ilmapallo

Kuumailmapallo

Ilmapallo (tehty MFRZ.  Ballon sitä.  Pallone , suurentava muodossa Palla , pallo, pallo '' pilata alkaen alkio .. M.  Ball, paalien ) on nykypäivän kielenkäytössä, eli (ainakin täytettynä) itse -tukeva, kaasutiivis holkki, jossa on pyöreä muoto, joka on tai voidaan täyttää kaasulla tai nesteellä.

Keskustelu on yläsaksa on [ Balo ] tai [ balɔŋ ] ja vaihtelee Etelä saksankielisissä maissa : . Etelä saksa Stud Books , itävaltalainen. Ja Sveitsi. : [ baˈloːn ].

Joidenkin ilmapallomaisten esineiden nimityksessä on sanaosa, kuten

Tyypit ja käyttötavat

Syvyyslataukset
Lentäjäilmapallo
Kaasupallo (AirCrane Cargolifter -salissa)

Vuonna Toisin kuin ankkuroitu ilmapalloja, ilmapallojen ei ole kytketty maahan. Tuuli puhaltaa ne ilmassa.

Pienet ilmapallot (tilavuus muutama litra)

Keskipallot (tilavuus muutama sata - 4000 litraa)

Suuret ilmapallot (tilavuus 2200-12000 kuutiometriä)

FlyingScreen

Toinen sovellus on ilmapallo -satelliitti ; Kuten jokainen satelliitti, se laukaistaan ​​maapallon kiertoradalle raketilla ja se on täynnä pieniä määriä kaasua laajentuakseen suureksi tilavuudeksi avaruudessa.

Muut ilmapallojen käyttötavat

  • Lääketiede - Puhallettavat ilmapallokatetrit , esimerkiksi, laajentavat verisuonia. Ilmapallojen täyttäminen suulla treenaa terapeuttisesti hengitystoimintoa. Lapsilla käytetään ns. Nenäpalloja kipua lievittämään välikorvan tulehduksia .
  • Musiikki, akustiikka - kaasulla täytetyn ilmapallon kalvo voi osua tärykalvoon, mutta sitä voidaan myös stimuloida värähtelemään hankaamalla sitä kostealla sormella. Täytetyt ilmapallot ovat esineitä, jotka voivat väristä; mitä suurempia ilmapalloja, sitä matalampi taajuus. Erityisen matala taajuus saavutetaan täyttämällä (kohtalainen) paljon raskasta nestettä, kuten vettä, joka sijaitsee tasaisella lattialla. Täyttökaasun poistaminen lateksipallon poikittain venytetyn kaulan läpi tuottaa ääniä samalla tavalla kuin äänihuulet . Purskaus luo paukun. Judy Dunaway tekee musiikkia ilmapalloilla.
  • Lelu - Ilmatäytteinen ilmapallo toimii pienen auton takaiskuventtiilin varaajana. Pienellä ilmapallohelikopterilla ilma poistetaan (yleensä kolmen) roottorinlavan päistä.
  • Lateksi ilmapallot kaasutiiviin kertakäyttöisen sisäosan valon pallot tekstiili kansi, ydin venttiili urheilu pallot ommeltu nahka
  • Vesipommi - pieni lateksipallo kuin isku, joka räjähtää iskuun
  • Koristelu - täynnä ilmaa tai heliumia, yksittäin tai tuppina, hihna, seppele; johto kiinnitetty korkeisiin tai mataliin ankkurointipisteisiin, sidottu naruun 2 pisteen väliin; sidottu tai liimattu kaariin, telineisiin, hahmoihin, sileisiin pintoihin; kiilautuneena rakoon; kattaa lattian tai katon.
    • Kierteiset seppeleet (itse asiassa: kaksoiskierre ) - ilmapalloparit, jotka on solmittu yhteen, kiristetty yhteen aukkoon kiertämällä solmut nylonlangalla tai -köydellä; 1-4 väriä
    • Kuvapallot - pääasiassa kalvosta ja painatuksella, sitten usein muotoillut, joskus lisäyksillä (mahdollisesti seisovilla jaloilla) tai kirjaimena / numerona tai nuolena, johon voidaan kirjoittaa
    • Lateksipallot, joissa on 3 ohutta jatketta, jotka eivät täyty täytettynä, voidaan solmia yhteen ristikon tavoin.
  • Vaihe - Laskeutumis- tai kiipeilypallo tarjoaa tilaa ja ilmavirtaa yhdelle tai jopa useammalle henkilölle. Lävistys vapauttaa.
  • Mallinnus - ohut, pitkät mallinnus ilmapalloja venyvät, kierretty ja solmitut esineisiin (miekka, kruunu), luvut ja eläinaiheisia
  • Muoto, jota voidaan käyttää - ilmapallot on päällystetty tahnalla ja liimattu paperilla, jotta saadaan kevyt, pallomainen ontto runko.
  • Fysiikan ja kemian kokeissa lateksipalloa käytetään elastisena väliaineena enimmäkseen kaasujen varastointiin - paineella tai ilman sitä tai kellukkeena
  • Matalan lämpötilan fysiikan jäähdytysjärjestelmissä arvokasta heliumia varastoidaan tilapäisesti ilman painetta kumipintaisiin tekstiilipalloihin, jotka on ripustettu kehyksiin uudelleenkäyttöä varten
  • Ilmatäytteiset esineet ovat mainosesineitä, jotka on valmistettu hitsaamalla tai ompelemalla kalvoa, kangaspeitettä tai tekstiilejä. Ne täytetään puhaltimilla ja pidetään kireänä, mahdollisesti valaistuna sisältä, ja niitä siirretään myös ulosvirtausaukkojen kautta.
  • Kytoonia, leijan ja ilmapallon yhdistelmää, käytetään radioantennien, siimojen ja kameroiden tuulenkestävään nostamiseen
  • Fetissi - Tunne, sävyt, kiiltävä täyteläinen ulkonäkö, yllättävän voimakas räjähdys ovat monien rakastamia - jopa fetissi.
  • Nostopallot ovat veden alla olevia ilmatäytteisiä pusseja, joita käytetään kuormien nostamiseen, esimerkiksi upotetun aluksen pystyttämiseen tai nostamiseen. Tässä kelluvuustekijä on veden tiheys, 800 kertaa ilman tiheys. Repiä kestävästä kangaspeitteestä valmistetut nostoilmapallot ovat yleensä auki alareunassa, joten noustessaan laajeneva ilma voi turvota.
  • Vuonna 2009 DARPA teki kokeilun parviälykkyydestä . 40 000 dollarin palkintorahoilla Yhdysvalloista löytyi salaisia ​​paikkoja, joissa kymmenen punaista ilmapalloa oli näkyvissä muutaman tunnin ajan joulukuun päivänä. Kokeellisen asennuksen pitäisi rohkaista yhteistyöhakuun. Kokeilu onnistui; kaikki kymmenen paikkaa löytyivät.

Kuumailma- ja kaasupallo

Täyttökaasuna käytetään yleensä ilmaa ( kuumailmapallo , ilmapallo ) tai kantokaasua , kuten heliumia tai vetyä ( kaasupallo ), mahdollisesti myös vesihöyryä ( kuumahöyrypallo ) . Ilmapallo voidaan sulkea täytettynä, jolloin myös suljettu kaasu voi olla paineen alaisena . Miehitettyjen ilmapallojen yleisissä malleissa on alaspäin aukko. Tämän seurauksena kevyt nostokaasu ei pääse pakoon, mutta kaasun kuumenemisesta tai lennokorkeuden muutoksesta johtuvat paineen muutokset tai kirjekuoren muodonmuutos vältetään.

1900 -luvulle asti ilmapallot ja ilmalaivat tunnettiin myös nimellä aerostaatit . Kääntäen miehitettyjä ilmapalloja ei lennetä , vaan ne ajetaan , katso ilmapallo # Ajaminen tai lentäminen . Ilmapallojen miehistön jäsenet ovat ilmapalloilijoita, ja heitä kutsuttiin aluksi myös "ilmalaivamiehiksi".

Ilmapallo kaste

Ohjaaja suorittaa yleensä erityisen rituaalin ensimmäistä kertaa ilmapallolentäjille. Osallistujat paahtoavat kyydissä ja vannovat, ettei koskaan sano enää "ilmapallolentoa", ja auttavat myös kaikkia tapaamiaan ilmapalloilijoita ja antavat lentäjän koko nimen pyydettäessä. Jos tätä ei voida sanoa, se maksaa yhden kierroksen kaikille ilmapalloilijoille. Sitten lentäjä laulaa ensimmäisen kuljettajan lukon (tuleen, joka toi sinut ilmaan) ja sammutettiin samppanjalla (kuljettamallesi vedelle (osana ilmaa)) ja maa kaadetaan päähän ( johon olet laskeutunut, on "kastettu". Toinen perinne on aatelistit , kuten "Ihana kelluva neito Christine Neuschwansteinin yllä". Tämä perinne juontaa juurensa aikaan, jolloin vain aateliset saivat ilmapalloa. Nykyään rituaali tunnetaan myös englanninkielisellä nimellä "Propane and Champagne".

toiminnallisuutta

Ilman lämmittäminen kuumailmapallossa

Ilmapallo nousee, koska sen sisältämän kaasun (olipa se sitten lämmin ilma tai loukkuun jäänyt kaasu) tiheys on pienempi kuin kylmän ilman. Tarkemmin sanottuna: koko ilmapallon massa, täyttökaasu mukaan lukien, on sama kuin siirretyn ilman massa, kun se on suspendoituna (ks. Archimedesin periaate ). Jos sen massa on pienempi, se kasvaa; jos se on suurempi, se uppoaa.

Ilmapallokaasu

Ihmisiä kuljettavat kaasupallot (kuten ilmalaivat) täytetään yleensä vedyllä ilmapallourheilussa . Tärkein syy on se, että helium olisi moninkertaisesti kalliimpaa ja määränpäässä oleva nostokaasu on yleensä yksinkertaisesti jätettävä pois, koska ilmapalloa, jonka halkaisija on tyypillisesti> 6 m, ei voida kuljettaa teiden yli; Kaasun uudelleenpuristaminen terässylintereissä on erittäin työläs prosessi. Lisäksi helium, jonka molekyylipaino on 4, on kaksi kertaa raskaampi (tiheä) kuin vety, jonka molekyylipaino on H 2 , mikä johtaa vähintään 8% pienempään kelluvuuteen johtuen pienemmästä tiheyserosta (kostea) ilmaan ja lopulta helium virtaa paljon helpommin, koska pienemmästä atomistaan ​​kalvojen läpi ja vuotaa käsipainon muotoisena vetymolekyylinä.

Koska vety on helposti syttyvää ja helposti syttyvää ja voi jopa räjähtää sekoitettuna ilman kanssa , on oltava erityisen varovainen etenkin täyttöprosessin aikana. Tupakoinnin kieltäminen ei tietenkään ole pelkästään kiellettyä, vaan myös vähemmän ilmeiset vaarat, kuten sähköstaattinen lataus, on otettava huomioon noudattamalla asianmukaisia ​​turvatoimenpiteitä (käyttämällä johtavia ilmapallokuoria). Kitkasähköä voi syntyä kuoren ja lattian väliin, ihmisten ja lattian välille, täyttöaukon ja kuoren kautta. Lisäksi ilmakehän sähkönpurkaukset ovat hiljaisia .

Kiinnitetty ilmapallo, joka on ankkuroitu maahan vinssin avulla, voi nostaa männynkeräyskeräimen toistuvasti puiden latvan korkeudelle, ja sitä voidaan käyttää yhdellä täytteellä useita päiviä, jos sää sallii kiinnityksen lähellä maata yön yli ja työ voi jatkaa lähellä.

Vedyn täyttäminen, lateksisääpallojen sulkeminen ja käynnistäminen on osittain automatisoitu, ja ihmiset seuraavat prosessia turvalliselta etäisyydeltä.

NASA: n ultra-pitkäkestoiset ilmapallot (ULDB) ovat alkaneet vuonna 1991 lähinapaisille lennoille, pääasiassa Etelämantereelta jopa 54 päivän ajaksi korkeille korkeuksille (30–40 km), joissa on enimmäkseen paineettomia, läpinäkyviä kalvopalloja, ne täyttyvät paineen laskun mukaan vain täysin auki korkeimmalla korkeudella ja täytetään heliumilla enintään 2000 kg: n kuormille, eli vähintään 2000  m³ heliumia, mikä vastaa noin 220 terässylinteriä, joiden täyttöpaine on 50 litraa ja 200 bar .

ilmapallo

Turvallisuussyistä vain palamaton jalokaasun helium on sallittu ilmapallokaasuna lasten ilmapalloille, joiden oletetaan olevan kelluvia - Itävallassa vuodesta 2000 lähtien kemikaalilain mukaan .

tarina

Kuumailmapallojen historia

Montgolfière
Vetypallo Prof. Charles

Historiallisen perinteen mukaan Zhuge Liang käytti ensimmäistä kertaa Kiinassa kuumailmapalloja tai niiden edeltäjiä (* 181; † 234). Kampanjoissaan hän muun muassa keksi pienen kuumailmapallon, jota käytti kynttilä ja joka toimi signaalina. Tätä keksintöä kutsutaan Kiinassa Kong-Ming-lyhtyksi , ja sitä käytetään eräänlaisena ilotulitusnäytönä. Sitä ei luultavasti koskaan käytetty ihmisten tai tavaroiden kuljettamiseen, mutta toiminnallisen periaatteensa vuoksi se on modernin kuumailmapallon edelläkävijä ja eroaa siitä oleellisesti vain pienemmästä koostaan ​​ja ilmalaivan kaltaisen kehyksen käytöstä .

Euroopassa tarina alkaa paperinvalmistajasta Joseph Michel Montgolfierista ja hänen veljestään Jacques Étienne Montgolfierista . He yrittivät ensin käyttää kehittämiään prototyyppejä vesihöyryllä; kuitenkin siirtyi kuumaan ilmaan, kun tämä menetelmä todettiin tehokkaammaksi. Erään anekdootin mukaan he havaitsivat eräänä päivänä naisen, joka sytytti tulen pyykkinarun alle saadakseen pyykin kuivumaan nopeammin. He sanovat huomanneensa, että suuret lakanat pullistuvat ylöspäin, vaikka tuulta ei ollutkaan. Paljon kokeiltuaan he havaitsivat, että tuli oli lämmittänyt ilmaa, joka oli sitten noussut ja täyttänyt lakanat.

7., 9. tai 14. kesäkuuta 1783 (lähteet eroavat toisistaan) he antoivat ensimmäisen suuremman ilmapallon nousta yleisön edessä Annonayssa . Ilmapallo oli valmistettu kankaasta ja sinetöity paperilla. Lennon kerrottiin kestäneen noin 10 minuuttia, ja ilmapallon sanottiin nousseen 1,5 kilometrin korkeuteen. Koska he eivät olleet tiedemiehiä, he olettivat, että savu oli saanut ilmapallon nousemaan. Siksi he mieluummin voimakkaasti savuttavia tulipaloja oljilla ja lampaanvillalla lämmittivät ilmaa.

Kun kuningas Louis XVI. Kun hän sai tietää siitä, hän pyysi veljiä osoittamaan tämän ilmapallon hänelle. Samalla hän antoi käskyn tiedeakatemialle kokeiden suorittamiseksi Pariisin ilmakehän kanssa.

Kaasupallon historia

Kansi ilmapallosta " Ad Astra ", joka nousi 28. tammikuuta 1784 Braunschweigissa .

Jacques Alexandre César Charles työskenteli hyvin eri tavalla kuin Montgolfier -veljekset . Koska hän oli fyysikkona kiinnostunut ilmapalloilun fysiikasta, hän lähestyi kuninkaan hänelle antamaa projektia aivan eri tavalla. Kaasutietämyksensä ansiosta hän pystyi hyödyntämään niiden ominaisuuksia ja rakensi yhdessä veljien Anne-Jean Robertin ja Marie-Noël Robertin kanssa tiheän silkkipallon. Hän täytti sen vetykaasulla.

Ensimmäinen onnistunut lento oli 27. elokuuta 1783. Ilmapallon halkaisija oli noin neljä metriä ja se pystyi kantamaan jopa yhdeksän kiloa. Lento kesti 45 minuuttia ja vei Pariisin Mars -kentältä naapurikylään Gonesseen. Kuitenkin kylän asukkaat pitivät ilmapalloa helvetin hirviönä ja työnsivät sen vartalolleen haarukoilla ja viikatteilla. Sitä paitsi Charles voisi liittää lennon menestykseksi, koska hän oli myös osoittanut, että savu ei saa ilmapalloa nousemaan. Lisäksi vetykaasupallo sai nimensä Charlièreksi hänen mukaansa.

Charles ja Marie-Noël Robert suorittivat ensimmäisen miehitetyn kaasupallolennon 1. joulukuuta 1783, jolloin tarvittavan vetykaasun tuotanto rautahiutaleista ja rikkihaposta kesti lähes kolme päivää. Hän pysyi ilmassa kaksi tuntia ja teki sitten välilaskun Nesles-la-Valléen kylässä, 36 kilometrin päässä. Sen jälkeen Charles nousi jälleen yksin. Tämä teki hänestä ensimmäisen henkilön, joka nousi ilmapalloon yksin. Tästä menestyksestä huolimatta hän oli menettänyt kilpailun Montgolfier -veljien kanssa - vain 10 päivällä. Mutta Charles ei voittanut täysin, koska vetykaasupallot korvasivat pian Montgolfiersin, koska voit pysyä ilmassa heidän kanssaan useita tunteja. Kuumailmapallot sen sijaan loppuivat polttoaineesta lyhyen ajan kuluttua.

Ensimmäinen (miehittämätön) ilmapallolento Saksassa tapahtui 22. tammikuuta 1784 Ottobeurenissa (seuraava Ulrich Schiegg ), seuraava 28. tammikuuta 1784 Braunschweigissa Ad Astra -pallon kanssa .

Kuumailma-kaasu-hybridipallojen historia

Tuolloin oli jo ihmisiä, jotka käsittelivät kahden kelluvan aineen yhdistelmää, nostokaasua ja kuumaa ilmaa. Esimerkiksi ranskalainen fyysikko ja maailman ensimmäinen ilmapalloilija Jean-François Pilâtre de Rozier . Hän kehitti ilmapallon, joka koostui vetykaasulla täytetystä pallosta , jonka alapuolelle oli kiinnitetty ilmalla täytetty lämmitetty sylinteri . Tämän tyyppinen rakenne, jossa on erilliset alueet kuumalle ilmalle ja kaasulle, on nimetty hänen mukaansa ( Rozière ) - riippumatta käytetyn kantokaasun valinnasta .

15. kesäkuuta 1785 hän aloitti sellaisella Boulogne-sur-Merin ajoneuvolla, jonka tavoitteena oli ylittää Englannin kanaali. Kuuma ilma lämmitti vetyä pian niin paljon, että kaasukotelo uhkasi räjähtää. Ulkopuolella kuoren avulla ylöspäin ulottuva hamppuköysi pystyi käyttämään tyhjennysventtiiliä Rozier, mutta oli kuorissa staattista sähköä , sähköstaattinen purkaus sytytti sitten virtaavan vetykaasun 900 metrissä. Kaasun palatessa lentokone putosi mantereelle aivan rannikon edustalla. Rozier ja hänen ratsastajansa Pierre Romain kuolivat pian sen jälkeen edelleen onnettomuuspaikalla. Tämä teki heistä ensimmäiset lentoturmat. Tässä vaiheessa kaikkien muiden hybridipallojen piti myös kamppailla rakenteellisten puutteiden kanssa, eivätkä ne tuottaneet merkittäviä menestyksiä.

1970-luvulta lähtien olleet roziers ovat täynnä palamattomia kantokaasuja. Vaikka tavalliset kuumailmapallot voivat matkustaa muutaman tunnin ja miehitetyt kaasupallot muutaman päivän, Rozières soveltuu erityisen hyvin useita viikkoja kestäville matkoille. Lukuun ottamatta Richard Bransonin Atlantin ja Tyynenmeren risteyksiä jättimäisillä kuumailmapalloilla, nämä reitit ja kaksi menestyksekästä maailman kiertotietä tehtiin vain heliumilla täytetyillä rozierilla.

Loput tarinasta

Stratosfäärin tutkimuskapseli 1930

Ranskalaiset upseerit käyttivät ilmapalloa pitkän matkan sotilastutkimukseen ennen Fleuruksen taistelua ja kesäkuussa 1794 Maubeugen taistelussa.

Friedrich Wilhelm Jungius teki ensimmäisen saksalaisen ilmapallonlennon Berliinin yli vuonna 1805 tieteellisiin tarkoituksiin.

Greenwichin ilmatieteen laitoksen johtaja James Glaisher ja ilmapallolentäjä Henry Tracey Coxwell saavuttivat 9000 metrin korkeuden avoimessa ilmapallokorissa vuonna 1862. He olivat laatineet tieteellisen ohjelman tutkiakseen tiettyjen sääilmiöiden alkuperää ja ihmisten elinkelpoisuuden rajoja. Heillä ei ollut happi- eikä painepukuja aluksella. Molemmat tutkijat pyörtyivät ajoittain ja vain se, että ilmapallo alkoi uppoutua itsestään, pelasti heidän henkensä.

4. joulukuuta 1894 Berliinin meteorologi Arthur Berson nousi 9155 metrin korkeuteen yksinmatkalla Phoenix -ilmapallolla . Hän pystyi voittamaan tämän ennätyksen uudelleen 31. heinäkuuta 1901. Yhdessä Reinhard Süringin kanssa hän nousi 10 800 metrin korkeuteen Preussenin ilmapallolla . Molemmat ilmapalloilijat pyörtyivät hapen hengittämisestä huolimatta, mutta mittauslaitteet rekisteröivät edelleen ilmanpaineen ja siten korkeuden. Matka myötävaikutti stratosfäärin löytämiseen vuonna 1902.

Moninkertainen Gordon Bennett Cupin osallistuja Hugo Kaulen asettaa maailmanennätystä joulukuussa 1913 (2800 km 87 tuntia, mistä Bitterfeldin ja Perm / Uralilla ). Hans Rudolf Berliner, Alexander Haase ja Nikolai tekivät 3053 km 8. -10. Helmikuuta 1914. Molemmat ennätykset kesti vuoteen 1976.

Omien lausuntojensa mukaan ilmapallolentäjä Alexander Dahl , meteorologi Dr. Galbas ja Walter Popp 31. elokuuta 1933 erityisellä korkealla ilmapallolla Bartsch von Sigsfeld 11 300 metrin korkeudessa. Viimeinen korkealentolento "Bartsch von Sigsfeld" -pallolla toi ilmailuinsinööri Martin Schrenkin ja meteorologi Victor Masuchin kuolemaan 13. toukokuuta 1934.

Fyysikko Auguste Piccard nousi ensimmäistä kertaa ilmatiiviisti suljetulla hytillä vuonna 1932 16 201 metriin (ilmanpaineen mittaus) ja 16 940 metriin ( geometrinen mittaus ).

Amerikan ilmavoimien Manhigh -projekti toi useita ennätyksiä vuosina 1957/1958, mukaan lukien ensimmäinen henkilö rajalla avaruuteen (29 900 m) ja korkein laskuvarjohyppy ( lentokoneiden ensimmäisten ulosheittoistuinten yhteydessä). Myöhemmin NASA jatkoi hanketta ja Apollo 7: stä lähtien laskuvarjojarrua käytettiin laskuvarjojen jarruttamisessa.

Lokakuussa 1976 Paul Edward Yost teki uusia ennätyksiä Atlantin soololennollaan (3938 km 107: 37 tunnissa). Miehitetty korkeus ennätys oli 1961-2012 Malcolm D. Ross ja Victor E. Prather, joka nousi korkeudessa 34668 metriä yli Meksikonlahdella . Itävaltalainen Felix Baumgartner rikkoi tämän ennätyksen 14. lokakuuta 2012, kun hän nousi 39 045 metriä kapselissa New Mexicon yli heliumpallolla . Hänet ylittänyt kanssa 41422 metristä Alan Eustace ilman kapseli paineen puku lokakuussa 2014 alkaen Roswell , New Mexico. Molemmat hyppäsivät laskuvarjolla ja tekivät uusia korkeusennätyksiä laskuvarjohyppyssä.

kirjallisuus

  • Heinrich Zeise vanhin Ä.: Ilmailu ennen ja nyt sekä teoreettiset ja käytännön ehdotukset täydellisemmäksi ilmailutaiteeksi ja pallon käyttö teknisiin ja teollisiin tarkoituksiin . Luennot Altonaer Bürgerervereinissa talvella 1849/50 H. Zeise, apteekki. Taitettu yhteen piirustuksilla (litografia F. Würzbach Altonassa). Arkki. Altona. Tilauksesta Carl Theodin kanssa. Schlueter, 1850
  • Jürgen Link: ”Lentämisen vaikutus! - Itse tyylistä! ”Ilmapallosymbolin diskurssianalyysi . Julkaisussa: Jürgen Link, Wulf Wülfing (Toim.): Liike ja pysähdys metaforissa ja myytteissä. Tapaustutkimuksia perustiedon ja kirjallisuuden välisestä suhteesta 1800 -luvulla . Klett-Cotta, Stuttgart 1984, ISBN 3-608-91251-7 (Kieli ja historia, osa 9), s.149-164
  • Wolfgang Nairz: ilmapallot Alppien ja Himalajan välillä . Ablinger & Garber, Hall in Tirol 2001, ISBN 3-9500523-7-2

nettilinkit

Wikisanakirja: ilmapallo  - selitykset merkityksille, sanan alkuperä, synonyymit, käännökset
Commons : Ilmapallo  -albumi, jossa on kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Välikorvatulehdus: nenän ilmapallo helpottaa tärykalvon tuuletusta. Julkaisussa: Deutsches Ärzteblatt. 27. heinäkuuta 2015, käytetty 7. tammikuuta 2016 .
  2. ↑ Kokeita lapsille: ilmapallohelikopterit. Julkaisussa: Experimentte-fuer-kinder.blogspot.de. Haettu 16. kesäkuuta 2015 .
  3. ↑ Fysioterapia lapsilla . Georg-Thieme-Verlag, 2004, ISBN 978-3-13-129511-8 , s.175 , books.google.de
  4. ↑ Deutschlandradio Kultur
  5. ^ Peter Gorham: NASA : n pitkäkestoinen ilmapallo -ohjelma. (PDF) Havaijin yliopisto, luento CERNissä, syyskuu / marraskuu 2012; katsottu 18. tammikuuta 2016.
  6. ↑ Braunschweiger Luftfahrtgeschichte e. V. (toim.): Braunschweigische Luftfahrtgeschichte. Appelhans Verlag, Braunschweig 2010, ISBN 978-3-941737-18-1 , s.48 .
  7. ↑ Maubeugen taistelu
  8. ^ Lexikon of Aviation, Niels Klußmann, Arnim Malik, 2006, s.320 Online
  9. ↑ a b Deutscher Freiballonsport-Verband eV, Saksan ennätyslista 1. joulukuuta 2011. ( MS Word ; 837 kB) julkaisussa: ballon.eu. Haettu 26. marraskuuta 2012 .
  10. ↑ nimetty ilmalaivasuunnittelijan Hans Bartsch von Sigsfeldin mukaan , joka joutui onnettomuuteen ilmapallolennolla vuonna 1902
  11. ↑ 15 minuuttia vapaata pudotusta vaadittavia vuosia tieteellisten haasteiden kesyttämiseen The New York Times , 27. lokakuuta 2014, käytetty 28. elokuuta 2020.
  12. ↑ Google -johtaja rikkoi Felix Baumgartner Sueddeutschen ennätyksen , 25. lokakuuta 2014, katsottu 28. elokuuta 2020.