Septimer

Septimer-passi (Pass da Sett / Passo del Settimo)
	Laskeutuminen Septimerpassilta eteläpuolella, taustalla eteläiset Bergell-vuoret .
Pass korkeus	2310 m merenpinnan yläpuolella M.
Laaksot: ; Canton, Maa:	Oberhalbstein / Bergell Graubünden , Sveitsi;
laajentuminen	Muulirata (keskiaikainen " roomalainen tie ")
Vuoret	Oberhalbsteinerin Alpit (W) ; Albulan Alpit (O)
erityispiirteet	tunnetaan roomalaisista ajoista
	profiili
	Kartta (Graubünden)
Koordinaatit	769 062 / 143330 koordinaatit: 46 ° 25 '12 " N , 9 ° 38' 17" O ; CH1903: 769062 / 143330

x

Septimer Pass ( retoromaani Pass da Sett , Italia Passo del Settimo ) on Alpine syöttö on Sveitsin kantonissa Graubünden . Jonka huippu korkeus 2310 m se yhdistää laaksoihin Oberhalbstein (pohjoinen) ja Bergell (etelä) ja erottaa Oberhalbsteinin Alpit ( länteen ) pois Albulan Alpit ( itä ).

Sijainti ja kehitys

Lentomatkan päässä kulkureiteistä on kuusi kilometriä Bivioon (sijainti 1769 m ) ja neljä kilometriä Casacciaan ( 1458 m ). Passin yläosassa Euroopan valuma-alue kulkee Reinin ja Po: n valuma-alueiden välillä . Kaksi muuta kulkee voi ylittää päässä Septimerpass: lännessä Forcellina ( 2672 m ) osaksi Avers , että itään Pass Lunghin ( 2645 m ) osaksi Ylä Engadin .

Kulkua, joka oli aikoinaan tärkeä, mutta jota ei kehitetty moderniksi tielle, kulkee nyt vain retkeilijät ja maastopyöräilijät kesäkuukausina. Sveitsin armeija käyttää pääasiassa Biviosta passin yläosaan kulkevaa aluetta ampumis- ja harjoitusalueena.

tarina

Historiallinen kulkutie eteläpuolella

Pass on ollut yksi tärkeimmistä alppien ylityksistä ainakin Rooman ajoista lähtien . Sen etuna olivat suotuisa sijainti suoralla pohjois-etelä -yhteydellä ja suotuisa pinnanmuodostus , joka ei aiheuttanut suuria ongelmia tienrakentajille.

Aikana kaivauksia 2007/2008, Roman leiripaikka päässä Augustuksen keisarillisen ajan on havaittu, on 2340 m suoraan yläpuolella ohitustien . Se tarjosi tilaa kolmelle yksikölle, kukin noin 200 miestä vahvaa. Lukuisat löydöt, mukaan lukien roomalaiset ritsa , telttapit ja kolikot , viittaavat siihen, että leiri oli 16 eaa. Valmistautumalla Alppien kampanjaan vuonna 15 eKr Ja sitten hän oli miehitetty kesäkuukausina toiseen vuosikymmeneen asti. Sotilaiden piti todennäköisesti varmistaa sotilaallisesti ja ylläpitää Septimer-passia tärkeänä toimitusreittinä Alppien pohjoispuolella toimivalle Rooman armeijalle . Kun keisari Tiberius luopui Germanian valloituksesta Reinin oikealla rannalla ( Germania magna ) ja hyväksyi Reinin rajaksi vuonna 16/17 jKr , pohjoisen Rooman armeijalla ei alun perin ollut enää sotilaallisia tehtäviä. Kalliista täydennystoimituksista tuli tarpeettomia, ja heidän kanssaan armeijan leiri Septimer- passilla .

Omistusoikeus koko Septimer reitin Chur ja Chiavenna, mukaanlukien näihin liittyvät tullitulot, muodostuu voima pohjan Chur piispa vuodesta 960 . Kauppiaat ja armeijat, kuninkaat ja keisarit , esimerkiksi Otto Suuri vuonna 961 ja Friedrich Barbarossa vuonna 1164, ylittivät passin - korkealla keskiajalla tärkein kauttakulkuyhteys Alppien yli Suuren St. Bernhardin ja Brennerin rinnalla . Tgesa da Ohj saattokodin kappeli yläosassa syötön rakennettiin tai kunnostettu noin 1100. Vuonna 1387 piispa antoi Bergellin aatelismiehelle Jakob von Castelmurille tehtäväksi kehittää passi ajettavaksi tielle ( "koska hän haluaa tehdä edellä mainitun vuoren yli ainenwegin ja lantstraßen [...] ja buwen solin, jotta voi ajaa sen yli autolla ja kävellä “ ); puolestaan tällä vaatimuksella oli 10 vuotta weglösi . Järjestämisestä kuljetuksen suoritti Porten Lenz , Tinizong , Stalla ja Bergell Sopraporta.

Kanssa avaamisesta Viamala vuonna 1473, kuitenkin kilpailevat Untere Strasse yli Splügenpass merkitys kasvoi verrattuna Obere Strasse yli Septimer, ja koska puutteellisesta huollosta tien vajosi takaisin alas kuin muuli radalla . Sen jälkeen kun laidunmaata on hankittu yhä selvemmin keskiajan lopusta lähtien, kivien ja lumivyöryjen putoamisriski kasvoi. Passin eteläpuolella olevan Piz Blanchin kulkeman rinteen takia, jota pelätään erityisesti talvella, myös alueellinen liikenne siirtyi yhä enemmän turvallisemmalle rinnakkaiselle reitille Julier- ja Maloja- solan yli . Kun ajotie rakennettiin Julierin yli vuonna 1820, Septimer sivuttiin kokonaan ja vasta rakennettu sairaala vuonna 1646 romahti.

Päällystetty tie vuodelta 1387 sekä myöhempi reittivariantti - joka rakennettiin noin 1800 Armon Plantan oletuksen mukaan - on osittain säilynyt hyvin. Erityisen vaikuttava on käytävä Säscel battuella (hakattu kivi) ja sen alapuolella mikä haara (lakaistaan), jolla tie Val Maroziin laskeutuu.

Vuodesta 1938 lähtien Septimer-este rakennettiin hieman eteläpuolelle solaa , joka koostui neljästä konekivääriasennosta , jotka oli sijoitettu luoliin . Esto-kohta oli tarkoitus estää jalkaväen kokoonpanojen välillä etenee pohjoiseen päässä Bergell ja siten vältetään lukituskohdat Julier ja Maloja . Lukituspiste hylättiin 1990-luvulla osana Army 95 -konseptia .

kirjallisuus

Guido Lisignoli: Bergell - kauneimmat retket . Lyasis-kustantamo, Sondrio.
Carl Paul: Vaellus 7. elokuuta 1882 Rooman tiellä Septimer Passin yli . 1882, s. 83–89 ( gaebler.info [PDF]).

Historiallisesta merkityksestä:

Ingrid H.Ringel : Septimer - Alppisolun havaitseminen ja esittäminen keskiajalla. Komission kustantaja Desertina, Chur 2011, ISBN 978-3-85637-404-4 .
Armon Planta: Liikennereitit muinaisessa Raetiassa . nauha 2 . Terra Grischuna Verlag, Chur 1986, ISBN 3-908133-22-X .
Maria Strasser-Lattner: Kauppa Bündnerin yli kulkee Ylä-Saksan ja Ylä-Italian välillä myöhään keskiajalla . Diplomityö, Konstanzin yliopisto. Konstanz 2004 ( kokoteksti , ub.uni-konstanz.de).
Werner Zanier : Rooman alppikampanja syyskuussa 15 eaa Chr. Julkaisussa: AkademieAktuell . Baijerin tiedeakatemian lehti. Ei. 3/2006 , 2006, ISSN 1436-753X , s. 28–31 ( badw.de [PDF]).
Jürg Simonett: Septimeripassi. Julkaisussa: Sveitsin historiallinen sanasto . 9. joulukuuta 2016 .

nettilinkit

Commons : Septimerpass - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

↑ Piz Forcellina päälle ETHorama
↑ Terra Grischuna 6/2011: Heittojohto, pilaripisteet ja alttari-akselit
^ Thomas Kühtreiber : Katu ja linna. Huomautuksia monimutkaisesta suhteesta . Julkaisussa: Kornelia Holzner-Tobisch, Thomas Kühtreiber, Gertrud Blaschitz (toim.): Kadun monimutkaisuus. Jatkuvuus ja muutos keskiajalla ja varhaisuudella (= Keskiajan ja varhaisen nykyaikaisen instituutin Realienkunden julkaisut ). nauha 22 . Wien 2012, luku. Burg und Zollstätten: Tapaustutkimuksia kirjoitushistorian ja rakennushistorian vertailussa (s. 284), s. 263–301 ( teksti korkeakouluissa.edu ).
↑ Lukituspiste Septimer klo linnoitusmuseo Crestawald (näytetty 12. lokakuuta 2012).

[1] Piz Forcellina päälle ETHorama

[2] Terra Grischuna 6/2011: Heittojohto, pilaripisteet ja alttari-akselit

[3] Thomas Kühtreiber : Katu ja linna. Huomautuksia monimutkaisesta suhteesta . Julkaisussa: Kornelia Holzner-Tobisch, Thomas Kühtreiber, Gertrud Blaschitz (toim.): Kadun monimutkaisuus. Jatkuvuus ja muutos keskiajalla ja varhaisuudella (= Keskiajan ja varhaisen nykyaikaisen instituutin Realienkunden julkaisut ). nauha 22 . Wien 2012, luku. Burg und Zollstätten: Tapaustutkimuksia kirjoitushistorian ja rakennushistorian vertailussa (s. 284), s. 263–301 ( teksti korkeakouluissa.edu ).

[4] Lukituspiste Septimer klo linnoitusmuseo Crestawald (näytetty 12. lokakuuta 2012).

Languages