Neckarelz
|
Neckarelz
Kaupunki Mosbach
| |
|---|---|
 | |
| Korkeus : | 148 m merenpinnan yläpuolella NN |
| Asukkaat : | 6500 |
| Perustaminen : | 15. huhtikuuta 1975 |
| Postinumero : | 74821 |
| Suuntanumero : | 06261 |
 Elzin suu (Neckarelz edessä, Mosbach takana)
| |
Neckarelz on piiri on laajempi piiri kaupunki Mosbach on Neckar-Odenwald piirin in Baden-Württembergissä . Noin 6500 ihmistä asuu tällä alueella, joka on suurin kaupungin keskustan jälkeen.
maantiede
Neckarelz alue sijaitsee Pohjois Baden-Württembergin raja-alueella välillä Odenwaldin ja Kraichgaun klo yhtymäkohdassa Elz ja Neckar jokia . Neckarin toisella rannalla ovat Hochhausen ja Obrigheim . Neckaria pitkin Diedesheim liittyy alas ja ylös Elztalin laaksoon on Mosbach , jonka kanssa Neckarelz on kasvanut yhdessä laajentamalla asuin- ja kaupallisia alueita 1900-luvun lopulla.
tarina
Ensimmäiset päivät
Neoliittiset , pronssi- ja rautakaudet löytävät Neckarelzerin alueen varhaisen ja tiheän asutuksen. Ensimmäisen vuosisadan jälkipuoliskolta kolmannen vuosisadan toisen puoliskon alkuun roomalaisten läsnäolo on todistettu - myös useiden yksittäisten löydösten avulla.
Keski-ikä
Lopuksi hautarivi todistaa paikan alemannien läsnäolon 6. ja 7. vuosisadalla.
Neckarelz mainitaan ensimmäisen kerran vuonna Asiakirjan Alantia vuonna Lorsch Codex vuonna 773 .
Vuonna 1316 Weinsbergin lordit ja vuonna 1350 Hirschhornin ritarit tulivat myös osan paikan omistajiksi. Vuosien 1377 ja 1395 välillä he toistuvasti siirtivät piirin osia kreivikunnan Pfalzille lähellä Reiniä, kunnes 1412, jolloin viimeinen osa siirrettiin kreivi Palatine von Mosbach Neckarelzille, se putosi kokonaan Pfalzille. Vuodesta 1499 lähtien paikka oli silloin vaalipfalzin alaisuudessa . Neckarelzin vaalipfalzin ajanjakso, joka alkoi yli kolmesataa vuotta sitten, heijastuu edelleen paikalliseen vaakuun.
Nykyaika
Vuonna 1556 uskonpuhdistus tuli Neckarelziin.
Aikana kolmikymmenvuotisen sodan paikka oli toistuvasti runtelemassa joukot marssivat läpi. Syksyllä 1621 Ernst von Mansfeld perusti pääkonttorinsa Neckarelziin, ja Tillyn joukot seurasivat syksyllä 1621 . 1630-luvulla ruotsalaiset tuhosivat lopulta Neckarin laakson. Aikana sodan Pfalzin Perintö , paikka oli toistuvasti kärsineille joukkojen liikkeitä ja pakkomajoituksesta, samoin kuin koalitio sodissa .
Vuonna 1806 Neckarelz kuului Badenin suurherttuakunnan suvereniteettiin . Kaupunki molemmat aktiivisesti mukana vuonna Baden Revolution (1848) ja seuraukset vaikuttavat Preussin pakkomajoituksesta (1849).
Maatalouden ja metsätalouden lisäksi Neckarelzin asukkaat löysivät toimeentulonsa myös vuonna 1702 mainitussa Eisenhammerissa ja vuonna 1786 perustetussa tiilitehtaassa. Neckarelz saavutti teollisen vallankumouksen vuonna 1890 perustamalla Georg Röthin rautavalimon sen jälkeen, kun paikka oli jo yhdistetty nykyaikaiseen liikenneinfrastruktuuriin vuonna 1878 ottamalla ketjuliikenne käyttöön Neckarilla ja vuonna 1879 tilaamalla Neckarin laakson rautatie . Vuonna 1895 lisättiin toinen valimo Ditté and Sons -valimon kanssa . Molemmat valimot selviytyivät kahdesta maailmansodasta, toisen maailmansodan jälkeen muut kaksi valimoa ja erilaiset teräs- ja konepajateollisuuden yritykset asettuivat.
Neckarelz keskitysleiri , joka on satelliitin leiri on Natzweiler-Struthofin Keskitysleirillä sijaitsi Neckarelz 1944-1945 . Vankien piti leikata valmistustilat kipsitunneleihin. He olivat aluksi loukussa koulussa. Loppujen lopuksi Obrigheimin maanalaisessa pommikoneiden moottoritehtaassa työskenteli melkein 10 000 ihmistä, joista monet olivat erilaisia vankeja, joista 5 000 keskitysleirin vankia muodosti pääryhmän. 900 voitaisiin vielä vapauttaa huhtikuussa 1945.
Kuntauudistuksen aikana Neckarelz sisällytettiin Mosbachiin 15. huhtikuuta 1975. Tämä päätös aiheutti väestössä suurta katkeruutta, koska he hylkäsivät integraation suurella enemmistöllä.
Noin 1960-luvulta lähtien paikka on kokenut rakennemuutoksen, joka on havaittavissa myös monissa muissa alueen paikoissa. Suurin osa teollisesta toiminnasta luovuttiin, usein suurempien yritysten haltuunoton seurauksena, kuten Dittén rautavalimon tapauksessa, jonka otti haltuunsa Heilbronn-yhtiö Mehne , jonka Kardex on sittemmin omistanut. Mosbachin kaupunki, varsinkin pormestari Werner Tarunin johdolla (virassa vuosina 1954-1974), yritti kovasti luoda teollisuuden ja kaupan ratkaisun sekä kaupungin keskeisen tehtävän ympäröiville alueille, jotta Neckarelzin teollisuuden asteittainen taantuminen Tuhansia Mosbachissa luotuja uusia työpaikkoja korvattiin. Neckarelzin perustamisen jälkeen Mosbach nostettiin nopeasti suuren piirikaupungin asemaan.
väestö
Väestön kehitys
- Väestön kehitys
uskonto
Neckarelz oli pääasiassa protestanttinen kylä toisen maailmansodan jälkeen . Katolisten pakolaisten virran vuoksi oli välttämätöntä rakentaa uusi katolinen kirkko, koska temppelitalo ei enää riittänyt seurakunnalle. Katolinen seurakunta kuuluu Elz-Neckarin pastoraaliosastoon ja sijaitsee myös Neckarelzin alueella.
vaakuna
Maalata entisen kunnan vaakuna Neckarelz lukee: Jakautuneessa kilven yläpuolella, vinottain karhennettu hopea ja sininen, alla punainen kultainen taimen. Vaalipfalzin romut osoittavat, että se oli aikoinaan osa vaalipfalzia, kun taas taimen edustaa kalastusta, jota on jo pitkään harjoitettu Neckarelzissa.
Kulttuuri ja nähtävyydet
Rakennukset ja muistomerkit
- Temple House on entinen Johanniter linnan alkaen 12. / 13-luvuilla. Century, jota käytettiin katolisena seurakunnan kirkkona 1700-luvun alkupuolelta Pyhän Marian kirkon rakentamiseen vuonna 1955.
- Vuonna 1773 remontoitu protestanttinen Pyhän Martinuksen kirkko , pappila ja veli Klaus -opetuskeskus päättävät yhtyeen temppelitalon lähellä. Bildungshausin puutarhaseinällä on muistomerkki Auguste Pattbergille , joka asui väliaikaisesti tässä talossa.
- Raatihuone on toiminnallinen rakennettu vuonna 1964, kunnostettu vuonna 1994, jossa on raatihuone suihkulähde 1990.
- Kylässä on säilynyt useita historiallisia puutavararakennuksia, kuten vanha posti ja Alfeldsche Haus .
Martinskirche
Koulutustalo
Vanha posti
Alfeldin talo
koulutus
Neckarelzilla on peruskoulu ( Clemens-Brentano- koulu) ja lukio ( Auguste-Pattberg-Gymnasium ), jotka ovat yksi Baden-Württembergin 44 mallikoulusta, jotka tarjoavat G9-junaa. Piirissä on myös useita päiväkoteja. Vuoteen 2014 asti samassa rakennuksessa Auguste-Pattberg-Gymnasiumin kanssa toimi myös lukio ( Auguste-Pattberg- Hauptschule ).
Museot ja muistomerkit
"Heimatverein Neckarelz-Diedesheim" on pitänyt pientä museota vuodesta 1999. Pysyvä näyttely on omistettu paikan menneisyydelle, väliaikainen näyttely on käytettävissä erillisessä huoneessa.
Lisäksi keskitysleirin muistomerkki ja museo, joka sijaitsee Clemens Brentanon koulun jatkeessa, muistetaan Neckarelzin keskitysleiriä. Lentokonemoottoreiden tehdas rakennettiin kipsitunneliin Neckarin vastakkaiselle rannalle vuosien 1944 ja 1945 välillä.
Urheilu
Vuonna 1921 perustettu SpVgg Neckarelz on Neckarelzin suurin urheiluseura. Klubi koostuu pallo-, jalkapallo-, voimistelu-, käsipallo-, nuortenjalkapallo-, lasten voimistelu-, pyörätuoliurheilu-, pöytätennis- ja urheilumerkit.
SpVgg Neckarelz vedettiin 27. kesäkuuta 2009 DFB Cupin ensimmäisellä pääkierroksella 14- kertaiseen cup-voittajaan FC Bayern Müncheniin . Peliä pelattiin 2. elokuuta vuonna Rhein-Neckar-Arena in Sinsheim . Neckarelz hävisi 1: 3.
Talous ja infrastruktuuri
Viranomaiset
Neckarelzin alueella on hallintotoimisto suurelle kaupunginosalle Mosbachille. Bruchsalissa on myös Bundeswehrin palvelukeskuksen sivuliike, ja vuoteen 2011 saakka Bundeswehrillä oli myös kasarmi (Neckartalin kasarmi). Liittovaltion pelastuskoirien liiton omistama koulutus- ja koulutusalue rakennettiin heidän tiloihinsa vuodesta 2016 TCRH Training Center Retten und Helfen -nimellä , jossa palokunnat, THW, pelastuspalvelut, avustusjärjestöt ja viranomaiset voivat harjoittaa toimintaa suurissa onnettomuuksissa.
Perustetut yritykset
Mosbachin teollisuuspuisto ja ostoskeskus sijaitsevat Neckarelzin alueella.
liikenne
Neckarelzin alue on tärkeä rautatieasema. Vuonna Neckarelz The Neckarelz - Osterburken linja haarautuu päässä Neckar Valley Railway Heidelberg - Bad Friedrichshall. RheinNeckarin S-Bahn- linjat S1 ja S2 palvelevat Homburg (Saar) –Kaiserslautern - Mannheim - Heidelberg - Mosbach - Osterburken -reittiä. Neckarelzin rautatieasemaa palvellaan arkisin klo 4.00-1.30, viikonloppuisin melkein ympäri vuorokauden. Stadtbahn Heilbronn -raitiovaunulinja S41 on joulukuusta 2014 lähtien kulkenut Mosbachiin (Baden) Neckarelzin kautta. Mannheimiin tai Heilbronniin on myös alueellinen pikayhteys kahden tunnin välein. Neckarelzissa on matkakeskus, opaste, S-Bahn-pysäköintipaikka ja huoltotila Deutsche Bahn AG: lle. Vuoden 1867 lopussa asemalle rakennettiin punnitseva silta .
Linja Rhein-Neckar GmbH toimii myös Neckarelz myyntipisteen ja bussivarikon.
Ns. Mosbacher Kreuzissa , joka sijaitsee Neckarin rannalla lähellä Neckarelzin aluetta, liittoväylät 27 , 37 ja 292 kohtaavat.
Yhteys laivalla on myös saatavilla, koska piiri sijaitsee suoraan Neckarin varrella ja sillä on satama.
Persoonallisuudet
Yksittäiset todisteet
- B a b c d Fritz Liebig: Neckarelz. Diedesheim. Kaksi kylää kansamme kohtalon polulla. Neckarelzin ja Diedesheimin kunnat 1972.
- ↑ Minst, Karl Josef [käännös]: Lorscher Codex (nide 4), todistus 2614 27. heinäkuuta 773 - rekisteri 935. julkaisussa: Heidelberger historical stock - digital. Heidelbergin yliopiston kirjasto, s.184 , käyty 10. huhtikuuta 2015 .
- ^ Liittovaltion tilastotoimisto (toim.): Saksan liittotasavallan historiallinen kunnallishakemisto. Nimi-, raja- ja avainnumeromuutokset kunnissa, läänissä ja hallintopiireissä 27. toukokuuta 1970 - 31. joulukuuta 1982 . W.Kohlhammer, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , s. 485 .
- ^ Dagmar Klahr: G9-mallikoulut . 10. huhtikuuta 2015 ( km-bw.de [käytetty 18. maaliskuuta 2018]).
- ↑ MGS: n rehtori: "Werkrealschule ei ole umpikuja" . ( rnz.de [käytetty 18. maaliskuuta 2018]).
- ↑ Heimatverein Neckarelz ja Heimatmuseum Heimatvereinin verkkosivuilla
- ↑ Heiko Schattauer: Neckarelz vastaanottaa ”Disaster City” perustuu Teksasin malliin. Rhein-Neckar-Zeitung, 17. maaliskuuta 2017, luettu 13. kesäkuuta 2018.
- ↑ Heilbronn Stadtbahn -näkymät ( Memento 10. syyskuuta 2008 Internet-arkistossa )
- ^ Jürgen Heß, Herbert Hoffmann, Siegbert Luksch: Ei. 5: Katsaus 150 vuoteen Meckesheimin rautateillä: 11: Kronologia. (PDF; 568 KiB) 29. marraskuuta 2013, käytetty tammikuu 2017 .
