ilmailu
Ilmailun jopa lentävät , ilmailu , ilmailu tai harvinaisia lento taidetta on käyttää ilmatilaa lentokoneiden (mukaan lukien lentokoneet ) sisällä Maan ilmakehään ilman yhteyttä maapallon pinnasta (paitsi maavaikutuksessa ajoneuvoja ). Termi sisältää kaikki henkilöt, yritykset, toiminnot ja alueet (myös kentällä), jotka vaikuttavat lentokoneiden toimintaan.
Termiä Ilmailun käytetään laillisesti (ks ilmailulaissa ). Katso tekniikan alalla ilmailu- ja avaruustekniikka .
tarina
Katso myös:
Nimitysten alkuperä
Termi "ilmailu" keksittiin 1800 -luvulla merenkulun perusteella . Tämä suhde on säilynyt tähän päivään asti siinä, että ilma -aluksissa käytetään verbiä "ajaa". Pitkälti vanhentunut termi ilmailu ( antiikin Kreikan ἀήρ AER "ilmaa" ja merenkulku , ranskaksi Aéronautique , Englanti ilmailu ) tulee myös aikakauden ilmalaivat (esimerkiksi ilmapallot tai zeppeliinejä ).
Ilmailu on peräisin latinalaisesta avis "linnusta". Sanalla ilmailu , joka tarkoittaa myös ilmailua, on sama alkuperä ranskaksi ja englanniksi .
Joskus sanaa Aviation (englanninkielisellä ääntämisellä) käytetään vieraana sanana saksassa; Esimerkiksi Lufthansa kutsui itseään "ilmailuryhmäksi", mutta nyt ilmailuryhmäksi.
Erot käytön mukaan
On erotettu kaksi ilmailualaa tai -tyyppiä:
Siviili-ilmailu
Siviili -ilmailu voidaan jakaa:
- Kaupallinen ilmailu
- Tämä on säännöllistä, julkista ja kaupallista lentoliikennettä tai tilaus- ja satunnaista liikennettä .
- Tämä sisältää yksityiset ilmaurheilulajit , kaupalliset liikelennot, mutta myös lennot, joilla on suvereeni toimeksianto , esimerkiksi poliisin tai ilmavoimien .
Sotilaallinen ilmailu
Tämä koskee kaikkia lentotoimintoja sotilaslentokoneilla tai sotilaallisiin tarkoituksiin.
Eriyttäminen periaatteen mukaan
Ilmailussa on myös kahdenlaisia hissityyppejä hissityypin mukaan:
- Ilmaa raskaampi ( dynaaminen hissi ): lentokoneet, helikopterit, maa-ajoneuvot
- Ilmaa kevyempi ( staattinen kelluvuus ): ilmapallot, ilmalaivat ( Zeppelin tunnetuin edustaja)
On myös ns. Hybridi-ilmalaivoja , jotka käyttävät molempia hissityyppejä. Lopuksi on olemassa lentokoneita , joissa ei ole hissiä ja jotka lentävät taaksepäin . Nämä eivät kuitenkaan ole vielä vakiinnuttaneet asemansa ilmailussa.
Kansainvälinen ilmailu
Kansainvälisen ilmailun koordinointia varten on tehty lukuisia sopimuksia, esimerkiksi Chicagon yleissopimus joulukuussa 1944 , jonka kanssa Kansainvälinen siviili -ilmailujärjestö (ICAO) perustettiin. ICAO: n aakkoset määriteltiin ilmailun yhtenäisiksi aakkosiksi . Ajat ilmoitetaan aina UTC -aikaan .
Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) on kattojärjestö 250 lentoyhtiöiden maailmanlaajuisesti , jotka toimivat noin 94% kaikista kansainvälisistä lennoista.
Ilmailu ja kasvihuoneilmiö
Kasvihuonekaasupäästöt
IPCC: n mukaan vuonna 1999 lentoliikenteen osuus maailmanlaajuisista liikenteen CO 2 -päästöistä oli noin 12%. Osuus kaikista maailman CO 2 päästöistä on noin 2,4%.
Mukaan kansainvälinen tutkimus julkaistiin 2020, ilmailun osuus on noin 3,5 prosenttia maapallon lämpenemisen aiheuttama ihmisten (1,5 prosenttia, mikä johtui CO 2 päästöt, 2 prosenttia, mikä johtui kuin CO 2 vaikutukset). Vuonna 1999 julkaistussa IPCC: n tutkimuksessa havaittiin myös noin 3,5 prosentin osuus. Lentoliikenteen kriittisen verkoston Stay Grounded ja ympäristöjärjestön Robin Woodin laskelmat johtavat 5,9%: n osuuteen ihmisen aiheuttamien kasvihuonekaasupäästöjen lämmityksestä vuonna 2018, muut kuin CO 2 -vaikutukset mukaan lukien . In Sveitsi mukaan WWF Sveitsin osuus oli 18,8% (kansallinen ja kansainvälinen lentoliikenne), jolla on maailmanlaajuinen keskimäärin 5%.
Mukaan tutkimustuloksia 2019 contrails tuloksena vesihöyry ja noki poistokaasuista lentokoneen olla suurempi merkitys kuin aiemmin on oletettu . Erityisesti, jää pilviä, että lomakkeen korkeus noin kahdeksan kilometrin olisi estää lämpöä säteilevät maan sisään tilaan ja vielä edistää globaalia lämpenemistä kuin CO 2 synnyttämä lentokoneiden .
toimenpiteet
Kun EU: n päästökauppajärjestelmään (ETS), joka tuli voimaan Euroopassa 1. tammikuuta 2005 Euroopan unioni pyrkii ohjaamaan kasvihuonekaasupäästöjä. EU -komissio ehdotti joulukuussa 2006, että lentoliikenne sisällytetään EU: n päästökauppajärjestelmään. Vuodesta 2012 lähtien lentoyhtiöiden on esitettävä todisteet päästöoikeuksista reiteillä, jotka koskettavat EU: n lentoasemia.
Lisäksi matkustajille voidaan korvata niiden CO 2 päästöjä lahjoituksia järjestöille kuten Atmosfair , myclimate ja Klima-Kollekte .
Lakisääteiset määräykset
Lakisääteiset määräykset sisältyvät ilmailulakiin.
Katso myös
kirjallisuus
- Herbert Groß: Ilmailutieto. Perusasioista lentäjän lisenssiin. 2. painos. Motorbuch, Stuttgart 2005. ISBN 3-613-02378-4 ( sisällysluettelo ).
- Helmuth Trischler , Kai-Uwe Schrogl (toim.): Vuosisata lennossa. Ilmailututkimus Saksassa 1907–2007. Campus, Frankfurt am Main ja muut 2007, ISBN 978-3-593-38330-9 .
- Niels Klußmann, Arnim Malik: Ilmailun leksikon. Springer, Berliini 2007, ISBN 978-3-540-49095-1 .
- Bharat Kumar et ai.: Kuvitettu ilmailun sanakirja. McGraw-Hill, New York, NY 2005, ISBN 0-07-139606-3 (englanti).
- Ahmed K. Noor: Tulevaisuuden ilmailu- ja avaruusjärjestelmät. American Institute of Aeronautics & Astronautics, Reston 1997, ISBN 1-56347-188-4 (englanti).
- E. Charles Vivian: Aeronautics History. 1920, ISBN 978-1-4142-1702-4 ( online (englanti)).
nettilinkit
- Tarina: Hätälasku - mitä ilmailulle tapahtuu? In: WDR -televisio , 24. maaliskuuta 2021. Christian Jentzschin elokuva . ARD -mediakirjasto : verkossa, 44 min. , YouTube.
- Euroopan lentoturvallisuusvirasto
- Liittovaltion ilmailutoimisto
- Liittovaltion ympäristö-, liikenne-, energia- ja viestintäministeriö : Ilmailu
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ Lufthansan kotisivu (tammikuu 2011) ( Muisto 17. toukokuuta 2011 Internet -arkistossa ).
- ^ Lufthansa Group AG: Yritys. Haettu 29. toukokuuta 2019 .
- ↑ dlr.de: Globaali lentoliikenne edistää 3,5 prosenttia ilmaston lämpenemisestä ( Manchester Metropolitan Universityn kansainvälinen tutkimus, johon osallistui Saksan ilmailukeskus (DLR))
- ↑ www.sciencedirect.com: Maailmanlaajuisen ilmailun vaikutus ihmisen aiheuttamaan ilmastonmuutokseen vuosina 2000--2018
- ^ Ilmailu ja globaali ilmapiiri - IPCC. Julkaisussa: ipcc.ch. Haettu 22. elokuuta 2021 .
- ↑ Pysy maadoitettuna, Robin Wood: Tietosivu: Kyse on enemmän kuin pelkästään hiilidioksidista. Haettu 18. kesäkuuta 2021 .
- ↑ Gregory Remez: Trend Ruotsista: Kuinka lentohäpeen ilmiö valloitti Sveitsin. Julkaisussa: aargauerzeitung.ch . 2. toukokuuta 2019, katsottu 13. toukokuuta 2019 .
- ↑ Julia Merlot: Supistusten vaikutus: Lentoliikenne vahingoittaa ilmaa odotettua enemmän. Julkaisussa: Spiegel online. 26. heinäkuuta 2019, käytetty 2. elokuuta 2019 .
- ↑ Umweltbundesamt.de: "Euroopan päästökauppajärjestelmä"