Rozière

Jean-François Pilâtre de Rozierin Rozière (1785)
Kuumailmapallo (2007), joka muodostaa modernin Rozière Breitling Orbiter 3 -mallin vuodelta 1999 (ns. Erikoismuoto)

Rozière on yhdistelmä kaasupallolla ja kuumailmapallo . Rozièren nimitti ja keksi ensimmäinen ilmailun edelläkävijä Jean-François Pilâtre de Rozier , joka sattui kuolemaan johtaneen onnettomuuden ajaessaan Rozièreä 15. kesäkuuta 1785, ja siitä tuli siten ensimmäinen lentohistorian kuolonuhri.

Vuodesta 1999 lähtien miehitetyt maailman kiertomatkat ilmapallolla olivat mahdollisia vain Rozièrenin avulla.

ominaisuudet

Alkuperäinen Rozière koostui pallomaisesta kaasupallosta, jonka alla oli sylinteri, jonka alla tuli paloi. Sylinteri sieppasi tulipalon kuuman ilman, lämmitti myös ilmapallossa olevaa kaasua ja antoi siten lisää kelluvuutta . Aiemmin käytetty pallokaasu oli pääasiassa vetyä ; nykyään palamatonta heliumia käytetään melkein yksinomaan .

Moderni Rozière koostuu pallomaisesta kaasukennosta, joka on suljettu ulkopintaan, joka sulautuu alla olevaan kuumailmakartioon. Rozière-polttoainetta käytetään kuten kuumailmapalloa, esim. B. butaani , propaani tai kerosiini , lämmitetty. Koska niiden ulkonäkö muistuttaa kuumailmapalloa, Rozièresia kutsutaan usein kuumailmapalloksi tietämättömyydestä.

Kaasukennon yläpuolella voi olla valinnainen "teltta", joka vangitsee lisälämmön ja jonka ulottuu pienempi, toinen heliumilla täytetty ilmapallo, "teltapallo". Kaksi kaasukennoa on kytketty venttiilin kautta. Tuulettimella voidaan kuljettaa lämpöä ulos teltasta. Lämpötilan vakauttamiseksi ulkokuori tehdään usein erityisen lämmöneristäväksi ja samalla heijastavaksi auringonvaloa.

Rozièren etu puhtaisiin kuumailmapalloihin verrattuna on pienempi polttoaineenkulutus, mikä verrattuna kaasupalloihin on parempi mahdollisuus kompensoida auringon aiheuttamat ilmapallon lämpötilan vaihtelut päivän ja yön välillä. Rozière soveltuu viikon ilmapallomatkoille, esim. B. Levyasemat ja kiertomatkat maailmasta. Miehitettyjen kuumailmapallojen matka-aika on rajoitettu muutamaan tuntiin polttoaineenkulutuksen vuoksi ja miehitettyjen kaasupallojen matkustusaika muutamaan päivään painolastin ja kaasun kulutuksen vuoksi.

Maailman kiertomatkat

Toistaiseksi kolme miehitetty circumnavigations maailman ilmapalloilla on tehty - kaikki korkealla merenpinnasta on jet stream kanssa Rozières.

Katso myös

Yksittäiset todisteet

  1. Suosittu tiede . Bonnier Corporation, 1996, s. 56 ( books.google.de ).