Ostend Company

Imperial Ostendic Company ( hollantilainen Keizerlijke Oostendse Compagnie tai Generale Keizerlijke Indische Compagnie ) oli kaupankäynnin yritys perustettiin joulukuussa 1722, jonka Habsburg Rooman-Saksan keisari Kaarle VI. perustettiin merikauppaan Itä-Intian kanssa.

Ostend-yhtiön vaakuna

Historia

Oostende-yhtiön osuus 2. syyskuuta 1723

Menestys Hollannin, Britannian ja Ranskan Itä-Intian Yritykset tekivät kauppiaat ja alusten omistajille Oostende , Antwerpenin ja Gent että Itävallan Alankomaat halu luoda suoria kauppasuhteita Itä-Intian.

Ostenden kauppa Mochan , Intian , Bengalin ja Kiinan kanssa alkoi vuonna 1713. Yksityiset kauppiaat Antwerpenistä , Gentistä ja Ostendista olivat intialaisen kaupan peruskirjoja, ja tämä ryhmä viihdytti vuodesta 1719 lähtien Kovilam lähellä Madras Faktoreia ja melko kukoistavaa tavaravaihtoa, koska vuosina 1713 ja vuonna 1723 34 alusta purjehti Ostendista Kiinaan, Malabarin tai Coromandelin rannikolle , Suratiin , Bengaliin tai Mokkaan . Näitä retkiä rahoittivat useat kansainväliset syndikaatit, jotka koostuivat flaamilaisista, englantilaisista, hollantilaisista ja ranskalaisista kauppiaista ja pankkiireista. Niiden keskinäisellä kilpailulla oli kuitenkin vahva vaikutus voittoihin, ja se johti Ostend East India Companyn perustamiseen, jonka keisari Kaarle VI toimitti joulukuussa 1722. on virallisesti hyväksytty. Yhtiön pääoma oli kiinteä 6 miljoonaa kullaa , joka koostui kullakin 6000 osakkeella. Pääosan maksoivat varakkaat Antwerpenin ja Gentin kansalaiset. Ohjaajat valittiin varakkaiden ja kykenevien kauppiaiden tai pankkiirien joukosta, jotka olivat osallistuneet yksityisretkiin.

Aika perustamisen jälkeen

Intia

Joulukuussa 1722 alus varustettiin ja varustettiin 70 000 Reichstalerilla. Paluumatkalla vuonna 1724 retkikunta toi edellisen Kovilamissa asuneen skotlantilainen Alexander Hume takaisin Ostendiin. Uusi asukas oli Andreas Cobbé , joka kuitenkin sieppasi paikallisia aluksia ja aiheutti siten aseellisia konflikteja, joissa hänet tapettiin. Näiden tapahtumien vuoksi Alexander Hume nimitettiin jälleen asukkaaksi ja hän palasi Bengaliin vuonna 1726. Palattuaan sinne Hume yritti saada paikalliset viranomaiset hyväksymään yrityksen, mutta epäonnistui ja omaksui saman taktiikan kuin edeltäjänsä, kaapaten intialaiset ajoneuvot. Koska hän teki tämän taktisemmin, hän sai lopulta paikalliselta hallitsijalta paikallisen tunnustuksen ja 5. heinäkuuta 1727 luvan avata kauppapaikka Bankibazarissa, mutta vasta saatuaan Ostenderiltä melko korkean maksun. Tätä ajatusta ehdotti hallitsijalle pitkään perustettu VOC ja Ison-Britannian EIC , jotka näkivät mahdollisuuden heikentää uutta kilpailijaa. Ostot olivat todellakin taloudellisesti heikentäneet maksua, mutta yrittivät silti kovasti pitää kaupallista toimintaa käynnissä. Tätä varten he vuokrasivat toimitustilaa yksityisille jälleenmyyjille ja EIC: lle ja tekivät kauppaa Tanskan sivuliikkeen kanssa.

Kiina

Kaupasta Kiinan kanssa oli tarkoitus tulla yrityksen toinen tukipilari, ja kontaktit tällä alalla alkoivat myös ennen yrityksen perustamista.

Keisari valtuutti Antwerpenin pankkiirin Paul-Jacques Clootsin retkikunnan , joka käytiin joulukuun 1717 ja kesän 1719 välillä, avaamaan kauppapaikka Kantonissa 127 000 Reichstalerille.

Vuosina 1724–1732 yritys lähetti 21 laivaa, pääasiassa Kantoniin ja Bengaliin. Teehintojen nousun ansiosta Kiinan kaupassa saatiin suuria voittoja. Tämä oli piikki vanhemmille ja kilpaileville yrityksille, kuten Pohjois-Hollannin VOC: lle ja erityisesti Ison-Britannian EIC: lle. He kieltäytyivät tunnustamasta keisarin oikeutta perustaa Itä-Intian yritys Itävallan Alankomaihin ja kutsuivat Ostendersin hyökkääjiä.

Kaiseriin kohdistettiin kansainvälistä poliittista painostusta, jolle hän lopulta antautui, koska keisari tarvitsi kahden merivoiman, Alankomaiden ja Englannin, apua, jotta hänestä ei tule poliittisesti eristetty Euroopassa, ja hän halusi myös Ison-Britannian tunnustavan käytännön seuraamuksen . Toukokuussa 1727 yrityksen hyväksyntä keskeytettiin seitsemäksi vuodeksi, ja maaliskuussa 1731 se lopulta kumottiin Wienin toisella sopimuksella . Pieni määrä laittomia matkoja väärän lipun alla tehtiin vuosina 1728–1731, mutta viimeiset alukset, jotka purjehtivat yhtiölle, olivat kaksi alusta, jotka yhtiön toinen Wienin sopimus sallitsi.

Sijoittajat kääntyivät Skandinaviaan tai yrittivät jatkaa liiketoimintaa Aasian kanssa yksityisinä kauppiaina. Palvelijat, kuten Antwerpen Francois de Schonamille , Humen seuraaja kuvernöörin virassa, siirtyivät EIC: n palveluihin vuonna 1730 ja johtivat Bankibazarin kauppapaikkaa vuoteen 1744 asti.

Katso myös

kirjallisuus

  • Jan van Dorp, Musta leijona kultaisella kentällä, Paul List Verlag, 1952
  • Heinrich Benedikt: Kun Belgia oli itävaltalainen . Herold, Wien ym. 1965, s. 39-49 .
  • Jürgen G. Nagel : Kaukokaupan seikkailu. Itä-Intian yritykset. Scientific Book Society, Darmstadt 2007, ISBN 978-3-534-18527-6 .
  • Jan Parmentier: De Holle Compagnie. Smokkel en legal trade onder Zuidnederlandse vlag Bengalissa, noin 1720–1744. Lost, Hilversum 1992, ISBN 90-6550-111-8 ( Zeven Provinciën Reeks 4).
  • Michael-W. Sarjat: Oostende en de Generale Indian Company. De opbloei en neergang van een siirtomaa handelshaven (1713–1740). Julkaisussa: Tijdschrift voor Zeegeschiedenis. 24, 1, 2005, ISSN  0167-9988 , sivut 43-59.

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ^ Ostendin Itä-Intian yritys (1722-1731). Haettu 4. huhtikuuta 2019 .