Tekstiviesti Frederick Suuri (1911)

SMS Friedrich Suuri

Toimita tiedot lippu Saksan valtakunta Saksan valtakunta Aluksen tyyppi Suurikokoinen alus luokassa Kaiser- luokka Telakka AG Vulcan , Hampuri Koontiversio 310 rakennuskustannukset 45802000 markkaa Tuoda markkinoille 10. kesäkuuta 1911 Käyttöönotto 15. lokakuuta 1912 Olinpaikka 21. kesäkuuta 1919 Scapa: ssa Flow kulki

Aluksen mitat ja miehistö pituus 172,4 m ( Lüa ) 171,8 m ( KWL ) leveys 29,0 m Luonnos enintään 9,1 m siirtymä Rakenne: 24724 t Enintään: 27000 t   miehistö 1084 - 1178 miestä

Konejärjestelmä kone 16 merikattilaa, 3 höyryturbiinisarjaa Koneen suorituskyky 42181 hv (31024 kW) Top nopeus 22,4  kn (41  km / h ) potkuri 3 kolmilehteä 3,75 m

Aseistus 10 × 30,5 cm - L / 50 - Sk (860 kuvaa) 14 × 15 cm L / 45 Sk (2240 ​​kuvaa) 12 × 8,8 cm L / 45 Sk (sisältäen 4 hiutaletta , 2800 kierrosta) 5 × torpedoputki ∅ 50 cm (4 sivua, 1 jousi, veden alla, 19 kuvaa) Panssari Vesiviiva: 120-350 mm Kansi: 60-100 mm Torpedolaipio: 40 mm Tornit: 110-300 mm Kasemaatit : 170 mm Etuohjausasema: 150–400 mm peräohjausasema : 50–200 mm

SMS Friedrich der Große oli suuren linjan laiva ( taistelulaiva ) ja Kaiser luokan Saksan keisarillisen laivaston .

historia

Aluksen rakensi ensimmäisenä Werft AG Vulcan Hamburg , Stettiner Maschinenbau AG Vulcanin tytäryhtiö , joka avattiin vuonna 1909 . Se käynnistettiin 10. kesäkuuta 1911 ja aloitti toimintansa 15. lokakuuta 1912.

Fredrik Suuri tuli lippulaiva avomerellä laivaston enemmän kuin neljä vuotta , ja tässä ominaisuudessa osallistui taisteluun Skagerrakin , jossa hän selviytyi vahingoittumattomana. 14. maaliskuuta 1917 SMS Badenista tuli uusi lippulaiva.

Alussa elokuun 1917 annetun laivojen Friedrich der Große ja sisaralus SMS Prinzregent Luitpold makaa vuonna Wilhelmshaven oli kieltäytyminen on totella ja kapinoita puutteessa, riittämätön tarjonta miehistön joukkoon ja köyhien joskus ahdistellut johtajuutta jota upseeri Corps . Korotuksen jälkeen viisi asiaan kuuluvaa henkilöä tuomittiin kuolemaan ja kaksi heistä - Max Reichpietsch ja Albin Köbis  - teloitettiin lopulta , kun taas muut - Hans Beckers , Willy Sachse ja Wilhelm Weber  - anteeksi .

Itämeren saarten valloituksen aikana vuonna 1917 ( Operaatio Albion ) Frederick Suuri otettiin käyttöön 12. lokakuuta 1917 lähtien joulukuun 1916 jälkeen perustetun IV-laivueen yhdistyksessä muun muassa venäläisen Zerel-akun pommittamiseksi. (oikeastaan Särel v. Finn. saari = saari) neljällä 30,5 cm: n tykillään, joiden betonialustat ovat edelleen nähtävissä vuoden 1945 jälkeen uusitun majakan läheisyydessä (vanha vaurioitui toisen loppupuolella) Maailmansota ).

Sodan päättymisen jälkeen Frederick Suuri internoitiin Scapa Flow'hin yhdessä suurimman osan keisarillisen valtamerilaivaston kanssa . Osa jäljellä olevasta miehistöstä, vähennettynä 120 mieheksi ylityksen jälkeen, käyttäytyi niin epäkohteliaasti aluksella olleelle saksalaiselle kontradmiralille Ludwig von Reuterille - heitä poljettiin muun muassa hänen hytin yläpuolella olevalla yläkerralla, jotta häneltä riistetään uni - että hänet pakotettiin siirtymään SMS Emden II: een internointiliiton uutena lippulaivana. Kun oli vihdoin selvää, että voittavat voimat eivät luovuta internoituja aluksia uudestaan, kontradmiralti von Reuter antoi 21. kesäkuuta 1919 käskyn Imperial High Seas -laivastolle soutaa Scapa Flow'ssa . Klo 12.16 Frederick Suuri upposi ensin alukset. Hylky nostettiin ja romutettiin vuonna 1937, jolloin talteen otettiin noin 20000 tonnia romua 130 000 puntaa.

Neljä muuta Kaiser- luokan alusta , joiden miehistö oli uponnut myös Scapa Flow'ssa, romutettiin Rosythissa vuosina 1929–1937 . Aluksen kello luovutettiin Saksan laivastolle 1960-luvulla.

Komentajat

Tunnetut miehistön jäsenet

• Ernst von Weizsäcker (1882-1951), merivoimien upseeri ja diplomaatti , valtiosihteeri Ulkoministeriön ja Prikaati johtaja General SS

kirjallisuus

• Siegfried Breyer: Taistelulaivat ja taisteluristeilijät 1905–1970 . Manfred Pawlak Verlagsgesellschaft, Herrsching, ISBN 3-88199-474-2 , s. 293 f . 
• Erich Gröner , Dieter Jung, Martin Maass: Saksalaiset sotalaivat 1815-1945 . nauha 1 : Panssaroidut alukset, linja-alukset, taistelulaivat, lentotukialukset, risteilijät, aseet . Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1982, ISBN 3-7637-4800-8 , s. 49 f . 
• Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat . Elämäkerrat - merivoimien historian peili vuodesta 1815 nykypäivään . nauha 3 : Alusten elämäkerrat Elbesta Graudenziin . Mundus Verlag, Ratingen, S. 125-148 . 
• Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Saksan laivaston alusluokat ja -tyypit . nauha 9 : Linjan alukset: Nassausta König-luokkaan . Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1999, ISBN 3-7637-5994-8 . 

nettilinkit

Alaviitteet

1. ↑ [1]
2. ^ Katukylttien vastus (1): Reichpietschufer - Max Reichpietsch