Zinovi Petrovich Roschestvensky

Amiraali Zinovi Petrovich Roshestvensky

Zinovy rozhestvensky , venäläinen Зиновий Петрович Рожественский , tieteellinen. Translitterointi Zinovij Petrovic Rožestvenskij , (syntynyt 30. lokakuuta ^jul. / 11. Marraskuu  1848 ^Greg. Vuonna Pietarissa ; † 1. ^jul. / 14. Tammikuu  1909 ^Greg. ) Oli Venäjän amiraali .

Nimi tehdään myös nimellä Roshestwenski, Roschestwenskij tai Roshestwenskij saksankielisten erilaisten transkriptioiden vuoksi.

jatkaa

Zinovi Petrovich Roschestvensky syntyi Pietarissa vuonna 1848 lääkärin pojana. Nuoruudessaan hän oli jo kiinnostunut merenkulusta. 16-vuotiaana hänet hyväksyttiin keisarilliseen laivastoon taitojensa ja sitkeytensä vuoksi . Hän valmistui siellä vuonna 1868 luokkansa viidenneksi parhaaksi ja palveli sitten Venäjän Itämeren laivastossa . Roschestvensky päätti urasta tykistöupseerina ja nimitettiin sitten Pietarin Mikhailov-akatemiaan . Hän suoritti tämän koulutuksen vuonna 1873 luutnantiksi . Pian sen jälkeen hänet määrättiin Venäjän merivoimien tykistölautakuntaan , jossa hän pysyi aktiivisena seuraavat 10 vuotta.

Vuonna 1875 Roschestvensky meni naimisiin. Hänen vaimollaan oli tytär pian sen jälkeen.

Aikana Russo-ottomaanien sota (1877-1878) hän palveli risteilijä Westa . Kun alus oli voittanut viiden tunnin taistelussa panssaroitu risteilijä Fehti-Buhlend , Roschestvensky sai kaksi korkeaa Venäjän mitalia poikkeuksellisia rohkeudesta ja eteni luutnantti kapteeni. Myöhemmin hän kuitenkin paljasti sanomalehtiartikkelissa, että Westa ei itse asiassa voittanut taistelua, vaan pystyi vain pakenemaan täysin ylikuormitetusta Fehti-Buhlendistä korkeamman nopeuden takia. Sodan päätyttyä hän kritisoi venäläisen laivaston jälkeenjääneisyyttä ja joutui siten yhteen Venäjän amiraliteetin kanssa . Tämä käyttäytyminen näytti haittaavan hänen etenemistä laivastossa. Suhteellisen yllättäen Roschestvenskylle tarjottiin Bulgarian ystävällisten merivoimien komentajan tehtävä vuonna 1883 . Tässä roolissa Roschestvensky oli tärkeä osa Bulgarian merivoimien rakentamisessa. Hän laati myös puolustussuunnitelman Bulgarian rannikolle. Lisäksi Roschestvensky oli yksi Bulgarian teknisen seuran perustajista . Vuonna 1885 hän palasi Venäjälle ja hänet siirrettiin Venäjän Itämeren laivastoon. Vuonna 1891 hänet ylennettiin uudelleen ja lähetettiin Iso-Britanniaan jatkokoulutukseen, jossa hän oppi Ison-Britannian laivastosta ja merivoimien taktiikoista. Vuonna 1894 hän sai ensimmäisen komentonsa suuremmasta aluksesta, risteilijä Vladimir Monomakhista . Neljä vuotta myöhemmin hänet ylennettiin takana amiraali ja samalla sai komentoonsa tykistön koulutukseen Venäjän Itämeren laivaston. Vuonna 1903 hänet nimitettiin merivoimien esikunnan päälliköksi . Hän tuki ja pyysi panssaroitujen sota-alusten perustamista .

Venäjän ja Japanin sota

Puhkeaminen Venäjän-Japanin sodassa merkitty käännekohta amiraali Roshestvensky elämässä. Tultuaan nimitetyksi vara-amiraali 1904 hän sai tehtäväkseen asennusvaiheessa 2. Tyynenmeren Squadron , joka oli tarkoitus lähettää Kaukoitään on tukea Venäjän Tyynenmeren laivaston . Hänen johdollaan Venäjän laivue teki matkan Afrikan ympäri Japaniin kahdessa kuukaudessa . Doggerbankin tapahtuma tapahtui Pohjanmerellä , mikä piti vahingoittaa amiraalin mainetta. Jälkeen syksyllä linnoituksen Port Arthur , laivaston piti rikkoa osaksi Venäjän satama Vladivostok . Hiilen ja tarvikkeiden puutteen vuoksi Roshestvensky valitsi lyhimmän ja vaarallisimman reitin Korean salmen läpi Tsushiman saaren ohi . Aamulla 27. toukokuuta 1905 japanilainen tiedustelukone näki Venäjän laivaston ja kukisti sitä seuraavassa meritaistelussa Tsushiman lähellä . Hänen henkilökohtaisilla taidoillaan johtajana ei ollut juurikaan vaikutusta taistelun kulkuun, jonka pääosin päätti Japanin laivaston ylivoimainen tulivoima amiraali Heihachiro Togon alaisuudessa . Myöhemmin häntä syytettiin kuitenkin joistakin epäonnistumisista, jotka olisivat voineet saada aikaan positiivisemman tuloksen Venäjän puolelta käytävässä taistelussa. Roschestvensky itse loukkaantui useita kertoja taistelun aikana, ja venäläinen torpedovene pelasti lippulaivansa Knjas Suvorovin , joka upposi pian sen jälkeen . Aamulla 28. toukokuuta japanilaiset vangitsivat hänet ja hänen henkilökuntansa ja vietiin Sasebon sairaalaan . Marraskuussa 1905 hänet vapautettiin lopulta vankeudesta ja palasi Pietariin. Koska hän oli vakavasti loukkaantunut eikä enää sovi huollosta aikaan antautuminen , hänet vapautettiin kaikista syytöksistä seuraavassa tuomioistuimessa oikeudenkäynnissä. Hän itse otti täyden syyn tappiosta. Lehdistön ja Venäjän yleisön kannalta hän pysyi tärkeimpänä syyllisenä 5000 venäläisen merenkulkijan kuolemaan. Siitä lähtien nimi Roshestvensky on ollut erottamattomasti sidoksissa Venäjän ja Japanin sotaan ja Tsushiman meritaisteluun. Helmikuussa 1906 hänen täytyi erota merivoimien esikunnan päällikkönä. Hänen sotilasuransa päättyi sen jälkeen. Kahden seuraavan vuoden aikana hän yritti useita kertoja perustella päätöksensä taistelun aikana ja kritisoi Venäjän amiraliteettia useita kertoja. Hän jätti huoneistonsa harvoin. Kesällä 1908 hän sairastui vakavasti ja lähti Pietarista viimeisen kerran parantumaan.

Zinovi Petrovich Roschestvensky kuoli uudenvuodenaattona 1909 keuhkosairauksien komplikaatioihin. 3./16 1. tammikuuta 1909 hänet haudattiin läsnäollessa useiden venäläisten merimiesten Tihvinän hautausmaalla Aleksanteri Nevskin luostarin vuonna Pietari .

arviointi

Näkemykset Zinovi Petrovich Roschestvenskystä ihmisenä ja hänen saavutustensa arviointi eivät ole suinkaan yhtenäisiä. Hänen käsityksensä julkisuudessa määräsi suurelta osin lausunnot Alexej Silytsch Novikow-Pribojin kirjassa Tsushima . Novikov-Priboj, joka osallistui Tyynenmeren toisen laivueen matkalle ja taisteluun merimiehenä, kuvailee Roshestvenskyä epäpäteväksi amiraaliksi, voimakkaaksi despootiksi ja äärimmäisen aggressiiviseksi koleeriksi , joka ei vetäytynyt loukkaamasta hänen alaisuudessa olevia upseereita.

Toisaalta amiraali Roschestvenskyä kuvataan kuitenkin erittäin taitavaksi merimieheksi sekä rohkeaksi ja älykkääksi johtajaksi. Hänellä oli myös kymmenen venäläistä ja ulkomaista tilausta. Kiistaton on kuitenkin hänen esiintymisensä Tyynenmeren toisen laivueen matkan järjestäjänä ympäri maailmaa. Laivue koostui yli 45 aluksesta ja lähes 12 000 venäläisestä merimiehestä ja muutti hänen johdollaan yli 18 000 meripeninkulmaa Japanin vesille esityksessä, joka on edelleen vertaansa vailla tänään. Aikana, jolloin kaikki alukset olivat riippuvaisia ​​jatkuvasta hiilen saannista ja vain Ranska ja Saksa olivat Venäjän liittolaisia, matkaa pidettiin alusta alkaen toivottomana. Jopa Vladimir Ilyich Lenin kirjoitti muistiinpanoihinsa, että "... tällä laivueella ei ole voittomahdollisuuksia tai edes tavoitetta ..." . Roschestvensky kumosi suurimman osan näistä peloista, mutta epäonnistui lopulta japanilaisten valtavan voiman takia, joita Iso-Britannia tuki massiivisesti (esim. Rakentamalla moderneja sotalaivoja Japanille).

kirjallisuus

• Nowikow-Priboj, AS : Tsushima , 1955, Volksverlag Berlin
• Frank Thiess : Tsushima , 1936, 1957 (esipuheella marraskuu 1949), Bertelsmann Lesering Paul Zsolnay Verlagin luvalla, Wien
• V. Posnachirew: Varamiraali Roschestvensky - Historialliset kysymykset , 1993, (venäjä)
• V. Posnachirew: Syyllisyys ja amiraali Roschestvenskis Ehre , lehdessä Армия, 1992, numero 2, s.66-72 (venäjä)

nettilinkit

• Elämäkerta , Chronos (venäjä)
• Elämäkerta , Libawa (venäjä)
• Elämäkerta (englanti)
• Haastattelu Roshestvenskin pojanpojanpojan Sinowi D.Spechinskyn (venäjä) kanssa