Takapotku
Kun lahjuksia kutsutaan tällä hetkellä lahjonnan muodoksi . Tämä oli tiedossa jo keskiajalta, joten tahraaminen tarkoittaa myös lahjusta (tahraa jonkun kättä). Sana Smeergeld lahjonnassa on todistettu alamsaksalaisena noin vuonna 1700. Käsitteellisesti lahjonta voidaan ymmärtää myös minkä tahansa muun aineellisen edun muodossa.
Verovuoteen 1995 asti lahjukset voitiin vähentää verotettavista tuloista liiketoiminnan kuluina. Siitä lähtien lahjukset on sisällytetty toimintakuluihin, joiden ei saa vähentää voittoja. Tuloverolain 4 §: n 5 momentin 10 kohdassa todetaan, että muun muassa seuraavat toimintakulut eivät saa vähentää tulosta:
- Etuuksien ja niihin liittyvien kulujen myöntäminen, jos etujen myöntäminen on laitonta toimintaa, joka on rikoslain tai lain, joka sallii rangaistuksen sakolla, rikos. Tuomioistuinten, syyttäjien tai hallintoviranomaisten on ilmoitettava veroviranomaisille tosiasiat, jotka he ovat oppineet virallisesti ja jotka oikeuttavat 1 virkkeessä tarkoitetun teon epäilyn veromenettelyssä sekä vero- ja verorikosten syytteeseenpanossa "
Tässä kuvattu laiton teko ymmärretään pääasiassa lahjonnan ja lahjonnan rikkomiseksi yritystoiminnassa ( StGB: n § 299 ja sitä seuraavat kohdat ) sekä etuuksien myöntämisellä ( StGB: n 333 § ) ja lahjonnalla ( StGB: n 334 § ).
Historiallinen merkitys
Vuonna 1812 syntyneen polttareitin tapauksessa lahjus oli kiinteä maksu, joka sisälsi kaksitoista risteilijää, jotka jokaisen matkustajan oli maksettava. Jos akseleita ei voideltu säännöllisesti , pyörät tarttuisivat eikä edistyisi. Huolto oli suoritettava jokaisessa postitoimistossa . Maksu oli maksettava tästä. Postillon myös sai kiinteän kärki . Häntä ei voitu lahjoittaa ajamasta nopeammin, koska hänen piti pysyä aikataulussaan. Postillonit ja postimiehet eivät olleet yksittäisten matkustajien palveluksessa, mutta ne olivat valtion virkamiehiä, joita olisi rangaisttu lahjusten ottamisesta.
Katso myös
kirjallisuus
- Michael Burzan: Tietoja lahjuksista, valtateiden rahoista ja päällystystariffeista ; Toim.: Saksan posti- ja tietoliikennehistoriallinen yhdistys julkaisussa: Das Archiv , numero 4/2010; Sivut 16-19.
