Sokuten-luokka (1938)
 Niizaki kaivos- kerros vuonna 1942
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Sokuten luokka ( Japani 測天型敷設艇 Sokuten-gata Fusetsutei ) oli luokan 15 kaivostyöläisten Japanin keisarillisen laivaston jotka käytettiin maailmansodassa .
historia
Myöhemmän Sokuten- luokan veneet kehitettiin korvaamaan saman nimisen luokan apumiinakerrokset vuodesta 1911 laivastopalvelussa.
rakentaminen
Osana 3. piirin rakennusohjelmaa (Maru 3 Keikaku) vuodesta 1937 tilattiin viisi yksikköä, joiden rakennenumero oli 57-61. Tämä asetettiin kahdelle yksityiselle telakalle huhtikuun 1938 ja joulukuun 1939 välillä ja otettiin käyttöön lokakuuhun 1940 saakka. Kymmenen muuta rakennusta, joiden rakennenumero on 170–179, tilattiin osana 4. piirin rakennusohjelmaa (Maru 4 Keikaku) . Yhdeksän niistä otettiin käyttöön joulukuun 1940 ja heinäkuun 1943 välisenä aikana. Yksi yksikkö toisesta rakennuserästä (rakennusnumero 179) peruutettiin vuonna 1942. Odotettua sotaa valmisteltaessa elokuussa 1941 tilattiin vielä neljätoista yksikköä, joiden rakennenumero oli 460-473, osana nopeaa rakennusohjelmaa (Maru Kyū Keikaku) . Näistä vain vene, jonka rungon numero on 460, käynnistettiin ja otettiin käyttöön. Muut 13 yksikköä ja vielä 12 yksikköä laajennetusta 5. piirin rakennusohjelmasta (Kai-Maru 3 Keikaku) , rakennustiedot 5421-5432 , peruutettiin elokuussa 1944.
Sokuten luokka voidaan jakaa kolmeen variantteja tai alaryhmää, jotka on rakennettu peräkkäin. Ensimmäinen variantti, joka vastaa myös perusmallia merkinnällä H11 , käsitti viisi ensimmäistä yksikköä. Toinen variantti, jossa on modifioitu aseistus, joka tunnetaan myös HIRASHIMA luokan tai grafiikalla nimi H11B , joka käsittää seuraavat yhdeksän veneitä. Viimeinen muunnos, mallimerkinnällä H13, jota kutsutaan myös Ajiro- luokaksi, käsitti viimeisen kölin päälle asetetun veneen.
Luettelo aluksista
| Rakennusnro. | Sukunimi | Telakka | Keel muniminen | Tuoda markkinoille | Käyttöönotto | Olinpaikka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maru 3 Keikaku | ||||||
| 57 |
Sokuten (測 天) |
Mitsubishi , Jokohama |
24. kesäkuuta 1937 | 27. huhtikuuta 1938 | 28. joulukuuta 1938 | upposi 25. heinäkuuta 1944 lentoradalla lähellä Palaua |
| 58 |
Shirakami (白 神) |
Ishikawajima Zosen , Tokio |
3. syyskuuta 1937 | 25. kesäkuuta 1938 | 25. huhtikuuta 1939 | upposi 3. maaliskuuta 1944 törmäyksen jälkeen armeijan joukkokuljetuksiin lähellä Urupin saarta |
| 59 |
Naryū (成 生) |
Mitsubishi, Jokohama |
24. maaliskuuta 1939 | 28. elokuuta 1939 | 20. kesäkuuta 1940 | amerikkalaiset upposivat 16. helmikuuta 1945 USS Sennet -sukellusvene , Kii-niemimaan edustalla |
| 60 |
Kyosai (巨 済) |
Ishikawajima Zosen, Tokio |
22. kesäkuuta 1938 | 29. kesäkuuta 1939 | 27. joulukuuta 1939 | Poistettu käytöstä 5. syyskuuta 1945, sotasaaliita Yhdistyneessä kuningaskunnassa 20. marraskuuta 1947, peruutettu 31. maaliskuuta 1948 |
| 61 |
Ukishima (浮島) |
Ishikawajima Zosen, Tokio |
28. heinäkuuta 1939 | 9. joulukuuta 1939 | 31. lokakuuta 1940 | upposi 16. marraskuuta 1944 sukellusvene Hatsushiman lähellä |
| Maru 4 Keikaku | ||||||
| 170 |
Hirashima (平 島) |
Mitsubishi, Jokohama |
6. syyskuuta 1939 | 6. heinäkuuta 1940 | 24. joulukuuta 1940 | amerikkalaiset upposivat 27. heinäkuuta 1943 USS Sawfish -sukellusvene , Goto-saarten länsipuolella |
| 171 |
Hōko (澎湖) |
Tama Zosen , Tamano |
7. marraskuuta 1940 | 8. syyskuuta 1941 | 20. joulukuuta 1941 | upposi 28. syyskuuta 1943 ilmahyökkäyksessä lähellä Buka-saarta |
| 172 |
Ishizaki (石 埼) |
Mitsubishi, Jokohama |
10. maaliskuuta 1941 | 13. elokuuta 1941 | 28. helmikuuta 1942 | Poistettu käytöstä 30. marraskuuta 1945, sotasaalis Yhdysvalloissa 1. lokakuuta 1947, upposi kohdelaivana 16. lokakuuta 1947 |
| 173 |
Takashima (鷹 島) |
Nihon Kōkan , Tsurumi |
11. joulukuuta 1940 | 18. lokakuuta 1941 | 25. maaliskuuta 1942 | upposi 10. lokakuuta 1944 ilmatilalla Okinawa Hontōn lähellä |
| 174 |
Saishū (済 州) |
Osakan rautatehdas , Sakurajima |
15. tammikuuta 1941 | 15. marraskuuta 1941 | 25. huhtikuuta 1942 | Kiinan tasavalta irtisanominen 22. lokakuuta 1945, sotasaalis 3. lokakuuta 1947, nimeksi Yungtsin (PF-75), poistettu käytöstä 1. toukokuuta 1960 |
| 175 |
Niizaki (新 井 埼) |
Tama Zosen, Tamano |
12. heinäkuuta 1941 | 2. maaliskuuta 1942 | 31. elokuuta 1942 | törmäsi merikaivokseen lähellä Murorania 4. lokakuuta 1945 ja purettiin seuraavana päivänä, peruutettu vuodesta 1947 |
| 176 |
Yurijima (由 利 島) |
Nihon Kōkan, Tsurumi |
31. lokakuuta 1941 | 4. kesäkuuta 1942 | 25. marraskuuta 1942 | amerikkalaiset upposivat 14. tammikuuta 1945 Sukellusvene USS Cobia , lähellä Kota Bharua |
| 177 |
Nuwajima (怒 和 島) |
Osakan rautatehdas, Sakurajima |
26. marraskuuta 1941 | 31. kesäkuuta 1942 | 15. marraskuuta 1942 | voimakkaasti vaurioitunut 30. huhtikuuta 1945 tapahtuneen ilmahyökkäyksen jälkeen, upposi myöhemmin matalaan veteen ja nosti ja purettiin 1. syyskuuta 1948 |
| 178 |
Maeshima (前 島) |
Nihon Kōkan, Tsurumi |
20. heinäkuuta 1942 | 18. huhtikuuta 1943 | 31. heinäkuuta 1943 | upposi 21. lokakuuta 1944 ilmatilalla Laoagin lähellä |
| 179 |
Moroshima (諸島) |
Hitachi Zosen , Innoshima |
Rakennussopimus peruttiin vuonna 1942 | |||
| Maru Kyu Keikaku | ||||||
| 460 |
Ajiro (網 代) |
Hitachi Zosen, Innoshima |
6. syyskuuta 1943 | 8. huhtikuuta 1944 | 31. heinäkuuta 1944 | amerikkalaiset upposivat 1. lokakuuta 1944 USS Snapper -sukellusvene , luoteeseen Chichi-jiman saarelta |
| 461 |
Futtsu (富 津) |
Rakennussopimukset peruttiin 11. elokuuta 1944 | ||||
| 462 |
Hamizaki (波 見 埼) |
|||||
| 463 |
Hikoshima (彦 島) |
|||||
| 464 |
Himeshima (姫 島) |
|||||
| 465 |
Kamishima (神 島) |
|||||
| 466 |
Kyobun (巨 文) |
|||||
| 467 |
Musō (無双) |
|||||
| 468 |
Niijima (新 島) |
|||||
| 469 |
Shinoshima (篠島) |
|||||
| 470 |
Sugashima (菅島) |
|||||
| 471 |
Tateshima (立 島) |
|||||
| 472 |
Terajima (寺 島) |
|||||
| 473 |
Torai (虎井) |
|||||
| Kai-Maru 5 Keikaku | ||||||
| 5421 |
Arashima (荒島) |
Rakennussopimukset peruttiin 5. toukokuuta 1944 | ||||
| 5422 |
Awashima (粟島) |
|||||
| 5423 |
Hayashima (早 島) |
|||||
| 5424 |
Hosojima (細 島) |
|||||
| 5425 |
Kurushima (来 島) |
|||||
| 5426 |
Makishima (牧 島) |
|||||
| 5427 |
Michishima (満 島) |
|||||
| 5428 |
Mishima (見 島) |
|||||
| 5429 |
Imashima (大 島) |
|||||
| 5430 |
Toshima (利 島) |
|||||
| 5431 |
Tobishima (飛 島) |
|||||
| 5432 |
Tsunoshima (角 島) |
|||||
tekninen kuvaus
runko
Sokuten- luokan veneiden runko , joka oli jaettu vesitiiviisiin osastoihin , oli 75,53 metriä pitkä, 7,85 metriä leveä ja syväys 2,60 metriä ja käyttöpaino 762 tonnia .
ajaa
Sitä käytti kaksi MAN Mk.3 Model 10 -dieselmoottoria , joiden kokonaisteho saavutettiin 3600 hv (2648 kW ). Virta toimitettiin kahteen akseliin yhdellä ruuvilla . Suurin nopeus oli 20 solmua (37 km / h ) ja suurin mahdollinen matka oli 2550 meripeninkulmaa (1422 solmua), joille voidaan tankata 35 tonnia dieselpolttoainetta.
miehistö
Miehistön vahvuus oli noin 100 miestä.
Aseistus
Kun luokka tai viisi ensimmäistä venettä otettiin käyttöön, ilma-aluksen tykistö koostui kahdesta 4 cm: n tyypin 91 konekivääristä ja kahdesta 13,2 mm: n tyypin 93 konekivääristä . Seuraavissa veneissä oli 7,62 cm: n tyyppi 3 -ase, joka korvasi 4 cm: n MK: t . Lisäksi voitiin kuljettaa 36 syvyyslatausta ja jopa 120 merimiinaa .
Tyynenmeren sodan aikana liittoutuneiden voimakkaiden ilmavoimien vuoksi kevyt ilmatorjunta-aseistus lisääntyi, joka sodan lopussa koostui kuudesta tyypin 96 automaattisesta tykistä .
kirjallisuus
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Japanin keisarillisen laivaston sotalaivat 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , s. 200-201 .
- Kuren merimuseo ja Kazushige Todaka: Sukellusveneet ja sukellusveneiden varastolaivat - Valittuja kuvia Kuren merimuseon arkistoista / Paras Shizuo Fukuin japanilaisten sotalaivojen valokuvien kokoelmasta . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (englanti).