja
Alkut
Vuodesta 1981 lähtien Grönholm ajoi alun perin motocrossia viisi vuotta, kunnes polvivamma esti häntä jatkamasta. Hänen isänsä , 1970-luvulta peräisin olevan rallinkuljettajan , Ulf "Uffe" Grönholmin vaikutuksesta , joka kuoli onnettomuudessa vuonna 1981 Kirkkonummella käydyn Suomen Hankirallin (Saksan lumiralli ) harjoittelun aikana , Marcus itse aloitti moottoriurheilun .
1987–2007: ralli
Vuonna 1987 Grönholm ajoi ensimmäisen rallinsa. Vuodesta 1989 hän osallistui rallin MM-kisoihin ja voitti yhteensä 30 MM-rallia, mikä nostaa hänet kolmanneksi sijalle tässä tilastossa, ja hän on myös menestynein muu kuin ranskalainen rallin kuljettaja. Vuosina 2000 ja 2002 hän oli rallin maailmanmestari Peugeotin kanssa .
Lokakuussa 2005 hän allekirjoitti sopimuksen Fordin - Factory Team . Hän aloitti tässä joukkueessa vuosina 2006 ja 2007 . Vuoden 2006 Monte Carlon rallissa hän juhli ainoaa voittoa asfaltilla. Hänet ylennettiin siten niiden lentäjien joukkoon, jotka pystyivät voittamaan rallit kaikilla tienpinnoilla.
Marcus Grönholm ilmoitti 14. syyskuuta 2007, että hän lopettaa aktiivisen uransa ralliurheilijana MM-kauden finaalin jälkeen joulukuussa 2007 Walesissa. Grönholmin pitkäaikainen perämies, vävy Timo Rautiainen ilmoitti eroavansa samanaikaisesti.
Vuodesta 2008: rallikrossi
16. huhtikuuta 2008 Grönholm ilmoitti Tukholmassa pidetyssä lehdistötilaisuudessa osallistuvansa vähintään viiteen FIA: n Euroopan rallikrossi- mestaruuden yhdestätoista kilpailusta ruotsalaisen ex-rallikuljettajakollegansa Andréas Erikssonin joukkueessa, mukaan lukien 560 hp neljä -wheel ajaa Ford Fiesta Mk6 ajaa. Viime kädessä Grönholm kuitenkin riitautti vain kolme viidestä suunnitellusta kilpailusta. Hän pystyi saattamaan rallikrossi debyyttinsä Höljesissä ( Finnskogen ) Ruotsissa yllättävällä kokonaisvoitolla. Vuoden 2008 jälkeen suomalainen ajoi muita rallikroskikilpailuja, myös Yhdysvalloissa vuoden 2011 Global RallyCross Championship -kilpailussa . Hän myös osallistui X-Games 17 in Los Angeles kanssa Ford Fiesta MK7 , jossa hän voitti hopeaa ralli luokassa takana britti Liam Doran ja pronssia vuonna Rallycross luokassa takana kaksi amerikkalaista Brian Deegan ja Tanner Vaahto . Suomalainen oli vakava onnettomuus on X-Games vuonna 2012 ja piti leikata pois hänen Ford Fiesta MK7 mukaan pelastustyöntekijät. Monien kuukausien toipuminen seurasi.
2009–2010: ralli ja Pikes Peak
Vuonna 2009 Grönholm osallistui vuonna rallin Portugalissa kanssa Subaru Impreza WRC päässä Prodrive ja 2010 on Ruotsin ralli varten Stobart VK M-Sport Fordin Rally Team.
Grönholm osallistui legendaariseen Pikes Peak International Hill Climbiin yli 800 hv: n Ford Fiesta Mk7: llä . Hänen joukkuetoverinsa, ruotsalainen Andréas Eriksson, ajoi toisen Mk7 Fiestan. Molemmat lentäjät päättivät merkitä uuden radan ennätyksen Pikes Peakille ja alittavat 10 minuutin rajan ensimmäistä kertaa. Grönholm epäonnistui teknisen ongelman takia (turbovahingot 5 km päässä maalista, silti viides sija 11: 28.963 min.) Ja Eriksson johtuen ajovirheestä, joka johti kaatumiseen.
WRC-voitot
Ei. | ralli | kausi | Apukuljettaja | auto |
---|---|---|---|---|
1 | Ruotsin ralli | 2000 | Timo Rautiainen | Peugeot 206 WRC |
2 | Uusi-Seelanti | 2000 | ||
3 | Suomen ralli | 2000 | ||
Neljäs | Australian ralli | 2000 | ||
5 | Suomen ralli | 2001 | ||
6. | Australian ralli | 2001 | ||
Seitsemäs | Iso-Britannian ralli | 2001 | ||
8. | Ruotsin ralli | 2002 | ||
9 | Kypros | 2002 | ||
10 | Suomen ralli | 2002 | ||
11 | Uusi-Seelanti | 2002 | ||
12 | Australian ralli | 2002 | ||
13. päivä | Ruotsin ralli | 2003 | ||
14. päivä | Uusi-Seelanti | 2003 | ||
15. päivä | Argentiinan ralli | 2003 | ||
16 | Suomen ralli | 2004 | Peugeot 307 WRC | |
17. päivä | Suomen ralli | 2005 | ||
18. päivä | Japanin ralli | 2005 | ||
19. päivä | Monte Carlon ralli | 2006 | Ford Focus RS WRC | |
20. päivä | Ruotsin ralli | 2006 | ||
21 | Kreikan ralli | 2006 | ||
22. päivä | Suomen ralli | 2006 | ||
23 | Turkin ralli | 2006 | ||
24 | Uusi-Seelanti | 2006 | ||
25. päivä | Iso-Britannian ralli | 2006 | ||
26. päivä | Ruotsin ralli | 2007 | ||
27 | Sardinian ralli | 2007 | ||
28 | Kreikan ralli | 2007 | ||
29 | Suomen ralli | 2007 | ||
30. päivä | Uusi-Seelanti | 2007 |
Yksilölliset WRC-tulokset
vuosi | tiimi | ajoneuvo | 1 | 2 | 3 | Neljäs | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13. päivä | 14. päivä | 15. päivä | 16 | Pisteet | sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Marcus Grönholm | Lancia Delta Integrale | SWE | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | OUT | ITA | CIV | GBR | - | - | |||
23 | ||||||||||||||||||||
1990 | Marcus Grönholm | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | OUT | ITA | CIV | GBR | - | - | ||||
DNF | ||||||||||||||||||||
1991 | Marcus Grönholm | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | OUT | ITA | CIV | ESP | GBR | - | - | ||
13. päivä | ||||||||||||||||||||
1992 | Finnish Junior Rally Team | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | OUT | ITA | CIV | ESP | GBR | - | - | ||
DNF | ||||||||||||||||||||
Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | |||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||
1993 | Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | FIN | OUT | ITA | ESP | GBR | 1 | 65 | |||
10 | ||||||||||||||||||||
1994 | Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | MON | POR | KEN | ESP | FRA | GRE | ARG | NZL | FIN | ITA | GBR | 8. | 19. päivä | |||||
5 | ||||||||||||||||||||
1995 | Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | MON | SWE | POR | FRA | NZL | OUT | ESP | GBR | - | - | ||||||||
DNF | DNF | |||||||||||||||||||
HF-kahvat | Toyota Celica Turbo 4WD | |||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||
1996 | Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | SWE | KEN | IDN | GRE | ARG | FIN | OUT | ITA | ESP | 14. päivä | 10 | |||||||
Seitsemäs | ||||||||||||||||||||
Team Toyota Castrol Finland | Toyota Celica GT-Four ST205 | |||||||||||||||||||
Neljäs | ||||||||||||||||||||
1997 | Toyota Castrol Team Ruotsi | Toyota Celica GT-Four ST205 | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | FIN | IDN | ITA | OUT | GBR | 5 | 12 | ||
8. | ||||||||||||||||||||
Team Toyota Castrol Finland | Toyota Celica GT-Four ST205 | |||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||
HF-kahvat | Toyota Celica GT-Four ST205 | |||||||||||||||||||
Neljäs | ||||||||||||||||||||
Toyota Castrol -tiimi | Toyota Corolla WRC | |||||||||||||||||||
DNF | 5 | |||||||||||||||||||
1998 | HF-kahvat | Toyota Celica GT-Four ST205 | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | FIN | ITA | OUT | GBR | 2 | 16 | |||
5 | ||||||||||||||||||||
Toyota Corolla WRC | ||||||||||||||||||||
DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||
Toyota Castrol -tiimi | Toyota Corolla WRC | |||||||||||||||||||
Seitsemäs | DNF | |||||||||||||||||||
1999 | SEAT Sport | SEAT Cordoba WRC | MON | SWE | KEN | POR | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | FIN | CHN | ITA | OUT | GBR | 5 | 15. päivä | ||
DNF | ||||||||||||||||||||
Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Carisma GT Evo VI | |||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||
Peugeot Esso | Peugeot 206 WRC | |||||||||||||||||||
DNF | Neljäs | 8. | 5 | DNF | ||||||||||||||||
2000 | Peugeot Esso | Peugeot 206 WRC | MON | SWE | KEN | POR | ESP | ARG | GRE | NZL | FIN | CYP | FRA | ITA | OUT | GBR | 65 | 1 | ||
DNF | 1 | DNF | 2 | 5 | 2 | DNF | 1 | 1 | DNF | 5 | Neljäs | 1 | 2 | |||||||
2001 | Peugeot yhteensä | Peugeot 206 WRC | MON | SWE | POR | ESP | ARG | CYP | GRE | KEN | FIN | NZL | ITA | FRA | OUT | GBR | 36 | Neljäs | ||
DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 5 | Seitsemäs | DNF | 1 | 1 | |||||||
2002 | Peugeot yhteensä | Peugeot 206 WRC | MON | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | KEN | FIN | DEU | ITA | NZL | OUT | GBR | 77 | 1 | ||
5 | 1 | 2 | Neljäs | 1 | DSQ | 2 | DNF | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | DNF | |||||||
2003 | Peugeot yhteensä | Peugeot 206 WRC | MON | SWE | OVI | NZL | ARG | GRE | CYP | DEU | FIN | OUT | ITA | FRA | ESP | GBR | 46 | 6. | ||
13. päivä | 1 | 9 | 1 | 1 | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | Neljäs | 6. | DNF | |||||||
2004 | Peugeot yhteensä | Peugeot 307 WRC | MON | SWE | MEX | NZL | CYP | GRE | OVI | ARG | FIN | DEU | JPN | GBR | ITA | FRA | ESP | OUT | 62 | 5 |
Neljäs | 2 | 6. | 2 | DSQ | DNF | 2 | DNF | 1 | DNF | Neljäs | DNF | Seitsemäs | Neljäs | 2 | DNF | |||||
2005 | Peugeot yhteensä | Peugeot 307 WRC | MON | SWE | MEX | NZL | ITA | CYP | OVI | GRE | ARG | FIN | DEU | GBR | JPN | FRA | ESP | OUT | 71 | 3 |
5 | DNF | 2 | 2 | 3 | DNF | 3 | Neljäs | 2 | 1 | 3 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | |||||
2006 | Ford World Rally Team | Ford Focus RS WRC | MON | SWE | MEX | ESP | FRA | ARG | ITA | GRE | DEU | FIN | JPN | CYP | OVI | OUT | NZL | GBR | 111 | 2 |
1 | 1 | 8. | 3 | 2 | 10 | DNF | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | |||||
2007 | Ford World Rally Team | Ford Focus RS WRC | MON | SWE | EI MYÖSKÄÄN | MEX | POR | ARG | ITA | GRE | FIN | DEU | NZL | ESP | FRA | JPN | IRL | GBR | 112 | 2 |
3 | 1 | 2 | 2 | Neljäs | 2 | 1 | 1 | 1 | Neljäs | 1 | 3 | 2 | DNF | DNF | 2 | |||||
2009 | Prodrive | Subaru Impreza WRC | IRL | EI MYÖSKÄÄN | CYP | POR | ARG | ITA | GRE | Pylväs | FIN | OUT | ESP | GBR | - | - | ||||
DNF | ||||||||||||||||||||
2010 | Stobart VK M-Sport Ford Rally Team | Ford Focus RS WRC | SWE | MEX | JOR | OVI | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | - | - | |||
21 |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
WD | peruutettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantaina testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kilpailu peruutettu | |
ei osallistumista maailmancupiin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
() | Poistamistulokset | |
alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta |
Katso myös
nettilinkit
- WRC-tilastot juwra.com-sivustolla (englanti)
- Marcus Grönholm eWRC-results.com -tietokannassa.
Yksittäiset todisteet
- ↑ rallye-magazin.de: Marcus Grönholm voitti Monten ( Memento 11. elokuuta 2014 Internet-arkistossa ) 22. tammikuuta 2006
henkilökohtaiset tiedot | |
---|---|
SUKUNIMI | Grönholm, Marcus |
LYHYT KUVAUS | Suomalainen rallikuljettaja |
SYNTYMÄAIKA | 5. helmikuuta 1968 |
SYNTYMÄPAIKKA | Kauniainen |