Panos (Baijerin metsä)

Osuuden sijainti Baijerin metsässä
Weißensteinin linnan rauniot , rakennettu kasaan
Posti Viechtachin lähellä
Posti Viechtachin lähellä

Kasa on 150 km pitkä kvartsi käytävä , joka kulkee läpi koillisosassa Bavarian Forest . Geomorfologisesta näkökulmasta se edustaa vaikeutta, joka syntyi vain sään ja eroosion kautta miljoonien vuosien aikana.

Nousu

Kasa on valmistettu kvartsista , joka asettui jo olemassa olevaan murtumarakenteeseen hydrotermisenä ojamuodostumana noin 275 miljoonaa vuotta sitten. Panos häiriönä on todennäköisesti ollut aktiivinen useita kertoja. Koska paalukivi on kovempaa kuin ympäröivä kallio, se veistettiin eroosion aikana kuin seinä. Nykyään kasa muodostaa 150 km pitkän ja 10–40 m korkean karkaistun lohkon . Valkoinen hohtava paalukvartsi koostuu jopa 98% piidioksidista , kellertävästä punertavaan tai harmaaseen väriin vaikuttavat rautayhdisteet ja epäpuhtaudet ("paalulaatta"). Todellisen paaluvirheen tulkinta ompeleena on kiistanalainen, mutta pidetään varmana, että se erottaa eri magneettikivet.

kurssi

Luoteisosassa vaaka alkaa Ylä -Pfalzista kaakkoon Schwarzenfeldistä , kulkee Chamsin kaupunkialueen lounaaseen ja johtaa kaakkoon Viechtachin , Regenin , Grafenaun ja Freyungin kautta Ylä -Itävallan Mühlvierteliin . Kvartsi tulee pintaan vain muutamassa paikassa (ei enää kaakkoon Freyungista); muuten kasa on tunnistettavissa vain harjana. Vuonna Weißenstein kun sataa se saavuttaa 758 metrin korkeudella merenpinnasta ; Weißensteinin linnan rauniot seisovat tällä korkeudella . Kvartsimuodostumat näkyvät parhaiten Viechtachin lähellä (kaupungin länsipuolella) ja ulottuvat jopa 30 metrin korkeuteen. Muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta kasa on säilynyt jatkuvana geologisena muodostumana.

Bad Kötztingin ja Bodenmaisin välisen Zellertalin kautta toinen paalulaatta -alue ulottuu yhdensuuntaisesti varsinaisen kasan kanssa, jossa kvartsia ei ole suoraan läsnä. Tämä toissijainen kasa tunnetaan Rundinger -paalualueena . Sen kaakkoinen paljastuma sijaitsee Bettmannsägessä lounaaseen Zwieselistä . On toinenkin toissijainen virkaan Kaakkois Baijerin metsää, Aicha-Halser keskiasteen jälkeinen , joka vastaa sekä kaksinkertainen silmukka Ilz lähellä Hals ja mutka Tonavan pohjoiseen heti Passaun. Kirchberg vorm Waldin ja Gerlesbergin välillä on myös sivupanos .

Luonnollinen tilarakenne

Useimmat paalun kulkee sisällä sade pesuallas . Siellä erottuvat yksittäiset Hätzling-junat, jotka liikkuvat kaakkoon, ja joita keskeyttävät toistuvasti syvennykset ja poikittaiset laaksot. Vaarnan rakenne on luonnollisesti seuraava (tilattu luoteesta kaakkoon):

Regensenken kaukaisessa luoteisosassa, kun siirrytään Cham- More Senkeen Regentalin kanssa, varsinainen kasa alkaa Thierlsteinin linnasta , josta Thierlstein-kasanon harjanneharjanteiden ketju nousee (esim. "Teufelsmauer", 434) m, koilliseen Pentingistä ) siirtyy kaakkoon. Moosbacherissa ja Thierlsteiner Pfahlissa tällaiset harjanteet sijaitsevat harjanteiden keskellä, joita Viechtacherin tapauksessa kuitenkin selvästi hallitsevat Ylä -Baijerin metsän viereiset vuoret . Petersdorferissa ja Marcher Pfahlissa harjanteet istuvat huomattavasti korkeampien vuorten koillisosissa, vain Weißensteiner Pfahlissa paaluraidat saavuttavat jälleen naapurivuorten korkeudet.

Kaakkoisosassa, sateen syvennyksen ulkopuolella, osastossa paalun osat nousevat geomorfologisesti vähemmän selkeästi eivätkä muodosta omaa luonnollista tilaa. Merkittävä geotooppi on Buchberger Leite . Panoslinja ulottuu rajan yli Itävaltaan; Neureichenau rakennettiin suoraan (kohtuulliselle) paaluharjalle kaakkoisosastolle.

käyttää

Vahvuutensa vuoksi paalukvartsia käytettiin sorana tienrakennuksessa. Muiden kivilajien saastumisen vuoksi lasiteollisuus ei juurikaan käyttänyt sitä. Kvartsin sisältämää piitä käytettiin lopulta myös mikrosirujen ja aurinkokennojen valmistukseen.

Viechtachin kvartsisora ​​on ollut toiminnassa vuodesta 1892. Vuonna 1928 rakennettiin köysirata ja rautatie materiaalin kuljettamiseksi quetscheen ( murskaimeen ), joka kuljetti rikkoutuneen kiven laaksoon 15 riippuvassa kuorma -autossa vuoteen 1967 asti. Vuori -asemalla kärryt irrottautuivat kuljetusköydestä ja ajettiin kiskolla lastausluukkuihin, joista kivet liukastuivat kärryihin. Sitten kärry kiinnitettiin takaisin vetoköyteen ja ajoi alas laaksoon. Siellä vaunut voitiin kallistaa sivuttain purkamaan ne murskaimeen. Kolme miestä vaadittiin käyttämään lastausasemaa, mikä tarkoitti, että jopa 300 kuorma-autoa voidaan lastata päivittäin 2 minuutin välein.

  • Kvartsi louhinta kasassa lähellä Viechtachia

  • Louhia

  • Kuljetus rautateitse lastausasemalle

  • Ladataan kourua

  • Latausasema kuorma -autolla

  • Rautatie lastausasemalla

  • Laskeudu köysiradalla Quetscheen

Geotoopit

Jotkut koko paalun osat on nimetty geotooppeiksi .

Kansallinen geotooppi

Vuonna 2006 se sisällytettiin Saksassa 77 palkittujen kansallisten geotooppien luetteloon .

Suuri panos Viechtachin lähellä

Baijerin valtion ympäristövirasto (LfU) on nimittänyt Viechtachin lähellä olevan kallioseinän geotieteellisesti arvokkaana geotooppina (geotoopin numero: 276R002). Paalukvartsista valmistettu kallioseinä on yksi erottuvimmista muodoista koko kasassa. Sen länsipuolella on entinen louhos, josta kasattiin kvartsikvartsia. Luontopolku kuvaa alueen erityispiirteitä. Geotoopille myönnettiin hyväksyntämerkki "Baijerin 100 kauneinta geotooppia", ja se selitetään paikan päällä tiedotustaululla. Lisätietoja osoitteessa www.lfu.bayern.de/geologie/geotope_schoensten.

Vuonna 2002 LfU myönsi Viechtachin lähellä sijaitsevan suuren vaarnan Baijerin kauneimpien geotooppien viralliseksi hyväksymismerkiksi .

Vaellusreitit

Pylvään ympärillä on lukuisia vaellusreittejä, jotka vaihtelevat suuresti tarvittavan ajan suhteen. Tunnetuimmat vaellusreitit ovat Viechtachin kaupungin ympärillä . Taajuusalue vaihtelee pienestä, alle neljänneksen tunnin kierroksesta suureen edestakaiseen matkaan, joka on laskettava noin 2,5 tunnissa.

nettilinkit

Commons : Pfahl Viechtach  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ https://www.lfu.bayern.de/geologie/bayerns_schoenste_geotope/1/index.htm
  2. ↑ Shang, CK, Siebel, W., Rohrmüller, H. (2008) Baijerin metsän kellari: geokemia ja Sr-Nd-isotooppien allekirjoitus ja vaikutukset Baijerin graniittilähteisiin. Journal of Alpine Geology 48 s.99
  3. ↑ http://petrology.oxfordjournals.org/content/50/4/591.full.pdf
  4. ↑ http://homepages.uni-tuebingen.de/wolfgang.siebel/pdffiles/siebel_JPET_reply_2009.pdf
  5. ↑ b c GeoViewer on liittovaltion geotieteiden ja luonnonvarojen ( tiedot )
  6. ↑ Klaus Müller-Hohenstein: Maantieteellinen maanmittaus: Luonnolliset avaruusyksiköt arkki 165/166 Cham. Federal Institute for Regional Studies, Bad Godesberg 1973. → Online -kartta  (PDF; 4,4 MB)
  7. ↑ Willi Czajka , Hans-Jürgen Klink: Maantieteellinen maanmittaus: Luonnontilayksiköt sivulla 174 Straubing. Federal Institute for Regional Studies, Bad Godesberg 1967. → Online -kartta  (PDF; 4,3 MB)
  8. ↑ 758 m on esitetty arkin 174 Straubing kirjaosassa .
  9. ↑ a b Pääyksikköryhmän 40 luonnon alueet Baijerin osavaltion hallituksen Baijerin atlasissa -  Ylä -Pfalzin ja Baijerin metsät ( Huomautuksia ) Vaarnan luonnonalueet ja viivat on merkitty keltaisella.
  10. ↑ Stefan Glaser: Pitkä leikkaus Baijerin maankuoreen - "Baijerin panos" . Julkaisussa: Ernst-Rüdiger Look, Ludger Feldmann (Toim.): Fascination Geology. Saksan tärkeät geotoopit, E.Schweizerbart'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 2006, ISBN 3-510-65219-3 , s. 64f.
  11. ↑ Baijerin valtion ympäristövirasto, Geotope Großer Pfahl lähellä Viechtachia ( luettu 23. lokakuuta 2017).
  12. ↑ Baijerin valtion ympäristövirasto: Kuva häiriöstä! Iso panos . Julkaisussa: Sata mestariteosta-Baijerin kauneimmat geotoopit , Augsburg 2012, ISBN 978-3-936385-89-2 , s. 72f.
  13. ↑ Baijerin kauneimmat geotoopit, Großer Pfahl bei Viechtach ( luettu 23. lokakuuta 2017)

kirjallisuus

  • Baijerin valtion ympäristövirasto: Kuva häiriöstä! Iso panos . Julkaisussa: Sata mestariteosta-Baijerin kauneimmat geotoopit , Augsburg 2012, ISBN 978-3-936385-89-2 , s. 72f.

Koordinaatit: 49 ° 5 ′ 2 ″  N , 12 ° 51 ′ 36 ″  E