Trident (SLBM)

Trident (SLBM)
Trident II lähdössä upotetusta sukellusveneestä
Yleistä tietoa
Tyyppi	Sukellusveneeseen perustuva ballistinen ohjus
Paikallinen nimi	UGM-96A Trident I (C4) UGM-133A Trident II (D5)
Alkuperämaa	Yhdysvallat Yhdysvallat
Valmistaja	Lockheed Martin
kehitystä	UGM-96 : 1974 UGM-133 : 1983
Käyttöönotto	UGM-96 : 1979 UGM-133 : 1990
Työaika	UGM-96 : 1979-2005 UGM-133 : käytössä
Yksikköhinta	UGM-96 : ~ 12 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria UGM-133 : 30-50 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria
Tekniset tiedot
pituus	UGM-96 : 10,39 m UGM-133 : 13,58 m
halkaisija	UGM-96 : 1880 mm UGM-133 : 2110 mm
Taistelupaino	UGM-96 : 33 000 kg UGM-133 : 58 900 kg
Aja ensimmäinen vaihe Toinen vaihe Kolmas vaihe	Solid rocket moottorin Solid rocket moottorin kiinteää raketti moottori
nopeus	UGM-96 : tuntematon UGM-133 : 21000 km / h
Alue	UGM-96 : 7400 km UGM-133 : 11 300 km
Sisustus
ohjaus	INS ja astronavigointi
Taistelukärki	UGM-96 : 6-14 MIRV- ydinkärkeä , 100 kt kutakin UGM-133 : 8-14 MIRV-ydinkärkeä, kutakin 475 kt
Sytytin	Ohjelmoitu sytytin
Asejärjestelmät	Sukellusveneet
Luettelot aiheesta

Trident viittaa luokan sukellusvene -pohjainen ballististen mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia ( SLBM ) pois Yhdysvalloissa . Ohjusten nimet ovat UGM-96 Trident I ja UGM-133 Trident II .

kehitystä

Osana ULMS (Undersea Long-Range Missile System) -ohjelmaa valmistelutyöt Trident I: n kehittämiseksi aloitettiin vuonna 1971. Ohjelman tavoitteena oli käyttää uutta sukellusveneisiin perustuvaa ballistista ohjusta, joka perustuu onnistuneesti käyttöön otettuun UGM- 73 Poseidon kehittää laajempi valikoima . Trident I (C4) oli tarkoitettu korvaamaan Lafayette-luokan sukellusveneiden Poseidon-ohjukset. Tästä syystä sillä tulisi olla samat mitat kuin Poseidonilla. Sen tulisi myös olla yhteensopiva tulevaisuuden Ohio-luokan sukellusveneiden laukaisujärjestelmän kanssa . Trident II: n (D5) piti olla paljon suurempi ohjus, jonka kantama oli huomattavasti kasvanut. Trident II: ta oli tarkoitus käyttää tulevissa Ohio-luokan sukellusveneissä. Kehityssopimus tehtiin Lockheedille vuonna 1974 . Trident I: n ensimmäinen testilaskutus tapahtui tammikuussa 1977. Ensimmäinen sukellusveneen testilaskutus tapahtui heinäkuussa 1979. Ensimmäinen Trident I otettiin käyttöön vuonna 1979 USS Francis Scott Keyltä (SSBN-657) . Trident II: n ensimmäinen testilaskutus tapahtui tammikuussa 1987. Ensimmäinen testilähtö sukellusveneeltä tapahtui maaliskuussa 1989. Kun ensimmäiset raketit asennettiin Ohio-luokan sukellusveneeseen, alustava toimintakyky saavutettiin maaliskuussa 1990 .

Osana ns Polaris myynti sopimuksen Britannia osaltaan 2500000000 dollari kehitystä Trident II. Vuodesta 1992 lähtien Trident II asennettiin Vanguard-luokan sukellusveneet kuninkaallisen laivaston .

Vuonna 2015 valmistuneen Trident-II-D-5: n modernisoinnin on tarkoitus varmistaa, että ohjukset ovat toimintavalmiita vuoteen 2042 mennessä. Tärkein muutos tässä oli siirtyminen uusiin ilmailutekniikan järjestelmiin. Modernisoitujen rakettien toimivuus vahvistettiin kahdella rakettien laukaisulla 7. ja 9. marraskuuta. Tridentiä käytetään tällä hetkellä strategisilla Ohio-luokan (USA) ja Vanguard-luokan (GBR) sukellusveneillä. Tämän tyyppisten alusten käyttöä suunnitellaan tämäntyyppisissä luokissa.

Vaikka Trident I luokitellaan toiseksi iskuaseeksi , tarkempi Trident II luokitellaan ensimmäiseksi lakkoaseeksi .

Ohjukset

Trident-ohjukset ovat kolmivaiheisia kiinteäkäyttöisiä ohjuksia . Kolmas vaihe on paluukuljetin ( English Post Boost Vehicle ). Taajuusmuuttajat ovat kiinni toistensa päällä ja syttyvät peräkkäin. Ohjukappaleet on valmistettu kevlar- pohjaisista painoa säästävistä komposiittimateriaaleista . Ohjukset voidaan ampua pinnalta tai upotetusta sukellusveneestä. Raketit voidaan laukaista yksittäin tai sarjaan. Jos laukaisu tapahtuu veden alla, raketit ammutaan laukaisusiloista kaasupaineella. Noin 10 metrin matkan jälkeen raketin ensimmäinen vaihe syttyy ja raketti liikkuu kohti veden pintaa. Veden tunkeutumisen jälkeen raketin kärkeen asetetaan ns. "Aerospike". Tämä vähentää ilmanvastusta raketin kärjessä noin 50%, kun lentää ilmakehän alempien kerrosten läpi. Trident-ohjusten ohjaus tapahtuu useiden itsenäisesti toimivien inertiaalisten navigointialustojen avulla . Laukaisun jälkeen Trident II -raketti vastaanottaa myös sijaintitiedot NAVSTAR GPS: ltä . Kun raketit ovat saavuttaneet korkeamman lentoradan, käytetään myös optista astronavigointijärjestelmää . Kun kaksi ensimmäistä käyttövaihetta ovat palaneet (tehostusvaihe), kolmas vaihe paluurungon kannattimen kanssa jatkuu ballistisella käyrällä . Sitten ohjusten kärjen ogivaalinen päällyste katkaistaan ​​ja paluu kehon alustalle. Nyt hän voi tehdä viimeiset sijaintimuutokset. MIRV notko elimet on kiinnitetty notko kantaja räjähtäviä pultit ja käynnistetään kantajasta pieni painekaasua. Ne päästetään yksittäisille ballistisille reiteilleen järjestyksessä, jossa käyttäjä suorittaa kurssin korjauksia niiden välillä.

Trident I voi kuljettaa jopa 14 itsenäistä Mk 4 MIRV -paluuelintä . Kuitenkin Start-I sopimus rajoittaa enimmäismäärä 6 paluuta elimissä. Mk 4: n paluurungot on varustettu lämpöydin W76- taistelupäällä. Tämän räjähdysvoima on 100 kt . Paluurungot saavuttavat 220–450 m tarkkuuden ( CEP ) (riippuen ampumisetäisyydestä).

Trident II: lla voi olla enintään 14 itsenäistä Mk 5 MIRV -paluuelintä. Start I -sopimus rajoittaa kuitenkin enimmäismäärän kahdeksaan paluulaitokseen. Mk 5 -palautusrungot on varustettu lämpöydin W88- taistelupäällä. Tämän räjähdysvoima on 475 kt. Paluurunkojen tarkkuus (CEP) on 90–120 m (riippuen ampumisetäisyydestä). Trident II voidaan varustaa myös Trident I: n vanhemmilla Mk 4 -palautusrungoilla. Mk 4: n ja Mk 5: n paluurungot voidaan räjäyttää ilmassa tai kosketuksissa maan kanssa . Trident II: lla on korkein tarkkuus kaikista sukellusveneisiin perustuvista Yhdysvaltain ICBM: stä .

Brittiläinen Trident II Vanguard-luokan veneissä kuljettaa 1–3 Mk 4 MIRV -paluukappaletta 100 kt: n räjähtävällä voimalla.

sitoutumista

Trident I korvasi UGM-73 Poseidonin 12 Lafayette-luokan sukellusveneellä . Hän oli myös sijoitettu ensimmäisiin Ohio-luokan sukellusveneisiin . Yhteensä noin 600 Trident I: tä tuotettiin Lockheedissä. Sukellusveneisiin sijoitettujen Trident I -ohjusten enimmäismäärä oli 384 ohjusta vuonna 1984. Niiden käyttöä suunniteltiin jo 2000-luvun alkuun saakka. Se korvattiin kokonaan Trident II: lla vuodesta 2005. Vuoteen 1986 mennessä oli suoritettu 117 lentokoketta ja ammuttiin 222 ohjusta. Vastaavasti Trident I: n käynnistysvarmuus oli 85% (34 testikäynnistystä epäonnistui). Viimeksi USS Ohio (SSGN-726) laukaisi neljä tällaista ohjusta 9. joulukuuta 2001.

Trident II esiteltiin Yhdysvaltain laivastolle vuonna 1990, ja vuodesta 2008 lähtien Ohio-luokan sukellusveneet ovat kuljettaneet vain Trident II: ta. Vuosien 1989 ja 2007 välillä 425 ohjusta valmistettiin Yhdysvaltain laivaston alkuperäisen sopimuksen nojalla. Alun perin suunniteltiin 540 ohjusta. Koska Ohio-luokka - SSBN- / SSGN pidennettiin 45 vuoteen, Trident II: n palveluaikaa pidennettiin. Siksi Yhdysvaltain laivasto tilasi 108 uutta Trident II D5LE -laitetta (LE - Life Extended) vuonna 2007 yhteensä 15 miljardin dollarin arvosta. Ensimmäiset 12 ohjetta toimitettiin vuonna 2008, modernisointi valmistui vuonna 2015. Vanhemmat ohjukset tulisi käyttää testilennoilla.

Trident II D5 -ohjusten viimeisimmät testilennot tapahtuivat 7. ja 9. marraskuuta 2015. Molemmissa kokeissa ohjus laukaistiin USS Kentuckylta (SSBN-737) Kalifornian rannikon edustalla osana esittely- ja Shakedown-operaatioita (DASO). Koelennon aikana 7. marraskuuta Yhdysvaltain strategisen komenton komentaja ja Yhdysvaltain kongressin jäsenet olivat läsnä sukellusveneellä. Tämä testi aiheutti myös melkoisen levottomuutta, koska se tuotti valoisan ilmiön, joka näkyi kaukaa Kalifornian rannikon tuntumassa olevalla yötaivaalla. Testilento 9. marraskuuta oli Trident II D5: n 157. onnistunut tehtävä peräkkäin.

Trident II kuin "Global Strike" -ase

Yhdysvaltain asevoimien osana Joint Vision 2020 -sotilasdoktriinia kehittämässä " Prompt Global Strike " -strategiassa on jo jonkin aikaa myös säädetty, että Trident-luokan SLBM-moottorit, jotka on alun perin kehitetty yksinomaan ydinaseiden kuljetusajoneuvoiksi, varustetaan tavanomaisilla taistelupääillä tarkasti määriteltyjen kohteiden tuhoamiseksi nopeasti ja tarkasti. Jotta Yhdysvaltain senaatille ei tule ristiriitaa kansainvälisen oikeuden kanssa , ehdotettiin, että Start I -sopimusta ei jatkettaisi vuoden 2009 jälkeen (se allekirjoitettiin entisen Neuvostoliiton kanssa vuonna 1991 ja se tuli voimaan vuonna 1994).

Yksittäiset todisteet

1. ↑ ^{a b} Hajime Ozu: UGM-96 Trident I C-4 & UGM-133 Trident II D-5. Julkaisussa: missile.index.ne.jp. Ohjusindeksi, käynyt 7. tammikuuta 2021 . 
2. ↑ ^{a b} designation-systems.net, käyty 3. helmikuuta 2014
3. ↑ ^{a b c} designation-systems.net, käyty 3. helmikuuta 2014
4. ↑ ^{a b c d} fas.org käytettiin 3. helmikuuta 2014
5. B ^{a b} missilethreat.com . Haettu 3. helmikuuta 2014
6. ↑ Trident-ydinohjukset käytössä vuoteen 2042 saakka . Julkaisussa: European Security & Technology , 1/2016. S. 68.
7. ↑ ^{b c} Trident D-5 on Encyclopedia Astronautica (Englanti) näytetty 3. helmikuuta 2014
8. ↑ fas.org käytti 3. helmikuuta 2014
9. ↑ ^{a b} Yhdysvaltain ydinvoimat 2009 (PDF)
10. ↑ Trident II D5 - ajankohtainen kehitys osoitteessa globalsecurity.org
11. ↑ Sidney E.Dean: Katso Amerikkaan: Trident-ydinohjuksia käytössä vuoteen 2042 saakka . Julkaisussa: European Security & Technology , nro 1, 2016, s.68.
12. ^ Kongressin jäsenet, USSTRATCOMin komentaja, tarkkailevat ohjusten laukaisua ballististen ohjusten sukellusveneeltä
13. ↑ Paniikin, "#ufo" ja "#comet" välillä . orf.at, 8. marraskuuta 2015; käytetty 8. marraskuuta 2015